Новый гибрид Evolute сделан в прежнем кузове и формально считается обновлённым. Но вообще-то это другая машина
ПОЛНЫЙ ОБОРОТ
Длинна окружности МКАДа — 109 км. Такой же запас хода на электротяге после полной зарядки батареи отображал и Evolute i‑Space прошлого модельного года, хотя его практический максимум был 75-80 км.
Новый Evolute i‑Space оборот вокруг Москвы по МКАДУ на чистом электричестве у нас совершил даже не напрягаясь. При полном заряде батареи он показывал запас хода в 165 км и по факту проехал более 130 километров, прежде чем переключился на бензин. Для машины, которая на нашем рынке позиционируется как самый доступный «народный» гибрид, это солидное достижение.
Какие ещё преимущества сулит новый «Спейс» относительно дорестайлинговой модели? А главное — проявляются ли они в деле?
Итак, вместо батареи, которая запасала лишь 17,5 кВт·ч, на новинке используется более ёмкая на 25,1 кВт·ч. Правда, прежняя имела химию NMC и...
Полный сравнительный обзор Руслана ТАРАСОВА #evstartdrive #evolute
ПОЛНЫЙ ОБОРОТ
Длинна окружности МКАДа — 109 км. Такой же запас хода на электротяге после полной зарядки батареи отображал и Evolute i‑Space прошлого модельного года, хотя его практический максимум был 75-80 км.
Новый Evolute i‑Space оборот вокруг Москвы по МКАДУ на чистом электричестве у нас совершил даже не напрягаясь. При полном заряде батареи он показывал запас хода в 165 км и по факту проехал более 130 километров, прежде чем переключился на бензин. Для машины, которая на нашем рынке позиционируется как самый доступный «народный» гибрид, это солидное достижение.
Какие ещё преимущества сулит новый «Спейс» относительно дорестайлинговой модели? А главное — проявляются ли они в деле?
Итак, вместо батареи, которая запасала лишь 17,5 кВт·ч, на новинке используется более ёмкая на 25,1 кВт·ч. Правда, прежняя имела химию NMC и...
Полный сравнительный обзор Руслана ТАРАСОВА #evstartdrive #evolute
🔥1
«Атом» проверили солью
Кузов будущего российского электромобиля успешно прошел испытания на коррозионную стойкость. Тесты проводились в Испытательном центре ФГУП «НАМИ» (НИЦИАМТ).
Для испытаний кузов помещали в камеру соляного тумана на 900 часов (эквивалентно примерно восьми годам эксплуатации в условиях мегаполиса с агрессивными реагентами или в приморском регионе с высокой влажностью и соленым воздухом). На частях кузова сделали насечки — искусственные очаги коррозии, имитирующие повреждения лакокрасочного покрытия в процессе эксплуатации (всего было создано более 70 очагов).
После завершения испытаний кузов полностью разобрали для исследования и выявления недочетов, которые... подробнее #evstartnews #atom #кама
Кузов будущего российского электромобиля успешно прошел испытания на коррозионную стойкость. Тесты проводились в Испытательном центре ФГУП «НАМИ» (НИЦИАМТ).
Для испытаний кузов помещали в камеру соляного тумана на 900 часов (эквивалентно примерно восьми годам эксплуатации в условиях мегаполиса с агрессивными реагентами или в приморском регионе с высокой влажностью и соленым воздухом). На частях кузова сделали насечки — искусственные очаги коррозии, имитирующие повреждения лакокрасочного покрытия в процессе эксплуатации (всего было создано более 70 очагов).
После завершения испытаний кузов полностью разобрали для исследования и выявления недочетов, которые... подробнее #evstartnews #atom #кама
👍1
Avatr 11 и три гибрида удостоились «Золотых Клаксонов»
29 октября в Москве состоялась церемония вручения статуэток престижной автомобильной премии. В последний раз конкурс от газеты «Клаксон» проводился в 2016 году, а лучшие автомобили сезона традиционно определяло редакционное жюри. В этот раз победителей в 16 номинациях называли читатели газеты, а в списки для голосования включили более 150 моделей автомобилей, представленных на российском рынке в 2025 году.
Полные итоги голосования читателей можно найти сайте премии, а здесь особо отметим, что батарейные автомобили тоже были высоко отмечены в конкурсе.
В категории «Кроссовер года» (самой, кстати, представительной — около 80 претендентов) победу одержал последовательный гибрид AITO Seres M7. А в номинации «Минивэн года»... подробнее #evstartnews #золотойклаксон #avatr #exlantix #seres #voyah
29 октября в Москве состоялась церемония вручения статуэток престижной автомобильной премии. В последний раз конкурс от газеты «Клаксон» проводился в 2016 году, а лучшие автомобили сезона традиционно определяло редакционное жюри. В этот раз победителей в 16 номинациях называли читатели газеты, а в списки для голосования включили более 150 моделей автомобилей, представленных на российском рынке в 2025 году.
