Evolute i-Space AWD готовят к продажам
Полноприводная версия самого доступного гибридного кроссовера российской сборки получила Одобрение типа транспортного средства. Новинка будет предложена в пятиместном исполнении и поступит к дилерам уже в первом квартале 2026 года.
Evolute i-Space AWD оснащён дополнительным электромотором на задней оси и развивает суммарную мощность до 367 л.с. и 470 Нм крутящего момента, обеспечивая разгон до 100 км/ч за 7,1 секунды. При этом налогооблагаемая мощность составит 159 л.с. Несмотря на увеличенную мощность, общий запас хода остаётся впечатляющим — до 1000 км по циклу WLTC. Расход топлива равен 5,6 литра на 100 км. Новая версия кроссовера поддерживает быструю... подробнее #evstartnews #evolute
Полноприводная версия самого доступного гибридного кроссовера российской сборки получила Одобрение типа транспортного средства. Новинка будет предложена в пятиместном исполнении и поступит к дилерам уже в первом квартале 2026 года.
Evolute i-Space AWD оснащён дополнительным электромотором на задней оси и развивает суммарную мощность до 367 л.с. и 470 Нм крутящего момента, обеспечивая разгон до 100 км/ч за 7,1 секунды. При этом налогооблагаемая мощность составит 159 л.с. Несмотря на увеличенную мощность, общий запас хода остаётся впечатляющим — до 1000 км по циклу WLTC. Расход топлива равен 5,6 литра на 100 км. Новая версия кроссовера поддерживает быструю... подробнее #evstartnews #evolute
🔥3👍1
Полноразмерный пикап из КНР предлагает не только полный привод и богатое оснащение, но и редкое сочетание электротяги с дизелем
БЫТЬ ИЛИ КАЗАТЬСЯ?
В российском полку китайских пикапов — прибавление. С минувшей осени покупателям доступны новинки: Tunland V7, который фактически копирует Ford F-150, и Tunland V9, который старательно изображает Ram 1500. Обе модели — полноценные, полноразмерные пикапы, однако же категории — B, которая, с одной стороны, не требует от владельца «грузовой» категории, как некоторые особо тяжёлые батарейные машины.
Крутящий момент силовой установки — 470 Нм. Из них до 410 Нм создаёт турбодизель Aucan 4F20TC мощностью 159 л.с. Помогает ДВС электромотор, который и добавляет 60 Нм крутящего момента. Вроде немного, но он докидывает ньютоны-метры в ситуациях, когда от электротяги больше всего пользы: при трогании с места и ускорениях с малых скоростей. Как и положено гибриду, система имеет также функцию рекуперации...
Полный обзор Александра ФЁДОРОВА #evstartdrive #foton
БЫТЬ ИЛИ КАЗАТЬСЯ?
В российском полку китайских пикапов — прибавление. С минувшей осени покупателям доступны новинки: Tunland V7, который фактически копирует Ford F-150, и Tunland V9, который старательно изображает Ram 1500. Обе модели — полноценные, полноразмерные пикапы, однако же категории — B, которая, с одной стороны, не требует от владельца «грузовой» категории, как некоторые особо тяжёлые батарейные машины.
Крутящий момент силовой установки — 470 Нм. Из них до 410 Нм создаёт турбодизель Aucan 4F20TC мощностью 159 л.с. Помогает ДВС электромотор, который и добавляет 60 Нм крутящего момента. Вроде немного, но он докидывает ньютоны-метры в ситуациях, когда от электротяги больше всего пользы: при трогании с места и ускорениях с малых скоростей. Как и положено гибриду, система имеет также функцию рекуперации...
Полный обзор Александра ФЁДОРОВА #evstartdrive #foton
👍1
Forwarded from Мэр Москвы Сергей Собянин
Media is too big
VIEW IN TELEGRAM
Открыли первый городской зарядный комплекс для электромобилей
Он заработал рядом со станцией метро "Волоколамская"— на перехватывающей парковке "Московского паркинга".
👍 Это первый в стране самый крупный умный зарядный хаб с динамической балансировкой мощности между подключёнными автомобилями. Программное обеспечение для него разработали специалисты Транспортного комплекса.
На площадке установлены 18 зарядных станций мощностью до 240 кВт с поддержкой всех основных типов разъёмов. На них можно заряжать до 500 электромобилей в сутки.
