Норвежский оператор зарядных станций Mer выбрал Kempower из Финляндии для поставки ЭЗС компании Mer в Норвегии. Они подписали рамочное соглашение о развёртывании своей инфраструктуры «в масштабе». Но сколько именно ЭЗС влечёт за собой новое соглашение, не говорится.
Kempower, прочно закрепилась на норвежском рынке ЭЗС, они надеются на дальнейшее своё развитие с клиентами Mer.
Mer Norway (ранее Grønn Kontakt) основана в 2009 году, и уже построила более 300 ЭЗС быстрой зарядки по всей Норвегии. Компания, принадлежащая Statkraft, также имеет представительства в Швеции, Германии, Австрии и Великобритании.
Kempower также поставляет зарядные устройства постоянного тока финскому розничному кооперативу S Group, который создаёт свою сеть ЭЗС. S Group расширяет свою сеть с 50 ЭЗС в конце 2021 года до 1000 ЭЗС к концу 2022 года.
На других рынках, например в Австрии, Mer решила установить сверхбыстрые зарядные устройства мощностью от 150 до 300 кВт. Там Mer использует Hypercharger от Alpitroniq.
Kempower, прочно закрепилась на норвежском рынке ЭЗС, они надеются на дальнейшее своё развитие с клиентами Mer.
Mer Norway (ранее Grønn Kontakt) основана в 2009 году, и уже построила более 300 ЭЗС быстрой зарядки по всей Норвегии. Компания, принадлежащая Statkraft, также имеет представительства в Швеции, Германии, Австрии и Великобритании.
Kempower также поставляет зарядные устройства постоянного тока финскому розничному кооперативу S Group, который создаёт свою сеть ЭЗС. S Group расширяет свою сеть с 50 ЭЗС в конце 2021 года до 1000 ЭЗС к концу 2022 года.
На других рынках, например в Австрии, Mer решила установить сверхбыстрые зарядные устройства мощностью от 150 до 300 кВт. Там Mer использует Hypercharger от Alpitroniq.
ABB подписала новое глобальное рамочное соглашение с Shell на поставку полного ассортимента ЭЗС, к 2025 году Shell намерена открыть 500 000 ЭЗС по всему миру . К 2030 году это число должно увеличиться до 2,5 миллионов. Для этого нефтяной компании нужно прежде всего одно: множество точек зарядки. Именно поэтому Shell за последние месяцы уже заключила два подобных рамочных соглашения. В декабре 2021 года было объявлено о сделке с австралийским производителем Tritium, а в феврале 2022 года Shell заключила глобальное рамочное соглашение с тайваньским производителем зарядных станций Phihong Technology. Количество единиц, охватываемых каждым из трёх рамочных соглашений, не разглашается. В случае с Tritium, а теперь и с АВВ, новые рамочные соглашения заменяют предыдущие соглашения о поставках. Для Phihong это был первый заказ Shell, и первые ЭЗС уже поставлены.
abb.com
abb.com
Shell превратил одну из своих заправочных станций в Фулхэме в хаб ЭЗС для зарядки электромобилей. В планах компании перевести на электричество несколько АЗС в текущем году. Обновлённая станция Shell Recharge Fulham теперь обслуживает исключительно электромобили. На ней установлено 9 ЭЗС мощностью 175 кВт каждая. Интересно, что все ЭЗС работают на 100-процентной возобновляемой энергии. Для частичного покрытия энергозатрат вся крыша кафе и магазина при АЗС покрыты солнечными батареями. В планах компании – в ближайшие годы переоборудовать несколько автозаправок, расположенных в густо населённых жилых районах мегаполисов, в станции зарядки электромобилей. Так что АЗС в Фулхэме – это только первая ласточка.
Станции зарядки электрокаров по прибыльности догнали АЗС.
