На что они намекают, показывая прототип огромной машины с тремя креслами и «местом для питомца»?
ТРОЕ В ЛОДКЕ
Держите очередной экстравагантный концепт от британских автодизайнеров. Не такой спорный и эпатажный, как Jaguar Type 00, но ничуть не менее новаторский и внушительный. Да ещё и со скрытым отсылом к знаменитому литературному «путеводителю по Темзе» от Джерома К. Джерома, поэтому ко всем идеям машины из Крю надо относиться просто как к хорошей байке. Которая, однако, могла быть в реальности или может стать ею.
EXP 15 подаётся как «история, переосмысленная для будущего». Вдохновение почерпнуто из легендарного (и раритетнейшего, к слову) трёхместного автомобиля Bentley Speed Six Gurney Nutting Sportsman 1930 года, прозванного «Голубым поездом» в честь знаменитых соревнований автомобилей с роскошным железнодорожным экспрессом. Но здесь... подробнее #evstartreport #bentley
ТРОЕ В ЛОДКЕ
Держите очередной экстравагантный концепт от британских автодизайнеров. Не такой спорный и эпатажный, как Jaguar Type 00, но ничуть не менее новаторский и внушительный. Да ещё и со скрытым отсылом к знаменитому литературному «путеводителю по Темзе» от Джерома К. Джерома, поэтому ко всем идеям машины из Крю надо относиться просто как к хорошей байке. Которая, однако, могла быть в реальности или может стать ею.
EXP 15 подаётся как «история, переосмысленная для будущего». Вдохновение почерпнуто из легендарного (и раритетнейшего, к слову) трёхместного автомобиля Bentley Speed Six Gurney Nutting Sportsman 1930 года, прозванного «Голубым поездом» в честь знаменитых соревнований автомобилей с роскошным железнодорожным экспрессом. Но здесь... подробнее #evstartreport #bentley
👍1
В Сети ходит немало постов и статей на тему вреда электромагнитного излучения электромобилей. Большинство написано в стиле «мы все умрём», другие — ровно в противоположном ключе. Пора обратиться к науке, к исследованиям и посмотреть на факты и цифры, чтобы разобраться в вопросе как, чем и кого на самом деле «облучают» электромобили?
Любителям быстрых ответов сообщаем сразу:электромагитные поля внутри и снаружи электромобиля намного слабее тех, что возникают при работе вокруг привычных всем нам бытовых электроприборов, поэтому никакой опасности не представляют . Это не чьи-то догадки и предположения, а выводы на основе реальных объективных данных, которые мы собрали в подробном обзоре:
...И ШАПОЧКА ИЗ ФОЛЬГИ
#evstartreport
Любителям быстрых ответов сообщаем сразу:
...И ШАПОЧКА ИЗ ФОЛЬГИ
#evstartreport
❤2👌1
Вместо одного долгого летнего теста у нас получилось два чуть менее долгих, зато достаточно разных для сравнения
ДВА СЧЁТЧИКА
Всё чаще на улицах можно увидеть «прошки» без ливреи с шашечками — вот такие девственно белые, как тестовая модель на фото. Похоже, к «липецким электричкам» стали присматриваться и водители-частники, прознавшие о копеечной стоимости каждого километра пробега на этой машине.
В этом тесте я подсчитаю, какие реальные затраты несёт обладатель Evolute i-Pro. Заодно дам начинающим электромобилистам несколько советов, которые помогут использовать «прошку» ещё более рационально. Полный обзор Руслана ТАРАСОВА #evstartdrive #evolute
ДВА СЧЁТЧИКА
Всё чаще на улицах можно увидеть «прошки» без ливреи с шашечками — вот такие девственно белые, как тестовая модель на фото. Похоже, к «липецким электричкам» стали присматриваться и водители-частники, прознавшие о копеечной стоимости каждого километра пробега на этой машине.
В этом тесте я подсчитаю, какие реальные затраты несёт обладатель Evolute i-Pro. Заодно дам начинающим электромобилистам несколько советов, которые помогут использовать «прошку» ещё более рационально. Полный обзор Руслана ТАРАСОВА #evstartdrive #evolute
❤1👍1
Он способен влюблять в себя всех. Даже самых ярых противников серо-зелёного цвета, острых линий и эпатажных форм
ВСЕ БЕЗ УМА ОТ MHERO
Знаете, что означает эмблема на этом автомобиле, составленная из нескольких наложенных друг на друга букв «М»? На самом деле там обыгрывается забрало шлема древнего воина. Поэтому так и хочется чтобы сам автомобиль представился по уставу. Вот как-то так:
— Старший высокомобильный рамный внедорожник-гибрид. Выпущен специальным подразделением Dongfeng. Прибыл в распоряжение дилерского полка вызывать трепет у гражданских лиц и устрашать противников-конкурентов. И так далее…
MHERO и правда как спецназовец. Вооружен тремя электромоторами общей мощностью 816 л.с. (1050 Нм) и одним ДВС-генератором, регулируемой пневмоподеской и полноуправляемым шасси. Владеет приёмами разворота в ограниченном пространстве и «крабовым... Полный обзор Руслана ТАРАСОВА #evstartdrive #mhero #dongfeng
ВСЕ БЕЗ УМА ОТ MHERO
Знаете, что означает эмблема на этом автомобиле, составленная из нескольких наложенных друг на друга букв «М»? На самом деле там обыгрывается забрало шлема древнего воина. Поэтому так и хочется чтобы сам автомобиль представился по уставу. Вот как-то так:
— Старший высокомобильный рамный внедорожник-гибрид. Выпущен специальным подразделением Dongfeng. Прибыл в распоряжение дилерского полка вызывать трепет у гражданских лиц и устрашать противников-конкурентов. И так далее…
MHERO и правда как спецназовец. Вооружен тремя электромоторами общей мощностью 816 л.с. (1050 Нм) и одним ДВС-генератором, регулируемой пневмоподеской и полноуправляемым шасси. Владеет приёмами разворота в ограниченном пространстве и «крабовым... Полный обзор Руслана ТАРАСОВА #evstartdrive #mhero #dongfeng
❤1👍1
«Энергия Москвы» больше не бесплатная
Новые тарифы в проекте называют «среднерыночными», но нельзя сказать, что они выглядят для столичных электромобилистов привлекательно по соотношению цена/мощность в сравнении с другими коммерческими ЭЗС. Так, многие станции постоянного тока «Энергии Москвы» в реальности отпускают электроэнергию на мощностях всего 25-40 киловатт, а ЭЗС, рассчитанные на 22-43 кВт, в большинстве случаев вообще заряжают на мощностях домашних станций и требуют многочасовых... подробнее #evstartnews #энергиямосквы
Новые тарифы в проекте называют «среднерыночными», но нельзя сказать, что они выглядят для столичных электромобилистов привлекательно по соотношению цена/мощность в сравнении с другими коммерческими ЭЗС. Так, многие станции постоянного тока «Энергии Москвы» в реальности отпускают электроэнергию на мощностях всего 25-40 киловатт, а ЭЗС, рассчитанные на 22-43 кВт, в большинстве случаев вообще заряжают на мощностях домашних станций и требуют многочасовых... подробнее #evstartnews #энергиямосквы
🤡4👍1😁1