Fall Arrest Systems
2.69K subscribers
2.09K photos
725 videos
58 files
428 links
Стационарные страховочные системы, анкерные линии. Как сделать высоту безопаснее? Как делать не стоит, а так же последствия неправильной организации работ на высоте. Охрана труда. Техника Безопасности
@Nikita_Putinkin
#fallprotectionsystems #deltaplus
Download Telegram
Комплект плакатов "Падение с высоты". Советская эпоха.
Forwarded from Техника Безопасности
Media is too big
VIEW IN TELEGRAM
В Первоуральске пьяный товарищ устроил себе прогулку по козырьку балкона, а когда приехали спасатели — отказался от услуг и решил спуститься кратчайшим способом. Сейчас он в очень тяжёлом состоянии. Алкоголь убивает

ТБ| Подписаться
Forwarded from Rigger
Forwarded from Rigger
Чаще всего амортизационные узлы я вяжу на своих страховочных усах или "грилоне".
Мой выбор австрийский, не правильный австрийский, восьмерка и коса. Не косичка Саратовкина, которая не работает, а именно узел Коса.
Все узлы, кроме последнего, вяжутся быстро и привычно. Обладают хорошей деформацией и поглощением силы рывка до фактора падения 1. Но малой продолжительностью работы по времени.
В отличии от последнего. Коса значительно удлиняется и усилие рывка гасится им с затухающей прогрессией. Мягко. Продолжительнее чем остальными.
Forwarded from Rigger
Длина узла на фото 25 см.
Устройство анкерного крепления для грунта позволяет соединять строп или любое устройство защиты от падения, идеально подходящее для работ на ущельях или склонах.

Его установка проста, нужно только отрыть котлован глубиной 1,5 м, а затем расположить анкер с лентой, удерживаемой на дне котлована.

Сопротивление, предлагаемое системой, может достигать 22 кН, что позволяет установить страховочные анкерные линии UNE EN 795 класса B или C.

#грунт #анкерноеустройство #необычныеустройства
Анкерное устройство тип D (по ГОСТ 795, 16415) позволяет применять его на участках обслуживания фасадов. Используется для обеспечения канатного доступа.

#рельс #typeD #классD #соф #altirail #dps #deltaplus
FrogLine от SafetyLink установлен в Гонконге.

Обратите внимание, что в составе этой линии нет классического амортизатора, так как функцию поглощения энергии интегрировали в конструкцию промежуточных и концевых анкерных точек.

#трос #самортизацией