Forwarded from СМП РСКГ
Geely и Hyundai поделили победы на этапе мирового туринга.
Очередной этап глобального турнира TCR World Tour прошел в минувшие выходные Португалии.
На городской трассе в Вила-Реале участники самых престижных соревнований от души попрыгали на местных супер-поребриках.
А также морщили ум над тактикой: на трассе есть "джокер-секция", то есть участок в объезд одного из поворотов, которым надо обязательно воспользоваться дважды за гонку.
По одной гонке выиграли Ян Эрлаше на Geely и Норберт Михелис на Hyundai. В общем зачете вновь лидирует Сантьяго Уррутья на Geely, Микель Аскона на Hyundai уступает ему всего 10 баллов.
После двух подряд этапов в TCR Wolrd Tour наступает немаленькая пауза - аж до первых выходных октября, когда начнется серия из четырех азиатских этапов,
Хорошо, что в нашей серии таких перерывов нет - и гонщики класса SMP TCR Russia (выступающие на той же технике, что и участники TCR World Tour) вновь выйдут на старт уже в начале августа.
🎫 БИЛЕТЫ НА ГОНКИ В САНКТ-ПЕТЕРБУРГЕ 8-9 АВГУСТА
🎫 БИЛЕТЫ НА ГОНКИ В САНКТ-ПЕТЕРБУРГЕ 15-16 АВГУСТА
📺 ПРЯМЫЕ ТРАНСЛЯЦИИ ЗАЕЗДОВ
❓ГЛАВНОЕ О НАШИХ ГОНКАХ
Очередной этап глобального турнира TCR World Tour прошел в минувшие выходные Португалии.
На городской трассе в Вила-Реале участники самых престижных соревнований от души попрыгали на местных супер-поребриках.
А также морщили ум над тактикой: на трассе есть "джокер-секция", то есть участок в объезд одного из поворотов, которым надо обязательно воспользоваться дважды за гонку.
По одной гонке выиграли Ян Эрлаше на Geely и Норберт Михелис на Hyundai. В общем зачете вновь лидирует Сантьяго Уррутья на Geely, Микель Аскона на Hyundai уступает ему всего 10 баллов.
После двух подряд этапов в TCR Wolrd Tour наступает немаленькая пауза - аж до первых выходных октября, когда начнется серия из четырех азиатских этапов,
Хорошо, что в нашей серии таких перерывов нет - и гонщики класса SMP TCR Russia (выступающие на той же технике, что и участники TCR World Tour) вновь выйдут на старт уже в начале августа.
🎫 БИЛЕТЫ НА ГОНКИ В САНКТ-ПЕТЕРБУРГЕ 8-9 АВГУСТА
🎫 БИЛЕТЫ НА ГОНКИ В САНКТ-ПЕТЕРБУРГЕ 15-16 АВГУСТА
📺 ПРЯМЫЕ ТРАНСЛЯЦИИ ЗАЕЗДОВ
❓ГЛАВНОЕ О НАШИХ ГОНКАХ
Forwarded from SMP Racing
Звездный экипаж SMP Racing снова в деле! 💪
Спешим напомнить, что уже в эти выходные наша команда выйдет на старт гонки на выносливость «1000 километров Игора Драйв» за рулем мощного спортпрототипа BR03 №1!
Вас ждут 8 часов захватывающего марафона: тактика, скорость, адреналин и бескомпромиссная борьба на трассе!🔥
В составе легендарного экипажа:
⚡️ Виталий Петров — первый российский гонщик Формулы 1 и бронзовый призёр легендарного марафона «24 часа Ле-Мана».
⚡️ Сергей Сироткин — экс-пилот Формулы 1, двукратный бронзовый призёр серии GP2 и участник «24 часов Ле-Мана».
⚡️ Александр Смоляр — один из самых ярких российских гонщиков современности, победитель этапов Формулы-3 и вице-чемпион SMP TCR Russia.
