На некоторых ЭЗС Electrify America можно заправлять электромобиль (EV) электричеством из возобновляемых источников, что помогает снизить выбросы в целом. ЭЗС уровня 2, полностью работают от солнечной энергии. На данный момент Electrify America инвестировала 2 миллиона долларов в 30 станций зарядки электромобилей на солнечной энергии в сельской Калифорнии. Эти устойчивые станции уровня 2 (L2) не привязаны к местной электросети и предоставляют водителям в сельской местности доступ к зарядке электромобилей с помощью возобновляемых источников.
Каждая станция включает в себя солнечную батарею слежения за солнцем, которая может одновременно заряжать два транспортных средства — независимо от погоды и времени суток — благодаря совместно расположенному накопителю энергии.
Подписавшись на наш канал https://t.me/ewaycharging Вы автоматически получаете приоритеты и возможности быть в курсе наших акций и акций наших партнёров, где Вас будут ждать привлекательные бонусы и подарки, следите за новостями.
Каждая станция включает в себя солнечную батарею слежения за солнцем, которая может одновременно заряжать два транспортных средства — независимо от погоды и времени суток — благодаря совместно расположенному накопителю энергии.
Подписавшись на наш канал https://t.me/ewaycharging Вы автоматически получаете приоритеты и возможности быть в курсе наших акций и акций наших партнёров, где Вас будут ждать привлекательные бонусы и подарки, следите за новостями.
🔥1
Китайский производитель зарядной инфраструктуры Xcharge представил свою новейшую линейку продуктов Net Zero. ЭЗС быстрой зарядки обеспечивает мощность 210 кВт для параллельной зарядки двух электромобилей и оснащено батареями BYD в качестве буферного накопителя. Последние доступны с двумя вариантами мощности: 233 кВтч в базовой комплектации и 466 кВтч в модели Plus. Кроме того, серия Net Zero оснащена функцией Battery2Grid, так что энергия может быть продана обратно в сеть в часы пик, когда батарея относительно заряжена. Производитель говорит, что установка самой ЭЗС должна быть ещё более упрощена, так как под устройство не нужно возводить фундамент. К концу этого года XCharge хочет установить первые устройства в Европе. В США Net Zero будет предлагаться со следующего года с подключением CCS1.
Аэропорт Будапешта будет оснащён 176 ЭЗС для аэропортовых и служебных транспортных средств, которые будут установлены компаниями-партнёрами в течение следующих 3х лет. Количество ЭЗС быстрой зарядки для такси также увеличится. Компания аэропорта сообщает, что из 176 ЭЗС зарядки для собственного флота 134 будут субсидироваться ЕС, а остальные точки будут финансироваться за счёт собственных средств аэропорта. Электромобильность является одним из столпов стратегии устойчивого развития аэропорта, поэтому компания в течение многих лет сосредоточена на развитии сети зарядки электромобилей внутри и снаружи ограждения аэропорта. Электромобили уже составляют 30% парка такси-партнёра Főtaxi.
На автостоянке Főtaxi у аэропорта, пока есть шесть точек сверхбыстрой зарядки, количество которых должно увеличиться до 26 к концу 2025 года.
На автостоянке Főtaxi у аэропорта, пока есть шесть точек сверхбыстрой зарядки, количество которых должно увеличиться до 26 к концу 2025 года.
Финская группа Kesko хочет вдвое увеличить сеть зарядных станций для электромобилей, до 200 точек в этом году. Сеть зарядных станций, управляемая дочерней компанией K-Auto под маркой K-Charging, в настоящее время включает 107 точек по всей Финляндии. Всего у них 332 медленных ЭЗС и 149 быстрых ЭЗС. По словам Kesko, дальнейшее расширение будет сосредоточено на быстрых ЭЗС большой ёмкости. Будут созданы не только совершенно новые площадки, но и модернизированы уже существующие, особенно в районе Хельсинки, будут отремонтированы несколько старых площадок.
На каждой площадке — новой или модернизированной — будет по две ЭЗС по 200 кВт с двумя зарядными точками. Также в будущем планируется увеличить количество зарядных станций в филиалах сети DIY «К-Раудо». В середине 2018 года Kesko начала строить собственную зарядную сеть на своих объектах. Ритейлер также является партнёром Ionity: совместное предприятие, занимающееся быстрой зарядкой, построило несколько парков ЭЗС вблизи автомагистралей.