Для водителей оборудована зона отдыха, комплекс работает круглосуточно. В 2026 году продолжим развивать сеть электрозарядных станций — как силами города, так и вместе с коммерческими операторами.
Подписаться на МАХ
Он заработал рядом со станцией метро "Волоколамская"— на перехватывающей парковке "Московского паркинга".
На площадке установлены 18 зарядных станций мощностью до 240 кВт с поддержкой всех основных типов разъёмов. На них можно заряжать до 500 электромобилей в сутки.
Для водителей оборудована зона отдыха, комплекс работает круглосуточно. В 2026 году продолжим развивать сеть электрозарядных станций — как силами города, так и вместе с коммерческими операторами.
Подписаться на МАХ
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
👏2❤1
Открытие такого мощного хаба - отличная новость! Надеемся, скоро будут запущены и другие, а сейчас спрашиваем электромобилистов: где, по-вашему, нужнее всего подобные зарядные комплексы?
Anonymous Poll
13%
в центре в пределах ТТК
22%
между ТТК и МКАД
48%
за МКАД на всех магистралях
17%
на всех магистралях ближе к ЦКАД
В Evolute назвали цену i-Space 4х4
Российский электромобильный бренд объявил о начале продаж полноприводной версии гибридного кроссовера i-Space. Автомобили уже доступны для покупки во всех салонах официальных дилеров страны в единственной высокой комплектации в пятиместной версии по цене от 3 790 000 руб. Но так как производство модели осуществляется в России, на заводе в Липецкой области, её можно приобрести с господдержкой, которая составляет 35% от стоимости. С ней цена i-Space 4х4 составит 2 865 000 рублей.
Основными отличиями модификации 4х4 от мноприводной является... подробнее #evstartnews #evolute
Российский электромобильный бренд объявил о начале продаж полноприводной версии гибридного кроссовера i-Space. Автомобили уже доступны для покупки во всех салонах официальных дилеров страны в единственной высокой комплектации в пятиместной версии по цене от 3 790 000 руб. Но так как производство модели осуществляется в России, на заводе в Липецкой области, её можно приобрести с господдержкой, которая составляет 35% от стоимости. С ней цена i-Space 4х4 составит 2 865 000 рублей.
Основными отличиями модификации 4х4 от мноприводной является... подробнее #evstartnews #evolute
👀1
Спрос на новые EV в России скатился до 2023 года
Продажи электромобилей в 2025 году сократились на 30% относительно лучшего для всего российского рынка батарейных машин 2024 года. Об этом сегодня сообщил глава аналитического агентства «Автостат» Сергей Целиков в своём ТГ-канале.
От себя добавим, что на таком фоне в этом году российские марки могут стать и во главе топ-10 электрических брендов. Хорошие шансы имеет Evolute c новой моделью i-Joy. Рыночного прорыва ждут и от российского автомобиля-гаджета «Атом». Не исключено появление и других локализованных моделей от «АмберАвто».
Однако есть и настораживающие моменты. В текущей десятке электромобильных брендов вообще нет... подробнее #evstartnews
Продажи электромобилей в 2025 году сократились на 30% относительно лучшего для всего российского рынка батарейных машин 2024 года. Об этом сегодня сообщил глава аналитического агентства «Автостат» Сергей Целиков в своём ТГ-канале.
От себя добавим, что на таком фоне в этом году российские марки могут стать и во главе топ-10 электрических брендов. Хорошие шансы имеет Evolute c новой моделью i-Joy. Рыночного прорыва ждут и от российского автомобиля-гаджета «Атом». Не исключено появление и других локализованных моделей от «АмберАвто».
Однако есть и настораживающие моменты. В текущей десятке электромобильных брендов вообще нет... подробнее #evstartnews
👍3
Вдогонку к новости выше - рейтинг самых продаваемых моделей электромобилей по итогам 2025 года
➡️ Динамика продаж EV в России за все прошлые годы, начиная с 2013-го, есть на главной странице EV Start
➡️ Динамика продаж EV в России за все прошлые годы, начиная с 2013-го, есть на главной странице EV Start
Forwarded from Сергей Целиков - Автостат
За год рынок подключаемых гибридов (PHEV) вырос на 9%
В 2025 году в России было зарегистрировано 44,8 тысячи подзаряжаемых гибридов (PHEV). Это на 9% больше, чем в 2024 году. Рыночная доля сегмента выросла до 3,4% от общего объема продаж новых легковых автомобилей в РФ (1,326 млн).
