路透社消息,美国正起草一份中国先进芯片工厂的名单,禁止其接收关键制造工具。名单可能会在未来几个月公布。
美国商务部在2022年开始禁止美国企业向中国芯片工厂出售制造设备,但企业表示难以确定哪些中国工厂生产先进芯片,敦促美国商务部提供名单。
美国商务部在2022年开始禁止美国企业向中国芯片工厂出售制造设备,但企业表示难以确定哪些中国工厂生产先进芯片,敦促美国商务部提供名单。
光刻机巨头ASML曾公开抱怨荷兰政府政策,未能投资并改善总部所在地Eindhoven的基础设施,并威胁要向海外扩张。
对此,荷兰政府成立特别工作组以解决技术工人供应、环境法规与电力供应问题,宣布斥资25亿欧元改善Eindhoven环境,以确保ASML不会迁出。荷兰内阁一份声明称,计划采取措施减轻企业税负。
对此,荷兰政府成立特别工作组以解决技术工人供应、环境法规与电力供应问题,宣布斥资25亿欧元改善Eindhoven环境,以确保ASML不会迁出。荷兰内阁一份声明称,计划采取措施减轻企业税负。
GLP-1减肥药所获取的暴利已到了令人发指的程度。诺和诺德在美国市场的定价为Ozempic(面向糖尿病患者)每年11,600美元,Wegovy(面向减肥患者)每年16,100美元。
市场分析师预计到2029年这两种药物的销售额合计将达到443亿美元。最近一篇论文披露,假如以不到60美元的价格销售,公司仍然可以盈利。
美国品牌药的价格与制造成本不产生直接关系。制造商自行定价而没有监管限制。实际定价与成本之间的巨大落差还是引起了非议。
有医保专家警告说,Wegovy和礼来Zepbound等药物的高标价,加上美国成年人肥胖流行,未来几年可能会给医疗保健系统带来巨大的财务压力。
现在这些制药商的公关策略普遍发生了变化。它们不再依据开发成本来证明价格合理,而是开始谈论药物将如何为医疗保健系统提供“价值”,即药物对患者的好处以及减少其他领域支出的能力。
市场分析师预计到2029年这两种药物的销售额合计将达到443亿美元。最近一篇论文披露,假如以不到60美元的价格销售,公司仍然可以盈利。
美国品牌药的价格与制造成本不产生直接关系。制造商自行定价而没有监管限制。实际定价与成本之间的巨大落差还是引起了非议。
有医保专家警告说,Wegovy和礼来Zepbound等药物的高标价,加上美国成年人肥胖流行,未来几年可能会给医疗保健系统带来巨大的财务压力。
现在这些制药商的公关策略普遍发生了变化。它们不再依据开发成本来证明价格合理,而是开始谈论药物将如何为医疗保健系统提供“价值”,即药物对患者的好处以及减少其他领域支出的能力。
像Wegovy这样的GLP-1减肥药有一个问题,减掉了脂肪但同时会损失多达40%的肌肉。对于身体机能不好的人群例如老年人,快速流失肌肉会比较危险。这就是为什么医生建议服用减肥药的同时需要进行一些力量训练。
现在有一种“神药”既能减肥又强壮身体。有一家叫Altimmune的制药商宣布了二期临床试验结果,其每周注射剂Pemvidutide减肥药可以使患者减少约75%的脂肪,但只减25%的肌肉。
Pemvidutide是一种两部分结合的药物,一次注射即可将GLP-1药与另一种药结合在一起,促进胰高血糖素的分泌,一种关键的血糖调节激素。
该公司表示,GLP-1药物会降低食欲,但胰高血糖素被认为可以模仿运动效果。当然别的制药商也都在研究如何解决服用GLP-1药物损失肌肉的问题。
现在有一种“神药”既能减肥又强壮身体。有一家叫Altimmune的制药商宣布了二期临床试验结果,其每周注射剂Pemvidutide减肥药可以使患者减少约75%的脂肪,但只减25%的肌肉。