Британская нефтяная компания British Petroleum ожидает, что в 2025 году доходность зарядных станций станет больше, чем у АЗС. Причина роста прибыльности кроется в резком увеличении спроса на точки зарядки. К 2030 году BP планирует расширить свой сегмент бизнеса по зарядке электромобилей с 11 до 70 тысяч точек зарядки. Компания с 2018 года активно развивает свою сеть ЭЗС по всему миру, устанавливая новые пункты и поглощая другие мелкие компании в этой отрасли. ВР ранее обязалась ежегодно инвестировать 2,5 миллиарда долларов в свою глобальную инфраструктуру, включая зарядку электромобилей. Большая часть инвестиций была потрачена на установку быстрых зарядных станций постоянного тока мощностью более 50 кВт. BP — не единственная крупная нефтяная компания, активно инвестирующая в сеть зарядных станций. О планах Shell мы сообщали в предыдущем сообщении.
Британская нефтяная компания British Petroleum ожидает, что в 2025 году доходность зарядных станций станет больше, чем у АЗС. Причина роста прибыльности кроется в резком увеличении спроса на точки зарядки. К 2030 году BP планирует расширить свой сегмент бизнеса по зарядке электромобилей с 11 до 70 тысяч точек зарядки. Компания с 2018 года активно развивает свою сеть ЭЗС по всему миру, устанавливая новые пункты и поглощая другие мелкие компании в этой отрасли. ВР ранее обязалась ежегодно инвестировать 2,5 миллиарда долларов в свою глобальную инфраструктуру, включая зарядку электромобилей. Большая часть инвестиций была потрачена на установку быстрых зарядных станций постоянного тока мощностью более 50 кВт. BP — не единственная крупная нефтяная компания, активно инвестирующая в сеть зарядных станций. О планах Shell мы сообщали в предыдущем сообщении.
👍1
На некоторых ЭЗС Electrify America можно заправлять электромобиль (EV) электричеством из возобновляемых источников, что помогает снизить выбросы в целом. ЭЗС уровня 2, полностью работают от солнечной энергии. На данный момент Electrify America инвестировала 2 миллиона долларов в 30 станций зарядки электромобилей на солнечной энергии в сельской Калифорнии. Эти устойчивые станции уровня 2 (L2) не привязаны к местной электросети и предоставляют водителям в сельской местности доступ к зарядке электромобилей с помощью возобновляемых источников.
Каждая станция включает в себя солнечную батарею слежения за солнцем, которая может одновременно заряжать два транспортных средства — независимо от погоды и времени суток — благодаря совместно расположенному накопителю энергии.
Подписавшись на наш канал https://t.me/ewaycharging Вы автоматически получаете приоритеты и возможности быть в курсе наших акций и акций наших партнёров, где Вас будут ждать привлекательные бонусы и подарки, следите за новостями.
Каждая станция включает в себя солнечную батарею слежения за солнцем, которая может одновременно заряжать два транспортных средства — независимо от погоды и времени суток — благодаря совместно расположенному накопителю энергии.
Подписавшись на наш канал https://t.me/ewaycharging Вы автоматически получаете приоритеты и возможности быть в курсе наших акций и акций наших партнёров, где Вас будут ждать привлекательные бонусы и подарки, следите за новостями.
🔥1
Китайский производитель зарядной инфраструктуры Xcharge представил свою новейшую линейку продуктов Net Zero. ЭЗС быстрой зарядки обеспечивает мощность 210 кВт для параллельной зарядки двух электромобилей и оснащено батареями BYD в качестве буферного накопителя. Последние доступны с двумя вариантами мощности: 233 кВтч в базовой комплектации и 466 кВтч в модели Plus. Кроме того, серия Net Zero оснащена функцией Battery2Grid, так что энергия может быть продана обратно в сеть в часы пик, когда батарея относительно заряжена. Производитель говорит, что установка самой ЭЗС должна быть ещё более упрощена, так как под устройство не нужно возводить фундамент. К концу этого года XCharge хочет установить первые устройства в Европе. В США Net Zero будет предлагаться со следующего года с подключением CCS1.
