Forwarded from Охрана труда tweet
📕 К средствам индивидуальной защиты (СИЗ) относятся:
- специальная одежда
- специальная обувь
- дерматологические средства защиты
- средства защиты органов дыхания, рук, головы, лица, органа слуха, глаз
- средства защиты от падения с высоты
- другие СИЗ, требования к которым определяются в соответствии с законодательством РФ о техническом регулировании
- специальная одежда
- специальная обувь
- дерматологические средства защиты
- средства защиты органов дыхания, рук, головы, лица, органа слуха, глаз
- средства защиты от падения с высоты
- другие СИЗ, требования к которым определяются в соответствии с законодательством РФ о техническом регулировании
Такой #амортизатор я еще не видел. Про разные типы амортизаторов горизонтальных тросовых страховочных систем (#typeC) писал пару заметок тут: https://t.me/fallarrestsystem/2003
АМОРТИЗАТОР на анкерной линии.
Не надо путать данный элемент с амортизатором на соединительной системе. У них совершенно разные предназначения. На соединительной системе ,будь то на стропе или интегрирован в конструкцию блокирующего устройства, он предназначен для поглощения энергии падения на самого пользователя (не более 6кН). В анкерной линии же, он поглощает пиковые нагрузки падения на концевые элементы структуры на которые установлен (например колонны).
Не надо путать данный элемент с амортизатором на соединительной системе. У них совершенно разные предназначения. На соединительной системе ,будь то на стропе или интегрирован в конструкцию блокирующего устройства, он предназначен для поглощения энергии падения на самого пользователя (не более 6кН). В анкерной линии же, он поглощает пиковые нагрузки падения на концевые элементы структуры на которые установлен (например колонны).
Физика распространения нагрузок в тросовых системах имеет свойство передавать большие усилия на концевые элементы, в разы больше усилий падения на 300-500% в зависимости от преднатяжения и углов провисания. Сила преднатяжения троса оказывает большое влияние на концевые элементы как в статичном состоянии (при н.у. эксплуатации), так и при динамичном рывке (при падении пользователя). Так же на сам амортизатор и ресурс его срабатывания влияет максимальное количество пользователей, допускаемых производителем на анкерную линию. Многие исследования в этой области отражают более негативные эффекты не от падения всего максимального количества человек одновременно, а от последовательного падения в одном пролёте, одного за другим. Большинство амортизаторов не только поглощают различными способами нагрузки, но еще и удлиняются - дабы увеличить глубину провисания и уменьшить угол