Спрос на бизнес-литературу в России в первом полугодии, по оценке издательств, вырос на 7–12%. Участники рынка говорят, что сегмент показал рост впервые за полтора года: до этого читатели интересовались лишь отдельными категориями, например антикризисным управлением. При этом в компаниях отмечают спрос на отечественных авторов, поскольку бизнес и креативная сфера начали больше ориентироваться на российские реалии и системы управления.

Владимир Путин на ВЭФ о Севморпути и освоении Арктики
За последние 10 лет грузопоток Севморпути вырос почти на порядок. Будем и дальше наращивать грузопоток, в том числе, за счет активного развития АЗРФ и увеличения грузопотока с Запада на Восток за счет транзита.
Чтобы раскатать новые логистические маршруты, два года назад по Севморпути были запущены каботажные маршруты. Сегодня в этой схеме 14 портов Арктики и Дальнего Востока.
В развитии Мурманского транспортного узла заинтересованы и наши партнеры по ЕвразЭС. Так, коллеги из Белоруссии заинтересованы в строительстве своих транспортных комплексов на Кольском полуострове.

Минздрав предлагает допустить к продаже только те БАДы, которые доказали свою эффективность. Это следует из поправок ведомства ко второму чтению законопроекта кабмина. Перед выпуском в обращение таких препаратов экспертные организации должны оценивать их исследования, которые подтверждают влияние добавок. Пока на рынке нет БАДов с доказанной эффективностью, поэтому эксперты полагают: прежде всего нужно ужесточать требования к производителям, чтобы потребитель видел разницу между таким препаратом и лекарством.

Объединенная судостроительная корпорация (ОСК), перешедшая под управление ВТБ, потребует более 2 трлн руб. Средства необходимы на покрытие дефицита и развитие, включая строительство новой верфи для крупнотоннажных судов во Владивостоке. Владимир Путин уже осмотрел предполагаемое место новой верфи в рамках визита на ВЭФ. Аналитики видят риски реализации проекта в нехватке кадров в регионе.

Порт по перевалке белорусских грузов, который планируется построить в Мурманской области, даст синергетический эффект развития не только Заполярью, но и обеим странам: России и Белоруссии. Такое мнение высказал ТАСС губернатор Мурманской области Андрей Чибис, комментируя выступление президента РФ Владимира Путина на Восточном экономическом форуме (ВЭФ).
Ранее глава государства на пленарном заседании ВЭФ сообщил, что партнеры по евразийской интеграции заинтересованы в развитии Мурманского транспортного узла (МТУ), в частности, Белоруссия предметно рассматривает перспективы развития портовой инфраструктуры и своих терминалов на Кольском полуострове.
"Создание на западном берегу Кольского залива многофункционального перегрузочного комплекса Республики Беларусь имеет огромный синергетический эффект для наших государств. Республика Беларусь получает безопасный, круглогодичный транспортный коридор для доступа своих товаров и грузов на мировые рынки, а Мурманская область получает новый импульс к развитию, дополнительные рабочие места и налоговые поступления, что в совокупности будет способствовать повышению уровня жизни северян", - сказал Чибис.
Он отметил, что компания "Морской терминал "Ворота Арктики" уже зарегистрирована в Кольском районе и в дальнейшем планирует получить статус резидента ТОР "Столица Арктики", место под строительство порта тоже определено. "Идут процедуры передачи земельных участков. Инвестор проводит необходимые изыскания на площадке, а также с привлечением проектного института разрабатывает основные технические решения, которые лягут в основу разработки всех необходимых документов для проектирования и оказания необходимой государственной поддержки", - пояснил глава Заполярья.

Индия видит большие перспективы в развитии Севморпути и готова сотрудничать с Россией в развитии и изучении этого маршрута. Об этом заявил военно-морской атташе посольства республики в РФ Бриджиндер Содхи.

«Индия заинтересована в развитии транспортных маршрутов в Арктике. В этой связи Индия развивает сотрудничество с РФ, в том числе проводит научные обмены, ведет работу в области судостроения, проводит обучение в том числе зеленым технологиям», - сказал он на полях Восточного экономического форума.

По словам военного дипломата, Индия готова участвовать и в развитии проектов, направленных на сохранение хрупкой арктической природы.

Финансирование российского нацпроекта «Международная кооперация и экспорт» на 2925 год запланирован на сумму 1,07 трлн рублей.

Правительство Норвегии препятствует целому рядку китайских компаний обосноваться в Киркенесе. Министр юстиции Эмили Энгер Мель опубликовала пресс-релиз, в котором говорится, что «если китайский бизнес собирается обосноваться в Киркенесе, это должно происходить в рамках, обеспечивающих безопасность Норвегии». Упомянутые «рамки» не определены, так что речь идет о фактическом запрете на деятельность инвесторов из Поднебесной.

