Forwarded from Пул N3
«У американских родителей набирает популярность русская математическая школа – это дает детям преимущества»: Наследие советской школы оказалось очень востребовано в США. Богатые американцы учат наследников математике по советским учебникам, а потом отправляют за призами на математические олимпиады.
«Компания Russian Math Tutors (Русские учителя математики) предлагает элементы старой советской учебной программы богатым американским детям. Им обещают обучение математике в соответствии с принципами, разработанными, когда Советский Союз нуждался в ученых и инженерах, которые могли бы дать ему преимущество перед США в космической гонке. Американские родители обращаются сюда в надежде, что это поможет детям получить места в престижных университетах. Учебная программа поддерживает рассуждения, критическое мышление и абстрактные принципы, а алгебра вводится в раннем возрасте. Программа основана на советских учебниках. Добавлены и более современные методы – криптография и компьютерные информационные системы. Аналогичное образование предлагает и Русская математическая школа из Бостона. Учительница частной школы на Манхэттене пожаловалась, что ученики с советским образованием плохо влияют на одноклассников, «потому что начинают задавать им математические вопросы, не соответствующие возрасту, и другие дети чувствуют себя плохо». Важной частью культуры в СССР были математические олимпиады. Сейчас подобные соревнования проводятся по всей территории США»
«Компания Russian Math Tutors (Русские учителя математики) предлагает элементы старой советской учебной программы богатым американским детям. Им обещают обучение математике в соответствии с принципами, разработанными, когда Советский Союз нуждался в ученых и инженерах, которые могли бы дать ему преимущество перед США в космической гонке. Американские родители обращаются сюда в надежде, что это поможет детям получить места в престижных университетах. Учебная программа поддерживает рассуждения, критическое мышление и абстрактные принципы, а алгебра вводится в раннем возрасте. Программа основана на советских учебниках. Добавлены и более современные методы – криптография и компьютерные информационные системы. Аналогичное образование предлагает и Русская математическая школа из Бостона. Учительница частной школы на Манхэттене пожаловалась, что ученики с советским образованием плохо влияют на одноклассников, «потому что начинают задавать им математические вопросы, не соответствующие возрасту, и другие дети чувствуют себя плохо». Важной частью культуры в СССР были математические олимпиады. Сейчас подобные соревнования проводятся по всей территории США»
Forwarded from UZBEKISTAN AIRPORTS
Открыт прием заявок на официальный авиаспоттинг в аэропорту «Ташкент»
Uzbekistan Airports открывает первый в этом сезоне прием заявок на профессиональный споттинг-тур на территории международного аэропорта «Ташкент». Предварительная дата — 2 апреля 2023 года.
Подать заявку на участие может любой желающий авиаспоттер, отправив анкету на электронную почту spotting@uzairports.com и обязательно прикрепив скан паспорта. Прием заявок завершится 15 марта в 18.00.
При отборе заявок предпочтение отдается кандидатам:
• с профессиональной фото- и видеотехникой;
• имеющим публикации на профессиональных споттинговых ресурсах (www.jetphotos.com, www.airliners.net, www.planespotters.net и др.);
• ранее участвовавшим в авиаспоттингах;
• ведущим собственный тематический сайт/блог/аккаунты в социальных сетях на авиационную тематику.
В случае подтверждения заявки на участие Вам придет ответное письмо до 30 марта 2023 года. Количество участников ограничено.
Web-site | Facebook | Instagram | Telegram | Twitter
Uzbekistan Airports открывает первый в этом сезоне прием заявок на профессиональный споттинг-тур на территории международного аэропорта «Ташкент». Предварительная дата — 2 апреля 2023 года.
Подать заявку на участие может любой желающий авиаспоттер, отправив анкету на электронную почту spotting@uzairports.com и обязательно прикрепив скан паспорта. Прием заявок завершится 15 марта в 18.00.
