5 удивительных фактов про Антарктиду ❄️🐧
⠀
1️⃣ Антарктида — это пустыня
Да-да, хоть все и покрыто льдом, по научной классификации это настоящая холодная пустыня — осадков здесь меньше, чем в Сахаре.
⠀
2️⃣ Здесь нет часового пояса
Станции используют время своей страны, так что в одной точке может быть сразу утро, вечер и ночь — в зависимости от того, кто где живет.
⠀
3️⃣ В Антарктиде нет медведей
Белые мишки живут только в Арктике (на севере), а вот в Антарктиде (на юге) — царство пингвинов.
⠀
4️⃣ Здесь зафиксирована самая низкая температура на планете: -89,2 °C.
⠀
5️⃣ У Антарктиды есть своя почта
Можно отправить открытку прямо с края света — и она дойдет.
⠀
Антарктида — суровая, загадочная и очень интересная.
Отправляемся в Антарктиду в январе 2026 🔥
⠀
1️⃣ Антарктида — это пустыня
Да-да, хоть все и покрыто льдом, по научной классификации это настоящая холодная пустыня — осадков здесь меньше, чем в Сахаре.
⠀
2️⃣ Здесь нет часового пояса
Станции используют время своей страны, так что в одной точке может быть сразу утро, вечер и ночь — в зависимости от того, кто где живет.
⠀
3️⃣ В Антарктиде нет медведей
Белые мишки живут только в Арктике (на севере), а вот в Антарктиде (на юге) — царство пингвинов.
⠀
4️⃣ Здесь зафиксирована самая низкая температура на планете: -89,2 °C.
⠀
5️⃣ У Антарктиды есть своя почта
Можно отправить открытку прямо с края света — и она дойдет.
⠀
Антарктида — суровая, загадочная и очень интересная.
Отправляемся в Антарктиду в январе 2026 🔥
🔥12
Летние активности для лыжников: как не утонуть в летней скуке и поддерживать форму!
Летние месяцы многие из нас находят вялотекущими — высокие температуры и отсутствие снега могут подбросить мысли о том, что сезон катания подошёл к концу. Но вот вам фактик: правильные летние тренировки могут не только поддержать вашу физическую форму, но и значительно улучшить результат в зимнем сезоне!
Быть лыжником — значит не просто носить горные лыжи, но и следить за своей физической подготовкой круглый год. Летние активности станут вашими лучшими друзьями.
Вот что я рекомендую:
1. Велосипед. Именно он станет вашим отличным помощником! Многие спортсмены считают его одним из лучших заменителей лыж. Работая над выносливостью и силой ног, вы не только будете наслаждаться свежим воздухом, но и будете укреплять свои квадрицепсы. Долгие покатушки по горным маршрутам подарят вам чувство свободы, которое так важно — как на склонах гор в зимний период!
2. Бег. Простой, доступный и эффективный метод поддерживать кардио-выносливость. Насколько важно уметь дышать в гору и не уставать? 😅 Начните с постепенного увеличения расстояний. Ваша цель — достичь как можно большей дистанции без остановки.
3. Силовые тренировки. Знаете, что у лыжников особенно важны сильные мышцы кора и спины? Включите в свою программу упражнения на стабильность и силу! Это могут быть планки, подтягивания и жимы. Силовые тренировки не только помогут вам в катании, но и настигнут ваши зимние цели.
4. Плавание. Один из лучших способов расслабить тело и проработать все группы мышц. Плавание активно задействует плечевой пояс и помогает восстановиться после нагрузок. Кроме того, это отличная тренировка для легких!
Главное — регулярно включать эти активности в план. Можно даже организовать летние тренировки с друзьями, чтобы делиться впечатлениями и опытом. Летнее время — это не конец сезона, а прекрасная возможность шагнуть на новый уровень!
Запомните: активный отдых летом — это не просто увлечение, но и важный шаг к успешному зимнему сезону. Поддерживайте физическую форму, расширяйте свои границы и готовьтесь к новым вершинам на склонах! 🌄❄️
Выберете то, что нравится лично вам и тогда от тренировки будет сплошное удовольствие.
Мне вот больше всего нравится велосипед ))
А какие летние активности будете пробовать вы? Делитесь в комментариях!
