Вот уже больше года этот электромобиль официально продаётся на нашем рынке. И всё равно не перестаёт удивлять
СВОЙ ЧУЖОЙ
К Avatr 11 я «подкатывал», простите за слэнг, четырежды. И ни разу — удачно. Либо всё заканчивалось обломом, либо знакомство выходило беглым, либо вообще комичным.
Первый раз остолбенел от фантастического вида этой машины ещё осенью 2023-го, когда забрёл в какой-то автосалон. Менеджер засуетился, видя мой интерес, стал искать ключ, но вскоре развёл руками — под предлогом, что эту машину сейчас забирают на выдачу клиенту, попросил зайти позже.
Узнать Avatr 11 поближе удалось на премии «Новинка года» Авто.ру. Посидел в водительском кресле, примерился к рулю, заценил роскошный HD-экран, потрогал материалы — большей частью синтетические, но явно продвинутые по качеству. Всё указывало, что машина стоящая — сделана не по-китайски тщательно, технологично и креативно. Но поговорил со знакомыми журналистами и блогерами, кто уже... полный обзор Руслана ТАРАСОВА #evstartdrive #avatr
СВОЙ ЧУЖОЙ
К Avatr 11 я «подкатывал», простите за слэнг, четырежды. И ни разу — удачно. Либо всё заканчивалось обломом, либо знакомство выходило беглым, либо вообще комичным.
Первый раз остолбенел от фантастического вида этой машины ещё осенью 2023-го, когда забрёл в какой-то автосалон. Менеджер засуетился, видя мой интерес, стал искать ключ, но вскоре развёл руками — под предлогом, что эту машину сейчас забирают на выдачу клиенту, попросил зайти позже.
Узнать Avatr 11 поближе удалось на премии «Новинка года» Авто.ру. Посидел в водительском кресле, примерился к рулю, заценил роскошный HD-экран, потрогал материалы — большей частью синтетические, но явно продвинутые по качеству. Всё указывало, что машина стоящая — сделана не по-китайски тщательно, технологично и креативно. Но поговорил со знакомыми журналистами и блогерами, кто уже... полный обзор Руслана ТАРАСОВА #evstartdrive #avatr
👍1
В поисках «идеального гибридного SUV» Wey 07 — явный фаворит. В том числе и потому, что он — не последовательный
ПРИЕХАЛ ПО-ТИХОМУ
«Рекомендую вам сразу включить режим «гибрид», — посоветовал мне менеджер, автопарка, выдававший автомобиль. И добавил: «Оцените динамику и интеллектуальный механизм перехода из одного режима в другой. Тем более, что батарею сейчас мы зарядили на 100 процентов».
Последнее было, как сейчас говорят, «от души». Потому что, увы, гибридные модели, которые выдают на тест журналистам, техники успевают в лучшем случае заправить топливом. Да и то не всегда. Но при всём уважении к старательным менеджерам автосалона, откуда я забирал Wey 07, от предложения я решил отказаться.
Была у меня идея: проездить первые два дня исключительно в электрическом режиме, не расходуя ни литра топлива. Что из этого получилось — чуть ниже.
Полный обзор Александра ФЁДОРОВА #evstartdrive #wey
ПРИЕХАЛ ПО-ТИХОМУ
«Рекомендую вам сразу включить режим «гибрид», — посоветовал мне менеджер, автопарка, выдававший автомобиль. И добавил: «Оцените динамику и интеллектуальный механизм перехода из одного режима в другой. Тем более, что батарею сейчас мы зарядили на 100 процентов».
Последнее было, как сейчас говорят, «от души». Потому что, увы, гибридные модели, которые выдают на тест журналистам, техники успевают в лучшем случае заправить топливом. Да и то не всегда. Но при всём уважении к старательным менеджерам автосалона, откуда я забирал Wey 07, от предложения я решил отказаться.
Была у меня идея: проездить первые два дня исключительно в электрическом режиме, не расходуя ни литра топлива. Что из этого получилось — чуть ниже.