На каждой площадке — новой или модернизированной — будет по две ЭЗС по 200 кВт с двумя зарядными точками. Также в будущем планируется увеличить количество зарядных станций в филиалах сети DIY «К-Раудо». В середине 2018 года Kesko начала строить собственную зарядную сеть на своих объектах. Ритейлер также является партнёром Ionity: совместное предприятие, занимающееся быстрой зарядкой, построило несколько парков ЭЗС вблизи автомагистралей.
Подразделение ABB E-mobility приобретает контрольный пакет акций Numocity, ведущей цифровой платформы для зарядки электромобилей в Индии. К 2026 году ABB увеличит свой пакет акций до контрольного пакета в 72% с правом стать единственным владельцем.
Numocity была основана в 2018 году и базируется в Бангалоре. Сотрудничество АББ с компанией началось три года назад, после того как были сделаны первоначальные инвестиции в размере семи процентов в рамках венчурного финансирования на посевной стадии.
Швейцарско-шведская компания заявляет, что приобретение индийской компании укрепит её позиции в области электромобильности в Индии, а также в Юго-Восточной Азии и на Ближнем Востоке. Это целевые регионы для Numocity в связи с растущим спросом для зарядки двух и трёх колёсных транспортных средств, автомобилей и лёгких коммерческих автомобилей.
Numocity была основана в 2018 году и базируется в Бангалоре. Сотрудничество АББ с компанией началось три года назад, после того как были сделаны первоначальные инвестиции в размере семи процентов в рамках венчурного финансирования на посевной стадии.
Швейцарско-шведская компания заявляет, что приобретение индийской компании укрепит её позиции в области электромобильности в Индии, а также в Юго-Восточной Азии и на Ближнем Востоке. Это целевые регионы для Numocity в связи с растущим спросом для зарядки двух и трёх колёсных транспортных средств, автомобилей и лёгких коммерческих автомобилей.
Компания CTEK (Швеция) сотрудничает с Stockholm Parking по установки более 1000 точек зарядки электромобилей на новой автостоянке Norra Stationsparken площадью 18 000 квадратных метров в Хагастадене на окраине Стокгольма.
По словам CTEK, каждое парковочное место на автостоянке будет оснащено зарядным устройством Chargestorm Connected 2 EV от CTEK и системой управления нагрузкой. Это зарядное устройство доступно в многочисленных версиях. Судя по опубликованным в прессе изображениям, на автостоянке используется версия с двумя соединениями типа 2; в качестве альтернативы существуют версии только с одной розеткой или фиксированными кабелями. Мощность зарядки в пресс-релизе не упоминается, она может составлять от 3,7 до 22 кВт для CTEK Chargestorm Connected 2 — с решением Nanogrid нагрузка распределяется так или иначе в зависимости от нагрузки.
Norra Stationsparken — это уже седьмая автостоянка Стокгольма, где все парковочные места будут оборудованы возможностью зарядки для электромобилей — когда она откроется, это будет одна из крупнейших установок для электромобилей на автостоянке во всей Европе. К 2026 году Stockholm Parking планирует обеспечить зарядку электромобилей на всех своих автостоянках, а к 2030 году планирует иметь более 100 000 новых зарядных станций.
«Инвестиции такого размера действительно показывают, что Стокгольм лидирует среди столиц Европы в поддержке перехода на транспорт, не использующий ископаемые виды топлива, для CTEK это также является доказательством того, что наше многолетнее сотрудничество с Stockholm Parking продолжает развиваться», — говорит Сесилия Рутледж, глобальный директор по энергетике и объектам CTEK.
По словам CTEK, каждое парковочное место на автостоянке будет оснащено зарядным устройством Chargestorm Connected 2 EV от CTEK и системой управления нагрузкой. Это зарядное устройство доступно в многочисленных версиях. Судя по опубликованным в прессе изображениям, на автостоянке используется версия с двумя соединениями типа 2; в качестве альтернативы существуют версии только с одной розеткой или фиксированными кабелями. Мощность зарядки в пресс-релизе не упоминается, она может составлять от 3,7 до 22 кВт для CTEK Chargestorm Connected 2 — с решением Nanogrid нагрузка распределяется так или иначе в зависимости от нагрузки.
Norra Stationsparken — это уже седьмая автостоянка Стокгольма, где все парковочные места будут оборудованы возможностью зарядки для электромобилей — когда она откроется, это будет одна из крупнейших установок для электромобилей на автостоянке во всей Европе. К 2026 году Stockholm Parking планирует обеспечить зарядку электромобилей на всех своих автостоянках, а к 2030 году планирует иметь более 100 000 новых зарядных станций.
