Для целей отнесения продукции тяжелого машиностроения -ЛИФТЫ ПАССАЖИРСКИЕ, классифицируемой кодом по ОК 034-2014 (КПЕС 2008) 28.22.16.111, к российской промышленной продукции, осуществления закупок указанной продукции для обеспечения государственных и муниципальных нужд в соответствии с Федеральным законом "О контрактной системе в сфере закупок товаров, работ, услуг для обеспечения государственных и муниципальных нужд", обеспечения нужд заказчиков в соответствии с Федеральным законом "О закупке товаров, работ, услуг отдельными видами юридических лиц" и получения мер государственной поддержки, предусматривающих требование о наличии реестровой записи реестра российской промышленной продукции, размещаемого в государственной информационной системе промышленности в соответствии со статьей 17 1 Федерального закона "О промышленной политике в Российской Федерации", сформированной в соответствии с постановлением Правительства Российской Федерации от 17 июля 2015 г. N 719 "О подтверждении производства российской промышленной продукции", при производстве в течение календарного года юридическим лицом соответствующей продукции тяжелого машиностроения необходимо достижение следующего суммарного количества баллов за производство (осуществление) на территории Российской Федерации указанных комплектующих и технологических операций:
до 31 декабря 2024 г. - не менее 110 баллов;
с 1 января 2025 г. - не менее 120 баллов;
с 1 января 2026 г. - не менее 130 баллов."

"Мы хотим сфокусировать наши совместные усилия на определенном перечне продукции, которая, во-первых, имеет конкурентоспособность с точки зрения качества и ценового предложения и, во-вторых, имеет потенциал для увеличения производства в Крыму", - сказал Чекушов.

"ищем отечественные микросхемы в «отечественных» счетчиках электроэнергии"

По мнению председателя правления Ассоциации «Союзкраска» и директора АО «Русские краски» Валерия Абрамова, которое он высказал в интервью для интернет-издания «Технология машиностроения MASHNEWS», эта мера не только усилит локализацию окраски, но и простимулирует развитие отечественного производства ЛКМ. По его словам, предприятия вроде УАЗа и ГАЗа уже активно используют отечественные ЛКМ, тогда как другие, включая АвтоВАЗ и КАМАЗ, продолжают отдавать предпочтение китайской продукции.