Кажется, ему «параллельно» всё — в том числе и морозы с метелями. Чем ещё способен удивить вездеход-гибрид?
«ЛИ КРУЗЕР»
Этот автомобиль должны были испытать дяди куда старше и опытнее, но затем планы в редакции изменились и за руль брутальной рамной машины решили усадить меня — водителя NEV-поколения, чей драйверский опыт до сих пор сводился, в основном, к езде на электромобилях и гибридах.
— Мечтал о бензиновой машине? Вот и принимай новенький «Танк». К тому же он не простой. Представь «Крузер» с батарейкой от «Ли-сяна» — твоя тема! Найдешь для машины испытание, с которым обычный гибрид не справится, и сам во всём разберешься.
Вообще-то я мечтал о спорткаре, который делает оглушительное «РА-ТА-ТА-ТА!» и оставляет после себя много-много белого дыма. Но солидные внедорожники я тоже очень уважаю, поэтому с радостью принял ключ. Полный обзор Артёма ТАРАСОВА #evstartdrive #tank
«ЛИ КРУЗЕР»
Этот автомобиль должны были испытать дяди куда старше и опытнее, но затем планы в редакции изменились и за руль брутальной рамной машины решили усадить меня — водителя NEV-поколения, чей драйверский опыт до сих пор сводился, в основном, к езде на электромобилях и гибридах.
— Мечтал о бензиновой машине? Вот и принимай новенький «Танк». К тому же он не простой. Представь «Крузер» с батарейкой от «Ли-сяна» — твоя тема! Найдешь для машины испытание, с которым обычный гибрид не справится, и сам во всём разберешься.
Вообще-то я мечтал о спорткаре, который делает оглушительное «РА-ТА-ТА-ТА!» и оставляет после себя много-много белого дыма. Но солидные внедорожники я тоже очень уважаю, поэтому с радостью принял ключ. Полный обзор Артёма ТАРАСОВА #evstartdrive #tank
🔥2
Geely EX5 EM-i разбился на пять звёзд
Новый бестселлер среди EREV и PHEV получил отличные оценки безопасности от ANCAP и Euro NCAP. Таким образом, первый подзаряжаемый гибридный кроссовер Geely для глобального рынка попал на вершины рейтингов сразу двух независимых организаций международного уровня и сравнялся по результатам с электрическим кроссовером Geely EX5, который ранее также был удостоен высоких баллов за безопасность.
Geely EX5 EM-i официально продается в РФ с 1 декабря и на данный момент показывает беспрецедентный рост продаж, сразу став самой популярной моделью среди гибридных автомобилей на российском рынке. Согласно данным аналитического агентства «Автостат», лишь за два месяца на учет в ГИБДД было поставлено 2388... подробнее #evstartnews #geely
Новый бестселлер среди EREV и PHEV получил отличные оценки безопасности от ANCAP и Euro NCAP. Таким образом, первый подзаряжаемый гибридный кроссовер Geely для глобального рынка попал на вершины рейтингов сразу двух независимых организаций международного уровня и сравнялся по результатам с электрическим кроссовером Geely EX5, который ранее также был удостоен высоких баллов за безопасность.
Geely EX5 EM-i официально продается в РФ с 1 декабря и на данный момент показывает беспрецедентный рост продаж, сразу став самой популярной моделью среди гибридных автомобилей на российском рынке. Согласно данным аналитического агентства «Автостат», лишь за два месяца на учет в ГИБДД было поставлено 2388... подробнее #evstartnews #geely
Представлен первый электрический Toyota Highlander. Простых бензиновых версий у «Хайлендера» 2027 модельного года уже точно не будет, а про гибридные пока молчат
ЧИСТО СЕМЕЙНЫЙ
На вчерашней презентации японская компания объявила о трёх модификациях Toyota Highlander BEV для американского рынка. Сперва выведут 221-сильную базовую версию XLE FWD с батареей ёмкостью 77 кВт·ч (запас хода 462 км) и похожую двухмоторную XLE AWD с тем же аккумулятором (на 435 км), но мощностью 338 л.с. Затем полноприводная модификация станет доступна и с батареей увеличенной ёмкости на 95,8 кВт·ч. Она сможет проезжать на одном заряде до 515 км и будет представлена только в верхней комплектации Limited.
От Toyota давно ждут если не прорыва, то, как минимум, решительных шагов в сегменте NEV. А первый чисто электрический Highlander вышел довольно интересным. В основе... подробнее #evstartreport #toyota
ЧИСТО СЕМЕЙНЫЙ
На вчерашней презентации японская компания объявила о трёх модификациях Toyota Highlander BEV для американского рынка. Сперва выведут 221-сильную базовую версию XLE FWD с батареей ёмкостью 77 кВт·ч (запас хода 462 км) и похожую двухмоторную XLE AWD с тем же аккумулятором (на 435 км), но мощностью 338 л.с. Затем полноприводная модификация станет доступна и с батареей увеличенной ёмкости на 95,8 кВт·ч. Она сможет проезжать на одном заряде до 515 км и будет представлена только в верхней комплектации Limited.
От Toyota давно ждут если не прорыва, то, как минимум, решительных шагов в сегменте NEV. А первый чисто электрический Highlander вышел довольно интересным. В основе... подробнее #evstartreport #toyota
👏1
«Атом» проверили в критических условиях
Электромобиль отечественной разработки прошёл ходовые климатические тесты при температурах до -42°C. Испытания проходли в Сургуте и продолжались две недели.
Общий пробег «город+трасса» составил более 1500 километров.
На полный прогрев салона с -30°C до +24°C уходило 25 минут. Зарядка при -30°C от 20-80% занимала примерно 45 минут.
По ключевым параметрам энергоэффективности, скорости прогрева и сохранению тепла результаты «Атома» оказались сопоставимы с конкурентами или даже лучше, а на одном заряде он проехал больше... подробнее #evstartnews #atom #атом
Электромобиль отечественной разработки прошёл ходовые климатические тесты при температурах до -42°C. Испытания проходли в Сургуте и продолжались две недели.
Общий пробег «город+трасса» составил более 1500 километров.
На полный прогрев салона с -30°C до +24°C уходило 25 минут. Зарядка при -30°C от 20-80% занимала примерно 45 минут.
По ключевым параметрам энергоэффективности, скорости прогрева и сохранению тепла результаты «Атома» оказались сопоставимы с конкурентами или даже лучше, а на одном заряде он проехал больше... подробнее #evstartnews #atom #атом
👍1