Pemvidutide是一种两部分结合的药物,一次注射即可将GLP-1药与另一种药结合在一起,促进胰高血糖素的分泌,一种关键的血糖调节激素。
该公司表示,GLP-1药物会降低食欲,但胰高血糖素被认为可以模仿运动效果。当然别的制药商也都在研究如何解决服用GLP-1药物损失肌肉的问题。
经济新闻
像Wegovy这样的GLP-1减肥药有一个问题,减掉了脂肪但同时会损失多达40%的肌肉。对于身体机能不好的人群例如老年人,快速流失肌肉会比较危险。这就是为什么医生建议服用减肥药的同时需要进行一些力量训练。 现在有一种“神药”既能减肥又强壮身体。有一家叫Altimmune的制药商宣布了二期临床试验结果,其每周注射剂Pemvidutide减肥药可以使患者减少约75%的脂肪,但只减25%的肌肉。 Pemvidutide是一种两部分结合的药物,一次注射即可将GLP-1药与另一种药结合在一起,促进胰高血糖素的分泌,一种关键的血糖调节激素。…
这家公司上个月被Kerrisdale Capital Management, LLC做空了。现在至少有五家公司在临床减脂增肌的减肥药试验。
美国医药市场的如下顽疾,造就了非常具备投资价值的医疗股票。这一点中国医药女神葛兰确实无法相比:
1:高昂的药品价格:美国的药品价格在全球范围内都是最高的之一,这主要是因为美国缺乏有效的药品价格管控机制。
2:保险覆盖和可及性问题:虽然有像“奥巴马医改”这样的政策旨在扩大医疗保险的覆盖范围,但仍然有很多人因为种种原因没有保险覆盖,或者即便有保险,也因为高额的自付额和免赔额而难以负担医疗费用。
3:药品专利和仿制药的问题:药品专利保护期限过长使得很多必需药品长时间内无法有更便宜的仿制药上市,这也是导致药品价格高企的一个原因。
4:医疗服务成本透明度低:美国医疗服务的成本往往缺乏透明度,患者很难在接受服务前了解具体费用。
5:医疗保险体系复杂:美国的医疗保险体系极其复杂,不同保险计划的覆盖范围、自付额、免赔额等差异巨大,让普通民众很难做出最适合自己的选择,也增加了管理成本。
6:药品广告与推销:美国是少数允许在公共媒体上直接对消费者进行处方药广告的国家之一。这种做法可能会影响医生的处方习惯和患者的用药选择,有时会导致过度医疗或不必要的医疗支出。
TBBT中Penny作为医药代表,收入高于一众物理博士,也说明了这个行业的暴利性。
1:高昂的药品价格:美国的药品价格在全球范围内都是最高的之一,这主要是因为美国缺乏有效的药品价格管控机制。
2:保险覆盖和可及性问题:虽然有像“奥巴马医改”这样的政策旨在扩大医疗保险的覆盖范围,但仍然有很多人因为种种原因没有保险覆盖,或者即便有保险,也因为高额的自付额和免赔额而难以负担医疗费用。
3:药品专利和仿制药的问题:药品专利保护期限过长使得很多必需药品长时间内无法有更便宜的仿制药上市,这也是导致药品价格高企的一个原因。
4:医疗服务成本透明度低:美国医疗服务的成本往往缺乏透明度,患者很难在接受服务前了解具体费用。
5:医疗保险体系复杂:美国的医疗保险体系极其复杂,不同保险计划的覆盖范围、自付额、免赔额等差异巨大,让普通民众很难做出最适合自己的选择,也增加了管理成本。
6:药品广告与推销:美国是少数允许在公共媒体上直接对消费者进行处方药广告的国家之一。这种做法可能会影响医生的处方习惯和患者的用药选择,有时会导致过度医疗或不必要的医疗支出。
TBBT中Penny作为医药代表,收入高于一众物理博士,也说明了这个行业的暴利性。
经济新闻