Полный обзор Александра ФЁДОРОВА #evstartdrive #wey
❤1👍1🔥1
Evolute i-Space AWD готовят к продажам
Полноприводная версия самого доступного гибридного кроссовера российской сборки получила Одобрение типа транспортного средства. Новинка будет предложена в пятиместном исполнении и поступит к дилерам уже в первом квартале 2026 года.
Evolute i-Space AWD оснащён дополнительным электромотором на задней оси и развивает суммарную мощность до 367 л.с. и 470 Нм крутящего момента, обеспечивая разгон до 100 км/ч за 7,1 секунды. При этом налогооблагаемая мощность составит 159 л.с. Несмотря на увеличенную мощность, общий запас хода остаётся впечатляющим — до 1000 км по циклу WLTC. Расход топлива равен 5,6 литра на 100 км. Новая версия кроссовера поддерживает быструю... подробнее #evstartnews #evolute
Полноприводная версия самого доступного гибридного кроссовера российской сборки получила Одобрение типа транспортного средства. Новинка будет предложена в пятиместном исполнении и поступит к дилерам уже в первом квартале 2026 года.
Evolute i-Space AWD оснащён дополнительным электромотором на задней оси и развивает суммарную мощность до 367 л.с. и 470 Нм крутящего момента, обеспечивая разгон до 100 км/ч за 7,1 секунды. При этом налогооблагаемая мощность составит 159 л.с. Несмотря на увеличенную мощность, общий запас хода остаётся впечатляющим — до 1000 км по циклу WLTC. Расход топлива равен 5,6 литра на 100 км. Новая версия кроссовера поддерживает быструю... подробнее #evstartnews #evolute
🔥3👍1
Полноразмерный пикап из КНР предлагает не только полный привод и богатое оснащение, но и редкое сочетание электротяги с дизелем
БЫТЬ ИЛИ КАЗАТЬСЯ?
В российском полку китайских пикапов — прибавление. С минувшей осени покупателям доступны новинки: Tunland V7, который фактически копирует Ford F-150, и Tunland V9, который старательно изображает Ram 1500. Обе модели — полноценные, полноразмерные пикапы, однако же категории — B, которая, с одной стороны, не требует от владельца «грузовой» категории, как некоторые особо тяжёлые батарейные машины.
Крутящий момент силовой установки — 470 Нм. Из них до 410 Нм создаёт турбодизель Aucan 4F20TC мощностью 159 л.с. Помогает ДВС электромотор, который и добавляет 60 Нм крутящего момента. Вроде немного, но он докидывает ньютоны-метры в ситуациях, когда от электротяги больше всего пользы: при трогании с места и ускорениях с малых скоростей. Как и положено гибриду, система имеет также функцию рекуперации...
Полный обзор Александра ФЁДОРОВА #evstartdrive #foton
БЫТЬ ИЛИ КАЗАТЬСЯ?
В российском полку китайских пикапов — прибавление. С минувшей осени покупателям доступны новинки: Tunland V7, который фактически копирует Ford F-150, и Tunland V9, который старательно изображает Ram 1500. Обе модели — полноценные, полноразмерные пикапы, однако же категории — B, которая, с одной стороны, не требует от владельца «грузовой» категории, как некоторые особо тяжёлые батарейные машины.
Крутящий момент силовой установки — 470 Нм. Из них до 410 Нм создаёт турбодизель Aucan 4F20TC мощностью 159 л.с. Помогает ДВС электромотор, который и добавляет 60 Нм крутящего момента. Вроде немного, но он докидывает ньютоны-метры в ситуациях, когда от электротяги больше всего пользы: при трогании с места и ускорениях с малых скоростей. Как и положено гибриду, система имеет также функцию рекуперации...
