#ДеньВИстории

Каждый день истории хранит в себе множество интересных фактов

Итак, 🙂🙂 сентября:

➖Открылась первая международная железная дорога Страсбург–Базель (1841 г.).

Значимым событием для всей Европы стало открытие в 1841 году первой международной железной дороги, связавшей французский Страсбург и швейцарский Базель. Ее строительством занималась химическая компания «Страсбург-Бал», получившая концессию, а общая протяженность линии составила 141,3 км. Эта магистраль, работающая для пассажирских и грузовых перевозок по сей день, положила начало новой эре международного железнодорожного сообщения.

👉Строительство дороги велось поэтапно: первые участки были открыты еще в 1840 году, а к 1844 году линия была полностью завершена соединением Страсбурга с границей. Несмотря на свой новаторский статус, следующая международная ветка между Антверпеном и Кёльном появилась лишь два года спустя, в 1843 году, что подчеркивает пионерскую роль дороги Страсбург–Базель в объединении европейских стран железнодорожными путями.

➖Открылся Смоленский (Белорусский) вокзал в Москве (1870 г.).

В 1870 году состоялось торжественное открытие Московско-Смоленской железной дороги и одноименного вокзала в Москве, который уже на следующий день начал регулярную работу. Это событие знаменовало собой смещение фокуса железнодорожного строительства России на западное направление. Хотя после Николаевской дороги между двумя столицами уже существовали другие западные линии, они были разрозненными, и новый вокзал должен был стать ключевым узлом для дальнейшей экспансии.

💡Этот вокзал вошел в историю как рекордсмен по переименованиям: изначально Смоленский, затем стал Брестским, а в 1912 году — Александровским в честь столетия Отечественной войны. С 1922 года носил название Белорусско-Балтийский, и лишь в 1938 году получил свое нынешнее имя — Белорусский. Это название уникально, так как отражает не просто конечный пункт назначения, а целое направление — в Белоруссию и далее на запад, что символизировало масштаб замыслов его создателей.

➖Открылся Южный вокзал в Калининграде (1929 г.).

В 1929 году в Кёнигсберге (теперь г. Калининград) состоялось торжественное открытие нового Южного вокзала, который стал главным железнодорожным узлом города. Строительство этого масштабного объекта под руководством советника Корнелиуса из Берлина длилось восемь лет, а в разработке его проекта участвовало несколько архитекторов. Результатом их труда стал впечатляющий комплекс: главный зал имел длину почти 32 метра, а под единой стеклянной крышей площадью 10 400 кв. м разместились 6 пассажирских и 3 багажные платформы с 13 путями.

✅Новый вокзал был оснащен по последнему слову техники: платформы соединялись со зданием вокзала и привокзальной площадью через подземные переходы и грузовые лифты. Однако его процветание было недолгим: в ходе Второй мировой войны здание сильно пострадало. Восстановление началось практически сразу после войны, и первая очередь обновленного вокзала была торжественно открыта для движения уже в ноябре 1949 года.

💬Мы в Telegram 📺Мы на Rutube
📝Мы на Дзен 📝Мы на Хабр