«Инвестиции такого размера действительно показывают, что Стокгольм лидирует среди столиц Европы в поддержке перехода на транспорт, не использующий ископаемые виды топлива, для CTEK это также является доказательством того, что наше многолетнее сотрудничество с Stockholm Parking продолжает развиваться», — говорит Сесилия Рутледж, глобальный директор по энергетике и объектам CTEK.
Оператор парковочных мест Q-Park объявил о сделке с EB Charging (ранее Electric Blue, теперь принадлежит Blink Charging). Они планируют развернуть около 600 ЭЗС на 80 объектах в Великобритании и Ирландии. Они добавятся к существующим точкам зарядки на их объектах. Q-Park сообщает, что новая сделка также будет включать модернизацию существующей зарядной инфраструктуры с помощью оборудования EB Charging. Добавление этих ЭЗС почти утроит существующую сеть Q-Park, состоящую из более чем 250 общедоступных ЭЗС в их портфеле активов, который включает в себя более чем 640 000 парковочных мест в Нидерландах, Германии, Бельгии, Великобритании, Франции, Ирландии и Дании. В марте 2021 года Q-Park также объявила , что Franklin Energy установит 500 ЭЗС EVBox на объектах Q-Park. EB Charging, была приобретена компанией Blink Charging. Blink котируется на Nasdaq как BLNK и заявляет, что развернула более 30 000 ЭЗС в 18 странах.
Глазго теперь является крупнейшим центром быстрой зарядки электромобилей в Великобритании после того, как First Bus завершила преобразование своего автобусного парка Caledonia. В депо на юге Глазго за последние девять месяцев было установлено 160 ЭЗС быстрой зарядки. И это был только этап 1.
Компания First Bus объявила о проекте летом 2021 года, который строится точно по графику. В настоящее время работают 160 ЭЗС быстрой зарядки, которые будут заряжать растущий парк электробусов First Bus за одну ночь.
В то же время оператор сделал необычный шаг, открыв депо для избранных партнёров, чтобы они могли заряжать свои автомобили в течение дня, когда автобусы в автобусном парке не ходят. Точки зарядки поставляются с CCS и поэтому могут использоваться другими электромобилями. Тем не менее, депо не открыто для всей общественности, а регистрирует партнёров по автопарку на пробной основе.
Компания First Bus объявила о проекте летом 2021 года, который строится точно по графику. В настоящее время работают 160 ЭЗС быстрой зарядки, которые будут заряжать растущий парк электробусов First Bus за одну ночь.
В то же время оператор сделал необычный шаг, открыв депо для избранных партнёров, чтобы они могли заряжать свои автомобили в течение дня, когда автобусы в автобусном парке не ходят. Точки зарядки поставляются с CCS и поэтому могут использоваться другими электромобилями. Тем не менее, депо не открыто для всей общественности, а регистрирует партнёров по автопарку на пробной основе.
Австралийский производитель зарядных станций Tritium объявил о строительстве завода в американском штате Теннесси с шестью производственными линиями для производства до 10 000 зарядных устройств постоянного тока Tritium в год. Новое производство будет расположено в американском городе Ливан. Tritium говорит, что при полной мощности производство потенциально может быть увеличено до 30 000 единиц в год. По сообщению государственных чиновников США, производство в Ливане планируется начать в третьем квартале 2022 года. Среди производимой там продукции будет самая знакомая модель RTM150, а также модель PKM150, представленная в декабре 2021 года. Ожидается, что в ближайшие пять лет в регионе будет создано более 500 рабочих мест.
Бизнес Tritium в США становится все более важным. Согласно данным о выручке за 12 месяцев, закончившихся 31 декабря 2021 года, на долю США приходилось около 43% выручки компании, а на Европу — 43%.
Бизнес Tritium в США становится все более важным. Согласно данным о выручке за 12 месяцев, закончившихся 31 декабря 2021 года, на долю США приходилось около 43% выручки компании, а на Европу — 43%.
В США Tritium объявила о партнёрстве с американской фирмой Wise EV по поставке быстрых ЭЗС для новой национальной сети зарядки электромобилей. Сеть зарядки начнётся с 25 точек по всей Флориде, с быстрыми ЭЗС на крупных заправочных станциях через одного из партнёров по эксплуатации заправочных станций Wise EV.
Wise EV планирует активно расширять свою сеть с помощью технологии быстрой зарядки Tritium. С зарядными колонками Tritium HPC Wise EV планирует расширить сеть, цель которой состоит в том, чтобы водители могли путешествовать от побережья к побережью на электромобилях по этой сети.
