После Абу-Даби от наших подписчиков Андрея Шищенко и Ивана Парамонова. Как менялась ситуация в чемпионатах; сравнение темпа команд на последнем этапе.
Последний день тестов позади. Две сессии по четыре часа. Все команды работали двумя машинами. Кто-то использовал двух пилотов, кто-то трёх, а Уильямс - даже четверых.
По сравнению с обычными пятничными и резервными гонщиками добавились Франко Колапинто и Аюму Иваса. Утром у Расселла была авария в 6-м повороте из-за механических проблем машины, но с пилотом всё в порядке.
По сравнению с обычными пятничными и резервными гонщиками добавились Франко Колапинто и Аюму Иваса. Утром у Расселла была авария в 6-м повороте из-за механических проблем машины, но с пилотом всё в порядке.
Завтра новогодний стрим!
29 декабря, 19:00 мск
Группа ВК Гаснут Огни:
https://vk.com/gasnutognif1
Ютюб-канал:
https://www.youtube.com/@GasnutOgni
29 декабря, 19:00 мск
Группа ВК Гаснут Огни:
https://vk.com/gasnutognif1
Ютюб-канал:
https://www.youtube.com/@GasnutOgni
Как и обещал вчера на стриме, сходил на «Феррари».
Приятно удивлён. Фильм очень хороший, если не 9/10, то 8.5/10 точно. Адам Драйвер играет хорошо, а это было одним из главных моих сомнений. «Голливудщины» даже меньше, чем в «Форд против Феррари», например.
Скажу больше - если кто сильно недоволен фильмом, то он либо пока не очень разбирается в гонках, либо в жизни. Либо в обоих)
Но тут есть одно но. Я очень много читал гоночных книг и интересовался не только Ф1. Ту же Милле Милью сам проехал за рулём. И Кастеллотти, Де Портаго, Коллинз, Муссо, Таруффи, Бера, даже Жендебьен - это для меня не просто фамилии. Как и инженеры Китти и Скальетти. А с Моссом и Пьеро Ларди Феррари я даже общался лично.
То есть, глядя на экран, я понимал контекст всех и всего. Если же для вас Феррари началась с Михаэля Шумахера, то не факт, что а) вы все поймете и б) вам будет интересно. Но я не призываю сначала прочитать 20 книг и три года готовиться, а потом идти в кино. Наоборот. Возможно, посмотрев фильм, вам станет интересно и вы откроете для себя этот шикарный мир истории гонок. И людей.
Приятно удивлён. Фильм очень хороший, если не 9/10, то 8.5/10 точно. Адам Драйвер играет хорошо, а это было одним из главных моих сомнений. «Голливудщины» даже меньше, чем в «Форд против Феррари», например.
Скажу больше - если кто сильно недоволен фильмом, то он либо пока не очень разбирается в гонках, либо в жизни. Либо в обоих)
Но тут есть одно но. Я очень много читал гоночных книг и интересовался не только Ф1. Ту же Милле Милью сам проехал за рулём. И Кастеллотти, Де Портаго, Коллинз, Муссо, Таруффи, Бера, даже Жендебьен - это для меня не просто фамилии. Как и инженеры Китти и Скальетти. А с Моссом и Пьеро Ларди Феррари я даже общался лично.
То есть, глядя на экран, я понимал контекст всех и всего. Если же для вас Феррари началась с Михаэля Шумахера, то не факт, что а) вы все поймете и б) вам будет интересно. Но я не призываю сначала прочитать 20 книг и три года готовиться, а потом идти в кино. Наоборот. Возможно, посмотрев фильм, вам станет интересно и вы откроете для себя этот шикарный мир истории гонок. И людей.
Всех кто в московском часовом поясе и западнее - с наступающим! Всех, кто восточнее - с наступившим!
2023 не был простым годом, друзья! Надеемся, что в 2024 у нас всех все будет лучше!
В гонках - да, предсказуемость первого места. И не было борьбы за титул. Но зато четыре команды на равных боролись за второе и это менялось от трассы к трассе. Часто все 20 машин были в секунде.
Желаем всем, чтобы дальше все было еще интереснее, напряженнее, непредсказуемее.
А в жизни - счастья, здоровья и мирного неба. Верных друзей, настоящей любви.
Спасибо 2023, да здравствует 2024! Ура!)
2023 не был простым годом, друзья! Надеемся, что в 2024 у нас всех все будет лучше!
В гонках - да, предсказуемость первого места. И не было борьбы за титул. Но зато четыре команды на равных боролись за второе и это менялось от трассы к трассе. Часто все 20 машин были в секунде.
Желаем всем, чтобы дальше все было еще интереснее, напряженнее, непредсказуемее.
А в жизни - счастья, здоровья и мирного неба. Верных друзей, настоящей любви.
Спасибо 2023, да здравствует 2024! Ура!)
А вот это неожиданно. Никакого «Заубера». «Стэйк Ф1 Тим» и точка. И так два года - 2024 и 2025. Потом Ауди. Жаль. Да, это всего лишь название, но где стейк и где Заубер. Но. Кто платит, тот и заказывает. Что ж.