Объявлены официальные цены на Avatr 11
Как и ожидалось, батарейный кроссовер на российском рынке предложат в трёх модификациях, а первые покупатели, оформившие покупку автомобиля до 21 февраля, получат пожизненную гарантию на основные электрические компоненты автомобиля: на высоковольтную батарею CATL, электродвигатели и контроллеры.
Самая доступная заднеприводная версия с тяговой батареей ёмкостью 90 кВт·ч оценена в 6 950 000 рублей. Avatr 11 в комплектации 116 kWh AWD 5 seats будет доступен по цене от 7 500 000 рублей. Третья модификация от 7 800 000 рублей технически идентична средней, но имеет люксовое четырёхместное исполнение с раздельными «капитанскими» креслами.
Электромобили предложат в семи цветах кузова и четырёх цветовых вариантах интерьера. Все модели адаптированы... подробнее #evstartnews #avatr
Как и ожидалось, батарейный кроссовер на российском рынке предложат в трёх модификациях, а первые покупатели, оформившие покупку автомобиля до 21 февраля, получат пожизненную гарантию на основные электрические компоненты автомобиля: на высоковольтную батарею CATL, электродвигатели и контроллеры.
Самая доступная заднеприводная версия с тяговой батареей ёмкостью 90 кВт·ч оценена в 6 950 000 рублей. Avatr 11 в комплектации 116 kWh AWD 5 seats будет доступен по цене от 7 500 000 рублей. Третья модификация от 7 800 000 рублей технически идентична средней, но имеет люксовое четырёхместное исполнение с раздельными «капитанскими» креслами.
Электромобили предложат в семи цветах кузова и четырёх цветовых вариантах интерьера. Все модели адаптированы... подробнее #evstartnews #avatr
👍1
Geely начинает поставки электромобилей в Россию
Первой батарейной моделью бренда в нашей стране станет среднеразмерный кроссовер EX5 с запасом хода до 430 км. Производитель уже назвал основные характеристики и особенности комплектации дебютанта. Цены и точные сроки выхода будут объявлены позже.
Geely EX5 построен на модульной архитектуре GEEA 3.0, имеет переднеприводную компоновку и наделен одним электродвигателем мощностью 218 л.с., тяговых характеристик которого хватает для разгона 2750-килограммового электромобиля до 100 км/ч менее чем за 7 секунд.
Применяемая на модели литий-железо-фосфатная батарея Short Blade не теряет ёмкость при низких... подробнее #evstartnews #geely
Первой батарейной моделью бренда в нашей стране станет среднеразмерный кроссовер EX5 с запасом хода до 430 км. Производитель уже назвал основные характеристики и особенности комплектации дебютанта. Цены и точные сроки выхода будут объявлены позже.
Geely EX5 построен на модульной архитектуре GEEA 3.0, имеет переднеприводную компоновку и наделен одним электродвигателем мощностью 218 л.с., тяговых характеристик которого хватает для разгона 2750-килограммового электромобиля до 100 км/ч менее чем за 7 секунд.
Применяемая на модели литий-железо-фосфатная батарея Short Blade не теряет ёмкость при низких... подробнее #evstartnews #geely
👍2🤔2
Forwarded from RCI News | Russian Car Industry
Российский электрокар "Атом" выехал на тесты: первые "живые" фото
Недавно российская стартап-компания АО "Кама" выпустила первую предсерийную партию своего электрокара "Атом". Были опубликованы соответствующие студийные фото. Теперь в распоряжении автопортала RCI News появились снимки прототипов электромобиля "Атом", которые проходят доводочные испытания в реальных условиях на дорогах Москвы.
Основные особенности "Атома": двухцветная окраска кузова, узкая светодиодная светотехника, проекционный дисплей с функцией дополненной реальности AR HUD, а также отсутствие центральных стоек кузова, распахивающиеся против хода задние двери и руль со встроенным дисплеем.
На первых порах кросс-хэтчбек будет оснащаться одним электромотором мощностью 110 кВт (150 л.с.) и литий-ионной батареей. Запас хода на одном полном заряде составит 500 км.
Старт серийного производства первой модели бренда "Атом" запланирован на июнь 2025 года. Электрический высокий хэтчбек будут выпускать на мощностях завода "Москвич".
