This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
ЧТО ТАКОЕ ВИА ФЕРРАТА?
Виа феррата (от итал. via ferrata — «железная дорога») — термин, принятый в альпинизме. Обозначает скальный участок, специально оборудованный металлическими конструкциями, помогающими преодолевать его с большей скоростью и меньшими затратами энергии, чем при скалолазании в его обычном понимании. Как правило, этот участок оборудован страховочным канатом или цепью, идущими вдоль этого участка и фиксированными на скале, находящимися на некотором расстоянии друг от друга, стальными анкерами. Упоры для ног — либо естественные (скала), либо стальные скобы, штыри или рифлёные пластины небольшого размера. Участок может быть выполнен и в виде металлических лестниц (как, к примеру, на многих страховочных участках в южнотирольских Доломитах). Виа ферраты так называемого «спортивного типа» могут иметь в своём составе также навесные переправы или висячие мосты, состоящие только из натянутых параллельно канатов.
Статья с канала https://t.me/ProBez_ST о виа феррата.
https://telegra.ph/Via-Ferrata-chast-2-ili-kak-ono-ustroeno-08-21
#виаферрата
Виа феррата (от итал. via ferrata — «железная дорога») — термин, принятый в альпинизме. Обозначает скальный участок, специально оборудованный металлическими конструкциями, помогающими преодолевать его с большей скоростью и меньшими затратами энергии, чем при скалолазании в его обычном понимании. Как правило, этот участок оборудован страховочным канатом или цепью, идущими вдоль этого участка и фиксированными на скале, находящимися на некотором расстоянии друг от друга, стальными анкерами. Упоры для ног — либо естественные (скала), либо стальные скобы, штыри или рифлёные пластины небольшого размера. Участок может быть выполнен и в виде металлических лестниц (как, к примеру, на многих страховочных участках в южнотирольских Доломитах). Виа ферраты так называемого «спортивного типа» могут иметь в своём составе также навесные переправы или висячие мосты, состоящие только из натянутых параллельно канатов.
Статья с канала https://t.me/ProBez_ST о виа феррата.
https://telegra.ph/Via-Ferrata-chast-2-ili-kak-ono-ustroeno-08-21
#виаферрата
👍10🔥5💯2❤1
Forwarded from Еркен Мулдашев
Всем привет 👋
С сегодняшнего дня мы начинаем продажи зажимов на правую / левую ноги.
Наиболее известный аналог (практически нарицательное название) - Pantin от Petzl
РРЦ - 3990
Не требует обязательного подтверждения в России.
Приятных продаж!
С сегодняшнего дня мы начинаем продажи зажимов на правую / левую ноги.
Наиболее известный аналог (практически нарицательное название) - Pantin от Petzl
РРЦ - 3990
Не требует обязательного подтверждения в России.
Приятных продаж!
🔥7❤🔥1👌1
Forwarded from Я в промальпы бы пошёл...
Профессиональная среда.
Однажды мне в руки попались сильно поеденные коррозией карабины и блочок. Привезены они были с вулкана Кудрявый на острове Итуруп. Они поучаствовали в довольно интересном проекте по добыче одного из редчайших элементов земной коры - рения.
Интересен этот проект в том числе тем, что в нем участвовали наши коллеги. Промальпы строили на вудкане грузоподъемные линии и обеспечивали подъем и спуск материалов и оборудования.
Тут всего лишь немного цитат о работах и условиях от участников работ. А подробнее читайте по ссылкам 👇
Однажды мне в руки попались сильно поеденные коррозией карабины и блочок. Привезены они были с вулкана Кудрявый на острове Итуруп. Они поучаствовали в довольно интересном проекте по добыче одного из редчайших элементов земной коры - рения.
Интересен этот проект в том числе тем, что в нем участвовали наши коллеги. Промальпы строили на вудкане грузоподъемные линии и обеспечивали подъем и спуск материалов и оборудования.
Тут всего лишь немного цитат о работах и условиях от участников работ. А подробнее читайте по ссылкам 👇
👍7❤2🔥2👌1
Forwarded from Я в промальпы бы пошёл...