彭博社消息,美国要求韩国收紧对中国半导体技术的出口限制。
我有一度不太理解海外投资专家中有很多在倡导斯多葛主义,看到这个公式后突然明白了:
投资=9%的理论+1%的执行力+90%的情绪管理
由此看来情绪管理在投资成功中有多么重要。一个人坚韧不拔的精神以及情绪控制能力,重要性绝不亚于大势判断和精准选股。古代斯多葛派是绝佳的精神资源,他们的实践可以直接适用于我们的投资生活。
《如何像罗马皇帝一样思考》是一本通俗阐释斯多葛主义理念的书,我已经列入今年阅读清单中。对于投资甚至更宽泛的人生来说,斯多葛主义大致有三大价值:
1,教导人们如何看待挫折。
要把挫折视为情感上的陪练伙伴,而不是怨天尤人或不停地自责。
做投资你会遇到无尽的困难和各种大小挫折,经受不住精神打击,没有强大的情绪控制能力,就会活得很痛苦。
2,强调过程而不是结果。
马库斯-奥勒留坚持不懈练习弓箭,当他外出狩猎时,他的目标就是应用训练所学尽可能地射出他的箭,而从不担心最终是否射中。
完全能控制的事情,就尽力去做成;不能控制的事情,不必纠结和焦虑。
同样,投资者无法控制非常多的变量,但可以控制我们愿意买的企业、支付的价格以及自己的情绪反应。专注于可以控制的事情并应用合理流程,从长远来看,最终会取得满意的结果
投资=9%的理论+1%的执行力+90%的情绪管理
由此看来情绪管理在投资成功中有多么重要。一个人坚韧不拔的精神以及情绪控制能力,重要性绝不亚于大势判断和精准选股。古代斯多葛派是绝佳的精神资源,他们的实践可以直接适用于我们的投资生活。
《如何像罗马皇帝一样思考》是一本通俗阐释斯多葛主义理念的书,我已经列入今年阅读清单中。对于投资甚至更宽泛的人生来说,斯多葛主义大致有三大价值:
1,教导人们如何看待挫折。
要把挫折视为情感上的陪练伙伴,而不是怨天尤人或不停地自责。
做投资你会遇到无尽的困难和各种大小挫折,经受不住精神打击,没有强大的情绪控制能力,就会活得很痛苦。
2,强调过程而不是结果。
马库斯-奥勒留坚持不懈练习弓箭,当他外出狩猎时,他的目标就是应用训练所学尽可能地射出他的箭,而从不担心最终是否射中。
完全能控制的事情,就尽力去做成;不能控制的事情,不必纠结和焦虑。
同样,投资者无法控制非常多的变量,但可以控制我们愿意买的企业、支付的价格以及自己的情绪反应。专注于可以控制的事情并应用合理流程,从长远来看,最终会取得满意的结果
央视:微短剧诱导高消费 这样的付费机制不可取
央视新闻发文指出,15秒一个包袱,30秒一个反转,将几十分钟的剧情浓缩在短短几分钟的剧集里,微短剧正在以前所未有的速度吸引着观众。大规模获取商业利润的同时,呈现井喷式增长的微短剧也出现了不少问题。不少微短剧需要充值会员或付费购买才能观看全部内容,有用户反映,自己“莫名其妙”就为看短剧付了费,特别是一些老年人因为不熟悉电子支付,不知不觉中就付出了高额费用,而想要退款却难上加难。
来源:格隆汇
央视新闻发文指出,15秒一个包袱,30秒一个反转,将几十分钟的剧情浓缩在短短几分钟的剧集里,微短剧正在以前所未有的速度吸引着观众。大规模获取商业利润的同时,呈现井喷式增长的微短剧也出现了不少问题。不少微短剧需要充值会员或付费购买才能观看全部内容,有用户反映,自己“莫名其妙”就为看短剧付了费,特别是一些老年人因为不熟悉电子支付,不知不觉中就付出了高额费用,而想要退款却难上加难。
来源:格隆汇
郑州多个部门联合印发《郑州市促进房产市场“卖旧买新、以旧换新”工作方案(试行)》
《方案》称,2024年全市计划完成二手住房“卖旧买新、以旧换新”10000套。