При отборе заявок предпочтение отдается кандидатам:
• с профессиональной фото- и видеотехникой;
• имеющим публикации на профессиональных споттинговых ресурсах (www.jetphotos.com, www.airliners.net, www.planespotters.net и др.);
• ранее участвовавшим в авиаспоттингах;
• ведущим собственный тематический сайт/блог/аккаунты в социальных сетях на авиационную тематику.
В случае подтверждения заявки на участие Вам придет ответное письмо до 30 марта 2023 года. Количество участников ограничено.
Web-site | Facebook | Instagram | Telegram | Twitter
Российский государственный архив научно-технической документации (РГАНТД) опубликовал фотографии с места гибели первого в мире космонавта Юрия Гагарина.
Юрий Гагарин погиб в авиакатастрофе 27 марта 1968 года. Утром он вместе с инструктором летчиком-фронтовиком Владимиром Серегиным взлетел с подмосковного аэродрома Чкаловский на учебно-тренировочном истребителе МиГ-15 УТИ. Через несколько минут Гагарин доложил, что выполнил упражнения и получил разрешение возвращаться на аэродром.
Практически сразу после этого их самолет упал у деревни Новоселово, недалеко от Киржача и Покрова Владимирской области. Несмотря на множество версий, точные причины катастрофы до сих пор не известны.
По данным расследования, до срыва машины в штопор состояние Гагарина было нормальным. Затем произошло неизвестное событие, после которого самолет оказался на закритическом режиме в положении крутого пикирования. Вместе с Гагариным погиб летчик-инструктор, командир полка Владимир Серегин.
Юрий Гагарин погиб в авиакатастрофе 27 марта 1968 года. Утром он вместе с инструктором летчиком-фронтовиком Владимиром Серегиным взлетел с подмосковного аэродрома Чкаловский на учебно-тренировочном истребителе МиГ-15 УТИ. Через несколько минут Гагарин доложил, что выполнил упражнения и получил разрешение возвращаться на аэродром.
Практически сразу после этого их самолет упал у деревни Новоселово, недалеко от Киржача и Покрова Владимирской области. Несмотря на множество версий, точные причины катастрофы до сих пор не известны.
По данным расследования, до срыва машины в штопор состояние Гагарина было нормальным. Затем произошло неизвестное событие, после которого самолет оказался на закритическом режиме в положении крутого пикирования. Вместе с Гагариным погиб летчик-инструктор, командир полка Владимир Серегин.
Надежность прежде всего
65 лет назад в марте 1958 года самолет Ил-18 совершил перелет Москва-Иркутск без промежуточных посадок.
Первый пассажирский полет самолета Ил-18 советской компании «Аэрофлот» дальностью более 4 тысяч километров длился 6 часов 45 минут.
Экономичный четырехмоторный турбовинтовой пассажирский самолет Ил-18, долгие годы использовавшийся на внутренних и международных линиях, в народе считался самым надёжным. В конце 70-х годов прошлого столетия Ил-18 заменили более скоростные реактивные Ил-62 и Ту-154. Но фактически эксплуатация Ил-18 в мире продолжается до сих пор. Эксплуатация пассажирской Ил-18 в России закончилась всего 21 год назад - в 2002 году.
65 лет назад в марте 1958 года самолет Ил-18 совершил перелет Москва-Иркутск без промежуточных посадок.
Первый пассажирский полет самолета Ил-18 советской компании «Аэрофлот» дальностью более 4 тысяч километров длился 6 часов 45 минут.
Экономичный четырехмоторный турбовинтовой пассажирский самолет Ил-18, долгие годы использовавшийся на внутренних и международных линиях, в народе считался самым надёжным. В конце 70-х годов прошлого столетия Ил-18 заменили более скоростные реактивные Ил-62 и Ту-154. Но фактически эксплуатация Ил-18 в мире продолжается до сих пор. Эксплуатация пассажирской Ил-18 в России закончилась всего 21 год назад - в 2002 году.
Японская авиакомпания ANA представила дизайн нового Boeing 787-900 DreamLiner, который будет назван «Пикачу Джет NH».
