Forwarded from АС БЕЗОПАСНОСТИ
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
Азбука защиты от падения с высоты (ABC)
Типичная система обеспечения безопасности состоит из 3х (трёх) основных компонентов, часто описываемых как ABC. Анкерное устройство, страховочная привязь и соединительная подсистема при совместном использовании образуют систему обеспечения безопасности при работе на высоте.
Подробнее читай в статье:
https://telegra.ph/Azbuka-zashchity-ot-padeniya-s-vysoty-11-08
Типичная система обеспечения безопасности состоит из 3х (трёх) основных компонентов, часто описываемых как ABC. Анкерное устройство, страховочная привязь и соединительная подсистема при совместном использовании образуют систему обеспечения безопасности при работе на высоте.
Подробнее читай в статье:
https://telegra.ph/Azbuka-zashchity-ot-padeniya-s-vysoty-11-08
👍15🔥7👏3❤1
🛠 Проект завершен: Горизонтальная жесткая анкерная линия #AltirailLR от #DeltaPlusSystems на направляющих. Работы по поставке, проектированию и установке оборудования проведены нашим партнером АИМ (Константин Плехов).
🔎 БЕЗОПАСНОСТЬ В ФОКУСЕ: от проблемы до решения
📍 Объект: Здание цеха водоочистки и канализации ЕвроХим
🔧 Задача: На данном участке размещены емкости на которые в процессе технологического обслуживания надо выходить с площадок и проводить необходимые рабочие операции с риском падения с высоты.
❌ Проблема заказчика:
— Риск падения с высоты при работе на емкостях.
— Отсутствие анкерных устройств.
— Необходимость установки системы обеспечения безопасности на всех возможных рабочих зонах данного участка.
✅ Решение:
Горизонтальная перемещаемая жесткая анкерная линия ALTIRAIL LR.
✔️ Сертифицированное оборудование по ТР ТС 019/2011 EAC.
✔️ Фактор падения 0. Анкерное устройство типа D (по ГОСТ EN795 и 16415) - жесткая анкерная линия не имеет прогиба, расположена над головой пользователя и в сочетании со средством защиты втягивающего типа обеспечивают минимальную глубину падения и силу рывка, а так же максимальную скорость срабатывания.
✔️ Обеспечение безопасности на всей площади возможных работ, на любой емкости.
✔️ Анкерная линия и направляющие из алюминиевого сплава отличаются высокой коррозионной стойкостью, лёгкостью и прочностью.
🌟 Результат:
Стационарная система в виде жесткой анкерной линии перемещается на необходимый рабочий участок, пользователь с площадки устанавливает карабин блокирующего устройства в элемент крепления на своей страховочной привязи и уже застрахованный выходит на емкость для проведения работ.
#БезопасностьНаВысоте #АИМ #АнкерныеЛинии #ЗащитаОтПадения #Кейс #НеТиповоерешение #рельсанарельсе #перемещаемые #overhead #typeD #рельс #DPS #DeltaPlus #travelbridge
🔎 БЕЗОПАСНОСТЬ В ФОКУСЕ: от проблемы до решения
📍 Объект: Здание цеха водоочистки и канализации ЕвроХим
🔧 Задача: На данном участке размещены емкости на которые в процессе технологического обслуживания надо выходить с площадок и проводить необходимые рабочие операции с риском падения с высоты.
❌ Проблема заказчика:
— Риск падения с высоты при работе на емкостях.
— Отсутствие анкерных устройств.
— Необходимость установки системы обеспечения безопасности на всех возможных рабочих зонах данного участка.
✅ Решение:
Горизонтальная перемещаемая жесткая анкерная линия ALTIRAIL LR.
✔️ Сертифицированное оборудование по ТР ТС 019/2011 EAC.
✔️ Фактор падения 0. Анкерное устройство типа D (по ГОСТ EN795 и 16415) - жесткая анкерная линия не имеет прогиба, расположена над головой пользователя и в сочетании со средством защиты втягивающего типа обеспечивают минимальную глубину падения и силу рывка, а так же максимальную скорость срабатывания.
✔️ Обеспечение безопасности на всей площади возможных работ, на любой емкости.
✔️ Анкерная линия и направляющие из алюминиевого сплава отличаются высокой коррозионной стойкостью, лёгкостью и прочностью.
🌟 Результат:
Стационарная система в виде жесткой анкерной линии перемещается на необходимый рабочий участок, пользователь с площадки устанавливает карабин блокирующего устройства в элемент крепления на своей страховочной привязи и уже застрахованный выходит на емкость для проведения работ.
#БезопасностьНаВысоте #АИМ #АнкерныеЛинии #ЗащитаОтПадения #Кейс #НеТиповоерешение #рельсанарельсе #перемещаемые #overhead #typeD #рельс #DPS #DeltaPlus #travelbridge
👍17❤4👏3🔥1🎉1
Несколько примеров недопустимых повреждений элементов страховочной привязи от Singing Rock
#периодическаяпроверка #ТО #проверка #привязь #страховочнаяпривязь
#периодическаяпроверка #ТО #проверка #привязь #страховочнаяпривязь
👍10🔥4🤝2
dopustimyye-sily-ryvka-na-cheloveka-v-polnoy-obvyazke.pdf
3 MB
Допустимые силы рывка на человека в страховочной привязи.
HSL/2003/09
Рабочий перевод на русский—Владислав Еремеев.
Исследование приходит к выводу что нынешнее ограничение в 6 кН (ЕН стандарты) является разумным выбором для тела весом в диапазоне 80-100 кг. Но здесь рекомендуется, что максимальная сила торможения в 4 кН более приемлема для тела весом в диапазоне 50-80 кг; и максимум 8 кН—для веса 100-140 кг.
