#двадцатьлетназад
07.04.2003. Бортпроводник авиакомпании "Сибирь", в составе группы бортпроводников проходил в АУЦ авиакомпании ежегодную подготовку по аварийно-спасательной подготовке на самолете Ту-154 по утвержденной программе.
    После проведения теоретических занятий бортпроводники прошли в ангар на самолет Ту-154Б-2 для практической тренировки по теме "открытие переднего аварийного выхода, применение жёлоба и особенности эвакуации через него". Матерчатый жёлоб с канатом был доставлен на самолет по заявке АУЦ работниками участка бортового аварийно-спасательного оборудования АТБ, закреплён в замках крепления окантовки аварийного выхода, после чего визуально проверена исправность жёлоба, каната, узлов их крепления; замечаний нe было.
    Для того чтобы привести жёлоб в рабочее состояние два человека должны были спуститься по канату вниз. Первым стал спускаться бортпроводник. Взявшись руками за оплётку коуша каната, он свесился ногами за борт самолета. В момент перехвата бортпроводником каната руками, произошёл роспуск (ослабление) верхней части оплётки коуша, конец каната под действием веса бортпроводника был вытянут из оплётки и серьги крепления, из-за чего бортпроводник вместе с канатом упал на бетонное покрытие пола ангара с высоты около 3 м.
В результате падения, он получил переломы трех позвонков и правой лучевой кости.
    Комиссией по расследованию этого несчастного случая сделан вывод, что его причиной явилось "комплектация и использование на самолете Ту-154 съемного аварийно-спасательного оборудования (каната для покидания воздушного судна при аварийной посадке), которое технически (способ заделки коуша каната) и организационно (отсутствие требований по периодическому техническому освидетельствованию) не обеспечивает безопасность работников".
   

Вибрация веревок?

#карабин #муфта #вибрация

⚡Виновные в несчастном случае на стройке в "Тихих зорях" предстанут перед судом.

В Красноярске предстанут перед судом двое сотрудников строительной компании "Аверс-Монтаж", по вине которых произошел несчастный случай с летальным исходом. Весной прошлого года на стройке жилого дома в микрорайоне "Тихие зори" с высоты 10 этажа упал фасадно-механический подъемник с рабочими. В результате двое человек погибли на месте, а третий получил тяжелые травмы. 

В ходе проверки выяснилось, что над подъемником были проведены самодельные работы, позволяющие поднимать большее количество людей. Кроме того, обвиняемые занимали должность прораба и мастера строительных работ и потому не имели права запускать подъемник в эксплуатацию. Также стоит отметить, что инструктаж по технике безопасности, а также проверка оборудования на месте не проводились.

В настоящее время материалы дела переданы в суд. Сами обвиняемые свою вину не признали. Нарушителям грозит до 7 лет лишения свободы, а также запрет на занятие определенной деятельностью на 3 года.

#падение со столба

🇮🇹 СДЕЛАНО В ИТАЛИИ. KONG

В дополнение к многочисленным проверкам сырья и полуфабрикатов, все карабины KONG ДВАЖДЫ тестируются поштучно!
✅ роботом, который тянет их примерно до 60-70% от маркированной нагрузки
✅ оператором, который проверяет безупречную работу защелки и муфты, проверяет наличие дефектов.

А также, для каждой производственной партии мы доводим до разрыва определенное количество образцов для проверки указанной разрывной нагрузки.

🇮🇹 в Италии с 1830 года!

#kong #madeinitaly #factory #qualitycontrol #production #connectors #carabiners #fattoinitalia #stabilimento #produzione #connettori #moschettoni #карабин