2015 год. Команда Ropeworker.
https://www.rope-worker.ru/projects/promklass/montazh-gruzopodemnoy-linii-na-kurilskikh-ostrovakh/
"...Проект растянулся на 2 месяца...Общая длина линии составила 800 м, а перепад линии 400 м...
...главной задачей стал подъем нескольких тонн груза на кратер вулкана..."
"...Ветра более 25 м/с, бесконечные проливные дожди и, конечно, сам вулкан...
... серные газы обрушивались в рабочую зону или в седловину...
...порой даже приходилось спать с противогазом в изголовье..."
"...На строительство и подъем около 11 тонн груза у нас ушло 6 недель..."
https://www.rope-worker.ru/projects/promklass/montazh-gruzopodemnoy-linii-na-kurilskikh-ostrovakh/
"...Проект растянулся на 2 месяца...Общая длина линии составила 800 м, а перепад линии 400 м...
...главной задачей стал подъем нескольких тонн груза на кратер вулкана..."
"...Ветра более 25 м/с, бесконечные проливные дожди и, конечно, сам вулкан...
... серные газы обрушивались в рабочую зону или в седловину...
...порой даже приходилось спать с противогазом в изголовье..."
"...На строительство и подъем около 11 тонн груза у нас ушло 6 недель..."
www.rope-worker.ru
Отчет о подъеме груза на вулкан на Курильских островах
Доставка оборудования в жерло вулкана в Сахалинской области.
🔥12
Forwarded from Я в промальпы бы пошёл...
2018 г. Илья Ахметшин и Иван Ильин.
http://ropepark.ice-age.ru/iturup
"...Необходимо смонтировать троллей длиной 750 м на склоне вулкана...
...пропускная способность - 1000 кг за рабочий день...
...перепад составляет 370 м примерно..."
"...13 июля мы вылетели из Москвы в Южно-Сахалинск... сели на корабль... и двое суток плыли до Курильска...
...провели две ночи в ожидании попутного рыболовного судна...
...но не доплыли, рыбаки встали на постановку невода...
...18-го июля наша маленькая команда оказалась на берегу бухты Медвежья..."
"...Подъем занял целый день и к вечеру мы пришли в базовый лагерь на седловине вулкана прямо под кратером..."
"...Постоянная загазованность атмосферы серосодержащими газами...
...обязательно взять с собой противогаз, чтобы были шансы вернуться..."
"...Тайфуны со скоростью ветра значительно выше 25 м/с, с дождем, низкой облачностью...
...история про раствор серной кислоты - это не шутка...
... и конечно всепобеждающая коррозия..."
"...Потратив несколько дней на перемотку веревок и установку анкерных точек... мы подошли к фазе прокладки веревок..."
"...Реализована схема с двумя вагончиками, которые движутся по двум параллельным веревкам..."
"...Просидели в морском контейнере пять дней в ожидании погоды... Только на шестые сутки лодка смогла забрать нас..."
"...Атака медведицы...
...умудрились заблудиться на тропе, т. к. внутри выброса газа, не видно даже свои собственные руки...
...Горящая голубым огнем сера, пылающие выходы вулканического газа - зрелище абсолютно инопланетное..."
http://ropepark.ice-age.ru/iturup
"...Необходимо смонтировать троллей длиной 750 м на склоне вулкана...
...пропускная способность - 1000 кг за рабочий день...
...перепад составляет 370 м примерно..."
"...13 июля мы вылетели из Москвы в Южно-Сахалинск... сели на корабль... и двое суток плыли до Курильска...
...провели две ночи в ожидании попутного рыболовного судна...
...но не доплыли, рыбаки встали на постановку невода...
...18-го июля наша маленькая команда оказалась на берегу бухты Медвежья..."
"...Подъем занял целый день и к вечеру мы пришли в базовый лагерь на седловине вулкана прямо под кратером..."
"...Постоянная загазованность атмосферы серосодержащими газами...
...обязательно взять с собой противогаз, чтобы были шансы вернуться..."