Основной рост пришелся на последние три месяца года. Это связано с изменениями утильсбора, которые сильно поменяли подход к его уплате именно по гибридам.
Регистрации бренда Lixiang, который является лидером сегмента PHEV, снизились на 44% до 13075 единиц.
Все остальные бренды из первой десятки выросли. Продажи Voyah увеличились на 8% до 9384 единиц. Выход новой гибридной модели Geely позволило бренду выйти на третье место (3424 шт).
На четвертую позицию взлетел Exeed, за счет прошлогоднего начала продаж субаренда Exlantix (2715 штук).
Топ-5 сегмента PHEV замыкает Link&Co (2361 шт). Перспектива бренда достаточно хорошая. Вторая пятерка сегмента выглядит так: Aito (2333 шт), Wey, (2165 шт), BMW (2040 шт), Evolute (1698 шт) и BYD (1541 шт).
Отмечу, что три четверти подключаемых гибридов (75,8%) были китайской сборки. На российское производство пришлось менее одной пятой части рынка (18,6%).
После изменений порядка уплаты утильсбора, перспективы сегмента PHEV становятся туманны. Не исключаю, что исторический рекорд четвертого квартала (6-7 тыс в месяц) надолго останется не превзойденным.
👍 Хорошего дня!
В 2025 году в России было зарегистрировано 44,8 тысячи подзаряжаемых гибридов (PHEV). Это на 9% больше, чем в 2024 году. Рыночная доля сегмента выросла до 3,4% от общего объема продаж новых легковых автомобилей в РФ (1,326 млн).
Основной рост пришелся на последние три месяца года. Это связано с изменениями утильсбора, которые сильно поменяли подход к его уплате именно по гибридам.
Регистрации бренда Lixiang, который является лидером сегмента PHEV, снизились на 44% до 13075 единиц.
Все остальные бренды из первой десятки выросли. Продажи Voyah увеличились на 8% до 9384 единиц. Выход новой гибридной модели Geely позволило бренду выйти на третье место (3424 шт).
На четвертую позицию взлетел Exeed, за счет прошлогоднего начала продаж субаренда Exlantix (2715 штук).
Топ-5 сегмента PHEV замыкает Link&Co (2361 шт). Перспектива бренда достаточно хорошая. Вторая пятерка сегмента выглядит так: Aito (2333 шт), Wey, (2165 шт), BMW (2040 шт), Evolute (1698 шт) и BYD (1541 шт).
Отмечу, что три четверти подключаемых гибридов (75,8%) были китайской сборки. На российское производство пришлось менее одной пятой части рынка (18,6%).
После изменений порядка уплаты утильсбора, перспективы сегмента PHEV становятся туманны. Не исключаю, что исторический рекорд четвертого квартала (6-7 тыс в месяц) надолго останется не превзойденным.
👍 Хорошего дня!
NEV-модели Geely стали бестселлерами
Geely EX5 и EX5 EM-i демонстрируют высокие продажи в КНР и уверенно прибавляют в России. Об этом свидетельствует актуальная рыночная статистика.
По данным CPCA (Китайской ассоциации легковых автомобилей), годовые продажи электрокроссовера EX5 (на внутреннем рынке носит название Geely Galaxy E5), достигли 120 978 автомобилей. А гибридный кроссовер Geely EX5 EM-i (Galaxy Starship 7 EM-i) в 2025 году в Китае приобрели 119 214 покупателей. Совокупный объём продаж, составивший 240 192 автомобиля, вывел родственные модели на китайском рынке в лидеры сегмента SUV на новых источниках энергии, сообщает пресс-релиз Geely.
В России Geely EX5 уже в год своего официального дебюта сумел войти в топ-10 самых продаваемых электромобилей. Согласно данным аналитического агентства «Автостат», за неполный для модели 2025 год в нашей стране было реализовано 368 EX5.
Ещё большие успехи показала гибридная модель EX5 EM-i, которую начали продавать позже... подробнее #evstartnews #geely
Geely EX5 и EX5 EM-i демонстрируют высокие продажи в КНР и уверенно прибавляют в России. Об этом свидетельствует актуальная рыночная статистика.
По данным CPCA (Китайской ассоциации легковых автомобилей), годовые продажи электрокроссовера EX5 (на внутреннем рынке носит название Geely Galaxy E5), достигли 120 978 автомобилей. А гибридный кроссовер Geely EX5 EM-i (Galaxy Starship 7 EM-i) в 2025 году в Китае приобрели 119 214 покупателей. Совокупный объём продаж, составивший 240 192 автомобиля, вывел родственные модели на китайском рынке в лидеры сегмента SUV на новых источниках энергии, сообщает пресс-релиз Geely.