Полный обзор Александра ФЁДОРОВА #evstartdrive #foton
👍1
Forwarded from Мэр Москвы Сергей Собянин
Media is too big
VIEW IN TELEGRAM
Открыли первый городской зарядный комплекс для электромобилей
Он заработал рядом со станцией метро "Волоколамская"— на перехватывающей парковке "Московского паркинга".
👍 Это первый в стране самый крупный умный зарядный хаб с динамической балансировкой мощности между подключёнными автомобилями. Программное обеспечение для него разработали специалисты Транспортного комплекса.
На площадке установлены 18 зарядных станций мощностью до 240 кВт с поддержкой всех основных типов разъёмов. На них можно заряжать до 500 электромобилей в сутки.
Для водителей оборудована зона отдыха, комплекс работает круглосуточно. В 2026 году продолжим развивать сеть электрозарядных станций — как силами города, так и вместе с коммерческими операторами.
Подписаться на МАХ
Он заработал рядом со станцией метро "Волоколамская"— на перехватывающей парковке "Московского паркинга".
На площадке установлены 18 зарядных станций мощностью до 240 кВт с поддержкой всех основных типов разъёмов. На них можно заряжать до 500 электромобилей в сутки.
Для водителей оборудована зона отдыха, комплекс работает круглосуточно. В 2026 году продолжим развивать сеть электрозарядных станций — как силами города, так и вместе с коммерческими операторами.
Подписаться на МАХ
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
👏2❤1
Открытие такого мощного хаба - отличная новость! Надеемся, скоро будут запущены и другие, а сейчас спрашиваем электромобилистов: где, по-вашему, нужнее всего подобные зарядные комплексы?
Anonymous Poll
13%
в центре в пределах ТТК
22%
между ТТК и МКАД
48%
за МКАД на всех магистралях
17%
на всех магистралях ближе к ЦКАД
В Evolute назвали цену i-Space 4х4
Российский электромобильный бренд объявил о начале продаж полноприводной версии гибридного кроссовера i-Space. Автомобили уже доступны для покупки во всех салонах официальных дилеров страны в единственной высокой комплектации в пятиместной версии по цене от 3 790 000 руб. Но так как производство модели осуществляется в России, на заводе в Липецкой области, её можно приобрести с господдержкой, которая составляет 35% от стоимости. С ней цена i-Space 4х4 составит 2 865 000 рублей.
Основными отличиями модификации 4х4 от мноприводной является... подробнее #evstartnews #evolute
Российский электромобильный бренд объявил о начале продаж полноприводной версии гибридного кроссовера i-Space. Автомобили уже доступны для покупки во всех салонах официальных дилеров страны в единственной высокой комплектации в пятиместной версии по цене от 3 790 000 руб. Но так как производство модели осуществляется в России, на заводе в Липецкой области, её можно приобрести с господдержкой, которая составляет 35% от стоимости. С ней цена i-Space 4х4 составит 2 865 000 рублей.
Основными отличиями модификации 4х4 от мноприводной является... подробнее #evstartnews #evolute
👀1
Спрос на новые EV в России скатился до 2023 года
Продажи электромобилей в 2025 году сократились на 30% относительно лучшего для всего российского рынка батарейных машин 2024 года. Об этом сегодня сообщил глава аналитического агентства «Автостат» Сергей Целиков в своём ТГ-канале.
От себя добавим, что на таком фоне в этом году российские марки могут стать и во главе топ-10 электрических брендов. Хорошие шансы имеет Evolute c новой моделью i-Joy. Рыночного прорыва ждут и от российского автомобиля-гаджета «Атом». Не исключено появление и других локализованных моделей от «АмберАвто».
Однако есть и настораживающие моменты. В текущей десятке электромобильных брендов вообще нет... подробнее #evstartnews
Продажи электромобилей в 2025 году сократились на 30% относительно лучшего для всего российского рынка батарейных машин 2024 года. Об этом сегодня сообщил глава аналитического агентства «Автостат» Сергей Целиков в своём ТГ-канале.
