منظومة سام 6 العراقية .

صورة أرشيفية للشهيد أبو مهدي المهندس قبل ركوبه عربة هامفي تابعة لجهاز مكافحة الإرهاب، ليست مجرد صورة عابرة، بل رمز وطني يعكس حجم التعاون بين الحشد الشعبي وجهاز مكافحة الإرهاب. ولعلّ من ينشرون الفتن عبر القنوات أو الصفحات يغضّون البصر عن تلك الصورة، لأنها تمثل واقعًا مؤلمًا لهم، وهدفهم الأساسي تضليل عامة الناس وخلط الحق بالباطل.

عبد الرحمن عارف يودع طياريين عراقيين متجهين لقصف الكيان الصهيوني 1967/6/1

الشيخ اكرم الكعبي

المروحيات العراقية في الكويت

مسيّرة شاهد 136 تُعتبر من أكثر التصاميم تأثيراً في الحروب الحديثة، ويمكن وصفها بأنها الأساس أو النموذج المرجعي الذي دفع العديد من الدول إلى تطوير أو نسخ هذا النوع من المسيرات.
تتميز هذه المسيرة بكونها منخفضة الكلفة، وقابلة للإنتاج بكميات كبيرة، مع فعالية عملياتية مؤثرة مقارنة بسعرها. وهي ليست مجرد طائرة بدون طيار تقليدية، بل تُعد سلاحاً هجومياً بسيط التصميم لكنه يُوصف بأنه “وحش كاسر” في سماء المعركة، لما له من تأثير كبير في ساحة القتال، خصوصاً عند استخدامه ضمن هجمات جماعية لإرباك أنظمة الدفاع الجوي.
نتكلم في هذا التقرير عن مميزات مسيرة شاهد 136
وكيف أصبحت سلاح فعال في الحروب الحديثة

سعرها المنخفض يُعد من أهم نقاط القوة في هذه المسيّرة، إذ يُقدّر سعر الواحدة بحوالي 20 ألف دولار، وهو مبلغ منخفض مقارنة بالصواريخ والطائرات المسيّرة المتقدمة، ما يسمح بإنتاجها بأعداد كبيرة لتكون قادرة على تحقيق الإغراق العددي. وتعتمد هذه المسيّرة على مبدأ الهجوم الجماعي، حيث يتم إطلاق أعداد كبيرة منها في وقت واحد لإرباك وتشتيت أنظمة الدفاع الجوي، وإجبارها على استخدام صواريخ اعتراضية مرتفعة الكلفة قد تتراوح قيمتها بين مليون إلى 4 ملايين دولار ضد أهداف عدائية رخيصة الثمن نسبياً.

المدى البعيد وضرب الأهداف الإستراتيجية، إذ تمتلك هذه المسيّرة مدىً عملياتياً طويلاً، ما يسمح لها بضرب أهداف بعيدة جداً داخل العمق، ويصل مداها إلى حوالي 2500 كيلومتر، الأمر الذي يمنحها القدرة على استهداف منشآت حساسة ومواقع حيوية. كما أنها تُعد صعبة الاكتشاف والاعتراض عن طريق الرادارات وأنظمة الدفاع الجوي المتقدمة، فرغم بساطة تصميمها إلا أن حجمها الصغير وارتفاعها المنخفض وسرعتها المحدودة تجعل اكتشافها واعتراضها أكثر صعوبة، خصوصاً عند استخدامها ضمن هجمات الإغراق العددي.
3- سهولة التصنيع، إذ تعتمد على تصميم بسيط ومحرك صغير، مما يجعل تصنيعها أسهل من الأنظمة الجوية المعقدة، إضافة إلى إمكانية تطويرها أو تعديلها بسهولة وفق متطلبات المعركة وطبيعة الأهداف.

بعد النجاح العملياتي الكبير الذي حققته شاهد 136 في الحروب الحديثة، اتجهت العديد من الدول إلى تطوير ونسخ مسيّرات مشابهة تعتمد على نفس الفكرة القتالية، والمتمثلة بالكلفة المنخفضة، وتنفيذ الضربات بعيدة المدى، وتحقيق الإغراق العددي. ومن أهم الدول التي اتجهت إلى تطوير هذا النوع من المسيّرات أو الاستفادة من فكرته القتالية هي: روسيا، الصين، الولايات المتحدة، إسرائيل، تركيا، والهند، إضافة إلى دول أخرى بدأت بالتركيز على تطوير المسيّرات الانتحارية منخفضة الكلفة ضمن خططها العسكرية الحديثة.
لا يقتصر تأثير هذه المسيّرة على الجانب العسكري فقط، بل تمتلك تأثيراً نفسياً كبيراً أيضاً بسبب صوتها المميز أثناء الطيران، والذي يثير حالة من القلق والترقب لدى القوات والأهداف المستهدفة، خصوصاً مع استمرار تحليقها لفترات طويلة واحتمالية وصولها إلى الهدف في أي لحظة.

وبسبب التحديات التي واجهتها الساحة الروسية–الأوكرانية نتيجة الاستخدام الواسع للمسيّرات الانتحارية، اتجهت أوكرانيا إلى تطوير حلول بسيطة وفعّالة لاعتراض المسيّرات الروسية، بكلفة مماثلة أو أقل من كلفة مسيّرات (GERAN) المطوّرة من النسخة الإيرانية “شاهد”.
ويتميز هذا النظام الاعتراضي بسرعة الاستجابة ودقة الاستهداف، ويعتمد على مسيّرات اعتراضية (Interceptor Drones) صغيرة الحجم تُوجَّه لاعتراض المسيّرات المعادية عبر المطاردة أو الاصطدام أو التشويش الإلكتروني، وقد حققت نتائج ميدانية جيدة.
ويهدف هذا التوجه إلى تقليل الاعتماد على منظومات الدفاع الجوي مرتفعة الكلفة، في ظل استخدام أهداف منخفضة الكلفة بكثافة في ساحة المعركة. كما فعلت دويلات الخليج وخسرت نسبة كبيرة من مخزون الصواريخ الاحتياطية لمواجة المسيرات الايرانية

ضباط عراقين في فلسطين 🇮🇶