Встречаемся 18–19 июля на фестивале «Гараж Фест»! Приходите поддержать нашу команду и увидеть одну из самых зрелищных гонок этого лета!
🔗Все подробности — по ссылке
Спешим напомнить, что уже в эти выходные наша команда выйдет на старт гонки на выносливость «1000 километров Игора Драйв» за рулем мощного спортпрототипа BR03 №1!
Вас ждут 8 часов захватывающего марафона: тактика, скорость, адреналин и бескомпромиссная борьба на трассе!🔥
В составе легендарного экипажа:
⚡️ Виталий Петров — первый российский гонщик Формулы 1 и бронзовый призёр легендарного марафона «24 часа Ле-Мана».
⚡️ Сергей Сироткин — экс-пилот Формулы 1, двукратный бронзовый призёр серии GP2 и участник «24 часов Ле-Мана».
⚡️ Александр Смоляр — один из самых ярких российских гонщиков современности, победитель этапов Формулы-3 и вице-чемпион SMP TCR Russia.
Встречаемся 18–19 июля на фестивале «Гараж Фест»! Приходите поддержать нашу команду и увидеть одну из самых зрелищных гонок этого лета!
🔗Все подробности — по ссылке
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
📸 ©: Aston Martin Aramco F1 Team
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
Гоночный директор Audi Revolut F1 Team Аллан МакНиш с кратким резюме Гран-при Бельгии, который завершился вторым финишем в очках подряд для команды и Габриэла Бортолето
@exteneracing
@exteneracing
Media is too big
VIEW IN TELEGRAM
Видео зарисовка о текущем сезоне в исполнении Эммы Фельбермайр (Rodin Motorsport, выступает при поддержке Audi Revolut F1 Team)
📹 ©: F1 Academy
📹 ©: F1 Academy
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
На летний перерыв Audi Revolut F1 Team уходит с финишами в очковой зоне на протяжении трёх гонок подряд. Сегодня, на Гран-при Венгрии, Нико Хюлькенберг открыл счёт очкам в личном зачёте, завершив гонку на девятой позиции.
Аллан МакНиш, гоночный директор команды, подводит краткие итоги этапа на Хунгароринге.
@exteneracing
Аллан МакНиш, гоночный директор команды, подводит краткие итоги этапа на Хунгароринге.
@exteneracing
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
На пятом этапе чемпионата Европы по ралли-кроссу во французском Лоеаке Себастьен Лёб выступит вот в такой расцветке.
Сам французский этап пройдет с 29 по 30 августа. Есть месяц поэстетствовать от расцветки машины легендарного французского гонщика.
📹: официальный канал Себастьена Лёба
@exteneracing
Сам французский этап пройдет с 29 по 30 августа. Есть месяц поэстетствовать от расцветки машины легендарного французского гонщика.
📹: официальный канал Себастьена Лёба
@exteneracing
Forwarded from SMP Racing
Media is too big
VIEW IN TELEGRAM
Фестиваль «ПроДвижение» на ВДНХ стартовал!🔥
На экспозиции SMP Racing и СМП РСКГ гости уже успели увидеть спортпрототип BR03 и болид Формулы-4, принять участие в активностях и розыгрыше призов, а самые удачливые — получить свои подарки.🎁
Впереди еще три насыщенных дня, а завтра вас ждет встреча с пилотами SMP Racing. В 16:10 на главной сцене выступит Виталий Петров, а в 16:50 вместе с Александром Смоляром они проведут автограф-сессию.
Приходите за яркими эмоциями и атмосферой большого автоспорта!
📍 Ждем вас на ВДНХ, рядом с павильоном «Атом» 30 июля – 2 августа с 11:00 до 19:00.
На экспозиции SMP Racing и СМП РСКГ гости уже успели увидеть спортпрототип BR03 и болид Формулы-4, принять участие в активностях и розыгрыше призов, а самые удачливые — получить свои подарки.