Флорида занимает второе место после Калифорнии по продажам пассажирских электромобилей в США. Министерство энергетики (DOE) сообщает, что Флорида в настоящее время получила третье по величине государственное ассигнование 615 миллионов долларов. Это часть инвестиций из 7,5 миллиардов долларов направленных в зарядку электромобилей в рамках Закона об инвестициях в инфраструктуру и рабочих местах 2022 года.
Wise EV планирует активно расширять свою сеть с помощью технологии быстрой зарядки Tritium. С зарядными колонками Tritium HPC Wise EV планирует расширить сеть, цель которой состоит в том, чтобы водители могли путешествовать от побережья к побережью на электромобилях по этой сети.
Флорида занимает второе место после Калифорнии по продажам пассажирских электромобилей в США. Министерство энергетики (DOE) сообщает, что Флорида в настоящее время получила третье по величине государственное ассигнование 615 миллионов долларов. Это часть инвестиций из 7,5 миллиардов долларов направленных в зарядку электромобилей в рамках Закона об инвестициях в инфраструктуру и рабочих местах 2022 года.
Финский производитель зарядного оборудования Kempower представляет систему быстрой зарядки с жидкостным охлаждением и мощностью 400 кВт для большегрузных грузовиков с нулевым уровнем выбросов.
Система основана на существующих зарядных колонках Kempower серии S для электромобилей и автобусов с динамическим распределением мощности. Оригинальная серия S позволяет одновременно заряжать небольшие электромобили с помощью кабелей с воздушным охлаждением. Kempower заменила их кабелями с жидкостным охлаждением от Kemppi Group в удлинённой версии. Обе версии могут быть объединены в модульные установки, а серия S предлагает мощность от 40 кВт до 600 кВт.
Система включает в себя зарядный блок питания серии C, который распределяет энергию между четырьмя двойными или восемью одиночными блоками, в результате чего получается максимум восемь точек зарядки. Внутри шкафа от 1 до 4 модулей питания Kempower обеспечивают зарядную мощность 40 кВт каждый. Всего в один зарядный блок питания можно установить до двенадцати модулей.
Система основана на существующих зарядных колонках Kempower серии S для электромобилей и автобусов с динамическим распределением мощности. Оригинальная серия S позволяет одновременно заряжать небольшие электромобили с помощью кабелей с воздушным охлаждением. Kempower заменила их кабелями с жидкостным охлаждением от Kemppi Group в удлинённой версии. Обе версии могут быть объединены в модульные установки, а серия S предлагает мощность от 40 кВт до 600 кВт.
Система включает в себя зарядный блок питания серии C, который распределяет энергию между четырьмя двойными или восемью одиночными блоками, в результате чего получается максимум восемь точек зарядки. Внутри шкафа от 1 до 4 модулей питания Kempower обеспечивают зарядную мощность 40 кВт каждый. Всего в один зарядный блок питания можно установить до двенадцати модулей.
Крупнейшая японская нефтяная компания Eneos (ранее Nippon Oil) подключается к бизнесу инфраструктуры ЭЗС. Они недавно приобрели 4600 зарядных устройств переменного тока у электронной компании NEC для работы в супермаркетах, торговых центрах и других объектах Японии. Eneos планирует взять на себя оставшиеся 1500 из 6100 ЭЗС, эксплуатируемых NEC, в качестве следующего шага по расширению сети зарядки. Нефтяная компания планирует установить более 1000 ЭЗС быстрой зарядки к 2025 финансовому году и 10 000 к 2030 финансовому году. Однако большая часть оборудования NEC по-прежнему работает на переменном токе(медленные ЭЗС). Тем не менее, Eneos купила 30 ЭЗС для быстрой зарядки и заявила, что расширит сеть зарядки с учётом будущих потребностей. Расширение будет в первую очередь включать в себя АЗС под брендом Eneos, что даст нефтяному гиганту зелёный свет и дополнительный источник дохода в результате перехода, который в настоящее время предпринимают многие нефтехимические корпорации.
К 2030 году правительство Японии намерено увеличить количество ЭЗС быстрой зарядки примерно в четыре раза до 30 000, а количество стандартных зарядных станций — почти в шесть раз до 120 000.
