Раскрыта внешность серийного кроссовера Xiaomi
Первый электрокроссовер марки получил индекс YU7 и будет выпущен в двухмоторной 681-сильной модификации. Основные характеристики и внешний облик новой модели стали известны из заявки производителя на лицензию, разрешающую продажу новинки в Китае, сообщает CarNewsChina.
Согласно документам для китайского Минпрома (MIIT), Xiaomi YU7 имеет длину 4999 мм, ширину 1996 мм и высоту 1600 мм, а его колесная база составляет 3000 мм. Снаряженная масса — 2405 кг. Модель является полностью электрической и оснащена двумя электродвигателями (220 кВт спереди, 288 кВт сзади). Автомобиль сможет... подробнее #evstartnews #xiaomi
Первый электрокроссовер марки получил индекс YU7 и будет выпущен в двухмоторной 681-сильной модификации. Основные характеристики и внешний облик новой модели стали известны из заявки производителя на лицензию, разрешающую продажу новинки в Китае, сообщает CarNewsChina.
Согласно документам для китайского Минпрома (MIIT), Xiaomi YU7 имеет длину 4999 мм, ширину 1996 мм и высоту 1600 мм, а его колесная база составляет 3000 мм. Снаряженная масса — 2405 кг. Модель является полностью электрической и оснащена двумя электродвигателями (220 кВт спереди, 288 кВт сзади). Автомобиль сможет... подробнее #evstartnews #xiaomi
👍3
Punkt E поделился достижениями и планами
Частный оператор зарядных станций для электромобилей в России стал лауреатом национальной премии «Бренд года в России — 2024» в номинации «Электрокары и электротранспорт». Жюри премии высоко оценило вклад компании в развитие федеральной сети зарядных станций для электромобилей и популяризацию электромобильности в стране.
На текущий момент сеть зарядных станций PUNKT E охватывает уже 35 регионов РФ. С начала декабря прошлого года по настоящий момент компания кратно увеличила свои показатели: количество зарядных станций выросло с 217 до 422, общая мощность станций — с 17 до 35 МВт, число совершённых зарядных сессий — с 200 000 до 610 000.
В пресс-релизе отмечено, что в 2025 году PUNKT E сфокусируется... подробнее #evstartnews #punkte
Частный оператор зарядных станций для электромобилей в России стал лауреатом национальной премии «Бренд года в России — 2024» в номинации «Электрокары и электротранспорт». Жюри премии высоко оценило вклад компании в развитие федеральной сети зарядных станций для электромобилей и популяризацию электромобильности в стране.
На текущий момент сеть зарядных станций PUNKT E охватывает уже 35 регионов РФ. С начала декабря прошлого года по настоящий момент компания кратно увеличила свои показатели: количество зарядных станций выросло с 217 до 422, общая мощность станций — с 17 до 35 МВт, число совершённых зарядных сессий — с 200 000 до 610 000.
В пресс-релизе отмечено, что в 2025 году PUNKT E сфокусируется... подробнее #evstartnews #punkte
👍4
Похоже, не мы тестировали эту машину, а она нас: на умение пользоваться интернетом, менять батарейки, ездить зимой на переднем приводе и обходиться без радио
ВСПОМНИТЬ МОЛОДОСТЬ
Внешний вид Changan Uni-K IDD – сама респектабельность: своими габаритами, формой кузова и дорожным просветом этот кроссовер напоминает добротного «немца», одного из тех, с кем попрощались пару лет назад. Остекление, могучий спойлер над пятой дверью, хром и затейливая светотехника, – всё привлекает внимание.
Не меньше завораживают световые сценарии приветствия и прощания: автомобиль встречает владельца переливами светодиодов, к которому периодически добавляется призывное бибиканье. Это очень похоже на эмоции щенка при встрече хозяина, но вот... полный обзор Александра ФЕДОРОВА #evstartdrive #changan
ВСПОМНИТЬ МОЛОДОСТЬ
Внешний вид Changan Uni-K IDD – сама респектабельность: своими габаритами, формой кузова и дорожным просветом этот кроссовер напоминает добротного «немца», одного из тех, с кем попрощались пару лет назад. Остекление, могучий спойлер над пятой дверью, хром и затейливая светотехника, – всё привлекает внимание.