Аэропорт Будапешта будет оснащён 176 ЭЗС для аэропортовых и служебных транспортных средств, которые будут установлены компаниями-партнёрами в течение следующих 3х лет. Количество ЭЗС быстрой зарядки для такси также увеличится. Компания аэропорта сообщает, что из 176 ЭЗС зарядки для собственного флота 134 будут субсидироваться ЕС, а остальные точки будут финансироваться за счёт собственных средств аэропорта. Электромобильность является одним из столпов стратегии устойчивого развития аэропорта, поэтому компания в течение многих лет сосредоточена на развитии сети зарядки электромобилей внутри и снаружи ограждения аэропорта. Электромобили уже составляют 30% парка такси-партнёра Főtaxi.
На автостоянке Főtaxi у аэропорта, пока есть шесть точек сверхбыстрой зарядки, количество которых должно увеличиться до 26 к концу 2025 года.
На автостоянке Főtaxi у аэропорта, пока есть шесть точек сверхбыстрой зарядки, количество которых должно увеличиться до 26 к концу 2025 года.
Финская группа Kesko хочет вдвое увеличить сеть зарядных станций для электромобилей, до 200 точек в этом году. Сеть зарядных станций, управляемая дочерней компанией K-Auto под маркой K-Charging, в настоящее время включает 107 точек по всей Финляндии. Всего у них 332 медленных ЭЗС и 149 быстрых ЭЗС. По словам Kesko, дальнейшее расширение будет сосредоточено на быстрых ЭЗС большой ёмкости. Будут созданы не только совершенно новые площадки, но и модернизированы уже существующие, особенно в районе Хельсинки, будут отремонтированы несколько старых площадок.
На каждой площадке — новой или модернизированной — будет по две ЭЗС по 200 кВт с двумя зарядными точками. Также в будущем планируется увеличить количество зарядных станций в филиалах сети DIY «К-Раудо». В середине 2018 года Kesko начала строить собственную зарядную сеть на своих объектах. Ритейлер также является партнёром Ionity: совместное предприятие, занимающееся быстрой зарядкой, построило несколько парков ЭЗС вблизи автомагистралей.
На каждой площадке — новой или модернизированной — будет по две ЭЗС по 200 кВт с двумя зарядными точками. Также в будущем планируется увеличить количество зарядных станций в филиалах сети DIY «К-Раудо». В середине 2018 года Kesko начала строить собственную зарядную сеть на своих объектах. Ритейлер также является партнёром Ionity: совместное предприятие, занимающееся быстрой зарядкой, построило несколько парков ЭЗС вблизи автомагистралей.
Подразделение ABB E-mobility приобретает контрольный пакет акций Numocity, ведущей цифровой платформы для зарядки электромобилей в Индии. К 2026 году ABB увеличит свой пакет акций до контрольного пакета в 72% с правом стать единственным владельцем.
Numocity была основана в 2018 году и базируется в Бангалоре. Сотрудничество АББ с компанией началось три года назад, после того как были сделаны первоначальные инвестиции в размере семи процентов в рамках венчурного финансирования на посевной стадии.
Швейцарско-шведская компания заявляет, что приобретение индийской компании укрепит её позиции в области электромобильности в Индии, а также в Юго-Восточной Азии и на Ближнем Востоке. Это целевые регионы для Numocity в связи с растущим спросом для зарядки двух и трёх колёсных транспортных средств, автомобилей и лёгких коммерческих автомобилей.
Numocity была основана в 2018 году и базируется в Бангалоре. Сотрудничество АББ с компанией началось три года назад, после того как были сделаны первоначальные инвестиции в размере семи процентов в рамках венчурного финансирования на посевной стадии.
Швейцарско-шведская компания заявляет, что приобретение индийской компании укрепит её позиции в области электромобильности в Индии, а также в Юго-Восточной Азии и на Ближнем Востоке. Это целевые регионы для Numocity в связи с растущим спросом для зарядки двух и трёх колёсных транспортных средств, автомобилей и лёгких коммерческих автомобилей.
Компания CTEK (Швеция) сотрудничает с Stockholm Parking по установки более 1000 точек зарядки электромобилей на новой автостоянке Norra Stationsparken площадью 18 000 квадратных метров в Хагастадене на окраине Стокгольма.