Соответствующие субсидии привели к любопытной ситуации , когда в Японии слишком много устаревших ЭЗС медленной зарядки — компании изо всех сил пытались получить государственное финансирование, в том числе с выпуском нового Nissan Leaf EV.
asahi.com
Соответствующие субсидии привели к любопытной ситуации , когда в Японии слишком много устаревших ЭЗС медленной зарядки — компании изо всех сил пытались получить государственное финансирование, в том числе с выпуском нового Nissan Leaf EV.
asahi.com
Siemens приобрёл миноритарный пакет акций компании WiTricity, специализирующейся на беспроводной зарядке, за 25 миллионов $ (23,3 млн €). Компании будут работать вместе над внедрением открытых совместимых стандартов, а Siemens также станет лицензиатом Witricity.
Siemens ожидает, что рынок беспроводной зарядки достигнет двух миллиардов долларов США в 2028 году только в Европе и Северной Америке, поэтому компания считает инвестиции стратегическими. Сотрудничая с WiTricity, они стремятся «устранить пробелы в глобальной стандартизации беспроводной зарядки для электрических пассажирских и лёгких коммерческих автомобилей», говорится в сообщении компании. Другими целями являются обеспечение взаимодействия между транспортными средствами и инфраструктурой, а также проникновение на рынок. Кроме того, обе стороны будут сотрудничать для дальнейшего технического развития систем беспроводной зарядки.
siemens.com
Siemens ожидает, что рынок беспроводной зарядки достигнет двух миллиардов долларов США в 2028 году только в Европе и Северной Америке, поэтому компания считает инвестиции стратегическими. Сотрудничая с WiTricity, они стремятся «устранить пробелы в глобальной стандартизации беспроводной зарядки для электрических пассажирских и лёгких коммерческих автомобилей», говорится в сообщении компании. Другими целями являются обеспечение взаимодействия между транспортными средствами и инфраструктурой, а также проникновение на рынок. Кроме того, обе стороны будут сотрудничать для дальнейшего технического развития систем беспроводной зарядки.
siemens.com
Стремясь сделать зарядку электромобилей более доступной в Ванкувере, городской совет единогласно одобрил предложение, согласно которому все АЗС и парковки должны иметь зарядку электромобилей на месте или платить ежегодный лицензионный сбор в размере 10 000 долларов США, начиная с 2025 года. Новое правило было первоначально введено в апреле этого года и потребует от АЗС установить как минимум одну быструю ЭЗС с минимальной скоростью зарядки 50 кВтт. На парковках необходимо будет установить не менее четырёх ЭЗС мощностью не менее 26,6 киловатт. В настоящее время только две из 66 АЗС в Ванкувере предлагают зарядные станции.
«Я думаю, что есть много людей, которым действительно нужно знать, что общественная зарядка доступна в разных местах, и я думаю, что это даёт им возможность купить электромобиль», — объяснила советник Адриан Карр во время пресс конференции.
https://vancouversun.com
«Я думаю, что есть много людей, которым действительно нужно знать, что общественная зарядка доступна в разных местах, и я думаю, что это даёт им возможность купить электромобиль», — объяснила советник Адриан Карр во время пресс конференции.
https://vancouversun.com
GRIDSERVE и Moto 04.05.2022 г. представили новейший электрический суперхаб High Power на самой загруженной автомагистрали Великобритании. На совершенно новом объекте в Moto Thurrock, расположенном на восточной стороне автомагистрали M25 между развязками 30 и 31, установлено 12 лучших в отрасли зарядных устройств для электромобилей (EV) GRIDSERVE. Зарядные устройства могут обеспечивать мощность до 350 кВт, а это означает, что электромобили могут увеличить запас хода на 117 миль, необходимый для проезда по лондонской автомагистрали, менее чем за 15 минут зарядки.
Министерство энергетики и инфраструктуры ОАЭ выбрало Siemens для создания общенациональной сети сверхбыстрых зарядных станций для электромобилей. Десять зарядных станций Siemens Sicharge D мощностью 160 кВт и 180 кВт будут установлены вдоль автомагистралей в Рас-эль-Хайме, Аджмане, Умм-эль-Кувейне и Фуджейре. Чтобы защитить инвестиции в будущем и удовлетворить желаемые меняющиеся потребности рынка, устройства будут иметь масштабируемую зарядную мощность до 300 кВт и могут быть расширены за счёт дополнительных внешних диспенсеров для подключения до двух дополнительных зарядных кабелей. В рамках контракта Siemens предоставит оборудование для зарядной инфраструктуры, программное обеспечение для управления и мониторинга, а также обучение и поддержку при вводе в эксплуатацию новой сети.
siemens.com
siemens.com