❔🇨🇳 Снижение экспорта мороженого в Китай: сезонное колебание или долгосрочная тенденция?

🍨 Поставки мороженого в 🇨🇳 Китай, с которым в свое время связывали большие надежды на увеличение экспорта российской молочной продукции на этот рынок, продолжают падать. Причем в первом квартале этого года по сравнению с аналогичным периодом прошлого года они рухнули в 27 раз. Это следует из материалов Государственного таможенного управления (ГТУ) КНР.

⚓️ В январе-марте 🇨🇳 Китай импортировал из 🇷🇺 РФ мороженого на $48 тыс. против $1,3 млн годом ранее. Причем весь квартальный экспорт пришелся на февраль, в январе и марте закупок не было. В 2025 году 🇨🇳 Китай сократил закупки российского мороженого на 15% до $2,3 млн с $2,7 млн в 2024 году. Результативными были 10 месяцев, в сентябре и декабре закупок не было.

✏️ Необходимо отметить, что наиболее крупными поставщиками мороженого в 🇨🇳 Китай по итогам первого квартала были 🇫🇷 Франция (на $16,3 млн), 🇰🇷 Южная Корея (на $2,5 млн), 🇳🇿 Новая Зеландия (на $2,4 млн).

↗️ В то же время в целом экспорт мороженого из 🇷🇺 РФ растет. По данным Агроэкспорта, всего в 2025 году его было отгружено на $76 млн, что на 31% больше, чем в 2024 году (на $58,1 млн). В натуральном выражении поставки выросли на 13,8% до 17,3 тыс. тонн с 15,2 тыс. тонн. Хотя эти данные уступают пиковым значениям, которые были достигнуты в 2021 году – 33,1 тыс. тонн на $85,4 млн.

ℹ️ В чем причина такого резкого падения поставок мороженого в 🇨🇳 Китай и на сколько долгосрочной будет эта тенденция, сказать сложно. Одна из версий, которую выдвигают эксперты – широкое распространение поддельной продукции, которая появилась в результате повышенного спроса на российские продукты питания, в том числе мороженое. Поскольку подделки, как правило, отличаются гораздо худшим качеством, это привело к снижению потребления. Собственно говоря, даже независимо от того на сколько эта версия верна, при поставках продукции на китайский рынок защите торговым марок надо уделять повышенное внимание.

💙 Подписывайтесь на наш Telegram

#Экспорт #ВЭД #Бизнес #Мороженое #Китай

❌ Блокада Ормузского пролива продолжает негативно влиять на логистику

📰 По данным издания Yicai, китайские транспортно-логистические компании фиксируют резкое падение объема перевозок в ближневосточном направлении. Поставки ряда товаров в этот регион сократились не менее чем на 50% из-за ситуации в проливе. Такого спада эксперты не наблюдали больше десяти лет.

🕯 При этом характер спроса дифференцировался: потребность в товарах первой необходимости – предметах повседневного спроса и базовых стройматериалах – сохраняется на высоком уровне. В то же время заказы на необязательные потребительские товары заметно сжались. Это приводит к тому, что экспедиторы перестраивают маршруты. Практически все крупнейшие мировые перевозчики в настоящее время перенаправляют грузы, поставляемые в страны Персидского залива через порты Хор-Факкан и Фуджейра в 🇦🇪 ОАЭ. Это позволяет обойти зону конфликта и сохранить движение судов.

🚚 Ведущие контейнерные линии, включая Mediterranean Shipping, Maersk и CMA CGM, приостановили или изменили свои сервисы на Ближнем Востоке. Из-за этого произошел резкий рост фрахтовых ставок и страховых премий, а также отмечается скопление судов в Персидском заливе.

🗺 Альтернативный маршрут существует, но он дорогой и более длительный. Экспедиторы, опрошенные Yicai, указали: перевалка через 🇦🇪 ОАЭ с доставкой по суше стала одним из основных вариантов для большинства грузов, направляемых в этот регион. Однако на этом маршруте экспедиторы регулярно сталкивается с заторами в портах и в целом стоимость транспортировки существенно возрастает.

ℹ️ Например, до начала конфликта в Персидском заливе доставка стандартного контейнера из Шанхая на Ближний Восток обходилась в 3–4 тысячи долларов. Сейчас базовая ставка выросла до 5–6 тысяч долларов, а с учетом дополнительных сборов – до 11 тысяч долларов. При этом в качестве причин эксперты называют не только военные риски и блокаду Ормузского пролива, но и рост мировых цен на нефть, который напрямую увеличил транспортные издержки.

💙 Подписывайтесь на наш Telegram

#Экспорт #ВЭД #Бизнес #Ближний_восток #Логистика

🔼 Продукты‑лидеры по экспортной выручке в мире в 2025 году

✏️ Согласно данным агрегаторов международной статистики, в 2025 году объёмы мирового экспорта продукции агропромышленного комплекса (АПК) составили около 2,3 млрд тонн, а его общая стоимость превысила 1,6 трлн долл. США. При этом зафиксировано снижение показателей относительно 2024 года:

▫️на 15% — в натуральном выражении (по весу);

▫️на 24% — в стоимостном выражении.