В России Geely EX5 уже в год своего официального дебюта сумел войти в топ-10 самых продаваемых электромобилей. Согласно данным аналитического агентства «Автостат», за неполный для модели 2025 год в нашей стране было реализовано 368 EX5.
Ещё большие успехи показала гибридная модель EX5 EM-i, которую начали продавать позже... подробнее #evstartnews #geely
👍2
iCAUR завершает подготовку V27 для России
Новый «глобальный» китайский NEV-бренд выходит на рынок РФ с флагманской гибридной моделью. 22 января марка iCAUR организовала показы с сессией вопросов и ответов для представителей дилерской сети. Обычно такое делают уже перед утверждением комплектаций и цен, что предвещает скорый дебют новинки на нашем рынке.
iCAUR V27 — это полноразмерный внедорожник-гибрид (EREV), оснащённый последовательной гибридной установкой на базе двух электромоторов, ёмкой батареи и 1,5‑литрового ДВС/генератора. Конфигурация обеспечивает разгон до 100 км/ч менее чем за 6 секунд, высокую энергоэффективность генерации (3,71 кВт·ч на литр топлива) и суммарный запас хода более 800 км, что делает модель привлекательной как для городских поездок, так и для дальних маршрутов, в том числе по... подробнее #evstartnews
Новый «глобальный» китайский NEV-бренд выходит на рынок РФ с флагманской гибридной моделью. 22 января марка iCAUR организовала показы с сессией вопросов и ответов для представителей дилерской сети. Обычно такое делают уже перед утверждением комплектаций и цен, что предвещает скорый дебют новинки на нашем рынке.
iCAUR V27 — это полноразмерный внедорожник-гибрид (EREV), оснащённый последовательной гибридной установкой на базе двух электромоторов, ёмкой батареи и 1,5‑литрового ДВС/генератора. Конфигурация обеспечивает разгон до 100 км/ч менее чем за 6 секунд, высокую энергоэффективность генерации (3,71 кВт·ч на литр топлива) и суммарный запас хода более 800 км, что делает модель привлекательной как для городских поездок, так и для дальних маршрутов, в том числе по... подробнее #evstartnews
👍1
В Hongqi начинают испытания EV с SSB
Роль тестовой платформы выполняет среднеразмерный электрический кроссовер Tiangong 06, оснащённый революционной тяговой SSB собственной разработки. Стандартная версия модели обеспечивает запас хода до 780 км. Установка твердотельной версии способна увеличить эту цифру до более чем 1000 километров на одной зарядке.
Разработка первого «полного» комплекта SSB велась силами Научно-исследовательского института Hongqi на протяжении 470 дней. Инженеры сфокусировались на технологии сульфидных твёрдых... подробнее #evstartnews
Роль тестовой платформы выполняет среднеразмерный электрический кроссовер Tiangong 06, оснащённый революционной тяговой SSB собственной разработки. Стандартная версия модели обеспечивает запас хода до 780 км. Установка твердотельной версии способна увеличить эту цифру до более чем 1000 километров на одной зарядке.
Разработка первого «полного» комплекта SSB велась силами Научно-исследовательского института Hongqi на протяжении 470 дней. Инженеры сфокусировались на технологии сульфидных твёрдых... подробнее #evstartnews
👍1
«Автотор» приступил к сборке Deepal
О начале производства батарейных машин премиального cуббренда китайской компании Changan сообщает «РГ». Пока на конвейере калининградского завода производят две модели Deepal — кроссовер G318, сборка которого стартовала ещё в октябре 2025 года, и кросс-хетчбэк S07. Согласно ОТТС, оформленным дочерней компанией «Автотор-транс», оба автомобиля являются гибридами с силовыми установками последовательного типа.
Deepal S07 относится к среднеразмерному классу и оснащен ДВС/генератором мощностью 90 л.с., 238-сильным электромотором (30-минутная мощность 75 кВт) и тяговой батареей, которая обеспечивает запас хода на электричестве до 285 км.
