Финская группа Kesko хочет вдвое увеличить сеть зарядных станций для электромобилей, до 200 точек в этом году. Сеть зарядных станций, управляемая дочерней компанией K-Auto под маркой K-Charging, в настоящее время включает 107 точек по всей Финляндии. Всего у них 332 медленных ЭЗС и 149 быстрых ЭЗС. По словам Kesko, дальнейшее расширение будет сосредоточено на быстрых ЭЗС большой ёмкости. Будут созданы не только совершенно новые площадки, но и модернизированы уже существующие, особенно в районе Хельсинки, будут отремонтированы несколько старых площадок.
На каждой площадке — новой или модернизированной — будет по две ЭЗС по 200 кВт с двумя зарядными точками. Также в будущем планируется увеличить количество зарядных станций в филиалах сети DIY «К-Раудо». В середине 2018 года Kesko начала строить собственную зарядную сеть на своих объектах. Ритейлер также является партнёром Ionity: совместное предприятие, занимающееся быстрой зарядкой, построило несколько парков ЭЗС вблизи автомагистралей.

Подразделение ABB E-mobility приобретает контрольный пакет акций Numocity, ведущей цифровой платформы для зарядки электромобилей в Индии. К 2026 году ABB увеличит свой пакет акций до контрольного пакета в 72% с правом стать единственным владельцем.
Numocity была основана в 2018 году и базируется в Бангалоре. Сотрудничество АББ с компанией началось три года назад, после того как были сделаны первоначальные инвестиции в размере семи процентов в рамках венчурного финансирования на посевной стадии.
Швейцарско-шведская компания заявляет, что приобретение индийской компании укрепит её позиции в области электромобильности в Индии, а также в Юго-Восточной Азии и на Ближнем Востоке. Это целевые регионы для Numocity в связи с растущим спросом для зарядки двух и трёх колёсных транспортных средств, автомобилей и лёгких коммерческих автомобилей.

Компания CTEK (Швеция) сотрудничает с Stockholm Parking по установки более 1000 точек зарядки электромобилей на новой автостоянке Norra Stationsparken площадью 18 000 квадратных метров в Хагастадене на окраине Стокгольма.
По словам CTEK, каждое парковочное место на автостоянке будет оснащено зарядным устройством Chargestorm Connected 2 EV от CTEK и системой управления нагрузкой. Это зарядное устройство доступно в многочисленных версиях. Судя по опубликованным в прессе изображениям, на автостоянке используется версия с двумя соединениями типа 2; в качестве альтернативы существуют версии только с одной розеткой или фиксированными кабелями. Мощность зарядки в пресс-релизе не упоминается, она может составлять от 3,7 до 22 кВт для CTEK Chargestorm Connected 2 — с решением Nanogrid нагрузка распределяется так или иначе в зависимости от нагрузки.
Norra Stationsparken — это уже седьмая автостоянка Стокгольма, где все парковочные места будут оборудованы возможностью зарядки для электромобилей — когда она откроется, это будет одна из крупнейших установок для электромобилей на автостоянке во всей Европе. К 2026 году Stockholm Parking планирует обеспечить зарядку электромобилей на всех своих автостоянках, а к 2030 году планирует иметь более 100 000 новых зарядных станций.
«Инвестиции такого размера действительно показывают, что Стокгольм лидирует среди столиц Европы в поддержке перехода на транспорт, не использующий ископаемые виды топлива, для CTEK это также является доказательством того, что наше многолетнее сотрудничество с Stockholm Parking продолжает развиваться», — говорит Сесилия Рутледж, глобальный директор по энергетике и объектам CTEK.

Глазго теперь является крупнейшим центром быстрой зарядки электромобилей в Великобритании после того, как First Bus завершила преобразование своего автобусного парка Caledonia. В депо на юге Глазго за последние девять месяцев было установлено 160 ЭЗС быстрой зарядки. И это был только этап 1.
Компания First Bus объявила о проекте летом 2021 года, который строится точно по графику. В настоящее время работают 160 ЭЗС быстрой зарядки, которые будут заряжать растущий парк электробусов First Bus за одну ночь.
В то же время оператор сделал необычный шаг, открыв депо для избранных партнёров, чтобы они могли заряжать свои автомобили в течение дня, когда автобусы в автобусном парке не ходят. Точки зарядки поставляются с CCS и поэтому могут использоваться другими электромобилями. Тем не менее, депо не открыто для всей общественности, а регистрирует партнёров по автопарку на пробной основе.