От себя добавим, что на таком фоне в этом году российские марки могут стать и во главе топ-10 электрических брендов. Хорошие шансы имеет Evolute c новой моделью i-Joy. Рыночного прорыва ждут и от российского автомобиля-гаджета «Атом». Не исключено появление и других локализованных моделей от «АмберАвто».
Однако есть и настораживающие моменты. В текущей десятке электромобильных брендов вообще нет... подробнее #evstartnews
👍3
Вдогонку к новости выше - рейтинг самых продаваемых моделей электромобилей по итогам 2025 года
➡️ Динамика продаж EV в России за все прошлые годы, начиная с 2013-го, есть на главной странице EV Start
➡️ Динамика продаж EV в России за все прошлые годы, начиная с 2013-го, есть на главной странице EV Start
Forwarded from Сергей Целиков - Автостат
За год рынок подключаемых гибридов (PHEV) вырос на 9%
В 2025 году в России было зарегистрировано 44,8 тысячи подзаряжаемых гибридов (PHEV). Это на 9% больше, чем в 2024 году. Рыночная доля сегмента выросла до 3,4% от общего объема продаж новых легковых автомобилей в РФ (1,326 млн).
Основной рост пришелся на последние три месяца года. Это связано с изменениями утильсбора, которые сильно поменяли подход к его уплате именно по гибридам.
Регистрации бренда Lixiang, который является лидером сегмента PHEV, снизились на 44% до 13075 единиц.
Все остальные бренды из первой десятки выросли. Продажи Voyah увеличились на 8% до 9384 единиц. Выход новой гибридной модели Geely позволило бренду выйти на третье место (3424 шт).
На четвертую позицию взлетел Exeed, за счет прошлогоднего начала продаж субаренда Exlantix (2715 штук).
Топ-5 сегмента PHEV замыкает Link&Co (2361 шт). Перспектива бренда достаточно хорошая. Вторая пятерка сегмента выглядит так: Aito (2333 шт), Wey, (2165 шт), BMW (2040 шт), Evolute (1698 шт) и BYD (1541 шт).
Отмечу, что три четверти подключаемых гибридов (75,8%) были китайской сборки. На российское производство пришлось менее одной пятой части рынка (18,6%).
После изменений порядка уплаты утильсбора, перспективы сегмента PHEV становятся туманны. Не исключаю, что исторический рекорд четвертого квартала (6-7 тыс в месяц) надолго останется не превзойденным.
👍 Хорошего дня!
В 2025 году в России было зарегистрировано 44,8 тысячи подзаряжаемых гибридов (PHEV). Это на 9% больше, чем в 2024 году. Рыночная доля сегмента выросла до 3,4% от общего объема продаж новых легковых автомобилей в РФ (1,326 млн).
Основной рост пришелся на последние три месяца года. Это связано с изменениями утильсбора, которые сильно поменяли подход к его уплате именно по гибридам.
Регистрации бренда Lixiang, который является лидером сегмента PHEV, снизились на 44% до 13075 единиц.
Все остальные бренды из первой десятки выросли. Продажи Voyah увеличились на 8% до 9384 единиц. Выход новой гибридной модели Geely позволило бренду выйти на третье место (3424 шт).
На четвертую позицию взлетел Exeed, за счет прошлогоднего начала продаж субаренда Exlantix (2715 штук).
Топ-5 сегмента PHEV замыкает Link&Co (2361 шт). Перспектива бренда достаточно хорошая. Вторая пятерка сегмента выглядит так: Aito (2333 шт), Wey, (2165 шт), BMW (2040 шт), Evolute (1698 шт) и BYD (1541 шт).
Отмечу, что три четверти подключаемых гибридов (75,8%) были китайской сборки. На российское производство пришлось менее одной пятой части рынка (18,6%).
После изменений порядка уплаты утильсбора, перспективы сегмента PHEV становятся туманны. Не исключаю, что исторический рекорд четвертого квартала (6-7 тыс в месяц) надолго останется не превзойденным.
👍 Хорошего дня!