Этот баг можно вылечить отключением концевого выключателя сцепления в программе.
Стоит еще отметить, что, при определенной сноровке и умении чувствовать свой автомобиль, можно спокойно с этим жить и обходить режимы, в которых проявляются баги.
За тему для этого поста огромное спасибо нашему коллеге, а так же лучшему диагносту и чип-тюнеру автомобилей Лада - Корчагову Максиму из города Сызрань и его группе "Диагностика, жизнь, работа".
Стоит еще отметить, что, при определенной сноровке и умении чувствовать свой автомобиль, можно спокойно с этим жить и обходить режимы, в которых проявляются баги.
За тему для этого поста огромное спасибо нашему коллеге, а так же лучшему диагносту и чип-тюнеру автомобилей Лада - Корчагову Максиму из города Сызрань и его группе "Диагностика, жизнь, работа".
👍1
Владелец Лады и живете в Барнауле? Хотите добавить динамики, улучшить отклик педали, устранить провалы или отключить катализатор? Обращайтесь - Max: 8-913-083-9924
Лада Веста 2024 года ( 21179 1.8 EVO VVTi 16 кл. CVT ). Владелец приехал к нам из города Томска. Это уже второй автомобиль Сергея, который мы прошиваем версией #Бартяги. Первая была «Лада Гранта», а сейчас вот «Весточка» на максималках.
Откатали две версии, выбрали ту, которая зашла Сергею больше всего. Ушли провалы, дерганья и клевки, появилась уверенная динамика, мотор стал работать на высоких оборотах гораздо стабильнее, обгоны теперь происходят гораздо приятнее.
Лада Приора 2008 год. Не едет с низов, не хватает динамики, плюс нужно сделать нормы Евро-2 (отключение второго датчика кислорода и контроля катализатора). Нашли подходящее решение, откатав порядка пяти версий прошивок от разных настройщиков. Оставили ту, которая показала максимальный эффект. Владелец остался доволен.
Лада Веста 2024 года ( 21179 1.8 EVO VVTi 16 кл. CVT ). Владелец приехал к нам из города Томска. Это уже второй автомобиль Сергея, который мы прошиваем версией #Бартяги. Первая была «Лада Гранта», а сейчас вот «Весточка» на максималках.
Откатали две версии, выбрали ту, которая зашла Сергею больше всего. Ушли провалы, дерганья и клевки, появилась уверенная динамика, мотор стал работать на высоких оборотах гораздо стабильнее, обгоны теперь происходят гораздо приятнее.
Лада Приора 2008 год. Не едет с низов, не хватает динамики, плюс нужно сделать нормы Евро-2 (отключение второго датчика кислорода и контроля катализатора). Нашли подходящее решение, откатав порядка пяти версий прошивок от разных настройщиков. Оставили ту, которая показала максимальный эффект. Владелец остался доволен.
👍1
🚗 Лада Веста и Искра с датчиками дождя-света. Одно из решений, которое облегчит жизнь владельцам этих авто и сохранит часть их нервных клеток - это отправить данные датчики на пенсию.
Логика работы этих датчиков на современном «Автовазе» впечатляет. Они даже не удосужились сделать режим, когда свет полностью выключен («Авто — ближний — габарит»), а режима off нет. Это та система, которая больше бесит, чем радует. Хорошо, что можно его полностью отключить, переведя режим работы в обычный, механический. В режиме «Авто» свет выключен.
С датчиком дождя такая же история. В первом режиме стеклоочистителей - включается обычный режим с временной задержкой, которая регулируется штатно.
Надоели эти датчики - приезжай.
Логика работы этих датчиков на современном «Автовазе» впечатляет. Они даже не удосужились сделать режим, когда свет полностью выключен («Авто — ближний — габарит»), а режима off нет. Это та система, которая больше бесит, чем радует. Хорошо, что можно его полностью отключить, переведя режим работы в обычный, механический. В режиме «Авто» свет выключен.
С датчиком дождя такая же история. В первом режиме стеклоочистителей - включается обычный режим с временной задержкой, которая регулируется штатно.
Надоели эти датчики - приезжай.
👍1
Чип-тюнинг УАЗ Профи 2023 года в Барнауле. Пробег авто — 1157 км. Блок управления: M86 Ителма.