Австралийский производитель зарядных станций Tritium объявил о строительстве завода в американском штате Теннесси с шестью производственными линиями для производства до 10 000 зарядных устройств постоянного тока Tritium в год. Новое производство будет расположено в американском городе Ливан. Tritium говорит, что при полной мощности производство потенциально может быть увеличено до 30 000 единиц в год. По сообщению государственных чиновников США, производство в Ливане планируется начать в третьем квартале 2022 года. Среди производимой там продукции будет самая знакомая модель RTM150, а также модель PKM150, представленная в декабре 2021 года. Ожидается, что в ближайшие пять лет в регионе будет создано более 500 рабочих мест.
Бизнес Tritium в США становится все более важным. Согласно данным о выручке за 12 месяцев, закончившихся 31 декабря 2021 года, на долю США приходилось около 43% выручки компании, а на Европу — 43%.

В США Tritium объявила о партнёрстве с американской фирмой Wise EV по поставке быстрых ЭЗС для новой национальной сети зарядки электромобилей. Сеть зарядки начнётся с 25 точек по всей Флориде, с быстрыми ЭЗС на крупных заправочных станциях через одного из партнёров по эксплуатации заправочных станций Wise EV.
Wise EV планирует активно расширять свою сеть с помощью технологии быстрой зарядки Tritium. С зарядными колонками Tritium HPC Wise EV планирует расширить сеть, цель которой состоит в том, чтобы водители могли путешествовать от побережья к побережью на электромобилях по этой сети.
Флорида занимает второе место после Калифорнии по продажам пассажирских электромобилей в США. Министерство энергетики (DOE) сообщает, что Флорида в настоящее время получила третье по величине государственное ассигнование 615 миллионов долларов. Это часть инвестиций из 7,5 миллиардов долларов направленных в зарядку электромобилей в рамках Закона об инвестициях в инфраструктуру и рабочих местах 2022 года.

Финский производитель зарядного оборудования Kempower представляет систему быстрой зарядки с жидкостным охлаждением и мощностью 400 кВт для большегрузных грузовиков с нулевым уровнем выбросов.
Система основана на существующих зарядных колонках Kempower серии S для электромобилей и автобусов с динамическим распределением мощности. Оригинальная серия S позволяет одновременно заряжать небольшие электромобили с помощью кабелей с воздушным охлаждением. Kempower заменила их кабелями с жидкостным охлаждением от Kemppi Group в удлинённой версии. Обе версии могут быть объединены в модульные установки, а серия S предлагает мощность от 40 кВт до 600 кВт.
Система включает в себя зарядный блок питания серии C, который распределяет энергию между четырьмя двойными или восемью одиночными блоками, в результате чего получается максимум восемь точек зарядки. Внутри шкафа от 1 до 4 модулей питания Kempower обеспечивают зарядную мощность 40 кВт каждый. Всего в один зарядный блок питания можно установить до двенадцати модулей.

Крупнейшая японская нефтяная компания Eneos (ранее Nippon Oil) подключается к бизнесу инфраструктуры ЭЗС. Они недавно приобрели 4600 зарядных устройств переменного тока у электронной компании NEC для работы в супермаркетах, торговых центрах и других объектах Японии. Eneos планирует взять на себя оставшиеся 1500 из 6100 ЭЗС, эксплуатируемых NEC, в качестве следующего шага по расширению сети зарядки. Нефтяная компания планирует установить более 1000 ЭЗС быстрой зарядки к 2025 финансовому году и 10 000 к 2030 финансовому году. Однако большая часть оборудования NEC по-прежнему работает на переменном токе(медленные ЭЗС). Тем не менее, Eneos купила 30 ЭЗС для быстрой зарядки и заявила, что расширит сеть зарядки с учётом будущих потребностей. Расширение будет в первую очередь включать в себя АЗС под брендом Eneos, что даст нефтяному гиганту зелёный свет и дополнительный источник дохода в результате перехода, который в настоящее время предпринимают многие нефтехимические корпорации.

К 2030 году правительство Японии намерено увеличить количество ЭЗС быстрой зарядки примерно в четыре раза до 30 000, а количество стандартных зарядных станций — почти в шесть раз до 120 000.

Соответствующие субсидии привели к любопытной ситуации , когда в Японии слишком много устаревших ЭЗС медленной зарядки — компании изо всех сил пытались получить государственное финансирование, в том числе с выпуском нового Nissan Leaf EV.

asahi.com

Siemens приобрёл миноритарный пакет акций компании WiTricity, специализирующейся на беспроводной зарядке, за 25 миллионов $ (23,3 млн €). Компании будут работать вместе над внедрением открытых совместимых стандартов, а Siemens также станет лицензиатом Witricity.
Siemens ожидает, что рынок беспроводной зарядки достигнет двух миллиардов долларов США в 2028 году только в Европе и Северной Америке, поэтому компания считает инвестиции стратегическими. Сотрудничая с WiTricity, они стремятся «устранить пробелы в глобальной стандартизации беспроводной зарядки для электрических пассажирских и лёгких коммерческих автомобилей», говорится в сообщении компании. Другими целями являются обеспечение взаимодействия между транспортными средствами и инфраструктурой, а также проникновение на рынок. Кроме того, обе стороны будут сотрудничать для дальнейшего технического развития систем беспроводной зарядки.
siemens.com