其中郑州城市发展集团有限公司作为政府指定收购主体收购二手住房,促成群众通过“卖旧买新、以旧换新”购买改善性新建商品住房5000套。政府政策鼓励,群众通过市场交易实现“卖旧买新、以旧换新”5000套。
对通过以上两种方式换购新建商品住房的,郑州市现行的契税补贴30%,政策延续到2024年12月31日。
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《方案》称,2024年全市计划完成二手住房“卖旧买新、以旧换新”10000套。
其中郑州城市发展集团有限公司作为政府指定收购主体收购二手住房,促成群众通过“卖旧买新、以旧换新”购买改善性新建商品住房5000套。政府政策鼓励,群众通过市场交易实现“卖旧买新、以旧换新”5000套。
对通过以上两种方式换购新建商品住房的,郑州市现行的契税补贴30%,政策延续到2024年12月31日。
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强力推荐能源研究机构G&R一篇质疑电动汽车的文章《电动汽车的“挪威幻觉”》。
人们误以为挪威是电动汽车普及的模范国家,事实恰相反,即使购买了电动汽车,挪威人还是不愿放弃燃油车。提高电动汽车保有量并没有减少总体能源消耗。
如果以能源投资回报率(EROI)来衡量,每投入1千瓦时的热能,燃油车可以行驶41英里;电动汽车行驶里程少20%;如果用新能源发电,行驶里程甚至要少60%。
电动汽车被认为高效清洁的交通工具,是因为人们从不考虑电池和汽车制造过程中的耗能。
尽管各国政府通过花式刺激政策大力推动电动汽车,最终的决定权在消费者手上。历史上看消费者不会接受能源效率退步的交通方式。电动汽车普及率可能会令人大失所望,“石油需求峰值”不会到来。
人们误以为挪威是电动汽车普及的模范国家,事实恰相反,即使购买了电动汽车,挪威人还是不愿放弃燃油车。提高电动汽车保有量并没有减少总体能源消耗。
如果以能源投资回报率(EROI)来衡量,每投入1千瓦时的热能,燃油车可以行驶41英里;电动汽车行驶里程少20%;如果用新能源发电,行驶里程甚至要少60%。
电动汽车被认为高效清洁的交通工具,是因为人们从不考虑电池和汽车制造过程中的耗能。
尽管各国政府通过花式刺激政策大力推动电动汽车,最终的决定权在消费者手上。历史上看消费者不会接受能源效率退步的交通方式。电动汽车普及率可能会令人大失所望,“石油需求峰值”不会到来。
一名自称是阿联酋迪拜王室成员的男子,早前声言有意在香港设立家族办公室,并获香港特首李家超接见;但近日被港媒发现他原来是拥有大量菲律宾歌迷的迪拜歌手。消息传出后,引发香港社会热烈讨论,怀疑最近积极拓展家族办公室业务市场的特区政府被骗了。
比亚迪计划推出首款电动皮卡
中国电动汽车巨头比亚迪计划今年晚些时候在全球市场推出首款电动皮卡。
据彭博社报道,比亚迪公布的图片显示,一辆涂有橙色和蓝色伪装漆、四方的双排座卡车在某个未知地点进行路试,这款中型至全尺寸卡车正是比亚迪推出的首款新能源皮卡。
比亚迪没有公布这款皮卡的动力系统、性能规格或定价等任何细节。
虽然比亚迪汽车还没有在美国上市,但比亚迪一直在进军亚洲、澳大利亚和南美市场,而皮卡车在这些市场广受欢迎,如丰田的Hilux、五十铃汽车的D-Max和福特汽车的Ranger等。
报道称,这款皮卡将增加比亚迪广泛的电动车产品线,广泛的车型和积极的降价措施已推动比亚迪抢占中国电动车市场的主导地位。