Новый авто с динамикой сонной черепахи, а если его еще и загрузить как положено, то все — сливай воду. Про пятую передачу можно забыть навсегда, потому что до нее дойти — тот еще квест. Пока дойдешь до четвертой, уже снова надо включать третью.
В результате прошивки двигатель нашего УАЗ Профи стал работать на холостом ходу более мягко, пропали дерготня при движении в пробках и провалы при ускорении, появилась неплохая динамика разгона.
Новый авто с динамикой сонной черепахи, а если его еще и загрузить как положено, то все — сливай воду. Про пятую передачу можно забыть навсегда, потому что до нее дойти — тот еще квест. Пока дойдешь до четвертой, уже снова надо включать третью.
В результате прошивки двигатель нашего УАЗ Профи стал работать на холостом ходу более мягко, пропали дерготня при движении в пробках и провалы при ускорении, появилась неплохая динамика разгона.
Чип-тюнинг Лада Хрей 2017 год. Двигатель ВАЗ 21129. Механическая коробка передач. Прошивка #Бартяги от А.Иваненко.
Владелец автомобиля приехал к нам из села Киприно (Алтайский край) за своей #Бархатной_тягой и не ошибся с выбором.
Динамика у машины никакая, да и рывки при переключениях задолбали, как у всех авто этого концерна. Гранты, даже на автомате, и те пытаются обогнать несчастного Хрея. Короче — фиаско. Решений от этих недугов на просторах интернета пруд пруди: прошить эти авто предлагают даже продавцы в супермаркете, а вот толковых версий, которые реально заслуживают внимания, можно пересчитать по пальцам на одной руке. Вот так-то! Одно из них — это #Бартяги. Почему? Ну, наверное, потому, что к нам на чип в Барнаул приезжали владельцы Грант и Вест аж из Томска. Проехать 500 километров за прошивкой — это реальный показатель того, что оно того стоит.
Владелец автомобиля приехал к нам из села Киприно (Алтайский край) за своей #Бархатной_тягой и не ошибся с выбором.
Динамика у машины никакая, да и рывки при переключениях задолбали, как у всех авто этого концерна. Гранты, даже на автомате, и те пытаются обогнать несчастного Хрея. Короче — фиаско. Решений от этих недугов на просторах интернета пруд пруди: прошить эти авто предлагают даже продавцы в супермаркете, а вот толковых версий, которые реально заслуживают внимания, можно пересчитать по пальцам на одной руке. Вот так-то! Одно из них — это #Бартяги. Почему? Ну, наверное, потому, что к нам на чип в Барнаул приезжали владельцы Грант и Вест аж из Томска. Проехать 500 километров за прошивкой — это реальный показатель того, что оно того стоит.
👍2
Всем привет! Сегодня у нас в гостях Lada Aura 2024 года из города Новосибирск — бизнес-седан, сочетающий габариты С-сегмента и вместительность класса D, ориентированный прежде всего на пассажиров, их комфорт и статус.
Сегодня мы докатывали прошивку от А. Иваненко, версия #Бартяги, под форсунки Deka21179. Ох уж эти ЭБУ с маркировкой 74.9. На одних авто прошивка залетает с пол-оборота, на других начинает «кружить хоровод», вынося мозг и диагностам, и самим владельцам «Грант», «Аур» и «Вест». Вроде бы все одно и то же, а на всех авто показания разные — как по цифрам, так и по ездовым характеристикам. Короче, жесть. По результатам тестов мы приблизились к желаемому соотношению, как говорится, «цена — качество». Авто откатывает установленную прошивку, а мы пока наблюдаем за ситуацией.
Сегодня мы докатывали прошивку от А. Иваненко, версия #Бартяги, под форсунки Deka21179. Ох уж эти ЭБУ с маркировкой 74.9. На одних авто прошивка залетает с пол-оборота, на других начинает «кружить хоровод», вынося мозг и диагностам, и самим владельцам «Грант», «Аур» и «Вест». Вроде бы все одно и то же, а на всех авто показания разные — как по цифрам, так и по ездовым характеристикам. Короче, жесть. По результатам тестов мы приблизились к желаемому соотношению, как говорится, «цена — качество». Авто откатывает установленную прошивку, а мы пока наблюдаем за ситуацией.