#RCINews #КАМАЗ #Кама #Атом #Atom
Недавно российская стартап-компания АО "Кама" выпустила первую предсерийную партию своего электрокара "Атом". Были опубликованы соответствующие студийные фото. Теперь в распоряжении автопортала RCI News появились снимки прототипов электромобиля "Атом", которые проходят доводочные испытания в реальных условиях на дорогах Москвы.
Основные особенности "Атома": двухцветная окраска кузова, узкая светодиодная светотехника, проекционный дисплей с функцией дополненной реальности AR HUD, а также отсутствие центральных стоек кузова, распахивающиеся против хода задние двери и руль со встроенным дисплеем.
На первых порах кросс-хэтчбек будет оснащаться одним электромотором мощностью 110 кВт (150 л.с.) и литий-ионной батареей. Запас хода на одном полном заряде составит 500 км.
Старт серийного производства первой модели бренда "Атом" запланирован на июнь 2025 года. Электрический высокий хэтчбек будут выпускать на мощностях завода "Москвич".
#RCINews #КАМАЗ #Кама #Атом #Atom
👍3🔥1
Электромобили Xiaomi будут поставлять по-белому
Sinomach Auto начинает экспортное сотрудничество с Xiaomi Auto и намерена представить в РФ ещё больше NEV-брендов из КНР. Соответствующая договоренность о совместном продвижении автомобилей Xiaomi на основных мировых рынках уже достигнута с подразделением Sinomach Auto — компанией «Гиперион Лизинг (Тяньцзинь)».
В 2021 году корпорация Sinomach заняла 9-е место в рейтинге «100 крупнейших групп автомобильных дилеров Китая». На российский рынок компания официально вышла в 2023 году. На сегодняшний день она представлена более чем 50 дилерскими предприятиями и является генеральным дистрибьютором в России двух брендов: Oting (поставки с завода Zhengzhou Nissan) и ROX Motor — маркой концерна BAW (Beijing Automobile Works Co., Ltd), созданной специально для автомобилей на новых источниках энергии (NEV).
Xiaomi Auto, дочернее предприятие китайского техногиганта, выпускает электромобили Xiaomi SU7 и кроссовер... подробнее #evstartnews #sinomach #xiaomi
Sinomach Auto начинает экспортное сотрудничество с Xiaomi Auto и намерена представить в РФ ещё больше NEV-брендов из КНР. Соответствующая договоренность о совместном продвижении автомобилей Xiaomi на основных мировых рынках уже достигнута с подразделением Sinomach Auto — компанией «Гиперион Лизинг (Тяньцзинь)».
В 2021 году корпорация Sinomach заняла 9-е место в рейтинге «100 крупнейших групп автомобильных дилеров Китая». На российский рынок компания официально вышла в 2023 году. На сегодняшний день она представлена более чем 50 дилерскими предприятиями и является генеральным дистрибьютором в России двух брендов: Oting (поставки с завода Zhengzhou Nissan) и ROX Motor — маркой концерна BAW (Beijing Automobile Works Co., Ltd), созданной специально для автомобилей на новых источниках энергии (NEV).
Xiaomi Auto, дочернее предприятие китайского техногиганта, выпускает электромобили Xiaomi SU7 и кроссовер... подробнее #evstartnews #sinomach #xiaomi
👍4
Renault анонсировала три электрофургона
Новинки на передовой платформе разработаны совместным предприятием, учрежденным Renault, Volvo и CMA CGM. Подробных технических спецификаций ещё нет, но известно, что машины планируют запустить в производство на заводе Renault в Сандувилле уже в середине 2026 года.
Аналогичные батарейные LCV пару недель назад были представлены и под собственной маркой совместного предприятия Flexis. Фургоны Renault отличаются чисто косметически и имеют свои «фирменные» исторические названия: Trafic, Goelette и Estafette.
В основе всех моделей, созданных СП, лежит программная платформа Software Defined Vehicle (SDV) от Ampera и современная 800-вольтовая архитектура по типу скейтборда, которая обеспечит не только максимально быструю подзарядку от мощных ЭЗС, но и запас хода до 450 км.