Пикачу и прочие покемоны изображены на фюзеляже лайнера, внутри эта тема будет продолжена специальной анимацией на видеозаставках, посуде и сувенирах.
Летать борт начнет 4 июня на рейсах между токийским аэропортом Ханэда и Манилой, Сингапуром, Ванкувером, Сиднеем и Гонолулу. Поскольку он один, а направлений много, его появление можно будет считать сюрпризом, а не закономерностью.
Пикачу и прочие покемоны изображены на фюзеляже лайнера, внутри эта тема будет продолжена специальной анимацией на видеозаставках, посуде и сувенирах.
Летать борт начнет 4 июня на рейсах между токийским аэропортом Ханэда и Манилой, Сингапуром, Ванкувером, Сиднеем и Гонолулу. Поскольку он один, а направлений много, его появление можно будет считать сюрпризом, а не закономерностью.
👍1
Forwarded from а вот мой яндекс кошелек
Несовершеннолетний томич два года снабжал "инсайдами из Кремля" издание Meduza и Анатолия Шария.
В Томске задержали малолетнего афериста, который почти два года снабжал "инсайдами из Кремля" известного блогера Анатолия Шария и новостное издание Meduza.
"Meduza как-то написала, что можно присылать новость для публикации. Я придумал, что у нас в Томске губернатор слил себе бензин с машины скорой помощи, они опубликовали. С тех пор я каждую неделю что-то придумывал. Ещё для Шария написал, что Шойгу предсказал победу Украины. Он тоже сразу опубликовал, даже выслал мне три тысячи рублей. Они всегда платили, тут без обмана. Хватало на сигареты и пиво. Подписывался я всегда "Источник в Кремле". Они так и писали: "Согласно нашему источнику в Кремле". Не хотел вводить никого в заблуждение, воспринимал это как игру", — рассказал несовершеннолетний "журналист".
В Томске задержали малолетнего афериста, который почти два года снабжал "инсайдами из Кремля" известного блогера Анатолия Шария и новостное издание Meduza.
"Meduza как-то написала, что можно присылать новость для публикации. Я придумал, что у нас в Томске губернатор слил себе бензин с машины скорой помощи, они опубликовали. С тех пор я каждую неделю что-то придумывал. Ещё для Шария написал, что Шойгу предсказал победу Украины. Он тоже сразу опубликовал, даже выслал мне три тысячи рублей. Они всегда платили, тут без обмана. Хватало на сигареты и пиво. Подписывался я всегда "Источник в Кремле". Они так и писали: "Согласно нашему источнику в Кремле". Не хотел вводить никого в заблуждение, воспринимал это как игру", — рассказал несовершеннолетний "журналист".
Рисковый полёт произошёл 16 февраля. «Boeing 737» вылетел из Внуково в Баку, на борту находились 135 пассажиров и 6 членов экипажа. После взлёта капитану воздушного судна «показалось», что он включил автопилот, однако на деле самолёт летел сам по себе. Пилоты же были уверены, что им управляет автопилот.
В небе над Сколково «Боинг» начал резко терять высоту: в течение 40 секунд самолёт опустился с 1500 метров до 800. Борт летел в облаках, поэтому пилоты не сразу обратили внимание на снижение. Их одёрнули диспетчеры — и передали команду срочно набирать высоту.
Пилоты не сообщили об инциденте, в Росавиации узнали о случившемся только спустя четыре дня. По выводам комиссии, после взлёта самолёт не управлялся на протяжении 73 секунд и трижды переходил в несанкционированное снижение.
В небе над Сколково «Боинг» начал резко терять высоту: в течение 40 секунд самолёт опустился с 1500 метров до 800. Борт летел в облаках, поэтому пилоты не сразу обратили внимание на снижение. Их одёрнули диспетчеры — и передали команду срочно набирать высоту.
Пилоты не сообщили об инциденте, в Росавиации узнали о случившемся только спустя четыре дня. По выводам комиссии, после взлёта самолёт не управлялся на протяжении 73 секунд и трижды переходил в несанкционированное снижение.
