Fall Arrest Systems
3.13K subscribers
2.17K photos
775 videos
62 files
465 links
Стационарные страховочные системы, анкерные линии. Как сделать высоту безопаснее? Как делать не стоит, а так же последствия неправильной организации работ на высоте. Охрана труда. Техника Безопасности
@Nikita_Putinkin
#fallprotectionsystems #deltaplus
Download Telegram
Forwarded from Никита Путинкин
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
Когда клиент хочет узнать стоимость стационарной страховочной системы
Forwarded from Fall Arrest Systems
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
Один из распространённых участков где может обеспечить безопасность стационарная страховочная система это работа на авто.

В данном случае работник выполнял установку тента на грузовом прицепе, оступился и упал. Как не задел хребтом или головой отбойник? - это просто везение!

#падение #авто
📕 К средствам индивидуальной защиты (СИЗ) относятся:

- специальная одежда
- специальная обувь
- дерматологические средства защиты
- средства защиты органов дыхания, рук, головы, лица, органа слуха, глаз
- средства защиты от падения с высоты
- другие СИЗ, требования к которым определяются в соответствии с законодательством РФ о техническом регулировании
Такой #амортизатор я еще не видел. Про разные типы амортизаторов горизонтальных тросовых страховочных систем (#typeC) писал пару заметок тут: https://t.me/fallarrestsystem/2003
АМОРТИЗАТОР на анкерной линии.

Не надо путать данный элемент с амортизатором на соединительной системе. У них совершенно разные предназначения. На соединительной системе ,будь то на стропе или интегрирован в конструкцию блокирующего устройства, он предназначен для поглощения энергии падения на самого пользователя (не более 6кН). В анкерной линии же, он поглощает пиковые нагрузки падения на концевые элементы структуры на которые установлен (например колонны).
Физика распространения нагрузок в тросовых системах имеет свойство передавать большие усилия на концевые элементы, в разы больше усилий падения на 300-500% в зависимости от преднатяжения и углов провисания. Сила преднатяжения троса оказывает большое влияние на концевые элементы как в статичном состоянии (при н.у. эксплуатации), так и при динамичном рывке (при падении пользователя). Так же на сам амортизатор и ресурс его срабатывания влияет максимальное количество пользователей, допускаемых производителем на анкерную линию. Многие исследования в этой области отражают более негативные эффекты не от падения всего максимального количества человек одновременно, а от последовательного падения в одном пролёте, одного за другим. Большинство амортизаторов не только поглощают различными способами нагрузки, но еще и удлиняются - дабы увеличить глубину провисания и уменьшить угол
#Карабин #квиз от Gravitec. На фото вы увидите установленный карабин, Вам придется определить правильно ли он установлен, либо нет ⚠️. Все пояснения от Gravitec завтра. Я сразу скажу, что на некоторые я ответил (по их версии) неправильно, но с некоторыми вещами я не согласен.
1.
2.
3.
4.