Полные итоги голосования читателей можно найти сайте премии, а здесь особо отметим, что батарейные автомобили тоже были высоко отмечены в конкурсе.
В категории «Кроссовер года» (самой, кстати, представительной — около 80 претендентов) победу одержал последовательный гибрид AITO Seres M7. А в номинации «Минивэн года»... подробнее #evstartnews #золотойклаксон #avatr #exlantix #seres #voyah
👏1
https://www.rbc.ru/society/31/10/2025/69021daa9a794770070d1307
Изменение правил утильсбора, которые вводили коэффициенты на мощность (и приводившие к значительному удорожанию электромобилей и гибридов), перенесено на 1 декабря.
Изменение правил утильсбора, которые вводили коэффициенты на мощность (и приводившие к значительному удорожанию электромобилей и гибридов), перенесено на 1 декабря.
РБК
Минпромторг перенес изменение правил утильсбора на 1 декабря
Введение новых правил утильсбора отложили до 1 декабря. Первоначально планировалось, что в силу изменения вступят с 1 ноября
Forwarded from КРЫМСКИЙ МОСТ: оперативная информация
Станции зарядки электромобилей на трассе Р-280 «Новороссия» 📍
Если вы едете на электромобиле, то от Ростова-на-Дону до Симферополя доступно порядка 22 станций. Они расположены в городах и населённых пунктах, а также по основному маршруту автодороги.
Для удобства водителей создали карту с указанием ЭЗС.
Если вы едете на электромобиле, то от Ростова-на-Дону до Симферополя доступно порядка 22 станций. Они расположены в городах и населённых пунктах, а также по основному маршруту автодороги.
Для удобства водителей создали карту с указанием ЭЗС.
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
👎2
Показаны первые фотографии интерьера Taishan
Voyah постепенно раскрывает новые детали новейшей модели гибридного SUV с кодовым названием Taishan. Полнолноразмерный кроссовер, задающий в модельном ряду марки новые стандарты роскоши и комфорта, будет сочетать в интерьере инновационные технологии и утонченный дизайн.
Салон Voyah Taishan рассчитан на шесть мест. Во втором ряду установлены два роскошных кресла с разнообразными функциями комфорта, которые управляются через сенсорные экраны. Центральная консоль оснащена «плавающим» дисплеем, цифровой панелью приборов, двумя... подробнее #evstartnews #voyah
Voyah постепенно раскрывает новые детали новейшей модели гибридного SUV с кодовым названием Taishan. Полнолноразмерный кроссовер, задающий в модельном ряду марки новые стандарты роскоши и комфорта, будет сочетать в интерьере инновационные технологии и утонченный дизайн.
Салон Voyah Taishan рассчитан на шесть мест. Во втором ряду установлены два роскошных кресла с разнообразными функциями комфорта, которые управляются через сенсорные экраны. Центральная консоль оснащена «плавающим» дисплеем, цифровой панелью приборов, двумя... подробнее #evstartnews #voyah
👍1
Можно ли максимально адаптировать под российских покупателей четырёхдверный гибридный «гран туризмо»? В Китае решили, что можно
СПОРТКАР В БЫТУ
Говорят, наши люди делятся на тех, кто купил кроссовер и на тех, кто мечтает его купить, но пока не получается. Если серьёзно, то отечественный покупательский тренд в сторону автомобилей повышенной вместимости/проходимости наблюдается у нас уже не первый год. Единожды оценив преимущества высокой посадки и полного привода, многие стремятся остановить свой выбор именно на таком автомобиле.
Ну, а что же заставит сегодня россиянина купить в личное пользование некроссовер? Особенно если он единственный во владении? Если не брать в расчёт ценовой вопрос, то это, конечно, привычка и традиции (седан — это солидно), особенности менталитета и возраста (зачем молодым семейный «сарай», лучше, конечно, купе), а ещё, пожалуй, желание приобрести автомобиль, адаптированный не только под язык и климат, но и под вкусы и привычки.
Обзор Александра ФЁДОРОВА
#evstartdrive #exlantix
СПОРТКАР В БЫТУ
Говорят, наши люди делятся на тех, кто купил кроссовер и на тех, кто мечтает его купить, но пока не получается. Если серьёзно, то отечественный покупательский тренд в сторону автомобилей повышенной вместимости/проходимости наблюдается у нас уже не первый год. Единожды оценив преимущества высокой посадки и полного привода, многие стремятся остановить свой выбор именно на таком автомобиле.
Ну, а что же заставит сегодня россиянина купить в личное пользование некроссовер? Особенно если он единственный во владении? Если не брать в расчёт ценовой вопрос, то это, конечно, привычка и традиции (седан — это солидно), особенности менталитета и возраста (зачем молодым семейный «сарай», лучше, конечно, купе), а ещё, пожалуй, желание приобрести автомобиль, адаптированный не только под язык и климат, но и под вкусы и привычки.
Обзор Александра ФЁДОРОВА
#evstartdrive #exlantix
🔥1