➡️ Топ‑продукты по экспортной выручке у ведущих стран‑поставщиков

✔️ В этих условиях особенно показательно, какие товары обеспечили крупнейшим экспортёрам наибольшую выручку:

🇧🇷 Бразилия:

▫️соевые бобы — свыше 43,5 млрд долл. США;

▫️мясо КРС — более 16,6 млрд долл. США;

▫️кофе — свыше 14,9 млрд долл. США;

▫️сахар — более 14,1 млрд долл. США.

🇮🇩 Индонезия:

▫️пальмовое масло — свыше 24,4 млрд долл. США.

🇺🇸 США:

▫️кукуруза — более 18,9 млрд долл. США;

▫️соевые бобы — свыше 16,5 млрд долл. США.

🇲🇾 Малайзия:

▫️пальмовое масло — более 14,8 млрд долл. США.

🇮🇳 Индия:

▫️рис — свыше 11 млрд долл. США.

🇷🇺 Россия:

▫️пшеница — более 9,2 млрд долл. США.

➡️ Роль России на мировом рынке пшеницы

ℹ️ Российская пшеница вошла в число ключевых экспортных продуктов, поставляемых отдельными странами на глобальный рынок. С 2018 года 🇷🇺 Россия удерживает статус крупнейшего экспортёра пшеницы: на долю нашей страны приходится свыше 20% мирового объёма торговли этой зерновой культурой.

💙 Подписывайтесь на наш Telegram

#Экспорт #ВЭД #Бизнес #Экспортная_выручка #Мировой_рынок

❔ Рост цен на мясо в Юго-Восточной Азии неизбежен?

❕ Мясной сектор 🌏 Азии вступает в период повышенной напряженности из-за геополитической ситуации, связанной с конфликтом между 🇺🇸 США, 🇮🇱 Израилем и 🇮🇷 Ираном, которая оказывает давление на глобальные цепочки поставок. Несмотря на то, что отрасль пока избежала серьезных сбоев, экономические последствия, особенно рост цен на корма, топливо и грузоперевозки, заставляют компании пересматривать свои методы работы в условиях растущей нестабильности.

🤝 Взаимосвязанность энергетических рынков, производства удобрений и сельского хозяйства означает, что любая длительная нестабильность, особенно связанная с прохождением судов через Ормузский пролив, может привести к эффекту домино. Рост цен на энергоносители уже влияет на производственные затраты, снижает прибыль и приводит к росту цен на продукты питания.

📰 Как сообщает портал Asian Agribusiness несмотря на то, что цепочки поставок в Юго-Восточной Азии продолжают функционировать, отмечается рост цен. Так, во 🇻🇳 Вьетнаме уже в маре цены на корма выросли на 7–11 долларов США за тонну. Несмотря на это, реакция рынка была сдержанной, без признаков панических закупок. Поставки зерна продолжаются без перебоев, хотя покупатели отмечают явную разницу в ценах.

📈 Даже те импортеры, которые не сталкиваются напрямую с последствиями конфликтов, готовятся к росту цен, в том числе из-за проблем с логистикой, которых становится все больше. Например, поставки свинины из 🇪🇺 Европы все чаще перенаправляются в обход 🌍 Африки, чтобы избежать рисков, связанных с перевозками через Красное море, а это приводит к увеличению времени в пути и росту транспортных расходов.

❗️ Одной из самых острых проблем стало производство кормов: растущие транспортные расходы и нехватка сырья оказывают двойное негативное влияние. В 🇹🇭 Таиланде цены на кормовые добавки выросли на 20–50 %. Особенно сильно подорожал метионин — ключевая аминокислота, используемая в кормах для бройлеров. Как сообщают представители Ассоциации производителей кормов Таиланда, с марта поставки метионина прекратились, и производители не принимают новые заказы. Надо отметить, что хотя на долю добавок приходится всего около 10% от общего объема корма, они составляют около 20% в его себестоимости.

💭 Большинство экспертов, анализирующих перспективы мясной отрасли, сходятся во мнении, что главная проблема даже не в перебоях с поставками, а в росте затрат, которые приводят к повышению цен на продукцию. В Малайзийской ассоциации птицеводства отмечают, что национальные производители в значительной степени зависят от крупных производителей, которые импортируют высококачественные кормовые ингредиенты, что еще больше влияет на цены.

✏️ Необходимо отметить, что пока цены на кукурузу и сою по-прежнему колеблются в узком диапазоне, но многие эксперты предупреждают, что растущий спрос на биотопливо может привести к повышению цен на фуражное зерно, что так же повлияет на увеличение производственных затрат.

ℹ️ Таким образом по мнению аналитиков под давлением различных негативных факторов существенный рост цен на основные виды мяса в регионе Юго-Восточной Азии практически неизбежен. Вопрос только на сколько сильно вырастут цены, что зависит от продолжительности конфликта в Персидском заливе.