Летние месяцы многие из нас находят вялотекущими — высокие температуры и отсутствие снега могут подбросить мысли о том, что сезон катания подошёл к концу. Но вот вам фактик: правильные летние тренировки могут не только поддержать вашу физическую форму, но и значительно улучшить результат в зимнем сезоне!
Быть лыжником — значит не просто носить горные лыжи, но и следить за своей физической подготовкой круглый год. Летние активности станут вашими лучшими друзьями.
Вот что я рекомендую:
1. Велосипед. Именно он станет вашим отличным помощником! Многие спортсмены считают его одним из лучших заменителей лыж. Работая над выносливостью и силой ног, вы не только будете наслаждаться свежим воздухом, но и будете укреплять свои квадрицепсы. Долгие покатушки по горным маршрутам подарят вам чувство свободы, которое так важно — как на склонах гор в зимний период!
2. Бег. Простой, доступный и эффективный метод поддерживать кардио-выносливость. Насколько важно уметь дышать в гору и не уставать? 😅 Начните с постепенного увеличения расстояний. Ваша цель — достичь как можно большей дистанции без остановки.
3. Силовые тренировки. Знаете, что у лыжников особенно важны сильные мышцы кора и спины? Включите в свою программу упражнения на стабильность и силу! Это могут быть планки, подтягивания и жимы. Силовые тренировки не только помогут вам в катании, но и настигнут ваши зимние цели.
4. Плавание. Один из лучших способов расслабить тело и проработать все группы мышц. Плавание активно задействует плечевой пояс и помогает восстановиться после нагрузок. Кроме того, это отличная тренировка для легких!
Главное — регулярно включать эти активности в план. Можно даже организовать летние тренировки с друзьями, чтобы делиться впечатлениями и опытом. Летнее время — это не конец сезона, а прекрасная возможность шагнуть на новый уровень!
Запомните: активный отдых летом — это не просто увлечение, но и важный шаг к успешному зимнему сезону. Поддерживайте физическую форму, расширяйте свои границы и готовьтесь к новым вершинам на склонах! 🌄❄️
Выберете то, что нравится лично вам и тогда от тренировки будет сплошное удовольствие.
Мне вот больше всего нравится велосипед ))
А какие летние активности будете пробовать вы? Делитесь в комментариях!
👍13
С проблемой неподготовленных туристов, которые переоценивают свои возможности, сталкиваются спасатели по всему миру. Соцсети, зачастую только способствуют этому, рассказывая о том как "легко и просто" заниматься треккингом
Forwarded from Mountain Accidents
📰О спасательных операциях на Майорке🇪🇸
Количество спасательных операций, проводимых на острове, растёт с каждым годом. Президент Федерации Альпинизма и Скалолазания Хиско Фаналс (Xisco Fanals) считает, что проблема является серьёзной.
В 2014 году было проведено 219 операций, в 2024 году - 331. Основная проблема связана с туристами (60% всех операций), которые выходят на маршруты, не имея необходимой подготовки и снаряжения. При этом о "простых" маршрутах и красивых местах пишут в соцсетях, что привлекает внимания. Но никто не говори о том, насколько это опасно или с какими трудностями связано.
Господин Фанале предлагает установить у наиболее опасных маршрутах информационные стенды, которые должны предупреждать об опасности. Например, один из самых популярных маршрутов Torrent de Pareis представляет с собой технический спуск в каньон с рекой внизу. Во многих местах он описывается, как "лёгкая прогулка".
Другой популярный маршрут - Camí del Pintor идёт вдоль моря и описывается, как "живописная прогулка по тропе". Хотя он расположен на высоте около 10 метров на скалах, которые подвергаются эрозии и нестабильны.
Туристы могут добраться до многих маршрутов в горах на автобусе или личном автомобиле, они не проверяют прогноз погоды и не думают, что им нужна специальная экипировка и тренировки.
Информация: Majorca Daily Bulletin
—
#Испания #Майорка #Туризм #Статья
@Mountain_Accidents
Количество спасательных операций, проводимых на острове, растёт с каждым годом. Президент Федерации Альпинизма и Скалолазания Хиско Фаналс (Xisco Fanals) считает, что проблема является серьёзной.
