А знаете ли вы, что…?
Что в Европе помимо EN360 (стандарт на блокирующие устройства, СЗВТ) существует немецкий технический стандарт DIN 19427:2017, который ввел требования для СЗВТ используемых на подъемных рабочих платформах.
По большому счету большинство носимых (мобильных) блокирующих устройств сертифицированных по EN360 будут соответствовать DIN 19427:2017, но есть некоторые нюансы.
Немецкий стандарт для использования на платформах и подъемниках требует, чтобы длина ленты СЗВТ была не более 1,8 м, включая карабины и амортизатор (на 20 см меньше, чем EN 355). И что у него не должна развиваться ударная сила, превышающая 3 кН.
Немцы, которые решили более подробно стандартизировать блокирующие устройства для платформ, требуют, чтобы они поглощали больше энергии ( 3кН против 6кН). То есть, это полная противоположность тем людям, кто утверждает, что на подьемниках следует использовать только удерживающие стропа, без амортизатора.
Помимо требований к легкости и мобильности, повышенному рассеиванию нагрузок, дополнительных испытаний при использовании с фактором 2 немецкий стандарт предусматривает эффект «катапульты».
#интересныйфакт #европейскийстандарт #агп #сзвт #знаетеливычто
Что в Европе помимо EN360 (стандарт на блокирующие устройства, СЗВТ) существует немецкий технический стандарт DIN 19427:2017, который ввел требования для СЗВТ используемых на подъемных рабочих платформах.
По большому счету большинство носимых (мобильных) блокирующих устройств сертифицированных по EN360 будут соответствовать DIN 19427:2017, но есть некоторые нюансы.
Немецкий стандарт для использования на платформах и подъемниках требует, чтобы длина ленты СЗВТ была не более 1,8 м, включая карабины и амортизатор (на 20 см меньше, чем EN 355). И что у него не должна развиваться ударная сила, превышающая 3 кН.
Немцы, которые решили более подробно стандартизировать блокирующие устройства для платформ, требуют, чтобы они поглощали больше энергии ( 3кН против 6кН). То есть, это полная противоположность тем людям, кто утверждает, что на подьемниках следует использовать только удерживающие стропа, без амортизатора.
Помимо требований к легкости и мобильности, повышенному рассеиванию нагрузок, дополнительных испытаний при использовании с фактором 2 немецкий стандарт предусматривает эффект «катапульты».
#интересныйфакт #европейскийстандарт #агп #сзвт #знаетеливычто
Эффект катапульты
Для тех, кто не знает, что такое эффект катапульты, это "выталкивание", которому подвержен сотрудник работающий в люльке, это может быть случайный толчок, который подбросит его вверх.
Например, из-за неровностей или неисправностей гидравлики.
Эффект, как не сложно догадаться, эквивалентен падению, но имеет «инверсивное направление» и его «подбрасывание» останавливается СЗВТ, закрепленным внизу.
Кроме того оператор может упасть обратно на платформу или за её пределы.
#АГП
Для тех, кто не знает, что такое эффект катапульты, это "выталкивание", которому подвержен сотрудник работающий в люльке, это может быть случайный толчок, который подбросит его вверх.
Например, из-за неровностей или неисправностей гидравлики.
Эффект, как не сложно догадаться, эквивалентен падению, но имеет «инверсивное направление» и его «подбрасывание» останавливается СЗВТ, закрепленным внизу.
Кроме того оператор может упасть обратно на платформу или за её пределы.
#АГП