Лада Веста 2019 года с двигателем объёмом 1.8 л и роботизированной коробкой передач (АМТ). Прошивка роботизированной трансмиссии версией 4.05 и двигателя версией 9.975 от Константина "Chelyaba"

Lada XRAY 2020 года. Адаптация робота после планового обслуживания актуатора

👉 Напоминаем всем, что файлы прошивок у нас не продаются. По всем вопросам покупки, обращайтесь непосредственно к настройщикам. В данном случае, это Константин "Chelyaba" - Max, Телеграм +79068926205 и его сайт с форумом тех.поддержки https://shop.chelchip.ru/

👉 Приглашаем на прошивку всех владельцев Lada Kalina, Priora, Granta, Vesta, Largus, Chevrolet Niva, Niva Travel и Niva Legend

Телеграм - t.me/evschip
Max - https://max.ru/join/o8REmQdvgk9ezTAIsv_tzuOWG-59SsjZGFjKRkogHyc

Барнаул. Алтайский край. Прошивки Евро-2, Евро-5. Выгодные цены! Max, Telegram: 8-913-083-9924

🚘 Лада Ларгус 2024 год. Откатали ещё две прошивки. Из двух выбрали, на наш взгляд, самую оптимальную по комфорту и динамике. Владелец уехал. Через неделю ждём полноценный отзыв. Эксплуатация автомобиля в основном по трассе. Ждем результатов тестирования.

🔥 Для наших старых и новых клиентов мы предлагаем только лучшие варианты прошивок.

Лада Гранта 2014 год. Горят ошибки по концевику педали сцепления и катализатору. За концевик владелец в курсе. Нам он сказал, что поменяет его сам, а вот ошибку по катализатору убираем, накатывая в ЭБУ Лады прошивку с нормами Евро-2 и с очень странным названием #Бартяги. В последнее время на слуху у многих только одна фраза: «Нет тяги? Ставь #Бартяги!». И это именно так, поэтому многие машины нервно курят в сторонке, когда запускается и едет Лада Гранта на #Бартягах.

Ниссан Мурано Z51. Картина маслом. Удалены каты, горит чек. Надо сделать полноценное Евро-2. В данной работе все детали очень скучные, не то что с АвтоВАЗом. Отключаем вентиляторы охлаждения, считываем заводской сток, вносим корректировки и записываем обратно. Контрольный запуск, чек не горит, отдаем автомобиль владельцу. Скучно и никакого романтизьму

Suzuki Grand Vitara, Nissan X-Trail T30 и Mitsubishi Lancer X. Сегодня эти три автомобиля неслучайно попали в объектив нашей камеры, потому что на них мы установили, наверное, одни из самых лучших решений, которые предлагаем клиентам, приехавшим на чип-тюнинг. На Nissan X-Trail T30, ко всему прочему, еще и деактивирован иммобилайзер.

Шевроле Нива, 2011 год. Владелец приехал к нам на прошивку из города Искитим (Новосибирская область). Что с авто делали до его приобретения, владелец не знает. Нивасик 2011 года, а прошивка почему то стоит от 2006 года — значит, кто-то уже запускал в него свои шаловливые ручки. Обновили версию, то есть записали именно ту, которая и должна покоиться в блоке управления «Шевика» этого года выпуска.

Запустили, посмотрели параметры, прокатились. Все отлично, проблем нет. Тянет с низов получше, на верхах, по мнению владельца, осталось вроде так же. Возвращение владельца домой на своем внедорожнике из Барнаула в Искитим будет лучшим тестом для проверки обновленной программы.

🚘 Лада Ларгус 2018 год. Автомобиль приобретен в Кемеровской области. Пробег 142000км. Двигатель ВАЗ-21129. Владелец ехал домой в Барнаул и жестко матюкался, потому что, то на переключениях авто дергался как паралитик, хочешь разогнаться и жмешь педаль в пол, а она засыпает на ходу и не хочет ехать. Короче, это одна сплошная беда.

🔥 Версия #Бартяги, которая заменила заводскую "недопрошивку", очень сильно удивила владельца нашего Ларгуса. Прошивка реализовала стабильно быстрый запуск, ровный холостой и отзывчивую педальку, которая подстрекает к активной езде. Так же исправлено много чисто ларгусячьих косяков вроде ограничения оборотов для задней передаче.

После «чипа» автомобиль перекатили на пост установки сигнализации. Но это уже совсем другая история