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Motivazione:
Mercedes ha mostrato nelle simulazioni passo gara delle FP2 il miglior passo, ed oggi ha confermato la sua supremazia anche in qualifica, rifilando 8 decimi con Russell (P1) alla prima vettura degli "altri", ossia ad Hadjar (P3). Domani i due alfieri delle frecce d'argento partono avanti a tutti e con la macchina migliore di tutti, capace di rimontare eventualmente anche qualche posizione persa o in partenza o ai box.
Aggiungiamo poi che Kimi si è qualificato P2 con una macchina riassemblata all'ultimo secondo e quindi senza neanche un setup ottimale... questo dimostra quanto la macchina sia di un livello superiore.
Sembra di rivivere le sensazioni del 2014 quando il distacco che la Mercedes infliggeva alla prima auto non-Mercedes si aggirava tra i 0.6 e gli 0.8 secondi al giro in gara. Proprio ne GP di apertura d'Australia Nico Rosberg (Mercedes) vinse con un vantaggio di 26.7 secondi su Daniel Ricciardo (Red Bull).
In poche parole sono i super favoriti
Mercedes ha mostrato nelle simulazioni passo gara delle FP2 il miglior passo, ed oggi ha confermato la sua supremazia anche in qualifica, rifilando 8 decimi con Russell (P1) alla prima vettura degli "altri", ossia ad Hadjar (P3). Domani i due alfieri delle frecce d'argento partono avanti a tutti e con la macchina migliore di tutti, capace di rimontare eventualmente anche qualche posizione persa o in partenza o ai box.
Aggiungiamo poi che Kimi si è qualificato P2 con una macchina riassemblata all'ultimo secondo e quindi senza neanche un setup ottimale... questo dimostra quanto la macchina sia di un livello superiore.
Sembra di rivivere le sensazioni del 2014 quando il distacco che la Mercedes infliggeva alla prima auto non-Mercedes si aggirava tra i 0.6 e gli 0.8 secondi al giro in gara. Proprio ne GP di apertura d'Australia Nico Rosberg (Mercedes) vinse con un vantaggio di 26.7 secondi su Daniel Ricciardo (Red Bull).
In poche parole sono i super favoriti
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Motivazione di seguito
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Motivazione:
Visto il passo gara mostrato da Ferrari nelle simulazioni delle FP2 credo che Leclerc (parte P4) abbia il passo per stare davanti alla RedBull, in questo caso ad Hadjar (parte P3). Inoltre dalle interviste post qualifiche sembra essere emerso un leggero problema alla gestione energetica nelle qualifiche da parte di Ferrari, che mi auguro siano in grado di sistemare per la gara.
In aggiunta c'è da considerare un fattore rilevante, ossia il "jolly" di Ferrari in partenza: al momento sembra avere un vantaggio su tutti gli altri team allo start dovuto al particolare sviluppo del motore per ridurre l'effetto del turbo-lag, fenomeno che incide particolarmente in partenza (detto molto brevemente). Guadagnare quindi qualche posizione subito al via vorrebbe dire vederlo già virtualmente a podio o alla peggio significherebbe un'esposizione minore ad attacchi in partenza da vetture da dietro
Visto il passo gara mostrato da Ferrari nelle simulazioni delle FP2 credo che Leclerc (parte P4) abbia il passo per stare davanti alla RedBull, in questo caso ad Hadjar (parte P3). Inoltre dalle interviste post qualifiche sembra essere emerso un leggero problema alla gestione energetica nelle qualifiche da parte di Ferrari, che mi auguro siano in grado di sistemare per la gara.
In aggiunta c'è da considerare un fattore rilevante, ossia il "jolly" di Ferrari in partenza: al momento sembra avere un vantaggio su tutti gli altri team allo start dovuto al particolare sviluppo del motore per ridurre l'effetto del turbo-lag, fenomeno che incide particolarmente in partenza (detto molto brevemente). Guadagnare quindi qualche posizione subito al via vorrebbe dire vederlo già virtualmente a podio o alla peggio significherebbe un'esposizione minore ad attacchi in partenza da vetture da dietro
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Riprendendo le motivazioni delle due proposte precedenti, Antonelli lo vedo con una macchina nettamente migliore di Piastri che parte 3 posizioni dietro. Leclerc, sulla stessa vettura del compagno, in ugual modo parte 3 posizioni avanti, con la possibilità però di fare una gara in aria pulita se dovesse riuscire a superare anche solo Hadjar (in partenza ma anche successivamente); molto più difficile invece per Lewis che si ritrova le McLaren in mezzo.