"...Тайфуны со скоростью ветра значительно выше 25 м/с, с дождем, низкой облачностью...
...история про раствор серной кислоты - это не шутка...
... и конечно всепобеждающая коррозия..."
"...Потратив несколько дней на перемотку веревок и установку анкерных точек... мы подошли к фазе прокладки веревок..."
"...Реализована схема с двумя вагончиками, которые движутся по двум параллельным веревкам..."
"...Просидели в морском контейнере пять дней в ожидании погоды... Только на шестые сутки лодка смогла забрать нас..."
"...Атака медведицы...
...умудрились заблудиться на тропе, т. к. внутри выброса газа, не видно даже свои собственные руки...
...Горящая голубым огнем сера, пылающие выходы вулканического газа - зрелище абсолютно инопланетное..."
ropepark.ice-age.ru
Итуруп. Троллей 2018.
Троллей с вулкана в краю медведей.
🔥16🫡5👏2❤1😱1
Forwarded from GURU Pro (Евгений Матюшенко)
Друзья, мы официально подтверждаем, что ПромальпФест состоится
Подробную информацию о событии будем размещать в чате PromalpFest
Подписывайтесь, чтобы ничего не пропустить
Ставь «+» в комментариях, если ждешь Фестиваль🙂
Подробную информацию о событии будем размещать в чате PromalpFest
Подписывайтесь, чтобы ничего не пропустить
Ставь «+» в комментариях, если ждешь Фестиваль🙂
Forwarded from Евгений Матюшенко
Кстати, мы окончательно определились с датами и площадкой
Вот вам немного инсайдерской информации:
‼️Внимание всем, срочные новости! Меняются адрес проведения и даты фестиваля!
На новой площадке нам будет ещё лучше и просторнее🔥
➡️Где: Event Hall Даниловский, в 7 минутах пешком от м.Тульская
➡️Когда: 8-10 октября (вторник-четверг)
➡️ Вход для посетителей свободный!
Планируйте провести эти дни в классной атмосфере! Будет много общения, новинки снаряжения и не только, фестивальная программа и выступления в лектории, лотерея и, конечно же, Вертикальный вызов! В этом году 24 команды были зарегистрированы в течение нескольких часов😱 Будет жарко!🔥
В общем, друзья, бронируйте билеты на самолеты и поезда, обводите даты 8-10 октября в календаре, ждем вас на Promalpfest 🥳
Вот вам немного инсайдерской информации:
‼️Внимание всем, срочные новости! Меняются адрес проведения и даты фестиваля!
На новой площадке нам будет ещё лучше и просторнее🔥
➡️Где: Event Hall Даниловский, в 7 минутах пешком от м.Тульская
➡️Когда: 8-10 октября (вторник-четверг)
➡️ Вход для посетителей свободный!
Планируйте провести эти дни в классной атмосфере! Будет много общения, новинки снаряжения и не только, фестивальная программа и выступления в лектории, лотерея и, конечно же, Вертикальный вызов! В этом году 24 команды были зарегистрированы в течение нескольких часов😱 Будет жарко!🔥
В общем, друзья, бронируйте билеты на самолеты и поезда, обводите даты 8-10 октября в календаре, ждем вас на Promalpfest 🥳
🔥4👍3
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
Пункт правил ПОТРВ 782н
192. Оборудование, механизмы, ручной механизированный и другой инструмент, инвентарь, приспособления и материалы, используемые при выполнении работы на высоте, должны применяться с обеспечением мер безопасности, исключающих их падение (размещение в сумках и подсумках, крепление, строповка, размещение на достаточном удалении от границы перепада высот или закрепление к страховочной привязи работника).
Инструменты, инвентарь, приспособления и материалы весом более 10 кг должны быть подвешены на отдельном канате с независимым анкерным устройством.