💙 Подписывайтесь на наш Telegram

#Экспорт #ВЭД #Бизнес #Мясная_продукция #Юго_Восточная_Азия

🇮🇩 Экспорт в Индонезию выходит на новый уровень

🇷🇺 Правительство России поддержало законопроект о ратификации соглашения о свободной торговле (ЗСТ) между 🌐 Евразийским экономическим союзом и 🇮🇩 Индонезией. Документ, подписанный в декабре 2025 года, выводит экономические отношения сторон на принципиально новый уровень, открывая доступ к рынку с населением более 280 млн человек.

✔️ Ключевым инструментом соглашения станет поэтапная отмена ввозных пошлин, затрагивающая 90% товарной номенклатуры. Либерализация пройдет в несколько этапов: часть тарифов обнулится немедленно, остальные — в течение 3–15 лет. Преференциальный режим затронет 98% российского экспорта в стоимостном выражении.

🤵 По оценкам экспертов, российские экспортеры смогут сберегать около 2,9 млрд рублей ежегодно, а средняя ставка пошлин 🇮🇩 Индонезии на евразийские товары упадет с 10,2% до 2%.

🧮 По нулевой ставке в 🇮🇩 Индонезию будут поставляться удобрения, черные металлы, нефтепродукты, лекарства, зерновые культуры и мясо. В свою очередь, 🌐 ЕАЭС открывает рынок для индонезийских автокомпонентов, бытовой техники и вводит квоты на беспошлинный ввоз продукции из какао и кофе.

📰 Как сообщает КоммерсантЪ, 🇮🇩 Индонезия стала пятым крупным партнером, с которым 🌐 ЕАЭС заключает подобное соглашение (после 🇮🇷 Ирана, 🇻🇳 Вьетнама, 🇲🇳 Монголии и 🇦🇪 ОАЭ). Для 🇷🇺 России этот шаг является частью стратегии по диверсификации торговых потоков в 🌏 Азии и снижению концентрации экспорта на китайском направлении. Помимо снижения пошлин, соглашение упрощает таможенное администрирование и правила подтверждения происхождения товаров, что значительно снижает бюрократические барьеры для бизнеса.

💙 Подписывайтесь на наш Telegram

#Экспорт #ВЭД #Бизнес #Индонезия #ЕАЭС #ЗСТ

🇨🇳Китай увеличил импорт российской рыбы и морепродуктов в 1,5 раза

🖋 По данным Главного таможенного управления КНР (ГТУ), в первом квартале 2026 года объёмы закупок 🇨🇳 Китаем российской рыбы и морепродуктов существенно выросли. За три месяца Поднебесная импортировала:

▫️333 тыс. тонн продукции в натуральном выражении;

▫️более 1 млрд долл. США в стоимостном выражении.

🖊 Для сравнения: за аналогичный период 2025 года показатели составляли:

⚪️274 тыс. тонн;

⚪️676,5 млн долл. США.

↗️ Таким образом, рост составил:

▫️22% — в весе;

▫️51% — в стоимости.

➡️Топ‑3 видов продукции в стоимостном выражении

💰 Наибольший вклад в экспортную выручку внесли следующие категории:

1️⃣ Живые, свежие или охлаждённые крабы — около 343 млн долл. США (рост на 41% в денежном выражении);

2️⃣ Замороженный минтай — порядка 315 млн долл. США (увеличение на 46%);

3️⃣ Замороженная треска — свыше 131 млн долл. США (прирост на 61%).

➡️ Позиция России на китайском рынке

🐠 В целом за первые три месяца 2026 года 🇨🇳 Китай закупил рыбы и морепродуктов на сумму 5,8 млрд долл. США. Среди стран‑экспортёров 🇷🇺 Россия занимает первое место, опережая:

▫️Эквадор с объёмом поставок 938 млн долл. США;

▫️Вьетнам с поставками на 527 млн долл. США.

💙 Подписывайтесь на наш Telegram

#Экспорт #ВЭД #Бизнес #Китай #Рыба #Морепродукты

☕️ Топ‑10 стран‑импортёров российского чая

✔️ В 2025 году 🇷🇺 Россия смогла остановить снижение объёмов экспорта чая, наблюдавшееся с 2021 года. По итогам года стоимостный объём поставок увеличился на 11% по сравнению с 2024‑м. Стоит напомнить, что пик экспорта чая пришёлся на 2021 год: тогда объём поставок за границу достиг исторического максимума — свыше 115 млн долл. США.

➡️ Топ‑10 стран, импортирующих российский чай:

🇧🇾 Беларусь;

🇰🇿 Казахстан;

🇦🇿 Азербайджан;

🇰🇬 Киргизия;

🇺🇿 Узбекистан;

🇬🇪 Грузия;

🇩🇪 Германия;

🇲🇩 Молдова;

🇹🇯 Таджикистан;

🇦🇲 Армения.