Впереди еще три насыщенных дня, а завтра вас ждет встреча с пилотами SMP Racing. В 16:10 на главной сцене выступит Виталий Петров, а в 16:50 вместе с Александром Смоляром они проведут автограф-сессию.
Приходите за яркими эмоциями и атмосферой большого автоспорта!
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Forwarded from CARVILLE RACING
Уже завтра начнется предпоследний, пятый этап Гран-при Российской Дрифт Серии сезона 2026⚡️
Вчера случился интересный перформанс, боевые машины успели как следует протестировать не только пилоты, но и споттеры. Как это было, смотрите в постах выше👆
👥 После четырёх этапов Carville Racing занимает 4-е место в командном зачёте с 697 очками. До первой тройки нас отделяет около 190 очков, поэтому Красноярск может серьёзно повлиять на положение команды перед финалом. В зачёт идут два лучших результата наших пилотов, а значит, особенно важно провести сильный этап сразу нескольким участникам состава.
В личном зачёте Антон Козлов сейчас идёт вторым и остаётся ближайшим преследователем Томаса Кайли. Лидер сезона пока почти не допускает ошибок, поэтому одного хорошего результата Антона будет недостаточно: чтобы вернуть настоящую интригу перед финалом, нужен удачный для нас и менее результативный для Томаса этап📈
Лучший сценарий для нас, это победа Антона при вылете Кайли не позднее Топ-8. Тогда отставание заметно сократится, а судьба титула окончательно решится уже на заключительном этапе. Если же Томас снова дойдёт до полуфинала, его преимущество станет практически недосягаемым.
Так что Красноярск для нас — это борьба сразу за две важные цели: место в командной тройке и продолжение чемпионской интриги в личном зачёте✅
Впереди очень важный этап. Будем бороться до конца и поддерживать все вместе! 🫶🏻
#CarvilleRacingTeam
Вчера случился интересный перформанс, боевые машины успели как следует протестировать не только пилоты, но и споттеры. Как это было, смотрите в постах выше
В личном зачёте Антон Козлов сейчас идёт вторым и остаётся ближайшим преследователем Томаса Кайли. Лидер сезона пока почти не допускает ошибок, поэтому одного хорошего результата Антона будет недостаточно: чтобы вернуть настоящую интригу перед финалом, нужен удачный для нас и менее результативный для Томаса этап
Лучший сценарий для нас, это победа Антона при вылете Кайли не позднее Топ-8. Тогда отставание заметно сократится, а судьба титула окончательно решится уже на заключительном этапе. Если же Томас снова дойдёт до полуфинала, его преимущество станет практически недосягаемым.
Так что Красноярск для нас — это борьба сразу за две важные цели: место в командной тройке и продолжение чемпионской интриги в личном зачёте
Впереди очень важный этап. Будем бороться до конца и поддерживать все вместе! 🫶🏻
#CarvilleRacingTeam
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Технологическая платформа Cosmobilis и инвестиционный фонд Park Square Capital стали новыми владельцами компании WRC Promoter и стали промоутерами чемпионата мира и чемпионата Европы по ралли. CEO компании - промоутера стал Эрик Булье, известный по должностям руководителя команды в Renault/Lotus и McLaren.
@exteneracing
@exteneracing
🔥1
Forwarded from Rallyzone.ru
А ведь в «Тойоте» теперь не просто не осталось гонщиков, не выигрывавших этап WRC. В ней не осталось даже тех бедных духом граждан, у которых эта победа была всего одна =)
После двухнедельной давности триумфа в Эстонии от Сами Паяри как-то само собой стали ожидать аналогичного – или близко к тому – результата и на домашней гонке. Сам он от однотипных вопросов журналистов флегматично отмахивался, однако с началом ралли довольно быстро закрепился в первой тройке и лидеру если не угрожал, то надежно располагался рядом – чисто на всякий случай. Который таки представился.