Анонсированный ещё летом 2025 года Deepal G318 стилизован под большой внедорожник. Подробностей о российской спецификации пока нет, но в Китае гибридный G318 выпускается в моно- и полноприводной версиях с электромоторами мощностью 252 или 430 л.с. соответственно. Запас хода на электротяге... подробнее #evstartnews
О начале производства батарейных машин премиального cуббренда китайской компании Changan сообщает «РГ». Пока на конвейере калининградского завода производят две модели Deepal — кроссовер G318, сборка которого стартовала ещё в октябре 2025 года, и кросс-хетчбэк S07. Согласно ОТТС, оформленным дочерней компанией «Автотор-транс», оба автомобиля являются гибридами с силовыми установками последовательного типа.
Deepal S07 относится к среднеразмерному классу и оснащен ДВС/генератором мощностью 90 л.с., 238-сильным электромотором (30-минутная мощность 75 кВт) и тяговой батареей, которая обеспечивает запас хода на электричестве до 285 км.
Анонсированный ещё летом 2025 года Deepal G318 стилизован под большой внедорожник. Подробностей о российской спецификации пока нет, но в Китае гибридный G318 выпускается в моно- и полноприводной версиях с электромоторами мощностью 252 или 430 л.с. соответственно. Запас хода на электротяге... подробнее #evstartnews
👍1
Что не так с классификацией гибридов? Ищем причину, почему в России и поставщиков, и покупателей «зелёных» машин обложили неадекватными сборами и налогами
НЕ ПО ПОНЯТИЯМ
«Я недостаточно белый и недостаточно чёрный» — говорил темнокожий персонаж фильма «Зелёная книга». В гибридах проблема идентификации тоже способна довести до слёз. Но уже их владельцев. Для корректного расчёта налогов, акцизов, страховок и всего прочего, включая и утилизационные сборы, логично учитывать степень электрификации автомобиля: чем тот объективно «зеленее» — тем больше преференций. Логично? Вполне. Но такого механизма, увы, до сих пор нет, хотя гибридные машины на нашем рынке появились ещё 15 лет тому назад.
В декабре 2024 года на сайте ФНС России было опубликовано разъяснение следующего содержания... полная версия статьи #evstartreport
НЕ ПО ПОНЯТИЯМ
«Я недостаточно белый и недостаточно чёрный» — говорил темнокожий персонаж фильма «Зелёная книга». В гибридах проблема идентификации тоже способна довести до слёз. Но уже их владельцев. Для корректного расчёта налогов, акцизов, страховок и всего прочего, включая и утилизационные сборы, логично учитывать степень электрификации автомобиля: чем тот объективно «зеленее» — тем больше преференций. Логично? Вполне. Но такого механизма, увы, до сих пор нет, хотя гибридные машины на нашем рынке появились ещё 15 лет тому назад.
В декабре 2024 года на сайте ФНС России было опубликовано разъяснение следующего содержания... полная версия статьи #evstartreport
👎2🔥1
В Китае давно продаётся плагин-гибридный аналог этой машины, но мы нарочно взяли на испытания обычный автомобиль с ДВС. И на то были причины.
ТОЧКА ОТСЧЁТА
Согласитесь, было бы здорово сравнивать батарейные машины с их бензиновыми или дизельными конкурентами по понятным объективным критериям. Но сделать справедливую систему для таких «поединков» непросто, ведь даже между одноплатформенными моделями с электромоторами и двигателями внутреннего сгорания всегда есть огромная разница не только на уровне узлов и архитектур, но и на уровне физических принципов, а следовательно — и на уровне технических спецификаций.
И всё же мы решили попробовать. Автомобиль, который вы здесь видите, мы уже "оцифровали" для своей базы параметров. Заодно вспомнили забытые ощущения и сделали и первые сравнения с... Полный обзор Руслана ТАРАСОВА #evstartrating #geely
ТОЧКА ОТСЧЁТА
Согласитесь, было бы здорово сравнивать батарейные машины с их бензиновыми или дизельными конкурентами по понятным объективным критериям. Но сделать справедливую систему для таких «поединков» непросто, ведь даже между одноплатформенными моделями с электромоторами и двигателями внутреннего сгорания всегда есть огромная разница не только на уровне узлов и архитектур, но и на уровне физических принципов, а следовательно — и на уровне технических спецификаций.
И всё же мы решили попробовать. Автомобиль, который вы здесь видите, мы уже "оцифровали" для своей базы параметров. Заодно вспомнили забытые ощущения и сделали и первые сравнения с... Полный обзор Руслана ТАРАСОВА #evstartrating #geely
👍1