比亚迪进军皮卡市场的决定引起欧洲竞争对手的警惕,大众汽车旗下的商用车集团斯堪尼亚(Scania)和Traton的负责人克里斯蒂安接受彭博社专访时说,应该警惕在欧洲建立业务的约25家中国卡车和客车制造商,因为这些企业拥有在电池和软件方面的专业知识。
他说,中国电动车品牌“在相当短的时间内建立了自己的地位,很大程度上要归功于他们有非常好的电池技术”。“以此类推,看看卡车,你可以想象会有类似的发展。”
2024年4月4日 6:16 PM
中国电动汽车巨头比亚迪计划今年晚些时候在全球市场推出首款电动皮卡。
据彭博社报道,比亚迪公布的图片显示,一辆涂有橙色和蓝色伪装漆、四方的双排座卡车在某个未知地点进行路试,这款中型至全尺寸卡车正是比亚迪推出的首款新能源皮卡。
比亚迪没有公布这款皮卡的动力系统、性能规格或定价等任何细节。
虽然比亚迪汽车还没有在美国上市,但比亚迪一直在进军亚洲、澳大利亚和南美市场,而皮卡车在这些市场广受欢迎,如丰田的Hilux、五十铃汽车的D-Max和福特汽车的Ranger等。
报道称,这款皮卡将增加比亚迪广泛的电动车产品线,广泛的车型和积极的降价措施已推动比亚迪抢占中国电动车市场的主导地位。
比亚迪进军皮卡市场的决定引起欧洲竞争对手的警惕,大众汽车旗下的商用车集团斯堪尼亚(Scania)和Traton的负责人克里斯蒂安接受彭博社专访时说,应该警惕在欧洲建立业务的约25家中国卡车和客车制造商,因为这些企业拥有在电池和软件方面的专业知识。
他说,中国电动车品牌“在相当短的时间内建立了自己的地位,很大程度上要归功于他们有非常好的电池技术”。“以此类推,看看卡车,你可以想象会有类似的发展。”
2024年4月4日 6:16 PM
日本政府重申不希望日圓過度波動
日本財務大臣鈴木俊一表示,匯率過度波動不可取,重申政府決心採取適當措施應對日圓大幅下跌。鈴木指出,匯率穩定地反映基本面很重要,政府以高度緊迫感關注市場動向。他提到,政府希望與日本央行共同努力,穩定實現通脹目標。
2024-04-05 09:19:11
日本財務大臣鈴木俊一表示,匯率過度波動不可取,重申政府決心採取適當措施應對日圓大幅下跌。鈴木指出,匯率穩定地反映基本面很重要,政府以高度緊迫感關注市場動向。他提到,政府希望與日本央行共同努力,穩定實現通脹目標。
2024-04-05 09:19:11
日股開市後下跌
東京股市下跌。日經指數較早時報39202點,跌570點,跌幅1.43%。
韓股開市後下跌
南韓股市下跌。首爾綜合指數較早時報2723點,跌18點,跌幅0.69%。
2024-04-05 08:12:34
東京股市下跌。日經指數較早時報39202點,跌570點,跌幅1.43%。
韓股開市後下跌
南韓股市下跌。首爾綜合指數較早時報2723點,跌18點,跌幅0.69%。
2024-04-05 08:12:34
“99美分商店”将关闭所有连锁店并逐步结束其业务运营
拥有 40 多年历史的美国著名折价零售商 “99 美分商店” 4 日宣布将关闭全部 371 家连锁店,逐步停止业务运营。“99 美分商店” 4 日在声明中说,已与相关金融服务公司达成协议,将清算该品牌拥有的所有商品,并处理店内设备。此外,“99 美分商店” 拥有或者租赁的房地产也将被处置。协议将从 5 日开始逐步执行。
该公司在新闻稿中表示:“不幸的是,过去几年零售环境面临着重大而持久的挑战,包括前所未有的新冠疫情影响、不断变化的消费者需求、不断上升的损耗水平、持续的通胀压力和其他宏观经济逆风,所有这些都极大地阻碍了公司的运营能力。”
—— CNN,新闻稿