В 2014 году было проведено 219 операций, в 2024 году - 331. Основная проблема связана с туристами (60% всех операций), которые выходят на маршруты, не имея необходимой подготовки и снаряжения. При этом о "простых" маршрутах и красивых местах пишут в соцсетях, что привлекает внимания. Но никто не говори о том, насколько это опасно или с какими трудностями связано.
Господин Фанале предлагает установить у наиболее опасных маршрутах информационные стенды, которые должны предупреждать об опасности. Например, один из самых популярных маршрутов Torrent de Pareis представляет с собой технический спуск в каньон с рекой внизу. Во многих местах он описывается, как "лёгкая прогулка".
Другой популярный маршрут - Camí del Pintor идёт вдоль моря и описывается, как "живописная прогулка по тропе". Хотя он расположен на высоте около 10 метров на скалах, которые подвергаются эрозии и нестабильны.
Туристы могут добраться до многих маршрутов в горах на автобусе или личном автомобиле, они не проверяют прогноз погоды и не думают, что им нужна специальная экипировка и тренировки.
Информация: Majorca Daily Bulletin
—
#Испания #Майорка #Туризм #Статья
@Mountain_Accidents
В Приэльбрусье в один из вечеров когда мы сидели на кухне и болтали, Вася рассказал о таком факте, как посадка вертолета на Эверест. Я не поверил, честно и вот уже позже, изучая этот вопрос я вижу, что это действительно было. Событие на грани фантастики.
Forwarded from Helicopter review
🚁 "Туда, где нет воздуха" — как вертолёт покорил Эверест или Когда история вершится на вершине
14 мая 2005 года французский пилот-испытатель Дидье Дельсаль совершил то, что авиационные инженеры десятилетиями считали невозможным: он посадил вертолёт на вершину Эвереста, на высоте 8848 метров.
Не «пролетел мимо». Не «прошёл рядом». А именно сел — и пробыл там 3 минуты 50 секунд, прежде чем снова подняться в воздух.
📌 Почему это историческое событие?
Потому что на таких высотах воздуха почти нет. Уровень кислорода — всего 1/3 от нормы на уровне моря. Для человека это граница выживания. Для вертолёта — граница невозможного. Подъёмная сила винта резко падает, двигатель работает на пределе, а малейший порыв ветра может обернуться катастрофой.
📖 Немного истории:
• Вертолёты летают в горах со времён войны во Вьетнаме, но всегда ниже 6–7 тыс. метров.
• До 2005 года мировой рекорд высоты посадки вертолёта составлял около 7000 метров.
• Даже спасательные операции в Гималаях проводятся с большой осторожностью и чаще ниже 6000 м — выше просто небезопасно.
А Дельсаль сделал невозможное:
✅ взлетел с высоты 5300 м
✅ поднялся до 8848 м
✅ стабильно завис и сел на "крышу мира"
✅ и повторил это на следующий день, чтобы никто не сказал "повезло".
🔧 Как готовились?
Вертолёт Eurocopter AS350 B3 был подготовлен по-максимуму:
– убрали все сиденья и обшивку,
– облегчён на 120 кг,
– топливо – строго на один полёт,
– пилот похудел на 7 кг (!),
– тестовые полёты проводили в Истре, Франция – набирали до 9000 м, поставив по пути три мировых рекордапо скороподъёмности:
• 3000 м за 2 мин 21 сек
• 6000 м за 5 мин 6 сек
• 9000 м за 9 мин 26 сек
🌪️ Что мешало?
– Ветер: на Эвересте — порывы до 100 км/ч
– Температура: до -36°C
– Турбулентность, разреженный воздух, и… абсолютное отсутствие площадки. Там просто нет ровной поверхности — вся посадка шла "на глаз", с риском соскользнуть в пропасть.
🧠 Дельсаль позже сказал:
"Я не боролся с горой. Я её слушал. Это был танец — не полёт. И если бы я ошибся хоть на метр — этот танец стал бы последним".
📸 Полёт был зафиксирован на камеру, GPS, барометр и бортовые приборы. FAI (Международная авиационная федерация) признала это как официальный мировой рекорд, который до сих пор никто не повторил.
🌍 В 1953 году на Эверест впервые взошли Хиллари и Норгей. Им понадобилось семь недель.