Закончена реконструкция ВПП
С 12 апреля введена в эксплуатацию полоса длиной 3905 м и шириной 60 м, принимающая все типы воздушных судов.
На ВПП также установлено современное энергосберегающее светосигнальное оборудование и внедрена система посадки, соответствующие 1-ой категории ИКАО. Это дает возможность осуществлять посадку воздушным судам при горизонтальной видимости 800 м и вертикальной видимости 60 м.
«Сегодня мы открываем обновленную ВПП-2. Это очень важное событие для ташкентского аэропорта, учитывая тот факт, что полосу последний раз реконструировали в 1996 году. А состояние полосы — это существенный критерий для обеспечения безопасности полетов. Кроме того, ежегодно объемы перевозок увеличиваются примерно на 50%. Сейчас воздушная гавань столицы в среднем в сутки принимает 140 рейсов. Ташкент превращается в хаб. Поэтому летом прошлого года было принято решение закрыть ВПП-2 на капитальную реконструкцию», — прокомментировала председатель правления Uzbekistan Airports Рано Джураева.
С 12 апреля введена в эксплуатацию полоса длиной 3905 м и шириной 60 м, принимающая все типы воздушных судов.
На ВПП также установлено современное энергосберегающее светосигнальное оборудование и внедрена система посадки, соответствующие 1-ой категории ИКАО. Это дает возможность осуществлять посадку воздушным судам при горизонтальной видимости 800 м и вертикальной видимости 60 м.
«Сегодня мы открываем обновленную ВПП-2. Это очень важное событие для ташкентского аэропорта, учитывая тот факт, что полосу последний раз реконструировали в 1996 году. А состояние полосы — это существенный критерий для обеспечения безопасности полетов. Кроме того, ежегодно объемы перевозок увеличиваются примерно на 50%. Сейчас воздушная гавань столицы в среднем в сутки принимает 140 рейсов. Ташкент превращается в хаб. Поэтому летом прошлого года было принято решение закрыть ВПП-2 на капитальную реконструкцию», — прокомментировала председатель правления Uzbekistan Airports Рано Джураева.
👍3❤1
Настоящие американцы на войне
Индейцы народности кайова — бортовой стрелок Гас Палмер (Gus Palmer; 01.01.1919 — 18.11.2006) и инструктор по аэрофотосъемке Хорас Пулоу (Horace Poolaw; 13.03.1906 — 31.01.1984) у бомбардировщика B-17 на авиабазе Макдилл (McDill) в Тампе, штат Флорида.
Гас Палмер в составе 418-й бомбардировочной эскадрильи 96-й бомбардировочной группы ВВС США (418th Bomb Squadron; 96th Bomb Group) принял участие в 18 боевых вылетах на бомбардировку целей в Европе. Награжден двумя медалями «Бронзовая Звезда».
Хорас Пулоу — был одним из первых индейцев в США, ставших профессиональными фотографами. Он фотографировал повседневную жизнь индейских общин США. Фотографическое наследие Пулоу является важным материалом для изучения жизни индейцев в американском обществе XX века.
Индейцы народности кайова — бортовой стрелок Гас Палмер (Gus Palmer; 01.01.1919 — 18.11.2006) и инструктор по аэрофотосъемке Хорас Пулоу (Horace Poolaw; 13.03.1906 — 31.01.1984) у бомбардировщика B-17 на авиабазе Макдилл (McDill) в Тампе, штат Флорида.
Гас Палмер в составе 418-й бомбардировочной эскадрильи 96-й бомбардировочной группы ВВС США (418th Bomb Squadron; 96th Bomb Group) принял участие в 18 боевых вылетах на бомбардировку целей в Европе. Награжден двумя медалями «Бронзовая Звезда».
Хорас Пулоу — был одним из первых индейцев в США, ставших профессиональными фотографами. Он фотографировал повседневную жизнь индейских общин США. Фотографическое наследие Пулоу является важным материалом для изучения жизни индейцев в американском обществе XX века.