Стремясь сделать зарядку электромобилей более доступной в Ванкувере, городской совет единогласно одобрил предложение, согласно которому все АЗС и парковки должны иметь зарядку электромобилей на месте или платить ежегодный лицензионный сбор в размере 10 000 долларов США, начиная с 2025 года. Новое правило было первоначально введено в апреле этого года и потребует от АЗС установить как минимум одну быструю ЭЗС с минимальной скоростью зарядки 50 кВтт. На парковках необходимо будет установить не менее четырёх ЭЗС мощностью не менее 26,6 киловатт. В настоящее время только две из 66 АЗС в Ванкувере предлагают зарядные станции.
«Я думаю, что есть много людей, которым действительно нужно знать, что общественная зарядка доступна в разных местах, и я думаю, что это даёт им возможность купить электромобиль», — объяснила советник Адриан Карр во время пресс конференции.

https://vancouversun.com

GRIDSERVE и Moto 04.05.2022 г. представили новейший электрический суперхаб High Power на самой загруженной автомагистрали Великобритании. На совершенно новом объекте в Moto Thurrock, расположенном на восточной стороне автомагистрали M25 между развязками 30 и 31, установлено 12 лучших в отрасли зарядных устройств для электромобилей (EV) GRIDSERVE. Зарядные устройства могут обеспечивать мощность до 350 кВт, а это означает, что электромобили могут увеличить запас хода на 117 миль, необходимый для проезда по лондонской автомагистрали, менее чем за 15 минут зарядки.

Министерство энергетики и инфраструктуры ОАЭ выбрало Siemens для создания общенациональной сети сверхбыстрых зарядных станций для электромобилей. Десять зарядных станций Siemens Sicharge D мощностью 160 кВт и 180 кВт будут установлены вдоль автомагистралей в Рас-эль-Хайме, Аджмане, Умм-эль-Кувейне и Фуджейре. Чтобы защитить инвестиции в будущем и удовлетворить желаемые меняющиеся потребности рынка, устройства будут иметь масштабируемую зарядную мощность до 300 кВт и могут быть расширены за счёт дополнительных внешних диспенсеров для подключения до двух дополнительных зарядных кабелей. В рамках контракта Siemens предоставит оборудование для зарядной инфраструктуры, программное обеспечение для управления и мониторинга, а также обучение и поддержку при вводе в эксплуатацию новой сети.
siemens.com

GRIDSERVE открывает новый электрический хаб Electric Forecourt® в Норвиче, Великобритания. Norwich Electric Forecourt® — один из самых передовых в мире хабов по зарядке электромобилей, в котором установлено 36 ЭЗС мощностью до 350 кВт, — самые быстрые зарядные устройства, доступные на рынке сегодня, способные зарядить ваш электромобиль на расстояние до 100 миль, всего за пять минут. Площадка в Норвиче является частью инвестиций GRIDSERVE в размере 1 миллиарда фунтов стерлингов по всей Великобритании, которые инвестируются в её сеть инфраструктуры зарядки и предназначены для обеспечения наилучшего качества зарядки. Он также открыт для всех автолюбителей, независимо от того, являются ли они водителями электромобилей или нет.

Американский продуктовый ритейлер Kroger увеличивает развёртывание ЭЗС для электроавто в своих магазинах в Америке, он тестировал и поэтапно устанавливал устройства от Blink, Electrify America, EVgo, Tesla и Volta. В планах стоит, поставить ещё сотни зарядных станций в магазины на некоторых рынках по всей территории США. На данный момент Kroger установила более 350 зарядных устройств в Аризоне, Калифорнии, Колорадо, Джорджии, Индиане, Неваде, Орегоне, Техасе, Юте и Вайоминге и планирует оборудовать ещё несколько сотен к концу года. Будущие местоположения включают Огайо, Иллинойс, Кентукки, Мичиган, Теннесси и Вирджинию. Компания не разбила количество зарядных станций на быстрые или медленные, но утверждает, что варианты варьируются «по универсальности», при этом время зарядки варьируется от 10 минут в большинстве сеансов, до 30 минут на транспортное средство. Чтобы найти место зарядки, Kroger просит клиентов пройти через веб-сайт провайдера, то есть напрямую через Blink, Electrify America, EVgo, Tesla и Volta. Kroger управляет 2800 розничными продовольственными магазинами под разными названиями, такими как Kroger, Ralphs, Dillons, QFC, City Market и универмаги Fred Meyer. Компания также продаёт бензин на парковках с 1998 года и в 2015 году управляла 1423 топливными центрами в супермаркетах. Однако в сегодняшнем заявлении не говорится, будут ли указанные заправочные станции в будущем включать ЭЗС для электроавто.
kroger.com