Базовая версия Trafic E-Tech... подробнее #evstartnews #renault
Новинки на передовой платформе разработаны совместным предприятием, учрежденным Renault, Volvo и CMA CGM. Подробных технических спецификаций ещё нет, но известно, что машины планируют запустить в производство на заводе Renault в Сандувилле уже в середине 2026 года.
Аналогичные батарейные LCV пару недель назад были представлены и под собственной маркой совместного предприятия Flexis. Фургоны Renault отличаются чисто косметически и имеют свои «фирменные» исторические названия: Trafic, Goelette и Estafette.
В основе всех моделей, созданных СП, лежит программная платформа Software Defined Vehicle (SDV) от Ampera и современная 800-вольтовая архитектура по типу скейтборда, которая обеспечит не только максимально быструю подзарядку от мощных ЭЗС, но и запас хода до 450 км.
Базовая версия Trafic E-Tech... подробнее #evstartnews #renault
👍2
Forwarded from Автонет Московского Политеха
Media is too big
VIEW IN TELEGRAM
🤖 Беспилотный прототип «Атома» протестировали на трассе М-12
Для испытаний использовали автомобиль-агрегатоноситель — японский гибрид Toyota Prius, оснащённый датчиками и электроникой комплекса ADAS, который будет обеспечивать автономное движение серийного российского электромобиля. Ключевые функции системы — удержание «Атома» в полосе и на безопасной дистанции до других участников потока. Разработка этого оборудования стартовала одновременно с началом проектирования платформы, и применение так называемых «мулов» сильно ускорило процесс.
— заявил Роман Шведов, руководитель группы обеспечения безопасности и сертификации ADAS.
Во время испытаний инженеры сосредоточились на двух главных моментах:
🔹 качество работы ADAS на высокой скорости (что невозможно проверить в городе);
🔹 стабильность работы комплекса на дальнем маршруте.
В результате прототип преодолел 732 км, причём 95% дистанции было пройдено в беспилотном режиме, когда водитель-испытатель не вмешивался в управление. Тест занял одиннадцать часов, средняя скорость составила 90 км/ч.
— пояснил Аркадий Школьный, руководитель группы испытаний системы ADAS.
Напомним, недавно «Атом» показали в предсерийном исполнении — внешне такой образец полностью повторяет товарную машину, но собран по обходным технологиям.
Для испытаний использовали автомобиль-агрегатоноситель — японский гибрид Toyota Prius, оснащённый датчиками и электроникой комплекса ADAS, который будет обеспечивать автономное движение серийного российского электромобиля. Ключевые функции системы — удержание «Атома» в полосе и на безопасной дистанции до других участников потока. Разработка этого оборудования стартовала одновременно с началом проектирования платформы, и применение так называемых «мулов» сильно ускорило процесс.
«Начиная с 2023 года мы участвуем в экспериментальном правовом режиме, активно тестируя технологии автономного вождения на дорогах общего пользования. В конце 2024 года мы совершили нашу первую длительную поездку, выбрав трассу М-12, которая соединяет Москву и Казань. Этот маршрут стал для нас символичным, поскольку корни нашей компании находятся в Татарстане. Результаты испытаний подтвердили эффективность технологии ADAS, дав нам ценную информацию для дальнейшего анализа и улучшения систем автономного управления»,
— заявил Роман Шведов, руководитель группы обеспечения безопасности и сертификации ADAS.
Во время испытаний инженеры сосредоточились на двух главных моментах:
🔹 качество работы ADAS на высокой скорости (что невозможно проверить в городе);
🔹 стабильность работы комплекса на дальнем маршруте.
В результате прототип преодолел 732 км, причём 95% дистанции было пройдено в беспилотном режиме, когда водитель-испытатель не вмешивался в управление. Тест занял одиннадцать часов, средняя скорость составила 90 км/ч.
«Тестирование ADAS на трассе М-12 продемонстрировало высокую эффективность системы. У нас была возможность собирать и анализировать данные в процессе движения, что позволило не только вносить коррективы, но и проверять гипотезы в реальных условиях. На трассе мы сталкивались с различными дорожными ситуациями, что значительно улучшило качество тестирования. Несмотря на то, что скорость на трассе выше, чем в городской среде, современные магистрали, такие как трасса М-12, позволяют качественно оценивать дорожную обстановку и соблюдать все нормы безопасности дорожного движения»,
— пояснил Аркадий Школьный, руководитель группы испытаний системы ADAS.