HSL/2003/09
Рабочий перевод на русский—Владислав Еремеев.
Исследование приходит к выводу что нынешнее ограничение в 6 кН (ЕН стандарты) является разумным выбором для тела весом в диапазоне 80-100 кг. Но здесь рекомендуется, что максимальная сила торможения в 4 кН более приемлема для тела весом в диапазоне 50-80 кг; и максимум 8 кН—для веса 100-140 кг.
👍8🔥3🏆1
Forwarded from Fall Arrest Systems
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
На этом видео мы скинули 220 футовый (100кг) манекен с высоты 1,8м. В момент когда манекен достиг максимальной глубины своего падения вы можете увидеть как на него действуют силы. Посмотрите в замедленной съемке, какой рывок, около 5000 фунтов (22кН). Этого вполне достаточно чтобы нанести серьезную травму.
Теперь посмотрите на разницу. Когда используется амортизатор, усилия на тело составляют 832 фунта (3,7кН).
#амортизатор
Теперь посмотрите на разницу. Когда используется амортизатор, усилия на тело составляют 832 фунта (3,7кН).
#амортизатор
👍17🔥16
Media is too big
VIEW IN TELEGRAM
Kong QUEEDY против Kong QUEEDY ANSI
В этом видео представлено техническое сравнение между стандартным вариантом Kong QUEEDY и вариантом Kong QUEEDY ANSI.
А я напомню, что большинство карабинов работают по главной оси, но некоторые производители заходят дальше и предусматривают все возможные способы применения страховочного оборудования. Kong QUEEDY ANSI выдержал рывок на излом с фактором падения 2,4.
#карабин #дроптест #droptest #испытания #kong
В этом видео представлено техническое сравнение между стандартным вариантом Kong QUEEDY и вариантом Kong QUEEDY ANSI.
А я напомню, что большинство карабинов работают по главной оси, но некоторые производители заходят дальше и предусматривают все возможные способы применения страховочного оборудования. Kong QUEEDY ANSI выдержал рывок на излом с фактором падения 2,4.
#карабин #дроптест #droptest #испытания #kong
👍7🔥7🏆2❤1
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
Эффект катапульты
Это "выталкивание", которому подвержен сотрудник работающий в люльке/корзине подъемника; это толчок, который подбросит его вверх.
Например, из-за неисправностей гидравлики или внешнего воздействия.
Эффект, как не сложно догадаться, эквивалентен падению, но имеет «инверсивное направление» и его «подбрасывание» останавливается СЗВТ или стропом, закрепленным внизу.
Кроме того оператор может упасть обратно за пределы платформы
#АГП #дерево #деревья #катапульта #эффекткатапульты
Это "выталкивание", которому подвержен сотрудник работающий в люльке/корзине подъемника; это толчок, который подбросит его вверх.
Например, из-за неисправностей гидравлики или внешнего воздействия.
Эффект, как не сложно догадаться, эквивалентен падению, но имеет «инверсивное направление» и его «подбрасывание» останавливается СЗВТ или стропом, закрепленным внизу.
Кроме того оператор может упасть обратно за пределы платформы
#АГП #дерево #деревья #катапульта #эффекткатапульты
🔥5👌5👍4❤1
Media is too big
VIEW IN TELEGRAM
🔥4👍3👌2🤝1
Forwarded from bikulov_gear
А что это за веревка?
Вопрос, которым задаётся каждый, стокнувшись с незнакомой моделью.
Чем сразу бросаться пытать товарищей и подолгу ждать от них ответа, рекомедную сначала спросить у Гугла – он с такими задачами неплохо справляется.
Вот, например, вчера в чате «Обсуждение снаряжения» человек скинул фото очередной неизвестной бухты и попросил опознать незнакомку. А ведь если бы он знал, у кого на самом деле нужно спрашивать, то на поиски ответа у него ушли бы считанные секунды! Как раз на такие случаи прилагаю небольшую видео-инструкцию.
____________________
Разумеется, КПД у данного способа не 100%.
И если с поиском в цифровом пространстве вам не свезло – просто вскройте кончик верёвки. У сертифицированной статики между прядями сердечника вы найдёте идентификационную ленту со всеми необходимыми сведениями. У сертифицированной динамики – цветную индикаторную нить (о значении которой я писал ранее). Если внутри ничего – значит верёвка не страховочная и многие вопросы снимутся сами собой 😅
Вопрос, которым задаётся каждый, стокнувшись с незнакомой моделью.
Чем сразу бросаться пытать товарищей и подолгу ждать от них ответа, рекомедную сначала спросить у Гугла – он с такими задачами неплохо справляется.
Вот, например, вчера в чате «Обсуждение снаряжения» человек скинул фото очередной неизвестной бухты и попросил опознать незнакомку. А ведь если бы он знал, у кого на самом деле нужно спрашивать, то на поиски ответа у него ушли бы считанные секунды! Как раз на такие случаи прилагаю небольшую видео-инструкцию.
____________________
Разумеется, КПД у данного способа не 100%.
И если с поиском в цифровом пространстве вам не свезло – просто вскройте кончик верёвки. У сертифицированной статики между прядями сердечника вы найдёте идентификационную ленту со всеми необходимыми сведениями. У сертифицированной динамики – цветную индикаторную нить (о значении которой я писал ранее). Если внутри ничего – значит верёвка не страховочная и многие вопросы снимутся сами собой 😅
👍13❤4🔥2👌1💯1