#защитаотпаденияинструмента #fallprotectionfortools #ABCDEF #пунктправил
192. Оборудование, механизмы, ручной механизированный и другой инструмент, инвентарь, приспособления и материалы, используемые при выполнении работы на высоте, должны применяться с обеспечением мер безопасности, исключающих их падение (размещение в сумках и подсумках, крепление, строповка, размещение на достаточном удалении от границы перепада высот или закрепление к страховочной привязи работника).
Инструменты, инвентарь, приспособления и материалы весом более 10 кг должны быть подвешены на отдельном канате с независимым анкерным устройством.
#защитаотпаденияинструмента #fallprotectionfortools #ABCDEF #пунктправил
👍15🔥3❤2😱2❤🔥1🤔1
Media is too big
VIEW IN TELEGRAM
1🤯16😱10 5👍1
Forwarded from Спецодежда и СИЗ 🦺
Неприменение СИЗ – причина 3% несчастных случаев на производстве в 2023 году
Роструд обнародовал статистику ЧП на производстве в 2023 году и их причин. Согласно отчету трудового ведомства, за год в России произошло 4 905 несчастных случаев с тяжелыми последствиями, в том числе 1 036 – со смертельными. Неприменение средств индивидуальной защиты (СИЗ) стало причиной 3% происшествий.
Лидируют среди причин производственных происшествий неудовлетворительная организация производства работ – 1 147 случаев или 23%, нарушение правил дорожного движения – 565 случаев или 12%, нарушение технологического процесса – 435 случаев или 9%, нарушение работником трудового распорядка и дисциплины труда – 395 случаев или 8%;
1 306 случаев или 27% произошли, как отмечается в отчете, по «прочим причинам, квалифицированным по материалам расследования». Среди них – неосторожность, невнимательность, поспешность; утомление, физическое перенапряжение; внезапное ухудшение состояния здоровья (головокружение и др.); противоправные действия третьих лиц; ЧС природного, техногенного и другого характера.
✈️ Спецодежда и СИЗ. Охрана труда
Роструд обнародовал статистику ЧП на производстве в 2023 году и их причин. Согласно отчету трудового ведомства, за год в России произошло 4 905 несчастных случаев с тяжелыми последствиями, в том числе 1 036 – со смертельными. Неприменение средств индивидуальной защиты (СИЗ) стало причиной 3% происшествий.
Лидируют среди причин производственных происшествий неудовлетворительная организация производства работ – 1 147 случаев или 23%, нарушение правил дорожного движения – 565 случаев или 12%, нарушение технологического процесса – 435 случаев или 9%, нарушение работником трудового распорядка и дисциплины труда – 395 случаев или 8%;
1 306 случаев или 27% произошли, как отмечается в отчете, по «прочим причинам, квалифицированным по материалам расследования». Среди них – неосторожность, невнимательность, поспешность; утомление, физическое перенапряжение; внезапное ухудшение состояния здоровья (головокружение и др.); противоправные действия третьих лиц; ЧС природного, техногенного и другого характера.
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
5🤔6👍3🔥3🦄1
Анализ типологии видов несчастных случаев на производстве с тяжелыми последствиями, происшедших в 2023 году в Российской Федерации, свидетельствует о том, что наибольшее количество несчастных случаев происходит в результате следующих видов происшествий:
- падение при разности уровней высот 1120 несчастных случаев или 23%
- воздействие движущихся, разлетающихся, вращающихся предметов, деталей, машин и т.д. 1 007 несчастных случаев или 21%
- транспортные происшествия 782 несчастных случая или 16%
- падение, обрушение, обвалы предметов, материалов, земли и пр. 538 несчастных случаев или 11%
- падение на ровной поверхности одного уровня 455 несчастных случаев или 9%
- иные виды несчастных случаев 20%
ПРИЧИНЫ НЕСЧАСТНЫХ СЛУЧАЕВ НА ПРОИЗВОДСТВЕ С ТЯЖЕЛЫМИ ПОСЛЕДСТВИЯМИ, ПРОИСШЕДШИХ ЗА 2023 ГОД
В общей структуре причин несчастных случаев на производстве с тяжелыми последствиями за 2023 год наибольшую долю занимают следующие причины:
- неудовлетворительная организация производства работ — 1 147 несчастных
случаев, или 23%;
- нарушение правил дорожного движения — 565 несчастных случаев, или 12%;
- нарушение технологического процесса — 435 несчастных случаев, или 9%;
- нарушение работником трудового распорядка и дисциплины труда — 395 несчастных случаев, или 8%;
- прочие причины, квалифицированные по материалам расследования несчастных случаев (в том числе неосторожность, невнимательность, поспешность; утомление, физическое перенапряжение; внезапное ухудшение состояния здоровья пострадавшего (головокружение и др.); причинение вреда жизни и здоровью в результате противоправных действий третьих лиц; причинение вреда жизни и здоровью в результате чрезвычайных ситуаций природного, техногенного и иного характера) — 1 306 несчастных случаев, или 27%.