拥有 40 多年历史的美国著名折价零售商 “99 美分商店” 4 日宣布将关闭全部 371 家连锁店,逐步停止业务运营。“99 美分商店” 4 日在声明中说,已与相关金融服务公司达成协议,将清算该品牌拥有的所有商品,并处理店内设备。此外,“99 美分商店” 拥有或者租赁的房地产也将被处置。协议将从 5 日开始逐步执行。
该公司在新闻稿中表示:“不幸的是,过去几年零售环境面临着重大而持久的挑战,包括前所未有的新冠疫情影响、不断变化的消费者需求、不断上升的损耗水平、持续的通胀压力和其他宏观经济逆风,所有这些都极大地阻碍了公司的运营能力。”
—— CNN,新闻稿
不断上涨的生活费影响东南亚消费者的购物决策。为缓解通胀对消费的影响,近七成东南亚消费者开始只购买必需品,超过半数减少对非必需品的消费。https://zb.sg/fQWD
联合早报
调查:忧生活费上涨 近七成东南亚消费者只买必需品
不断上涨的生活费影响东南亚消费者的购物决策。为缓解通胀对消费的影响,近七成东南亚消费者开始只购买必需品,超过半数减少对非必需品的消费。根据安永(EY)最近公布的一份调查结果,有89...
达美航空公司(纽交所代码:DAL)近日发布2023年第三季度财务业绩,并对2023年第四季度业绩作出展望。
达美航空首席执行官Ed Bastian表示:“感谢达美航空全体员工的出色工作,达美今年第三季度的运营收入创下新纪录,运营利润率同样达到两位数,且运营可靠性持续提升。我很高兴地宣布,年初至今,我们已经累积了超过10亿美元的利润分享,这笔款项将用以对员工们的出色成绩表示认可。”
Ed Bastian还表示:“达美航空的员工是业内首屈一指的,他们所提供的热情、亲切和卓越的服务,令达美不断从竞争中脱颖而出,成为深受消费者信赖的品牌。在差异化优势的加持下,我们预计达美航空今年全年的运营收入将比2022年增长20%,税前运营利润将超过50亿美元,较去年几乎翻倍。”
2023年第三季度财务业绩(基于GAAP)
运营收入为155亿美元
运营利润为20亿美元,运营利润率为12.8%
税前利润为15亿美元,税前利润率为9.8%
每股收益为1.72美元
运营现金流为11亿美元
债务及融资租赁债务的偿还额为7.24亿美元
季度末债务及融资租赁债务总额为195亿美元
2023年第三季度调整后财务业绩
调整后运营收入为146亿美元,比2022年同期增长13%
调整后运营利润为20亿美元,运营利润率为13.5%
调整后税前利润为17亿美元,税前利润率为11.8%
调整后每股收益为2.03美元
调整后运营现金流为11亿美元
季度末调整后负债净额为202亿美元
营收环境及展望
达美航空总裁Glen Hauenstein表示:“2023年第三季度,我们的运营收入创下了新纪录,比2022年同期增长13%。基于这一优异业绩,我们预计第三季度的单位收入创下新纪录且高于行业水平,这也体现出达美航空多元化营收模式以及持续增长的品牌动能所带来的优势。”
Glen Hauenstein还表示:“市场对航旅的强劲需求将持续至第四季度,因此,我们预计第四季度的总运营收入将比2022年同期增长9-12%,每可用座位英里总营收(TRASM)将比2022年同期下降2.5-4.5%。在此背景下,第四季度的美国国内及跨大西洋区域业务的同比增长趋势将与第三季度保持一致,而考虑到中国市场的进一步开放以及对南美航空集团(LATAM)联营业务的投资,亚太及拉美区域业务的单位收入增速预计将略有放缓。”
#达美航空 #美股业绩
