✅Сегодня, 1 апреля Дальневосточная дирекция моторвагонного подвижного состава, в которое входит депо Первая Речка, производственные участки во Владивостоке, Хабаровске и Тынде, отмечает 10-летний юбилей. И конечно, пригородная компания «Экспресс Приморья» не могла остаться в стороне, чтобы не поздравить коллег.
💬- Депо Первая Речка - одно из старейших и важнейших железнодорожных предприятий Владивостока. Его история насчитывает более века, - отметил в поздравлении генеральный директор АО «Экспресс Приморья» Константин Шелухин. – Я от души поздравляю дружный и сплоченный коллектив с праздником! Он для меня важен вдвойне, так как именно с этого предприятия начинался мой трудовой путь, я работал освобожденным бригадиром цеха ТР-2, ТР-3. Этот опыт дал очень многое. Счастья, здоровья, успехов и, конечно, зеленого сигнала светофора на железнодорожном пути всему большому коллективу, который возглавляет Александр Барабаш.
🔹Сегодня 218 локомотивных бригад, 32 электрички перевозят пассажиров на Дальнем Востоке. Они делают полсотни ежедневных рейсов по Приморью, два десятка - по Хабаровскому краю и Еврейской автономии.
🔸В день один электропоезд в среднем наматывает около 320 км.
🔹На балансе предприятия находятся современные электропоезда 4-х серий и вагоны локомотивной тяги. Свою основную задачу: планово-предупредительный ремонт электропоездов и предоставление качественных услуг пассажирам, коллектив выполняет с честью.
💬- Депо Первая Речка - одно из старейших и важнейших железнодорожных предприятий Владивостока. Его история насчитывает более века, - отметил в поздравлении генеральный директор АО «Экспресс Приморья» Константин Шелухин. – Я от души поздравляю дружный и сплоченный коллектив с праздником! Он для меня важен вдвойне, так как именно с этого предприятия начинался мой трудовой путь, я работал освобожденным бригадиром цеха ТР-2, ТР-3. Этот опыт дал очень многое. Счастья, здоровья, успехов и, конечно, зеленого сигнала светофора на железнодорожном пути всему большому коллективу, который возглавляет Александр Барабаш.
🔹Сегодня 218 локомотивных бригад, 32 электрички перевозят пассажиров на Дальнем Востоке. Они делают полсотни ежедневных рейсов по Приморью, два десятка - по Хабаровскому краю и Еврейской автономии.
🔸В день один электропоезд в среднем наматывает около 320 км.
🔹На балансе предприятия находятся современные электропоезда 4-х серий и вагоны локомотивной тяги. Свою основную задачу: планово-предупредительный ремонт электропоездов и предоставление качественных услуг пассажирам, коллектив выполняет с честью.
🚂В Приморье пригородные электропоезда полностью перейдут на летнее расписание с 16 апреля. На наиболее популярные направления добавятся дополнительные электрички, а некоторые действующие маршруты будут продлены.
🔹Напомним, с 01 марта 2022г. пригородный перевозчик АО «Экспресс Приморья» уже добавил в расписание первые "дачные" рейсы этого сезона. Это дополнительные ежедневные электропоезда: №6313 «Владивосток - Кипарисово» и №6302 «Кипарисово – Владивосток».
✅А с 16 апреля начнут ежедневно курсировать дополнительные поезда: №6304 сообщением «Раздольное – Владивосток» и №6312 «Кипарисово-Владивосток». В выходные и праздничные дни добавятся электрички сообщением «Мыс-Чуркин – Кипарисово» (№6309), «Кипарисово - Мыс-Чуркин» (№6382), «Луговая - Раздольное» (№6357).
🔸Кроме того, будет увеличена составность вагонов в 10-ти пригородных поездах. У 6-ти электричек будут введены дополнительные остановки и увеличено время стоянок. Планируется так же продлить маршруты следования 4-м поездам - электричка (№6305) «Мыс Чуркин – Кипарисово» с 16 апреля будет ходить до станции Раздольное; поезд №6345 сообщением «Владивосток – Надеждинская» до станции Кипарисово; состав №6346 «Надеждинская – Мыс Чуркин» будет отправляться со станции Кипарисово; поезд №6384 сообщением «Уссурийск – Владивосток» с вводом летнего графика движения в выходные и праздничные дни будет продлен до Мыса Чуркин .
🔹Для удобства пассажиров будет изменена также периодичность курсирования у 5-ти электропоездов (те, которые зимой ходили только по рабочим дням, будут курсировать с наступлением тепла ежедневно).
🔸Напомним, переход на сезонное расписание - ежегодный традиционный процесс. Летом изменения в графике движения связаны с началом дачного сезона - популярность электричек в это время традиционно возрастает, так как пассажиров становится больше. Действовать летнее расписание будет до конца осени, пока не закончится дачный сезон. С обновленным расписанием можно ознакомиться на сайте компании-перевозчика или в мобильном приложении «РЖД-Пассажирам».
🟢Стоит так же добавить, что пригородный перевозчик АО «Экспресс Приморья» и в этом году принял решение продолжить акцию по бесплатной перевозке велосипедов.
💬«Мы хотим, чтобы как можно больше наших пассажиров приобщались к активному образу жизни, поэтому надеемся, наш вклад поможет им в этом деле», - прокомментировали в компании.
🔹Напомним, с 01 марта 2022г. пригородный перевозчик АО «Экспресс Приморья» уже добавил в расписание первые "дачные" рейсы этого сезона. Это дополнительные ежедневные электропоезда: №6313 «Владивосток - Кипарисово» и №6302 «Кипарисово – Владивосток».