➡️ Динамика экспорта в начале 2026 года

🧮 За первые три месяца 2026 года российские экспортёры поставили на зарубежные рынки более 2,3 тыс. тонн чая. Общая стоимость отгрузок превысила 20 млн долл. США, что на 31% больше в стоимостном выражении по сравнению с аналогичным периодом 2025 года.

💙 Подписывайтесь на наш Telegram

#Экспорт #ВЭД #Бизнес #Чай

✈️ Минтранс установил перечень исключений для использования электронных накладных при авиаперевозках.

🚜 Минтранс России установил перечень ситуаций, когда авиагрузовая накладная должна оформляться на бумаге, а не в электронном виде. Приказ вступает в силу 1 сентября 2026 года и будет действовать семь лет – до 1 сентября 2032 года.

📝 Согласно приказу, электронная грузовая накладная остается приоритетной, но регулятор предусмотрел несколько групп исключений. В частности, перевозчик обязан пользоваться бумажной накладной, если на территории, куда или откуда доставляется груз, введены режимы повышенной готовности, чрезвычайной ситуации, чрезвычайного или военного положения, а также правовой режим контртеррористической операции.

📄 Кроме того, поводом для выпуска бумажных накладных является техническая неготовность инфраструктуры: нет физической возможности обмена данными в электронной, например из-за отсутствия интернета.

🖋 Также предусмотрена необходимость применения документов на бумажном носителе в случае некоторых перевозок, таких как воинские авиаперевозки, либо если хотя бы один из трех аэропортов – отправления, назначения или трансфера – находится в стране, где законодательно не установили требования к электронной накладной.

🖊 Отдельно прописаны ситуации, когда закон или международный договор 🇷🇺 России прямо требует бумажной накладной либо хранения документа на бумаге. Сюда же отнесли случаи, когда к накладной нужно приложить документы, у которых нет электронного формата по закону. В эту категорию попадают опасные грузы из утвержденного перечня, а также наличная валюта и монеты, акции, облигации и другие ценные бумаги, кредитные и банковские карты, ювелирка, драгметаллы, драгоценные и полудрагоценные камни, включая промышленные алмазы.

📦 Сюда же 🍷 Минтранс включил груз с объявленной ценностью, скоропортящиеся продукты и вещества, требующие особого температурного или влажностного режима, грузы со специальными условиями перевозки и так далее. Список достаточно объемен и если экспортер активно пользуется авиатранспортом для поставок за рубеж своей продукции, безусловно необходимо тщательно проработать вышедший нормативный акт.

💙 Подписывайтесь на наш Telegram

#Экспорт #ВЭД #Бизнес #Минтранс #Логистика #Авиаперевозки

🥛 Мировые цены на молочную продукцию продолжают снижаться

📉 На последних торгах зафиксировано очередное снижение мировых цен на молочную продукцию. Основной причиной стали избыточное предложение на рынке и геополитическая нестабильность.

➡️ Данные аукциона Global Dairy Trade (GDT)

ℹ️Согласно результатам аукциона, опубликованным 21 апреля:

🔵средняя цена на молочную продукцию снизилась на 2,7% — до 4 143 долл. США за тонну;

🔵это произошло после предыдущего сокращения на 3,4%;

🔵текущее падение стало первым в текущем году.

➡️ Факторы, влияющие на динамику цен

🤵 Эксперты выделяют несколько ключевых причин снижения:

1️⃣ Стабильное производство в Европе. Высокий уровень выпуска молочной продукции в европейском регионе усилил понижательное давление на рынок — особенно в сегменте молочных жиров.

2️⃣ Достаточный уровень мировых поставок. Несмотря на сезонное сокращение производства молока в Новой Зеландии (одном из крупнейших экспортёров), общий объём предложения на глобальном рынке остаётся высоким.

3️⃣ Геополитическая напряжённость. Из‑за нестабильной международной обстановки импортёры предпочитают откладывать закупки. Участники рынка рассчитывают на дальнейшее снижение затрат и улучшение логистических условий в перспективе.

💙 Подписывайтесь на наш Telegram

#Экспорт #ВЭД #Бизнес #Молочная_продукция #Мировой_рынок

🌾Ожидается снижение экспорта пшеницы из 🇦🇺Австралии

📉Согласно отчету Службы внешней сельскохозяйственной информации Министерства сельского хозяйства США (FAS USDA) в 🇦🇺Австралии ожидается снижение производства пшеницы до 29 миллионов тонн в маркетинговом году 2026-27 по сравнению с примерно 36 миллионами тонн в предыдущем году.

📉Как считают аналитики главной причиной станет существенное снижение урожайности, тогда как посевные площади сократятся незначительно. Хотя в большинстве ключевых регионов сезон начался благоприятно, неопределенность в отношении количества осадков в течение сезона и дефицит удобрений несут за собой риски снижения урожайности в стране, отмечает FAS.