О своей готовности начать работу в этом городе-порте северной Норвегии заявило сразу шесть компаний из Китая. В их числе текстильная фабрика, производитель автомобилей, технологическая компания и крупный инвестиционный фонд.

Поводом для вмешательства в ситуацию правительства Норвегии стала встреча руководства порта Киркенес с представителями китайской государственной судоходной компанией Cosco, которая входит в ТОП-10 крупнейших контейнерных операторов мира.

Норвежская сторона понимает, что интерес Cosco к Киркенесу связан с планами освоения Северного морского пути. Более того, она сама могла бы стать важной частью этого логистического маршрута, к собственной выгоде. Вместо этого она вынуждена идти в кильватере арктической стратегии минобороны США, которая сводится к тому, чтобы не реализовывать собственный потенциал, а мешать делать это России.

Категорически приветствуем решение норвежского минюста и предлагаем товарищам из Cosco обратить внимание на находящиеся по соседству порты: Мурманск, Архангельск, Кандалакша и Витино.

Минпромторг России предлагает с 1 марта 2025 года сделать обязательной маркировку отдельных видов игрушек для детей до 14 лет
С этого дня все участники оборота мишек и кукол обязаны будут зарегистрироваться в системе «Честный знак», с 1 июня производители и импортеры должны приступить к маркировке изделий.
Сейчас установка средств идентификации на игрушки идет в тестовом режиме.

Упрощенный ввоз иностранных товаров в Россию продлят с 1 сентября, Минэкономразвития подготовило соответствующий проект постановления правительства, сообщили "РГ" в ведомстве.
"Правительство приняло решение о продлении мер поддержки в части упрощений ввоза продукции и оценки ее безопасности", - говорится в сообщении.
В министерстве напомнили, что ранее упрощенный порядок подтверждения соответствия иностранной продукции и выпуск ее в обращение на территории страны уже продлевался.
Упрощенный ввоз иностранных товаров насыщает рынок России и смягчает последствия санкций

Стоимость авиабилетов в России в первой половине 2024 года увеличилась почти на 20%, сообщил министр транспорта Роман Старовойт. В среднем, по данным ФАС, цена за перелет составляет 9150 руб. Причиной, по мнению министра, стал повышенный спрос.

Уже в ближайшие 20 лет еда на планете Земля станет другой. Появятся "белки из воздуха", ингредиенты для печати персональной еды и адаптированные под запрос функциональные продукты. Идут разработки по получению кормового белка из метана, что позволит удешевить производство рыбы, мяса и птицы.
Об этих революционных технологиях в сфере питания рассказала "Российской газете" директор направления высокопроизводительного агро- и аквахозяйства Сколково Севиль Нарышкина.
"Также идут изыскания по глубокой переработке молока для получения натуральных полезных компонентов - белков, иммуноглобулинов, ферментов и аминокислот. Эти технологии станут основой для персональной печати еды. Кроме того, появятся новые сорта растений с заданными качествами, ориентированные на конечного потребителя, а также "активная упаковка", продлевающая срок хранения продуктов", - рассказала она.
Согласно отчету MarketsandMarkets, рынок 3D-печати продуктов питания в мире к 2030 году может достичь 1,2 млрд долларов.

Российские сенаторы совместно с профильными ведомствами, в том числе с Минфином, МВД России, Генеральной прокуратурой и Росалкогольтабакконтролем, разработают законопроект о введении уголовной ответственности за имитацию специальных акцизных марок на алкогольную и табачную продукцию, заявил ТАСС первый заместитель председателя комитета Совета Федерации по бюджету и финансовым рынкам Сергей Рябухин.

Закон, уточняющий требования к качеству и безопасности меда, а также направленный на борьбу с его фальсификацией вступил в силу в РФ. Его подписал президент России Владимир Путин.
Согласно новым нормам, продукция пчеловодства должна будет соответствовать требованиям качества и безопасности, установленным не только российским законодательством, но и нормативными актами Евразийского экономического союза.
Как отмечали авторы инициативы, это новшество даст возможность через межгосударственные и национальные стандарты определить качественные характеристики меда и тем самым остановить фальсификацию этого продукта.
Закон устанавливает, что к продукции пчеловодства теперь будут относиться товары, определенные не только в соответствии с общероссийским классификатором продукции, но и в соответствии с техническими регламентами и документами по стандартизации. 

В возрасте 84 лет в Москве умер ведущий телепрограммы КВН с 1964 года Александр Масляков.

Индия может обеспечить РФ рабочей силой в Арктике

Индийская Республика, как самый большой в мире поставщик живого ресурса может способствовать освоению Арктики, подконтрольной Российской Федерации, испытывающей нехватку специалистов. Об этом сообщил на Восточном экономическом форуме старший научный работник «Международного фонда Вивекананды» из Индии Анураг Бисен.