达美航空首席执行官Ed Bastian表示:“感谢达美航空全体员工的出色工作,达美今年第三季度的运营收入创下新纪录,运营利润率同样达到两位数,且运营可靠性持续提升。我很高兴地宣布,年初至今,我们已经累积了超过10亿美元的利润分享,这笔款项将用以对员工们的出色成绩表示认可。”
Ed Bastian还表示:“达美航空的员工是业内首屈一指的,他们所提供的热情、亲切和卓越的服务,令达美不断从竞争中脱颖而出,成为深受消费者信赖的品牌。在差异化优势的加持下,我们预计达美航空今年全年的运营收入将比2022年增长20%,税前运营利润将超过50亿美元,较去年几乎翻倍。”
2023年第三季度财务业绩(基于GAAP)
运营收入为155亿美元
运营利润为20亿美元,运营利润率为12.8%
税前利润为15亿美元,税前利润率为9.8%
每股收益为1.72美元
运营现金流为11亿美元
债务及融资租赁债务的偿还额为7.24亿美元
季度末债务及融资租赁债务总额为195亿美元
2023年第三季度调整后财务业绩
调整后运营收入为146亿美元,比2022年同期增长13%
调整后运营利润为20亿美元,运营利润率为13.5%
调整后税前利润为17亿美元,税前利润率为11.8%
调整后每股收益为2.03美元
调整后运营现金流为11亿美元
季度末调整后负债净额为202亿美元
营收环境及展望
达美航空总裁Glen Hauenstein表示:“2023年第三季度,我们的运营收入创下了新纪录,比2022年同期增长13%。基于这一优异业绩,我们预计第三季度的单位收入创下新纪录且高于行业水平,这也体现出达美航空多元化营收模式以及持续增长的品牌动能所带来的优势。”
Glen Hauenstein还表示:“市场对航旅的强劲需求将持续至第四季度,因此,我们预计第四季度的总运营收入将比2022年同期增长9-12%,每可用座位英里总营收(TRASM)将比2022年同期下降2.5-4.5%。在此背景下,第四季度的美国国内及跨大西洋区域业务的同比增长趋势将与第三季度保持一致,而考虑到中国市场的进一步开放以及对南美航空集团(LATAM)联营业务的投资,亚太及拉美区域业务的单位收入增速预计将略有放缓。”
#达美航空 #美股业绩
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我在富途牛牛读到一篇好文章,一起看看吧~
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美国航空 | 10-K:年度报表
SEC announcement
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02/21 21:05
美国航空 (AAL.US)
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牛牛AI助手已提取核心信息
美国航空(AAL.US)报告称,截至2023年12月31日的年度财务表现强劲,关键指标显著改善。总营业收入增长了7.8%,达到528亿美元,这得益于客运收入增长8.8%至485亿美元。这一增长归因于收入乘客里程增长了7.6%,载荷系数提高了83.5%。尽管货运收入下降了34.1%,但其他营业收入增长了9.3%。营业收入增长了88.8%,达到30亿美元,而净收入从2022年的1.27亿美元增至8.22亿美元。该公司还报告称,由于每加仑平均燃油价格下降了16.3%,飞机燃料支出下降了11.1%。
美国航空的业务发展以批准与其干线飞行员签订的新集体谈判协议为标志,该协议使初始工资率提高了21%,福利有所改善。该公司还记录了13亿美元的税前净特殊项目,主要来自与新协议有关的一次性费用。