За полтора дня во главе финского этапа успел воцариться Себастьен Ожье (куда только подевался бледный вид, поразивший наблюдателей в Эстонии?), проливной дождь в пятницу смыл часть соперников из Hyundai и вынес вперед партнеров по Toyota. Паяри, поначалу боровшийся за второе место с Адриеном Фурмо, после ливня чуть отступил на третью позицию позади вернувшегося на вершину Элфина Эванса и, казалось, совершенно не переживал по этому поводу.
Тем более что на СУ14 Эванс перевернулся и потерял почти две минуты, после чего Сами стал главным преследователем Ожье – тоже без особых надежд на успех: на финише каждого из допов он или делал вид, что не слышит репортеров, или «просил передать» Себу, что мчит изо всех сил, дабы француз устрашился и дал слабину. Поведение вполне понятное: до лидера аж больше двадцати секунд (для финского этапа, считай, пропасть), а сам ты опережаешь ближайшего из преследователей уже почти на минуту.
Кто бы мог подумать, что шутки про «давайте вместе окажем давлением на Ожье» материализуются в малообъяснимую (во всяком случае, на текущий момент, пока в Toyota еще соображают над причинами) аварию, отправившую девятикратного и его штурмана на больничную койку – к счастью, просто для подстраховки.
Так на Паяри вновь свалилась тяжкая ноша лидерства, каковую он спокойно – не в первый раз, всё-таки! – донёс до самого финала, оформив вторую победу подряд и поднявшись на второе место в чемпионате. Попутно еще и больше всех (шесть) спецучастков набил, пусть и не так впечатляюще, как в Эстонии.
В каком-то смысле Сами повторил весеннее достижение Такамото Кацуты – да еще и по ускоренной программе, уместив первые две победы в WRC в пару недель (вместо четырех, как у японца). Сиди теперь, гадай, какой этап сейчас не под силу этому молодому человеку – благо соперники, включая самого именитого, вовсю подыгрывают, устраивая эффектные представления.
Сам Кацута, к слову, домашний этап не то чтобы прям провалил, но конкретно подпортил себе финал неуместным контактом с деревом на Могучей Стадии: и машинку помял, и дополнительные очки упустил, еще и Невиллю пятую позицию отдал – а это ж вообще никуда не годится.
Остальные коллеги Паяри тоже провели гонку под стать: Эванс сумел финишировать третьим, а обладатель второго места Оливер Сольберг перестраховывался большую часть гонки, потерял время под залившим его (натурально!) дождем, а под занавес еще и повредил спину, героически дотерпев заключительный Power Stage на обезболе.
Среди соперников вне «Тойоты» реноме быстрейшего всё еще удерживает Фурмо, оставляя позади прочих своих товарищей по Hyundai (ну, Эсапекка Лаппи успел отметиться приличным результатом на СУ3, после чего ушуршал в кусты и замял каркас). Как знать, каких бы успехов добился бы француз в Финляндии, кабы не озверевшая посреди пятницы стихия и не вероломное нападение шмеля на СУ19.
В эти выходные вернулся в дело интернациональный экипаж: Николай Грязин и Константин Александров ехали Финляндию в командном зачете WRC2, стали седьмыми в классе, но быстрейшими среди остальных четырех экипажей Lancia. Судя по всему, вволю настрадались от непослушной и непривычной к финским дорогам машины, есть над чем поразмыслить техническим гениям команды.
До следующего этапа WRC, что пройдет в Парагвае, остается три с половиной недели, между которыми мы точно успеем отвлечься на чешский этап чемпионата Европы (и, вероятно, одну там гоночку в Шотландии на следующей неделе). Ну а до тех пор набираемся терпения и сил – и не переключаемся =)
#RallyFinland
После двухнедельной давности триумфа в Эстонии от Сами Паяри как-то само собой стали ожидать аналогичного – или близко к тому – результата и на домашней гонке. Сам он от однотипных вопросов журналистов флегматично отмахивался, однако с началом ралли довольно быстро закрепился в первой тройке и лидеру если не угрожал, то надежно располагался рядом – чисто на всякий случай. Который таки представился.