📉По прогнозам, площадь посевов сократится на 600 тыс. гектаров (на 4,8%), поскольку произошли некоторые корректировки объемов зимних посевов в связи с резким повышением цен на азотные удобрения после эскалации ситуации на Ближнем Востоке. Прогнозируемая урожайность пшеницы составит 2,46 тонны на гектар, что примерно на 3,3% выше среднего показателя за 10 лет, но будет значительно ниже прогнозируемых 2,9 т/га, которые были достигнуты сезоном ранее.

📊Ожидаемый объем экспорта пшеницы составляет 23,5 млн тонн, что на 2,5 млн тонн меньше, чем в предыдущем году, главным образом из-за снижения производства. Австралия традиционно экспортирует пшеницу более чем в 50 стран. За последние пять лет Индонезия стала крупнейшим направлением экспорта, на ее долю приходится около одной пятой от общего объема экспорта.

📊С учетом того, что 🇦🇺Австралия стабильно входит в топ-5 крупнейших мировых экспортеров пшеницы, снижение объемов поставок создает дополнительные возможности для российских зернотрейдеров заместить выбывающие объемы. Тем более, что, согласно различным прогнозам, урожай в нашей стране ожидается от 90,8 до 92,5 тонн, что позволит ему войти в пятерку лучших результатов.

💙 Подписывайтесь на наш Telegram

🌻Аргентина кратно увеличила экспорт подсолнечника и продуктов его переработки

📈Как сообщает портал Oil World, с начала 2026 года Аргентина активно увеличивает экспорт семян подсолнечника, а также подсолнечного масла и шрота. Экспорт масла из Аргентины с начала сезона увеличился на 55% — до 963 тыс. тонн, в том числе в Индию и Египет, экспорт подсолнечного шрота – на 72% до рекордных 1,06 млн тонн.
В целом с начала 2025/26 МГ Аргентина увеличила экспорт семян подсолнечника до 846 тыс. тонн против 35 тыс. тонн в сентябре-марте 2024/25 МГ.

📊Основными покупателями стали:

🇪🇺 Европейский Союз- 580 тыс. тонн

🇹🇷 Турция — 162 тыс. тонн

🇿🇦 ЮАР — 67 тыс. тонн

💭 Аналитики отмечают, что большая часть экспортного потенциала Аргентины будет реализована до июня, поскольку страна будет пытаться отгрузить продукцию в страны-импортеры еще до начала уборки урожая 2026 года в Северном полушарии.

🗓 Ожидается, что всего в сезоне-2025/26 Аргентине удастся экспортировать 1,1 млн тонн, 1,92 млн тонн подсолнечного масла и 1,96 млн тонн подсолнечного шрота. Таким образом суммарный экспорт этой группы товаров может достигнуть почти 5 млн тонн по сравнению с 2,9 млн тонн годом ранее и 2,4 млн тонн два года назад.

✏️ Важным фактором, обращающим на себя внимание, является разрыв в стоимости, который существует между черноморским и аргентинским маслом. Как сообщал портал OleoScope в апреле продукция из Южной Америки на май-июнь торговалась с дисконтом около 30$/т к черноморскому предложению на индийском рынке и этот спред продолжает расти, что безусловно будет оказывать давление на цены, предлагаемые российскими поставщиками.

💙 Подписывайтесь на наш Telegram

#Экспорт #ВЭД #Бизнес #Аргентина #Подсолнечник

🇰🇷 Республика Корея существенно нарастила импорт российской рыбы в марте 2026 года

📈 По оперативным данным за март 2026 года, Республика Корея заметно увеличила закупки морепродуктов из России — в первую очередь мороженой рыбы и крабов.

➡️ Динамика по категориям

🐠 Мороженая рыба. Объём закупок достиг 39,5 млн долл. США — это на 60% больше показателя февраля и максимальный уровень с мая 2023 года.

🦀 Крабы. Импорт вырос до 33,9 млн долл. США, что на 23% превышает февральские значения. Благодаря такому росту Россия закрепилась в статусе крупнейшего поставщика крабов в Республику Корея.

💙 Подписывайтесь на наш Telegram

#Экспорт #ВЭД #Бизнес #Мороженая_рыба #Крабы #Республика_Корея

🇧🇷🇷🇺 Регулярная морская линия связала Бразилию и Россию

⛴ Стивидорный холдинг «Глобал Портс» (входит в ГК «Дело») сообщил о начале обслуживания регулярной морской линии, связывающей терминал «Петролеспорт», расположенный в Большом порту Санкт-Петербург, с портами 🇧🇷 Бразилии.

⚓️ В экспортном направлении предполагаются поставки битума, технического углерода, каучука, целлюлозы и стали. В обратном направлении будут перевозиться кофе, арахис, мясная продукция, химическое сырье для промышленности и косметики, а также сельскохозяйственная техника.

🌍 Запуск линии повышает возможности экспортно-импортных перевозок между 🇷🇺 Россией и странами 🌎 Латинской Америки, что позволит расширить географию экспорта российским поставщикам.