Напомним, недавно «Атом» показали в предсерийном исполнении — внешне такой образец полностью повторяет товарную машину, но собран по обходным технологиям.
👍3
Авто.ру добавил расчёт транспортного налога
Портал объявлений о продаже авто внедрил новый сервис — вычисление транспортного налога с учётом ставок и льгот от региона размещения предложения. Данное изменение будет полезно для автолюбителей, которые интересуются гибридными автомобилями (вычисление налога делается по разным формулам для силовых установок последовательного или параллельного типа). Также нововведение позволит оценить и выгоды от владения чистым электромобилем вместо гибрида или обычной машины с двигателем внутреннего сгорания.
Сегодня в России официально продаётся уже более 20 моделей современных гибридных автомобилей, имеющих в своём составе электромотор и батарею, обеспечивающую большой запас хода. Интерес к этому классу транспортных средств значительно увеличился — с 2023 года объём предложения на Авто.ру возрос более чем... подробнее #evstartnews
Портал объявлений о продаже авто внедрил новый сервис — вычисление транспортного налога с учётом ставок и льгот от региона размещения предложения. Данное изменение будет полезно для автолюбителей, которые интересуются гибридными автомобилями (вычисление налога делается по разным формулам для силовых установок последовательного или параллельного типа). Также нововведение позволит оценить и выгоды от владения чистым электромобилем вместо гибрида или обычной машины с двигателем внутреннего сгорания.
Сегодня в России официально продаётся уже более 20 моделей современных гибридных автомобилей, имеющих в своём составе электромотор и батарею, обеспечивающую большой запас хода. Интерес к этому классу транспортных средств значительно увеличился — с 2023 года объём предложения на Авто.ру возрос более чем... подробнее #evstartnews
👍2
Продажи внедорожника ROX 01 стартовали официально
В России начались продажи главного конкурента популярным гибридам Li — премиального внедорожника ROX 01, полностью адаптированного под наш рынок. Поставками этой модели занимается концерн Sinomach Auto. Автомобиль в дилерских салонах РФ представлен с 15 февраля в двух модификациях: 7-местной Family Edition по цене 9 169 000 рублей (или 9 239 000 в дизайнерском исполнени Black Edition) и 6-местной Business Lounge Edition за 9 379 000 рублей.
ROX 01 относится к классу электромобилей с расширенным запасом хода (Extended Rage Electric Vehicle, EREV). 1,5-литровый ДВС, аналогичный тому, что применяется на Li, не связан с колесами и выполняет роль генератора. Электрическая силовая установка состоит из аккумуляторной батареи от CATL ёмкостью 56 кВт·ч и двух электродвигателей на каждой оси. Гибридная система гарантирует «холодный запуск» при -43°С, динамичный разгон до «сотни» за 5,5 секунды и запас хода на одном заряде и без... подробнее #evstartnews #rox #sinomach
В России начались продажи главного конкурента популярным гибридам Li — премиального внедорожника ROX 01, полностью адаптированного под наш рынок. Поставками этой модели занимается концерн Sinomach Auto. Автомобиль в дилерских салонах РФ представлен с 15 февраля в двух модификациях: 7-местной Family Edition по цене 9 169 000 рублей (или 9 239 000 в дизайнерском исполнени Black Edition) и 6-местной Business Lounge Edition за 9 379 000 рублей.
ROX 01 относится к классу электромобилей с расширенным запасом хода (Extended Rage Electric Vehicle, EREV). 1,5-литровый ДВС, аналогичный тому, что применяется на Li, не связан с колесами и выполняет роль генератора. Электрическая силовая установка состоит из аккумуляторной батареи от CATL ёмкостью 56 кВт·ч и двух электродвигателей на каждой оси. Гибридная система гарантирует «холодный запуск» при -43°С, динамичный разгон до «сотни» за 5,5 секунды и запас хода на одном заряде и без... подробнее #evstartnews #rox #sinomach
👍2