По словам CTEK, каждое парковочное место на автостоянке будет оснащено зарядным устройством Chargestorm Connected 2 EV от CTEK и системой управления нагрузкой. Это зарядное устройство доступно в многочисленных версиях. Судя по опубликованным в прессе изображениям, на автостоянке используется версия с двумя соединениями типа 2; в качестве альтернативы существуют версии только с одной розеткой или фиксированными кабелями. Мощность зарядки в пресс-релизе не упоминается, она может составлять от 3,7 до 22 кВт для CTEK Chargestorm Connected 2 — с решением Nanogrid нагрузка распределяется так или иначе в зависимости от нагрузки.
Norra Stationsparken — это уже седьмая автостоянка Стокгольма, где все парковочные места будут оборудованы возможностью зарядки для электромобилей — когда она откроется, это будет одна из крупнейших установок для электромобилей на автостоянке во всей Европе. К 2026 году Stockholm Parking планирует обеспечить зарядку электромобилей на всех своих автостоянках, а к 2030 году планирует иметь более 100 000 новых зарядных станций.
«Инвестиции такого размера действительно показывают, что Стокгольм лидирует среди столиц Европы в поддержке перехода на транспорт, не использующий ископаемые виды топлива, для CTEK это также является доказательством того, что наше многолетнее сотрудничество с Stockholm Parking продолжает развиваться», — говорит Сесилия Рутледж, глобальный директор по энергетике и объектам CTEK.
По словам CTEK, каждое парковочное место на автостоянке будет оснащено зарядным устройством Chargestorm Connected 2 EV от CTEK и системой управления нагрузкой. Это зарядное устройство доступно в многочисленных версиях. Судя по опубликованным в прессе изображениям, на автостоянке используется версия с двумя соединениями типа 2; в качестве альтернативы существуют версии только с одной розеткой или фиксированными кабелями. Мощность зарядки в пресс-релизе не упоминается, она может составлять от 3,7 до 22 кВт для CTEK Chargestorm Connected 2 — с решением Nanogrid нагрузка распределяется так или иначе в зависимости от нагрузки.
Norra Stationsparken — это уже седьмая автостоянка Стокгольма, где все парковочные места будут оборудованы возможностью зарядки для электромобилей — когда она откроется, это будет одна из крупнейших установок для электромобилей на автостоянке во всей Европе. К 2026 году Stockholm Parking планирует обеспечить зарядку электромобилей на всех своих автостоянках, а к 2030 году планирует иметь более 100 000 новых зарядных станций.
«Инвестиции такого размера действительно показывают, что Стокгольм лидирует среди столиц Европы в поддержке перехода на транспорт, не использующий ископаемые виды топлива, для CTEK это также является доказательством того, что наше многолетнее сотрудничество с Stockholm Parking продолжает развиваться», — говорит Сесилия Рутледж, глобальный директор по энергетике и объектам CTEK.
Оператор парковочных мест Q-Park объявил о сделке с EB Charging (ранее Electric Blue, теперь принадлежит Blink Charging). Они планируют развернуть около 600 ЭЗС на 80 объектах в Великобритании и Ирландии. Они добавятся к существующим точкам зарядки на их объектах. Q-Park сообщает, что новая сделка также будет включать модернизацию существующей зарядной инфраструктуры с помощью оборудования EB Charging. Добавление этих ЭЗС почти утроит существующую сеть Q-Park, состоящую из более чем 250 общедоступных ЭЗС в их портфеле активов, который включает в себя более чем 640 000 парковочных мест в Нидерландах, Германии, Бельгии, Великобритании, Франции, Ирландии и Дании. В марте 2021 года Q-Park также объявила , что Franklin Energy установит 500 ЭЗС EVBox на объектах Q-Park. EB Charging, была приобретена компанией Blink Charging. Blink котируется на Nasdaq как BLNK и заявляет, что развернула более 30 000 ЭЗС в 18 странах.
Глазго теперь является крупнейшим центром быстрой зарядки электромобилей в Великобритании после того, как First Bus завершила преобразование своего автобусного парка Caledonia. В депо на юге Глазго за последние девять месяцев было установлено 160 ЭЗС быстрой зарядки. И это был только этап 1.