Не меньше завораживают световые сценарии приветствия и прощания: автомобиль встречает владельца переливами светодиодов, к которому периодически добавляется призывное бибиканье. Это очень похоже на эмоции щенка при встрече хозяина, но вот... полный обзор Александра ФЕДОРОВА #evstartdrive #changan
👍2
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
Avatr 06... Cabrio! 😱 Настоящий или нет?
🔥3
Avatr открыл седан и «засветил» ещё одну модель
Нагнетается интрига вокруг показанной пару дней назад самой доступной у марки четырехдверки. Сперва компания опубликовала только снимки экстерьера. Теперь из китайской сертификационной базы стали известны характеристики новинки, у которой будет не только электрическая модификация, но и... подробнее #evstartnews #avatr
Нагнетается интрига вокруг показанной пару дней назад самой доступной у марки четырехдверки. Сперва компания опубликовала только снимки экстерьера. Теперь из китайской сертификационной базы стали известны характеристики новинки, у которой будет не только электрическая модификация, но и... подробнее #evstartnews #avatr
👍1
BMW M работает над заряженным электромобилем
Баварская компания опубликовала первые фотографии прототипа электроседана, который может стать наследником М3. Он построен на новой платформе Neue Klasse для следующего поколения электромобилей BMW.
Модель, облик которой скрывается под камуфляжем, получил выдвижные дверные ручки, широко поставленные колеса, большие диски и заниженную подвеску. Автопроизводитель пока не делится техническими подробностями, но отмечает, что именуемый как HP BEV («высокопроизводительный электромобиль») прототип задаёт новые стандарты.
Руководитель отдела разработок BMW M Дирк Хеккер считает, что электрификация... подробнее #evstartnews #bmw
Баварская компания опубликовала первые фотографии прототипа электроседана, который может стать наследником М3. Он построен на новой платформе Neue Klasse для следующего поколения электромобилей BMW.
Модель, облик которой скрывается под камуфляжем, получил выдвижные дверные ручки, широко поставленные колеса, большие диски и заниженную подвеску. Автопроизводитель пока не делится техническими подробностями, но отмечает, что именуемый как HP BEV («высокопроизводительный электромобиль») прототип задаёт новые стандарты.
Руководитель отдела разработок BMW M Дирк Хеккер считает, что электрификация... подробнее #evstartnews #bmw
👍1
Forwarded from Автотелеграм
Электричка для Макрона. Но не только
Этот электрический кроссовер вряд ли станет бестселлером и в Европе, и в других регионах мира. Однако пройти мимо столь яркой французской премьеры не могу – слишком уж самобытный и аутентичный DS N°8. Визуально даже сложно определить тип кузова. Его можно именовать и кросс-купе, и приподнятым лифтбэком… По опыту тестов прошлых моделей DS (раньше марка считалась премиальной дочкой Citroen, а затем получила самостоятельный статус), могу гарантировать – машина создана с любовью, с вниманием к каждой, даже совсем мелкой детали… Из эксклюзивных мелочей, которые пригодились бы в России, стоит отметить подогрев подголовников (зоны шеи).
И еще важный момент – солидный для европейской модели запас хода. У самой дальнобойной версии – 750 км. По паспорту. Разумеется, в реальных условиях окажется на 10-20 процентов меньше, но все равно адекватные параметры даже для нашего климата. Кстати, у топовой двухмоторной модификации (разгон до сотни за пять с половиной секунд) он чуть скромнее – 680 км.
В последнее время продукцию DS активно пиарит французский президент, используя машины в своем корпоративном гараже. Можно не сомневаться, DS N°8 он тоже скоро протестирует во время публичной поездки.
Разумеется, такая "восьмерка" совсем не для бедных. Машина точно не будет слишком доступной. Однако по адекватной цене ее (с минимальным пробегом) все-таки можно будет купить через пару лет в Китае. Или Японии.