https://rostrud.gov.ru/upload/iblock/c0a/otchet-rostrud-2023_web.pdf
#статистика
- падение при разности уровней высот 1120 несчастных случаев или 23%
- воздействие движущихся, разлетающихся, вращающихся предметов, деталей, машин и т.д. 1 007 несчастных случаев или 21%
- транспортные происшествия 782 несчастных случая или 16%
- падение, обрушение, обвалы предметов, материалов, земли и пр. 538 несчастных случаев или 11%
- падение на ровной поверхности одного уровня 455 несчастных случаев или 9%
- иные виды несчастных случаев 20%
ПРИЧИНЫ НЕСЧАСТНЫХ СЛУЧАЕВ НА ПРОИЗВОДСТВЕ С ТЯЖЕЛЫМИ ПОСЛЕДСТВИЯМИ, ПРОИСШЕДШИХ ЗА 2023 ГОД
В общей структуре причин несчастных случаев на производстве с тяжелыми последствиями за 2023 год наибольшую долю занимают следующие причины:
- неудовлетворительная организация производства работ — 1 147 несчастных
случаев, или 23%;
- нарушение правил дорожного движения — 565 несчастных случаев, или 12%;
- нарушение технологического процесса — 435 несчастных случаев, или 9%;
- нарушение работником трудового распорядка и дисциплины труда — 395 несчастных случаев, или 8%;
- прочие причины, квалифицированные по материалам расследования несчастных случаев (в том числе неосторожность, невнимательность, поспешность; утомление, физическое перенапряжение; внезапное ухудшение состояния здоровья пострадавшего (головокружение и др.); причинение вреда жизни и здоровью в результате противоправных действий третьих лиц; причинение вреда жизни и здоровью в результате чрезвычайных ситуаций природного, техногенного и иного характера) — 1 306 несчастных случаев, или 27%.
https://rostrud.gov.ru/upload/iblock/c0a/otchet-rostrud-2023_web.pdf
#статистика
2👍7❤5
При работе на высоте возникают ситуации, когда установка системы безопасности над рабочим местом невозможна из-за риска коллизий с мостовым краном.
Тогда одним из решений станет поворотная система. Весь механизм может приводиться в действие разными способами: автоматически или вручную с помощью каната или редуктора
#accen #fallarrest #workingatheights #safetysolutions #поворотки #поворотныесистемы #работанаоборудовании #работаскраном
Тогда одним из решений станет поворотная система. Весь механизм может приводиться в действие разными способами: автоматически или вручную с помощью каната или редуктора
#accen #fallarrest #workingatheights #safetysolutions #поворотки #поворотныесистемы #работанаоборудовании #работаскраном
🔥8👍4❤🔥2
Media is too big
VIEW IN TELEGRAM
В погрузочном отсеке цементного завода установлена горизонтальная жесткая анкерная линия, установлена над головой пользователя, фактор падения 0. Мобильная анкерная точка проходит по всей длине линии, постоянно следуя за пользователем, чтобы исключить эффект маятника. Кроме того, линия имеет небольшое отклонение, что позволяет тележке возвращаться в свое парковочное положение когда система не используется освобождая место для цементовозов.
#рельс #авто #overhead #typeD
#рельс #авто #overhead #typeD
👍18🔥7👌4