Viste le precedenti esposizioni rimango cauto
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Motivazione:
Tripletta significa che un pilota realizza pole position, vittoria e giro veloce nello stesso weekend di gara.
Al momento l'unico che può farlo è Russell visto che ha ottenuto la P1 in qualifica, quindi indirettamente puntiamo su di lui.
Per come la vedo io, come vi ho spiegato precedentemente, i possibili vincitori sono i due piloti Mercedes, a meno di particolari colpi di scena. Avendo loro anche la vetture più veloce in griglia reputo George un papabile candidato al giro veloce della gara, considerando soprattutto che il giro veloce non dà più il punto addizionale, quindi gli altri team non proveranno a "rubarlo" in caso, e che potrebbero gestire per tutta la durata della gara gomme e batteria (utili nei giri finali per il fastest lap) dovessero confermarsi di tanto superiori agli avversari
Tripletta significa che un pilota realizza pole position, vittoria e giro veloce nello stesso weekend di gara.
Al momento l'unico che può farlo è Russell visto che ha ottenuto la P1 in qualifica, quindi indirettamente puntiamo su di lui.
Per come la vedo io, come vi ho spiegato precedentemente, i possibili vincitori sono i due piloti Mercedes, a meno di particolari colpi di scena. Avendo loro anche la vetture più veloce in griglia reputo George un papabile candidato al giro veloce della gara, considerando soprattutto che il giro veloce non dà più il punto addizionale, quindi gli altri team non proveranno a "rubarlo" in caso, e che potrebbero gestire per tutta la durata della gara gomme e batteria (utili nei giri finali per il fastest lap) dovessero confermarsi di tanto superiori agli avversari
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Motivazione di seguito
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Motivazione:
Max ci ha già abituati a rimonte spettacolari e in questo caso partendo P20 ha l'occasione per dimostrare un'altra volta la sua abilità al volante. Il DOTD è un'esposizione un po' particolare vista la sua natura "anti-analitica", però confido sul fatto che gli appassionati che voteranno per assegnare il premio apprezzano sicuramente le rimonte, i grandi sorpassi e soprattutto credo che un po' tutti adesso abbiano imparato ad apprezzare maggiormente l'olandese(da non sottovalutare il fattore simpatia).
Parlo di rimonte e sorpassi perché come ad ogni inizio di un cambio regolamentare i divari tra i top team e quelli di fine gruppo sono maggiormente ampi e ciò naturalmente facilita parecchio un pilota di top team che deve recuperare posizioni
Max ci ha già abituati a rimonte spettacolari e in questo caso partendo P20 ha l'occasione per dimostrare un'altra volta la sua abilità al volante. Il DOTD è un'esposizione un po' particolare vista la sua natura "anti-analitica", però confido sul fatto che gli appassionati che voteranno per assegnare il premio apprezzano sicuramente le rimonte, i grandi sorpassi e soprattutto credo che un po' tutti adesso abbiano imparato ad apprezzare maggiormente l'olandese(da non sottovalutare il fattore simpatia).
Parlo di rimonte e sorpassi perché come ad ogni inizio di un cambio regolamentare i divari tra i top team e quelli di fine gruppo sono maggiormente ampi e ciò naturalmente facilita parecchio un pilota di top team che deve recuperare posizioni
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BILANCIO WEEKEND AUSTRALIA 🇦🇺
Weekend super positivo, chiuso con un ottimo rendimento 🔥
📊 4 giocate totali a bilancio:
• 3 vinte✅
• 1 persa❌
📈 Profitto netto: +2,93 stock
🚀 ROI: +53,18%
💰 CASSA con la 💣 a quota 3.00 (fuori bilancio)
Streak: 1/1🔥
Weekend super positivo, chiuso con un ottimo rendimento 🔥
📊 4 giocate totali a bilancio:
• 3 vinte
• 1 persa
📈 Profitto netto: +2,93 stock
🚀 ROI: +53,18%
👉 Ottima precisione e gestione perfetta dello stake, questo è il tipo di weekend che fa la differenza.
📉 Peccato solo per una rossa, ma risultato comunque molto solido.
Streak: 1/1
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❤3👏1😢1
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Guardando il grafico qui sopra queste sono le considerazioni che faccio:
➡️ La prima cosa che salta all’occhio è la forte coerenza tra i risultati della qualifica di oggi e il passo gara dei top team della Sprint. Questo significa che, a livello di giocate, davanti è difficile trovare grande valore nei bookmaker, perché la gerarchia praticamente non si discosta.
➡️ Allo stesso tempo si nota anche un gruppo di metà classifica estremamente compatto: diversi team hanno mostrato ritmi molto simili tra loro. Anche qui, quindi, il margine per trovare value bet non è enorme, perché basta pochissimo per cambiare le posizioni e difficilmente si riusciranno a recuperare.