Дельсалю — четыре минуты.
И всё же — оба подвига остаются равными по силе. Потому что граница возможного всегда там, где мы готовы рискнуть ради невозможного.
#helinews #helicopterreview #Эверест #ДидьеДельсаль #Eurocopter #AS350B3 #20летназад #history #helihistory #DidierDelsalle
14 мая 2005 года французский пилот-испытатель Дидье Дельсаль совершил то, что авиационные инженеры десятилетиями считали невозможным: он посадил вертолёт на вершину Эвереста, на высоте 8848 метров.
Не «пролетел мимо». Не «прошёл рядом». А именно сел — и пробыл там 3 минуты 50 секунд, прежде чем снова подняться в воздух.
📌 Почему это историческое событие?
Потому что на таких высотах воздуха почти нет. Уровень кислорода — всего 1/3 от нормы на уровне моря. Для человека это граница выживания. Для вертолёта — граница невозможного. Подъёмная сила винта резко падает, двигатель работает на пределе, а малейший порыв ветра может обернуться катастрофой.
📖 Немного истории:
• Вертолёты летают в горах со времён войны во Вьетнаме, но всегда ниже 6–7 тыс. метров.
• До 2005 года мировой рекорд высоты посадки вертолёта составлял около 7000 метров.
• Даже спасательные операции в Гималаях проводятся с большой осторожностью и чаще ниже 6000 м — выше просто небезопасно.
А Дельсаль сделал невозможное:
✅ взлетел с высоты 5300 м
✅ поднялся до 8848 м
✅ стабильно завис и сел на "крышу мира"
✅ и повторил это на следующий день, чтобы никто не сказал "повезло".
🔧 Как готовились?
Вертолёт Eurocopter AS350 B3 был подготовлен по-максимуму:
– убрали все сиденья и обшивку,
– облегчён на 120 кг,
– топливо – строго на один полёт,
– пилот похудел на 7 кг (!),
– тестовые полёты проводили в Истре, Франция – набирали до 9000 м, поставив по пути три мировых рекордапо скороподъёмности:
• 3000 м за 2 мин 21 сек
• 6000 м за 5 мин 6 сек
• 9000 м за 9 мин 26 сек
🌪️ Что мешало?
– Ветер: на Эвересте — порывы до 100 км/ч
– Температура: до -36°C
– Турбулентность, разреженный воздух, и… абсолютное отсутствие площадки. Там просто нет ровной поверхности — вся посадка шла "на глаз", с риском соскользнуть в пропасть.
🧠 Дельсаль позже сказал:
"Я не боролся с горой. Я её слушал. Это был танец — не полёт. И если бы я ошибся хоть на метр — этот танец стал бы последним".
📸 Полёт был зафиксирован на камеру, GPS, барометр и бортовые приборы. FAI (Международная авиационная федерация) признала это как официальный мировой рекорд, который до сих пор никто не повторил.
🌍 В 1953 году на Эверест впервые взошли Хиллари и Норгей. Им понадобилось семь недель.
Дельсалю — четыре минуты.
И всё же — оба подвига остаются равными по силе. Потому что граница возможного всегда там, где мы готовы рискнуть ради невозможного.
#helinews #helicopterreview #Эверест #ДидьеДельсаль #Eurocopter #AS350B3 #20летназад #history #helihistory #DidierDelsalle
🔥16👍3
Календарь на сезон 25-26 практически готов. Уже сейчас открыта запись на большую часть программ. Еще несколько в стадии подготовки - утрясаем технические моменты.