Этот электрический кроссовер вряд ли станет бестселлером и в Европе, и в других регионах мира. Однако пройти мимо столь яркой французской премьеры не могу – слишком уж самобытный и аутентичный DS N°8. Визуально даже сложно определить тип кузова. Его можно именовать и кросс-купе, и приподнятым лифтбэком… По опыту тестов прошлых моделей DS (раньше марка считалась премиальной дочкой Citroen, а затем получила самостоятельный статус), могу гарантировать – машина создана с любовью, с вниманием к каждой, даже совсем мелкой детали… Из эксклюзивных мелочей, которые пригодились бы в России, стоит отметить подогрев подголовников (зоны шеи).
И еще важный момент – солидный для европейской модели запас хода. У самой дальнобойной версии – 750 км. По паспорту. Разумеется, в реальных условиях окажется на 10-20 процентов меньше, но все равно адекватные параметры даже для нашего климата. Кстати, у топовой двухмоторной модификации (разгон до сотни за пять с половиной секунд) он чуть скромнее – 680 км.
В последнее время продукцию DS активно пиарит французский президент, используя машины в своем корпоративном гараже. Можно не сомневаться, DS N°8 он тоже скоро протестирует во время публичной поездки.
Разумеется, такая "восьмерка" совсем не для бедных. Машина точно не будет слишком доступной. Однако по адекватной цене ее (с минимальным пробегом) все-таки можно будет купить через пару лет в Китае. Или Японии.
👍1
Мул «Атома» показался на дорогах общего пользования
Функциональный прототип первого российского электромобиля успешно прошёл первую часть испытаний, сообщает пресс-служба «Атома». На этом этапе мул (агрегатоноситель будущего автомобиля в кузове другой модели) подвергался динамическим тестам с разной нагрузкой на различных дорожных покрытиях.
Тесты проходили как в Центре испытаний ФГУП «НАМИ», так и на дорогах общего пользования, включая пробег по специально разработанному маршруту, который охватывал различные типы дорог... подробнее #evstartnews
Функциональный прототип первого российского электромобиля успешно прошёл первую часть испытаний, сообщает пресс-служба «Атома». На этом этапе мул (агрегатоноситель будущего автомобиля в кузове другой модели) подвергался динамическим тестам с разной нагрузкой на различных дорожных покрытиях.
Тесты проходили как в Центре испытаний ФГУП «НАМИ», так и на дорогах общего пользования, включая пробег по специально разработанному маршруту, который охватывал различные типы дорог... подробнее #evstartnews
👍2
Toyota представила копию Suzuki e-Vitara
Новый электрокроссовер Urban Cruiser имеет много общего с разработкой Maruti Suzuki, но нацелен на европейский рынок. Публичный дебют модели состоится в 2025 году на автосалоне в Брюсселе.
Новинка позаимствовала у представленного в ноябре e-Vitara не только платформу и силовые установки, но и дизайн кузова. Внешне Toyota Urban Cruiser отличается от первого электромобиля индийского СП Maruti Suzuki только дизайном передка с более плавными линиями и пересмотренной оптикой... подробнее #evstartnews #toyota #urbancruiser
Новый электрокроссовер Urban Cruiser имеет много общего с разработкой Maruti Suzuki, но нацелен на европейский рынок. Публичный дебют модели состоится в 2025 году на автосалоне в Брюсселе.
Новинка позаимствовала у представленного в ноябре e-Vitara не только платформу и силовые установки, но и дизайн кузова. Внешне Toyota Urban Cruiser отличается от первого электромобиля индийского СП Maruti Suzuki только дизайном передка с более плавными линиями и пересмотренной оптикой... подробнее #evstartnews #toyota #urbancruiser
👍1
В Европе появился особый Zeekr 7X
В Нидерландах, Швеции и Норвегии начали принимать заказы на новейший китайский электрокроссовер. Первые поставки запланированы на лето 2025 года. Примечательно, что Zeekr 7X для рынка ЕС отличается от версии от китайского не только ценой и зарядными портами, но и конструктивно.