ℹ️ Оператором маршрута выступает судоходная компания M-Line (входит в ТЭК «Модуль»). На линии задействован контейнеровоз MYD TIANJIN вместимостью 1,1 тыс. TEU, в дальнейшем планируется ввод еще одного судна. В 🇧🇷 Бразилии маршрут охватывает порты Паранагуа, Итажаи, Риу-Гранди и Сантоса. Время в пути составляет 30–35 суток. Как сообщили в «Глобал Портс» в будущем планируется постановка на маршрут ещё одного судна.

🤝 Компания M-Line уже сотрудничает с Глобал Портс, обеспечивая контейнерные перевозки между российскими терминалами и портами 🇮🇳 Индии, 🇨🇳 Китая и 🇪🇬 Египта, а также транспортировку негабаритных и проектных грузов. Сегодня флот в управлении M-Line составляет 12 судов, а морские линии группы соединяют порты Северо-Запада 🇷🇺 России с 49 портами в 20 странах мира.

💙 Подписывайтесь на наш Telegram

#Экспорт #ВЭД #Бизнес #Бразилия #Логистика

🇰🇿Казахстан стремится войти в число основных игроков на мировом рынке растительных масел

🏭 Компания XiYu Agricultural Pte. Ltd (Сингапур) планирует реализовать в 🇰🇿 Казахстане проекты по строительству трёх маслоэкстракционных заводов (МЭЗ) в Алматинской, Костанайской и Северо-Казахстанской областях.

✔️ Первый МЭЗ, который планируется построить в Алматинской области, будет производить 54,6 тыс. тонн растительного масла и 61,9 тыс. тонн жмыха в год. Мощности МЭЗа в Костанайской области составят 228 тыс. тонн масла и 198 тыс. тонн жмыха. В Северо-Казахстанской области планируется построить завод, который сможет производить 216 тыс. тонн растительного масла и 192 тыс. тонн жмыха.

🧮 Отмечается, что совокупный объем инвестиций по трём проектам превысит 310 млн долларов, а общая мощность МЭЗов составит свыше 3 тыс. тонн масличного сырья в сутки. Экспорт готовой и сопутствующей продукции с трёх заводов составит порядка 950 тыс. тонн в год.

💙 Мы уже неоднократно писали, что в 🇰🇿 Казахстане на протяжении нескольких лет идет целенаправленный рост производства масличных культур таких, как подсолнечник, рапс, лен. Развитие сырьевой базы неуклонно должно было привести к росту мощностей по переработке сырья.

❕ Таким образом, перспектива обострения конкуренции на рынке растительных масле между российскими и казахскими производителями все очевидней. Так, 🇰🇿 Казахстан уже заменил российский лен на рынке 🇪🇺 ЕС, что стало возможным из-за введения фактически заградительных пошлин на поставки российской сельхозпродукции в страны Евросоюза и существенно нарастил отгрузки в 🇨🇳 Китай. В перспективе следует ожидать усиления позиций казахских производителей растительного масла в странах Центральной Азии.

✏️ На этом фоне стало известно о том, что основным покупателем казахского рапса стали российские трейдеры, которые приобрели 35% от общего объёма экспорта. В целом, как сообщает Бюро Национальной статистики Республики, экспорт рапса из 🇰🇿 Казахстана с начала сезона вырос в 1,8 раза.

📊 За 7 месяцев 2025/26 МГ экспорт семян рапса из Казахстана составил 173 тыс. тонн и почти на 40% превысил общий объем экспорта всего прошлого сезона. По сравнению с аналогичным периодом прошлых лет, значительно увеличился экспорт в 🇷🇺 Россию — 60,6 тыс. тонн, отгрузки выросли в 2,24 раза); а также в 🇨🇳 Китай — 32,6 тыс. тонн (в 81,5 раз) и 🇵🇱 Польшу — 19,7 тыс. тонн (на 11%).

ℹ️ Кстати, это может быть вполне эффективным сценарием снижения конкуренции – самим выкупать основные объемы масличного сырья и продуктов его переработки.

💙 Подписывайтесь на наш Telegram

#Экспорт #ВЭД #Бизнес #Растительное_масло #Казахстан

🌏 Страны Азии увеличивают потребление мяса, и это открывает новые возможности для поставщиков

↗️ Рост потребления белка в странах Азии становится ключевым драйвером расширения экспорта агропродовольственной продукции. В быстрорастущих городах Юго-Восточной Азии, а также на крупных рынках, таких как 🇨🇳 Китай и 🇯🇵 Япония, повышение доходов населения и ускоренная урбанизация трансформируют структуру питания.

🌐 Современная модель потребления мяса существенно отличается от той, что наблюдалась поколение назад, при этом изменения носят неоднородный характер. Каждый рынок развивается по собственной траектории, влияя не только на объемы потребления белка, но и на его структуру, а также на географию поставок.

✔️ Одна из стран, которая смогла в значительной мере воспользоваться этой тенденцией стала 🇧🇷 Бразилия: экспорт мяса в азиатские страны демонстрирует устойчивый рост, поддерживаемый высоким спросом со стороны 🇨🇳 Китая и расширением потребления в странах Юго-Восточной Азии.