Компания First Bus объявила о проекте летом 2021 года, который строится точно по графику. В настоящее время работают 160 ЭЗС быстрой зарядки, которые будут заряжать растущий парк электробусов First Bus за одну ночь.
В то же время оператор сделал необычный шаг, открыв депо для избранных партнёров, чтобы они могли заряжать свои автомобили в течение дня, когда автобусы в автобусном парке не ходят. Точки зарядки поставляются с CCS и поэтому могут использоваться другими электромобилями. Тем не менее, депо не открыто для всей общественности, а регистрирует партнёров по автопарку на пробной основе.
Компания First Bus объявила о проекте летом 2021 года, который строится точно по графику. В настоящее время работают 160 ЭЗС быстрой зарядки, которые будут заряжать растущий парк электробусов First Bus за одну ночь.
В то же время оператор сделал необычный шаг, открыв депо для избранных партнёров, чтобы они могли заряжать свои автомобили в течение дня, когда автобусы в автобусном парке не ходят. Точки зарядки поставляются с CCS и поэтому могут использоваться другими электромобилями. Тем не менее, депо не открыто для всей общественности, а регистрирует партнёров по автопарку на пробной основе.
Австралийский производитель зарядных станций Tritium объявил о строительстве завода в американском штате Теннесси с шестью производственными линиями для производства до 10 000 зарядных устройств постоянного тока Tritium в год. Новое производство будет расположено в американском городе Ливан. Tritium говорит, что при полной мощности производство потенциально может быть увеличено до 30 000 единиц в год. По сообщению государственных чиновников США, производство в Ливане планируется начать в третьем квартале 2022 года. Среди производимой там продукции будет самая знакомая модель RTM150, а также модель PKM150, представленная в декабре 2021 года. Ожидается, что в ближайшие пять лет в регионе будет создано более 500 рабочих мест.
Бизнес Tritium в США становится все более важным. Согласно данным о выручке за 12 месяцев, закончившихся 31 декабря 2021 года, на долю США приходилось около 43% выручки компании, а на Европу — 43%.
Бизнес Tritium в США становится все более важным. Согласно данным о выручке за 12 месяцев, закончившихся 31 декабря 2021 года, на долю США приходилось около 43% выручки компании, а на Европу — 43%.
В США Tritium объявила о партнёрстве с американской фирмой Wise EV по поставке быстрых ЭЗС для новой национальной сети зарядки электромобилей. Сеть зарядки начнётся с 25 точек по всей Флориде, с быстрыми ЭЗС на крупных заправочных станциях через одного из партнёров по эксплуатации заправочных станций Wise EV.
Wise EV планирует активно расширять свою сеть с помощью технологии быстрой зарядки Tritium. С зарядными колонками Tritium HPC Wise EV планирует расширить сеть, цель которой состоит в том, чтобы водители могли путешествовать от побережья к побережью на электромобилях по этой сети.
Флорида занимает второе место после Калифорнии по продажам пассажирских электромобилей в США. Министерство энергетики (DOE) сообщает, что Флорида в настоящее время получила третье по величине государственное ассигнование 615 миллионов долларов. Это часть инвестиций из 7,5 миллиардов долларов направленных в зарядку электромобилей в рамках Закона об инвестициях в инфраструктуру и рабочих местах 2022 года.
Wise EV планирует активно расширять свою сеть с помощью технологии быстрой зарядки Tritium. С зарядными колонками Tritium HPC Wise EV планирует расширить сеть, цель которой состоит в том, чтобы водители могли путешествовать от побережья к побережью на электромобилях по этой сети.
Флорида занимает второе место после Калифорнии по продажам пассажирских электромобилей в США. Министерство энергетики (DOE) сообщает, что Флорида в настоящее время получила третье по величине государственное ассигнование 615 миллионов долларов. Это часть инвестиций из 7,5 миллиардов долларов направленных в зарядку электромобилей в рамках Закона об инвестициях в инфраструктуру и рабочих местах 2022 года.