В компании заявили, что европейский Zeekr 7X разрабатывался дизайн-центром в шведском Гётеборге. Так, при длине в 4787 мм евромодель оказалась на 38 мм короче версии для Китая, а колесная база у неё уменьшилась на 25 мм — до 2900 мм... подробнее #evstartnews #zeekr
В Нидерландах, Швеции и Норвегии начали принимать заказы на новейший китайский электрокроссовер. Первые поставки запланированы на лето 2025 года. Примечательно, что Zeekr 7X для рынка ЕС отличается от версии от китайского не только ценой и зарядными портами, но и конструктивно.
В компании заявили, что европейский Zeekr 7X разрабатывался дизайн-центром в шведском Гётеборге. Так, при длине в 4787 мм евромодель оказалась на 38 мм короче версии для Китая, а колесная база у неё уменьшилась на 25 мм — до 2900 мм... подробнее #evstartnews #zeekr
👍1
Электрохетчбэк MG4 EV начали продавать в России
Стартовал прием заказов на второй электромобиль британско-китайской марки в российской линейке. Компания «Мир-Дистрибьютор» предложила новый батарейный хетчбэк MG4 EV в наиболее мощной 435-сильной версии по цене от 5,55 млн рублей.
Габариты MG4 EV составляют 4287×1836×1516 мм, колесная база — 2705 мм. На российском сайте марки характеристики модели не приведены подробно, однако если сопоставить их с китайскими прайс-листами, станет ясно, что в Россию поставляют MG4 EV в максимальной комплектации... подробнее #evstartnews #mgmotor
Стартовал прием заказов на второй электромобиль британско-китайской марки в российской линейке. Компания «Мир-Дистрибьютор» предложила новый батарейный хетчбэк MG4 EV в наиболее мощной 435-сильной версии по цене от 5,55 млн рублей.
Габариты MG4 EV составляют 4287×1836×1516 мм, колесная база — 2705 мм. На российском сайте марки характеристики модели не приведены подробно, однако если сопоставить их с китайскими прайс-листами, станет ясно, что в Россию поставляют MG4 EV в максимальной комплектации... подробнее #evstartnews #mgmotor
🔥1
Неофициальные Rox 01 будут блокировать в России
Сегодня китайский концерн Sinomach представил новый внедорожник в России и объявил о специальных мерах защиты. С началом официальных поставок Rox 01 в РФ компания внедрит систему контроля за автомобилями, не предназначенными для продажи в КНР. Так, в случае обнаружения вне Китая таких автомобилей все три экрана в салоне машины будут отключены, а система порекомендует обратиться к дилерам.
Автомобили, импортированные в Россию до декабря 2024 года, не будут подвержены блокировке... подробнее #evstartnews #roxmotor
Сегодня китайский концерн Sinomach представил новый внедорожник в России и объявил о специальных мерах защиты. С началом официальных поставок Rox 01 в РФ компания внедрит систему контроля за автомобилями, не предназначенными для продажи в КНР. Так, в случае обнаружения вне Китая таких автомобилей все три экрана в салоне машины будут отключены, а система порекомендует обратиться к дилерам.
Автомобили, импортированные в Россию до декабря 2024 года, не будут подвержены блокировке... подробнее #evstartnews #roxmotor
👍1
Кузов «Атома» готов ко всем испытаниям
Силовой каркас и кузовные панели будущего российского электромобиля уже прошли виртуальные и фронтальные краш-тесты. На очереди испытания устойчивости лакокрасочного покрытия, коррозионной стойкости и проверка жесткости конструкции готовых электромобилей. Пресс-служба АО «Кама» сообщает, что перед запуском серийного производства в 2025 году «Атом» пройдет три раунда краш-тестов, для которых подготовят 30 машин. Цель — добиться результата не ниже четырех звёзд по рейтингу безопасности C-NCAP... подробнее #evstartnews #atom
Силовой каркас и кузовные панели будущего российского электромобиля уже прошли виртуальные и фронтальные краш-тесты. На очереди испытания устойчивости лакокрасочного покрытия, коррозионной стойкости и проверка жесткости конструкции готовых электромобилей. Пресс-служба АО «Кама» сообщает, что перед запуском серийного производства в 2025 году «Атом» пройдет три раунда краш-тестов, для которых подготовят 30 машин. Цель — добиться результата не ниже четырех звёзд по рейтингу безопасности C-NCAP... подробнее #evstartnews #atom
🔥1👏1