👍1
Media is too big
VIEW IN TELEGRAM
Чип-тюнинг Лада Гранта 2022 года в Барнауле. Двигатель ВАЗ-1118. Прошивка #Бартяги. Замена китайских форсунок на Bosch 0 280 158 017
👍1
Media is too big
VIEW IN TELEGRAM
Лада Гранта 2021 год. Автомобили Лада - диагностика и чип-тюнинг в Барнауле. Прошивка #Бартяги
Старушку Ладу 2115 прикатили к нам с просьбой - ну сделайте хоть что нибудь, лишь бы она еще поездила!
Мы понимаем, что годы берут свое, и авто, который лет 20 назад был еще полон сил, сегодня выглядит очень удручающе как по кузову, так и по уставшему мотору.
Авто работает неровно, троит, дергается. Замеряем компрессию и тут же смахиваем накатившую слезу грязной ладонью, продолжая разбирать двигатель. Компрессия меньше десятки — это уже почти приговор. Махнув рукой, решаем проверить форсунки и видим проблему во втором цилиндре. Вердикт: замена неисправного инжектора на оригинальный Bosch 502.
После замены форсунки двигатель заработал заметно устойчивее, но мы-то знаем, что это не спасет владельцев от капитального ремонта мотора их «пятнашки», но хотя какое то время автомобиль еще побегает.
Мы понимаем, что годы берут свое, и авто, который лет 20 назад был еще полон сил, сегодня выглядит очень удручающе как по кузову, так и по уставшему мотору.
Авто работает неровно, троит, дергается. Замеряем компрессию и тут же смахиваем накатившую слезу грязной ладонью, продолжая разбирать двигатель. Компрессия меньше десятки — это уже почти приговор. Махнув рукой, решаем проверить форсунки и видим проблему во втором цилиндре. Вердикт: замена неисправного инжектора на оригинальный Bosch 502.
После замены форсунки двигатель заработал заметно устойчивее, но мы-то знаем, что это не спасет владельцев от капитального ремонта мотора их «пятнашки», но хотя какое то время автомобиль еще побегает.
👍2
Media is too big
VIEW IN TELEGRAM
Прошивка эбу Magneti Marelli 7GV на Skoda Fabia. Чип-тюнинг автомобилей в Барнауле.
👍1
Всем привет! У нас сегодня Шкодный день. То Фабия постучится на огонек и попросит удалить каталитический нейтрализатор и поставить динамичную прошивку под Евро-2, то Октавия захочет добавить тяги с низов. Вот так и живем
👍1
Всем огромный привет. Как говорится, не все коту масленица, и не всем авто быть в идеальном состоянии. Сегодня у нас на прошивке и Renault Sandero, и Lada Priora.
С «Ладой» нам пришлось немного повозиться. Стоит «паук», датчики кислорода перепутаны разъемами, пропуски по 4-му цилиндру, работает неровно, нет тяги, провал при нажатии на газ. Короче, проблема проблем. Владельцу поставили отличную прошивку с нормами Евро-0, потому как оба датчика «дали дуба», так же посоветовали, что и где надо проверить в первую очередь, для устранения неисправности.
Renault Sandero в отличном состоянии, если бы не катализатор, который приказал долго жить. Прошивка с хорошей динамикой и отключенной экологией как по маслу зашла в блок управления EMS3120. Пожелаем владельцу безаварийных дорог и спокойных поездок!
С «Ладой» нам пришлось немного повозиться. Стоит «паук», датчики кислорода перепутаны разъемами, пропуски по 4-му цилиндру, работает неровно, нет тяги, провал при нажатии на газ. Короче, проблема проблем. Владельцу поставили отличную прошивку с нормами Евро-0, потому как оба датчика «дали дуба», так же посоветовали, что и где надо проверить в первую очередь, для устранения неисправности.
Renault Sandero в отличном состоянии, если бы не катализатор, который приказал долго жить. Прошивка с хорошей динамикой и отключенной экологией как по маслу зашла в блок управления EMS3120. Пожелаем владельцу безаварийных дорог и спокойных поездок!
👍2