➡️ L’unico Team che invece forse “stona” un po’ rispetto alla sua posizione abituale è Red Bull. Guardando il passo gara, sembra essere quella con il maggiore margine potenziale di miglioramento rispetto al risultato ottenuto nella Sprint. Ed è proprio questo il ragionamento che mi porta a considerarla come una possibile fonte di valore in ottica gara.
➡️ Un’altra cosa interessante è il netto step in avanti della McLaren rispetto al weekend precedente. Il passo mostrato oggi è decisamente più competitivo quindi si punterebbe più sulla "novità".
In sintesi: pochi segnali di valore per questa gara, ma Red Bull e McLaren sono probabilmente i due team che presentano qualche spunto interessante guardando il grafico passo gara della Sprint.
Ovviamente prendendo in considerazione questa analisi, sicuramente non proporrò molte giocate o esposizioni eccessive🧠
In sintesi: pochi segnali di valore per questa gara, ma Red Bull e McLaren sono probabilmente i due team che presentano qualche spunto interessante guardando il grafico passo gara della Sprint.
Ovviamente prendendo in considerazione questa analisi, sicuramente non proporrò molte giocate o esposizioni eccessive
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Questa giocata mi piace molto per il semplice fatto che ad Hadjar, partendo P9, gli basta guadagnare una sola posizione e ciò può avvenire anche banalmente se qualcuno avanti a lui dovesse avere problemi di affidabilità (cosa non molto rara all'inizio di un nuovo ciclo di regolamento di PU). In qualsiasi altro caso, seguendo il discorso del post precedente, mi aspetto una RBR che migliori quanto basta per staccarsi dal gruppo di metà classifica ed accodarsi ai 3 top team (in totale 8 posizione tra i primi 4 team).
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Sempre riprendendo l'analisi lasciata qui sopra mi piace l'idea di espormi su McLaren, in questo caso con Piastri che parte P5 davanti al compagno. Qui la RBR di Max fa fatica nelle curve, probabilmente a causa del telaio, quindi dovrà sfruttare al massimo i rettilinei per recuperare qualcosa; il fatto è che sul dritto non è di certo da meno neanche il team Papaya, il quale è motorizzato Mercedes. In breve riassumendo vedo probabile uno step in avanti di RedBull rispetto alla Sprint, ma vedo difficile un miglioramento così importante da impensierire il team di Woking
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Motivazione di seguito
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Motivazione:
Ultima proposta a stake ridotto per il seguente ragionamento.
Kimi delle uniche due partenze di quest'anno + la ripartenza post Safety Car della Sprint ha sempre perso diverse posizioni. Domani parte P1 con la pressione della prima pole position e con l'ulteriore pressione delle due Ferrari che partono fortissimo in seconda fila. Mi aspetto che nelle prime curve ci sarà bagarre e penso possa risentirne maggiormente il giovane italiano: banalmente per la poca esperienza in confronto agli altri piloti e anche magari perché consapevole che può eventualmente rimontare qualche posizione con una buona strategia ed una gara pulita grazie alla macchina che si ritrova
Ultima proposta a stake ridotto per il seguente ragionamento.
Kimi delle uniche due partenze di quest'anno + la ripartenza post Safety Car della Sprint ha sempre perso diverse posizioni. Domani parte P1 con la pressione della prima pole position e con l'ulteriore pressione delle due Ferrari che partono fortissimo in seconda fila. Mi aspetto che nelle prime curve ci sarà bagarre e penso possa risentirne maggiormente il giovane italiano: banalmente per la poca esperienza in confronto agli altri piloti e anche magari perché consapevole che può eventualmente rimontare qualche posizione con una buona strategia ed una gara pulita grazie alla macchina che si ritrova
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BILANCIO WEEKEND CINA 🇨🇳
Weekend chiuso in positivo, ma con margine di miglioramento👀
📊 3 giocate totali a bilancio:
• 1 vinte✅
• 1 void🔄
• 1 persa❌
📈 Profitto netto: +0,75 stock
🚀 ROI: +18,63%
Streak: 2/2🔥
Weekend chiuso in positivo, ma con margine di miglioramento
📊 3 giocate totali a bilancio:
• 1 vinte
• 1 void
• 1 persa
📈 Profitto netto: +0,75 stock
🚀 ROI: +18,63%
👉 Buona gestione e ottimo rendimento, pesa leggermente quella rossa… ma siamo sulla strada giusta
📉 Continuiamo a costruire il profitto step by step, senza forzare.
Streak: 2/2
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❤5😢1