За полтора дня во главе финского этапа успел воцариться Себастьен Ожье (куда только подевался бледный вид, поразивший наблюдателей в Эстонии?), проливной дождь в пятницу смыл часть соперников из Hyundai и вынес вперед партнеров по Toyota. Паяри, поначалу боровшийся за второе место с Адриеном Фурмо, после ливня чуть отступил на третью позицию позади вернувшегося на вершину Элфина Эванса и, казалось, совершенно не переживал по этому поводу.
Тем более что на СУ14 Эванс перевернулся и потерял почти две минуты, после чего Сами стал главным преследователем Ожье – тоже без особых надежд на успех: на финише каждого из допов он или делал вид, что не слышит репортеров, или «просил передать» Себу, что мчит изо всех сил, дабы француз устрашился и дал слабину. Поведение вполне понятное: до лидера аж больше двадцати секунд (для финского этапа, считай, пропасть), а сам ты опережаешь ближайшего из преследователей уже почти на минуту.
Кто бы мог подумать, что шутки про «давайте вместе окажем давлением на Ожье» материализуются в малообъяснимую (во всяком случае, на текущий момент, пока в Toyota еще соображают над причинами) аварию, отправившую девятикратного и его штурмана на больничную койку – к счастью, просто для подстраховки.
Так на Паяри вновь свалилась тяжкая ноша лидерства, каковую он спокойно – не в первый раз, всё-таки! – донёс до самого финала, оформив вторую победу подряд и поднявшись на второе место в чемпионате. Попутно еще и больше всех (шесть) спецучастков набил, пусть и не так впечатляюще, как в Эстонии.
В каком-то смысле Сами повторил весеннее достижение Такамото Кацуты – да еще и по ускоренной программе, уместив первые две победы в WRC в пару недель (вместо четырех, как у японца). Сиди теперь, гадай, какой этап сейчас не под силу этому молодому человеку – благо соперники, включая самого именитого, вовсю подыгрывают, устраивая эффектные представления.
Сам Кацута, к слову, домашний этап не то чтобы прям провалил, но конкретно подпортил себе финал неуместным контактом с деревом на Могучей Стадии: и машинку помял, и дополнительные очки упустил, еще и Невиллю пятую позицию отдал – а это ж вообще никуда не годится.
Остальные коллеги Паяри тоже провели гонку под стать: Эванс сумел финишировать третьим, а обладатель второго места Оливер Сольберг перестраховывался большую часть гонки, потерял время под залившим его (натурально!) дождем, а под занавес еще и повредил спину, героически дотерпев заключительный Power Stage на обезболе.
Среди соперников вне «Тойоты» реноме быстрейшего всё еще удерживает Фурмо, оставляя позади прочих своих товарищей по Hyundai (ну, Эсапекка Лаппи успел отметиться приличным результатом на СУ3, после чего ушуршал в кусты и замял каркас). Как знать, каких бы успехов добился бы француз в Финляндии, кабы не озверевшая посреди пятницы стихия и не вероломное нападение шмеля на СУ19.
В эти выходные вернулся в дело интернациональный экипаж: Николай Грязин и Константин Александров ехали Финляндию в командном зачете WRC2, стали седьмыми в классе, но быстрейшими среди остальных четырех экипажей Lancia. Судя по всему, вволю настрадались от непослушной и непривычной к финским дорогам машины, есть над чем поразмыслить техническим гениям команды.
До следующего этапа WRC, что пройдет в Парагвае, остается три с половиной недели, между которыми мы точно успеем отвлечься на чешский этап чемпионата Европы (и, вероятно, одну там гоночку в Шотландии на следующей неделе). Ну а до тех пор набираемся терпения и сил – и не переключаемся =)
#RallyFinland