По словам Бисена, более половины индусов младше 25. Это около 750 млн человек, то есть примерно в пять раз больше российского населения. Объем свободной рабочей силы — 50 млн человек в возрасте от 19 до 55. Эксперт заявил, что в стране действует программа улучшения способностей в сфере бизнеса и труда, Индия собирается направлять работников по всему земному шару в будущем, так как их будет не хватать даже в Китайской Народной Республике.

Вчера начался трехдневный визит норвежской делегации во главе с премьер-министром Йонасом Гаром Стёре в Китай. По итогам первого дня стороны договорились о 15-дневном безвизовом режиме для норвежцев.

Норвежское ГТРК NRK подчеркивает, что премьер отверг новые переговоры по соглашению о свободной торговле «из-за безопасности Норвегии, а также из-за поддержки Китаем России и войны на Украине». Далее идут рассуждения о соблюдении прав человека в Китае, «репрессиях в Гонконге, Тибете и в отношении уйгуров».

Личная встреча с Си Цзиньпином, и все для того, чтобы оформить туристический безвиз и потыкать в китайского дракона поддержкой местных сепаратистов и так три дня? В 2010 году дипломатические отношения Пекина и Осло были заморожены на несколько лет только из-за присуждения Нобелевской премии китайскому диссиденту Лю Сяобо. Похоже, что на жвачку для норвежского обывателя от NRK можно не обращать внимания.

Куда более интересной выглядит публикация Bloomberg в прошлую пятницу, посвященная интересам Китая в порту Киркенес (о чем мы также писали).

Bloomberg отмечает, что местный бизнес и власти региона Финнмарк заинтересованы в расширении порта для обслуживания международных грузовых перевозок.

«Мы пытаемся построить крупнейшую многонациональную гавань для перевалки товаров в северной Европе», - цитирует издание директора порта Киркенес Терье Йоргенсена. Порт способен переваливать более миллиона стандартных 20-футовых грузовых контейнеров в год. Им, как транспортным хабом Северного морского пути, хотели бы воспользоваться транспортные компании Поднебесной, но федеральные власти Норвегии наложили на эти проекты запрет.

Заканчивается материал цитатой директора порта Йоргенсена, который говорит о том, что обсуждения участия Киркенеса в логистике Северного морского пути должны состояться на уровне высших эшелонов власти: «Движение по Северному морскому пути будет налажено. Это решается не в Осло, Брюсселе или Вашингтоне. Это произойдет».

Вчера начался трехдневный визит делегации Норвегии в Пекин. Совпадение? Не думаем!
Видео: Bloomberg

Прогнозируется, что объемы импорта по итогам 2024 года в Россию окажутся на 29 миллиардов долларов меньше плана Минэкономразвития.

Минэкономразвития проведет эксперимент по внедрению публичной оценки бизнеса: в России появится государственный рейтинг точек общепита и торговых центров. Запуск системы может начаться уже в 2025 году. Оценка будет публиковаться в открытом электронном реестре и в виде наклейки размещаться при входе в здание. Однако в экспертно-правовом центре уполномоченного при президенте РФ по защите прав предпринимателей предупреждают, что такие рейтинги могут использоваться недобросовестно, поэтому призывают заложить механизм противодействия — ведь репутационные потери для бизнеса зачастую невосполнимы. Власти планируют активно развивать практику профилактических визитов, к ней эксперты отнеслись более благосклонны. 

В РФ образовалась нехватка вагонов и фитинговых платформ для доставки грузов с Дальнего Востока, выяснили «Известия». В логистических компаниях утверждают, что именно из-за этого стоимость доставки поднялась уже на 20%. Причина — троекратный рост транзита товаров из Китая в Европу по российским железным дорогам и в отечественных вагонах. Это влияет и на ж/д доставку грузов в РФ: в сентябре средний срок увеличился вдвое, до 30 дней, что сказывается на поставках потребительских товаров. В РЖД сообщили, что проблема решается за счет использования полувагонов, освобождающихся из-под угля.

Россияне начали скупать SIM-карты зарубежных операторов, узнали «Известия». Причина — проблемы с авторизацией в сервисах Google с отечественных мобильных номеров. В июле держателями таких карт было 850 тыс. человек, а к началу сентября — уже около 1 млн. С этих «симок» не выходят в мобильный интернет и не делают звонки — на них приходят только SMS c разного рода кодами доступа. Карты используются для авторизации и на других ушедших из РФ сервисах, а также для доступа к банковским сервисам, объясняют эксперты. При этом они отмечают, что  пользователь при подобном формате активности может быть заблокирован, поскольку пассивный прием SMS не относится к необходимым условиям активности абонента.