✏️ На текущий момент 🇧🇷 Бразилия является крупнейшим мировым экспортером мяса птицы и говядины, а также занимает третье место по экспорту свинины, осуществляя поставки более чем на 150 рынков. При этом именно азиатское направление все в большей степени определяет динамику роста.

🖋 Согласно прогнозам Минсельхоза США (USDA), выпуск мяса птицы в 🇧🇷 Бразилии в 2026 году достигнет рекордных 15,8 млн тонн, а экспорт вырастет еще на 2%. Поставки свинины будут расти опережающими темпами — на 7%, до 1,83 млн тонн. Экспорт говядины, как ожидается, сохранится на уровне около 4,15 млн тонн, что позволит стране девятый год подряд удерживать статус крупнейшего мирового экспортера. При этом ключевая тенденция заключается не только в увеличении объемов, но и в диверсификации экспортной структуры.

ℹ️ На фоне продолжающейся трансформации структуры питания в Азии российские производители мяса имеют все шансы укрепить свои позиции, несмотря на доминирующую роль 🇧🇷 Бразилии в поставках в страны региона животного белка. Вопрос в том, чтобы четко выделить конкурентные преимущества нашей продукции и занять свое место на рынке.

💙 Подписывайтесь на наш Telegram

#Экспорт #ВЭД #Бизнес #Мясо #Азия

🌾Китай и Монголия основные покупатели российского овса в Азии.

📈В текущем маркетинговом году с июля 2025 года по конец апреля объем поставок овса из🇷🇺 России в страны Азии вырос более чем на 36% и превысил 260 тыс. тонн овса против примерно 190 тыс. тонн за аналогичный период прошлого года. Ключевыми направлениями в регионе являются 🇨🇳Китай и 🇲🇳Монголия.

📈За указанный период из России в Китай отгружено свыше 230 тыс. тонн, что на 28% больше, чем за аналогичный период прошлого года, и обуславливается ростом спроса на импорт со стороны КНР. По прогнозам USDA, за 2025/26 Китай может закупить рекордные 700 тыс. тонн данной зерновой культуры, что более чем на 10% выше, чем за 2024/25, и на 59% выше, чем в среднем за последние 5 сезонов.

📊Важным фактом является то, что, несмотря на рост спроса на овес, по данным ГТУ КНР, 🇨🇳Китай его закупает лишь в двух странах:🇦🇺Австралии (доля в период с начала текущего сезона по март – 72%) и 🇷🇺России (28%).
🇨🇦Канада, являющаяся ключевым мировым экспортером данной зерновой культуры, по-прежнему представлена в Китае крайне слабо, что связано с отсутствием соответствующего доступа к поставкам на этот рынок.

📊Вторым по значимости рынком сбыта российского овса в Азии является 🇲🇳Монголия. За указанный период из России в эту страну поставлено порядка 30 тыс. тонн зерновой культуры, что в 3 раза выше, чем за аналогичный период прошлого года. Россия является ключевым поставщиком овса в Монголию, а наблюдаемый рост отгрузок в значительной степени связан со спадом внутреннего производства. По данным Национального статистического управления Монголии, валовой сбор овса в стране в 2025 году снизился на 62%, до 13,6 тыс. тонн, что не покрывает потребности внутреннего потребления.

✏️Необходимо отметить, что дальнейшее развитие экспорта российского овса в эти страны зависит в первую очередь от динамики спроса со стороны Китая и его дальнейшей позиции по допуску канадского овса на рынок, а также от объема спроса и производства со стороны Монголии. Но необходимо отметить, что потенциал по увеличению поставок этой культуры безусловно существует.

💙 Подписывайтесь на наш Telegram

#Экспорт #ВЭД #Бизнес #АПК #Овес #Китай #Монголия

↗️ Российский экспорт рыбы вырос на 19 % за первый квартал 2026 года

✔️ За январь–март 2026 года экспорт рыбы и морепродуктов из России превысил 1,7 млрд долл. США — на 19% больше, чем за аналогичный период прошлого года. Средняя цена экспортируемой продукции составила более 3 тыс. долл. за тонну.

➡️Ключевые рынки сбыта

🌍 Крупнейшие импортёры российской рыбной продукции (январь–март 2026):

🇨🇳 Китай — свыше 1 млрд долл. США (+53% к 2025 году), лидер с 2023 года;

🇰🇷 Республика Корея — 398 млн долл. США (+5%);

🇳🇱 Нидерланды — 85 млн долл. США;

🇧🇾 Беларусь — 42 млн долл. США;

🇳🇴 Норвегия — 23 млн долл. США.

➡️Драйверы роста по категориям

🐠 Мороженая рыба — 944 млн долл. США (+26% год к году), в т. ч.:

🔵минтай — +45%;

🔵треска — +58%;

🔵пикша — +63%.