7-13 декабря Ски-тур на Казыре
14-20 декабря Ски-тур на Чабыл-путе
16-28 января 2026 - Экспедиция в Антарктиду
Февраль - скорее всего Киргизия (в процессе)
7-15 марта - Ски-тур в Иране
21-27 марта - Маммисон (предварительно)
29 марта - 4 апреля Ски-тур по долинам Приэльбрусья (Адыл-су, Адыр-су, Юсеньги)
20-29 апреля Ски-сейлинг на Камчатке
Запись открыта на сайте
https://fancy-trip.com/shedule
7-13 декабря Ски-тур на Казыре
14-20 декабря Ски-тур на Чабыл-путе
16-28 января 2026 - Экспедиция в Антарктиду
Февраль - скорее всего Киргизия (в процессе)
7-15 марта - Ски-тур в Иране
21-27 марта - Маммисон (предварительно)
29 марта - 4 апреля Ски-тур по долинам Приэльбрусья (Адыл-су, Адыр-су, Юсеньги)
20-29 апреля Ски-сейлинг на Камчатке
Запись открыта на сайте
https://fancy-trip.com/shedule
❤🔥5🔥4
Пришли летние активности, а с ними и занятия на воде. 🛶
В один из таких погожих дней мы отправились экипажем из 2 человек на парусном катамаране по заливу. Ушли в дальний край по ветру, быстро, красиво, весело.☀
А вот обратно против ветра очень медленно получилось. Катамаран под парусом вообще не любит против ветра остро ходить.
Долго ли коротко -вечерело. Стало смеркаться. Телефон с собой, связь есть, прижались поближе к берегу, запросили помощь. Выехала за нами лодка с мотором. И вот лодка в заливе, мы ближе к берегу, а за нами берег с огнями. Как подать сигнал, чтоб нас увидел?
Пишите свои варианты в комментариях 👇
Я позже напишу как мы вышли из этой ситуации и поделюсь полезным приложением, которое нам помогло 😉
В один из таких погожих дней мы отправились экипажем из 2 человек на парусном катамаране по заливу. Ушли в дальний край по ветру, быстро, красиво, весело.☀
А вот обратно против ветра очень медленно получилось. Катамаран под парусом вообще не любит против ветра остро ходить.
Долго ли коротко -вечерело. Стало смеркаться. Телефон с собой, связь есть, прижались поближе к берегу, запросили помощь. Выехала за нами лодка с мотором. И вот лодка в заливе, мы ближе к берегу, а за нами берег с огнями. Как подать сигнал, чтоб нас увидел?
Пишите свои варианты в комментариях 👇
Я позже напишу как мы вышли из этой ситуации и поделюсь полезным приложением, которое нам помогло 😉
🔥4
К обсуждению выше: на тот момент мне помог фонарик телефона, который пришлось включать и выключать, размахивать и подобное, чтоб отличаться от статичных огней на берегу на заднем фоне. И после этого я задумался 🤔 как можно улучшить фонарик смартфона. Ну если вдруг ничего больше нет.
И нашел - простая (как все гениальное) программка, в которой можно задать нужное мигание, подать сигнал и прочее. И фонариком и экраном!
https://play.google.com/store/apps/details?id=com.perryoncrack.mcfleshlite
И нашел - простая (как все гениальное) программка, в которой можно задать нужное мигание, подать сигнал и прочее. И фонариком и экраном!
https://play.google.com/store/apps/details?id=com.perryoncrack.mcfleshlite
Google Play
Morse Code Torch - Apps on Google Play
Use your flashlight to send message in Morse Code.
🔥4
16 – 28 января 2026 мы едем в Антарктиду в Skitour & Sail путешествие мечты!
Осталось 6 свободных мест.
Текущий курс доллара делает нашу программу еще более привлекательной 💸
Программа начнется в Пунта-Аренас, Чили. Оттуда перелет на о.Кинг Джордж (российская антарктическая станция Беллинсгаузен) и далее 10ти дневное путешествие на комфортабельном паруснике со ски-турными выходами.
В программе: посещение полярных станций, знакомство с пингвинами и китами, спуски на лыжах/сноубордах с видом на Тихий океан и созерцание Антарктиды с высоты гор, хождение под парусами в окружении айсбергов и многое другое.
Это уникальная экспедиция и второго шанса может и не быть! 😁
Осталось 6 свободных мест.
Текущий курс доллара делает нашу программу еще более привлекательной 💸
Программа начнется в Пунта-Аренас, Чили. Оттуда перелет на о.Кинг Джордж (российская антарктическая станция Беллинсгаузен) и далее 10ти дневное путешествие на комфортабельном паруснике со ски-турными выходами.
В программе: посещение полярных станций, знакомство с пингвинами и китами, спуски на лыжах/сноубордах с видом на Тихий океан и созерцание Антарктиды с высоты гор, хождение под парусами в окружении айсбергов и многое другое.
Это уникальная экспедиция и второго шанса может и не быть! 😁