✅А с 16 апреля начнут ежедневно курсировать дополнительные поезда: №6304 сообщением «Раздольное – Владивосток» и №6312 «Кипарисово-Владивосток». В выходные и праздничные дни добавятся электрички сообщением «Мыс-Чуркин – Кипарисово» (№6309), «Кипарисово - Мыс-Чуркин» (№6382), «Луговая - Раздольное» (№6357).
🔸Кроме того, будет увеличена составность вагонов в 10-ти пригородных поездах. У 6-ти электричек будут введены дополнительные остановки и увеличено время стоянок. Планируется так же продлить маршруты следования 4-м поездам - электричка (№6305) «Мыс Чуркин – Кипарисово» с 16 апреля будет ходить до станции Раздольное; поезд №6345 сообщением «Владивосток – Надеждинская» до станции Кипарисово; состав №6346 «Надеждинская – Мыс Чуркин» будет отправляться со станции Кипарисово; поезд №6384 сообщением «Уссурийск – Владивосток» с вводом летнего графика движения в выходные и праздничные дни будет продлен до Мыса Чуркин .
🔹Для удобства пассажиров будет изменена также периодичность курсирования у 5-ти электропоездов (те, которые зимой ходили только по рабочим дням, будут курсировать с наступлением тепла ежедневно).
🔸Напомним, переход на сезонное расписание - ежегодный традиционный процесс. Летом изменения в графике движения связаны с началом дачного сезона - популярность электричек в это время традиционно возрастает, так как пассажиров становится больше. Действовать летнее расписание будет до конца осени, пока не закончится дачный сезон. С обновленным расписанием можно ознакомиться на сайте компании-перевозчика или в мобильном приложении «РЖД-Пассажирам».
🟢Стоит так же добавить, что пригородный перевозчик АО «Экспресс Приморья» и в этом году принял решение продолжить акцию по бесплатной перевозке велосипедов.
💬«Мы хотим, чтобы как можно больше наших пассажиров приобщались к активному образу жизни, поэтому надеемся, наш вклад поможет им в этом деле», - прокомментировали в компании.
🔸В пригородных поездах на западе нашей страны можно часто увидеть мужчин в роли проводников или разъездных билетных кассиров. А вот для дальневосточных краев – это пока редкость. Но тенденция к этому явлению уже есть. В АО «Экспресс Приморья», например, на разных приморских направлениях успешно трудятся четыре парня.
🔹…Первое время, когда Александр Пешехонов входил в вагон со словами: «Доброе утро. Предъявите ваши проездные документы», пассажиры удивлялись – привыкли видеть женщин в форме.
💬- А сейчас уже сами говорят: «Мы чувствуем себя спокойнее, увереннее, степень доверия повышается, как вы работаете», - улыбаясь, рассказывает он. - Да и моим девчонкам-коллегам легче и в моральном и в физическом смысле - вдруг кого-то надо поддержать, кому-то помочь тяжелый багаж донести или сопроводить пожилого человека. Считаю ли свою профессию – исключительно женской? Нет, конечно! Но чтобы это понять, надо попробовать.
✅По словам Александра, работа в постоянном движении имеет массу плюсов.
💬- Я стал гораздо терпимее к людям относиться, постоянно теперь улыбаюсь. Первое время стеснялся, говорил тихим голосом, когда входил в вагон, теперь адаптировался. От этого уверенности прибавилось. Могу с любым человеком найти общий язык, - говорит парень. – Посоветую ли парням эту работу? Да. Я когда вернулся после службы в армии домой, устроился охранником, так как не мог себя найти. Потом появилась возможность работать в «Экспресс Приморья». Для старта молодежи – это отличный вариант. Я увидел своими глазами, как работает железная дорога изнутри, получил стабильный доход. И сейчас у меня появилась мечта – выучиться на помощника машиниста, чтобы уже быть главным не только в вагоне, а участвовать в управлении электропоезда.
🔹…Первое время, когда Александр Пешехонов входил в вагон со словами: «Доброе утро. Предъявите ваши проездные документы», пассажиры удивлялись – привыкли видеть женщин в форме.
💬- А сейчас уже сами говорят: «Мы чувствуем себя спокойнее, увереннее, степень доверия повышается, как вы работаете», - улыбаясь, рассказывает он. - Да и моим девчонкам-коллегам легче и в моральном и в физическом смысле - вдруг кого-то надо поддержать, кому-то помочь тяжелый багаж донести или сопроводить пожилого человека. Считаю ли свою профессию – исключительно женской? Нет, конечно! Но чтобы это понять, надо попробовать.
✅По словам Александра, работа в постоянном движении имеет массу плюсов.
💬- Я стал гораздо терпимее к людям относиться, постоянно теперь улыбаюсь. Первое время стеснялся, говорил тихим голосом, когда входил в вагон, теперь адаптировался. От этого уверенности прибавилось. Могу с любым человеком найти общий язык, - говорит парень. – Посоветую ли парням эту работу? Да. Я когда вернулся после службы в армии домой, устроился охранником, так как не мог себя найти. Потом появилась возможность работать в «Экспресс Приморья». Для старта молодежи – это отличный вариант. Я увидел своими глазами, как работает железная дорога изнутри, получил стабильный доход. И сейчас у меня появилась мечта – выучиться на помощника машиниста, чтобы уже быть главным не только в вагоне, а участвовать в управлении электропоезда.