🦞 Ракообразные — почти 570 млн долл. США (+22%).

📦 Прочие позиции:

🟠рыбное филе — 120 млн долл. США;

🟠рыбная мука (непищевая) — 60 млн долл. США;

🟠сушёная и солёная рыба — 16 млн долл. США;

🟠консервированная рыба — 13 млн долл. США.

💙 Подписывайтесь на наш Telegram

#Экспорт #ВЭД #Бизнес #Рыба #Россия

🇨🇳 Логистика из Китая: ожидается рост ставок и дефицит транспортных средств

📰Портал Chinalogist опубликовал обзор по цене и срокам доставки товаров из 🇨🇳 Китая в 🇷🇺 Россию. Как отмечают эксперты портала, в мае 2026 года основным фактором, влияющим на глобальную логистику, остается ситуация на Ближнем Востоке. Морские линии сохраняют так называемый «конфликтный сбор», который фактически стал частью базовых тарифов. В течение месяца ожидается дальнейший рост ставок на морские перевозки. Одновременно продолжается удорожание прямого железнодорожного сообщения, начавшееся в апреле, на фоне высокого спроса и перераспределения грузопотоков.

❕ Дальний Восток: перегрузка и увеличение сроков

Перевозки через порты Владивостока и Находки остаются востребованными, однако инфраструктура работает на пределе. Ставки:

🔴 Циндао / Шанхай / Нинбо — Москва: 4200 USD за 20GP, 6580 USD за 40HQ

🔴 Наньша / Шеньчжень — Москва: 4300 USD за 20GP, 6700 USD за 40HQ

⛴ Суда заполняются заранее, доступность мест ограничена и в основном приходится на вторую декаду мая. В Китае фиксируется дефицит контейнерного оборудования у ряда линий. Сроки доставки 35–45 дней.

🗺 Санкт-Петербург: стабильный маршрут

🔵Маршрут через Санкт-Петербург демонстрирует стабильную работу без существенных задержек. Китай — Санкт-Петербург: 4500 USD за 20GP, 6300 USD за 40HQ. Сроки доставки остаются на уровне 50–65 дней.

🕯 Новороссийск: баланс цены и сроков

🔵Южное направление сохраняет конкурентоспособность за счет более коротких сроков при прямых сервисах.

🔵Прямое судно: 4200 USD за 20GP, 5300 USD за 40HQ. Логистика в порту стабильна, без значимых задержек. Сроки доставки на прямых рейсах - 28–35 дней

📈 Все остальные способы доставки на сегодня существенно дороже контейнерных перевозок. Так, сегмент прямых ЖД-перевозок продолжает дорожать на фоне устойчивого спроса. Наличие мест ограничено серединой мая. На погранпереходах через Казахстан сохраняются дополнительные проверки, а также дефицит платформ, что увеличивает время обработки грузов. Сроки составляют 20–30 дней.

🚛 По автоперевозкам отмечается дефицит транспорта. Транспортировка через Забайкальск продолжает дорожать из-за высокого спроса и нехватки транспорта. В районе Маньчжурии наблюдается дефицит машин, а перевозчики сталкиваются с трудностями при бронировании слотов на границе, что приводит к простоям. Сроки - 16–25 дней.

📅 Прогноз на май 2026

В краткосрочной перспективе рынок сохранит тренд на рост тарифов во всех сегментах. Основные причины — геополитические риски, дефицит оборудования и перегруженность ключевых маршрутов. Наиболее устойчивыми остаются маршруты через Санкт-Петербург и Новороссийск, тогда как Дальний Восток и сухопутные направления испытывают повышенную нагрузку и ограничения по инфраструктуре.

💙 Подписывайтесь на наш Telegram

#Экспорт #ВЭД #Бизнес #Логистика #Китай

📈🥚 Экспорт куриных яиц из России вырос на 21 % в стоимостном выражении

✏️ По предварительным оценкам экспертов, за первые три месяца 2026 года (без учёта данных стран 🌐 ЕАЭС за март) Россия экспортировала более 4,6 тыс. тонн свежих куриных яиц. Общая стоимость поставок достигла около 6 млн долл. США.

🕯 По сравнению с аналогичным периодом прошлого года наблюдается рост:

▫️на 10% — в натуральном выражении;

▫️на 21% — в стоимостном выражении.

➡️ Крупнейшие импортёры российских куриных яиц (за 3 месяца 2026 года)

🇲🇳 Монголия — свыше 1,9 млн долл. США;

🇦🇪 ОАЭ — более 1,7 млн долл. США;

🇰🇿 Казахстан — около 1 млн долл. США;

🇹🇬 Абхазия — порядка 700 тыс. долл. США;

🇰🇬 Кыргызстан — свыше 300 тыс. долл. США.

ℹ️ Для контекста: в 2025 году общий объём экспорта свежих куриных яиц из России достиг почти 27 млн долл. США.

💙 Подписывайтесь на наш Telegram

#Экспорт #ВЭД #Бизнес #Куриные_яйца