展望未来,美国航空已经概述了管理成本和维持流动性的计划。该公司在年底的可用流动资金总额为104亿美元,并完成了多项融资交易,包括对18亿美元的定期贷款进行再融资和发行10亿美元的优先担保票据。美国航空仍然完全受到燃油价格波动的影响,因为它目前不对冲燃油消耗。该公司的未来计划包括继续投资其机队,2023年新飞机和发动机的资本支出为26亿美元。
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美国航空的业务发展以批准与其干线飞行员签订的新集体谈判协议为标志,该协议使初始工资率提高了21%,福利有所改善。该公司还记录了13亿美元的税前净特殊项目,主要来自与新协议有关的一次性费用。
展望未来,美国航空已经概述了管理成本和维持流动性的计划。该公司在年底的可用流动资金总额为104亿美元,并完成了多项融资交易,包括对18亿美元的定期贷款进行再融资和发行10亿美元的优先担保票据。美国航空仍然完全受到燃油价格波动的影响,因为它目前不对冲燃油消耗。该公司的未来计划包括继续投资其机队,2023年新飞机和发动机的资本支出为26亿美元。
Forwarded from 签证居住和生活新闻收集
厄瓜多尔警察5日晚间强闯墨西哥使馆,逮捕了在那里寻求政治庇护的厄瓜多尔前副总统豪尔赫·戴维·格拉斯。墨西哥总统洛佩斯随即宣布中止两国外交关系。
格拉斯面临腐败、贿赂等方面的调查,是厄瓜多尔的头号通缉犯。自2023年12月寻求政治庇护以来,一直躲在墨西哥使馆内。5日早些时候,墨西哥批准了庇护请求。
厄瓜多尔声称墨西哥提供的庇护是非法的。总统丹尼尔·诺沃亚5日晚间表示,墨西哥滥用给予外交使团的豁免权和特权,违反传统法律框架给予格拉斯外交庇护。作为主权国家,不会允许任何罪犯逍遥法外。
洛佩斯回应称,对格拉斯的逮捕是“独裁行为”,“公然违反了国际法和墨西哥主权”。墨西哥外长称,多名外交官在此次事件中受伤,此次事件违反了《维也纳外交关系公约》。
洛佩斯3日曾表示,厄瓜多尔部分媒体“不公正地”指认厄总统候选人路易莎·冈萨雷斯与另一候选人费尔南多·比利亚维森西奥遇刺事件有关联,从而影响选情。他借此警示墨国内“媒体平台所有者和那些参与这类竞选活动的人要负责任”。
厄瓜多尔认为洛佩斯言论“不当”,厄外交部4日宣布墨西哥驻厄大使拉克尔·塞鲁尔·斯梅克为“不受欢迎人士”,将“很快”离境。
(美联社,路透社,新华社)
墨西哥和厄瓜多尔断交
格拉斯面临腐败、贿赂等方面的调查,是厄瓜多尔的头号通缉犯。自2023年12月寻求政治庇护以来,一直躲在墨西哥使馆内。5日早些时候,墨西哥批准了庇护请求。
厄瓜多尔声称墨西哥提供的庇护是非法的。总统丹尼尔·诺沃亚5日晚间表示,墨西哥滥用给予外交使团的豁免权和特权,违反传统法律框架给予格拉斯外交庇护。作为主权国家,不会允许任何罪犯逍遥法外。
洛佩斯回应称,对格拉斯的逮捕是“独裁行为”,“公然违反了国际法和墨西哥主权”。墨西哥外长称,多名外交官在此次事件中受伤,此次事件违反了《维也纳外交关系公约》。
洛佩斯3日曾表示,厄瓜多尔部分媒体“不公正地”指认厄总统候选人路易莎·冈萨雷斯与另一候选人费尔南多·比利亚维森西奥遇刺事件有关联,从而影响选情。他借此警示墨国内“媒体平台所有者和那些参与这类竞选活动的人要负责任”。
厄瓜多尔认为洛佩斯言论“不当”,厄外交部4日宣布墨西哥驻厄大使拉克尔·塞鲁尔·斯梅克为“不受欢迎人士”,将“很快”离境。
(美联社,路透社,新华社)
墨西哥和厄瓜多尔断交