Курс на ЭЛЕКТРО ⚡️
3.03K subscribers
2.25K photos
454 videos
4 files
1.23K links
Всё о российском автопроме: электромобили, технологии, новинки и тренды.

Создаём транспорт будущего уже сегодня — присоединяйтесь к обсуждению идей и прогнозов с командой EVM, «ЭМ Рус» - разработчик ключевых узлов электромобильности.
Download Telegram
🤓Рассказываем, что такое безуглеродная нейтральность и какую роль она играет в индустрии электротранспорта в наших карточках:
👍5👏31
В Краснодарском крае появятся бесплатные солнечные зарядные станции для электромобилей.

Перед зданием Армавирского велорикше-мобильного завода установят две зарядки. Их спроектировали в виде велосипедных колес, которые будут поворачиваться по направлению движения Солнца.

Каждый может зарядить электромобиль, электромотоцикл и электросамокат бесплатно. Кроме того, установят и обычную зарядку на 12 В.

Есть тут у нас подписчики из солнечного Армавира? 🌞
Зарядки планируют установить через месяц — присылайте фотки, когда их увидите!
👍123🔥3
К 2030 году количество новых аккумуляторов, которые будут произведены за год, будет равно количеству израсходованных за тот же период. Рассказываем, что можно делать со старыми аккумуляторами.
👍8🔥32
В 1899 году в Санкт-Петербурге русский инженер-изобретатель Ипполит Романов создал первый русский электрический омнибус на 17 пассажиров. Он был похож на английские кэбы, где извозчик сидел на высоких козлах позади пассажиров.

На первом электрическом омнибусе использовался свинцовый аккумулятор системы Бари, имевший 36 банок (вольтовых столбов). Подзаряжаться нужно было каждые 60 вёрст (64 км). Суммарная мощность — целые 4 лошадиные силы.

Что бы вы предпочли: проехать на коляске с лошадьми или на таком омнибусе? Приготовьтесь, что может укачать и там, и там 😉
👍12🔥21
«Буханка» теперь на электричестве ⚡️

В Крыму прошли испытания электромобиля на базе УАЗ-452 «Буханка». Тесты показали, что машина движется гладко и бесшумно, быстро разгоняется и неплохо преодолевает 25-процентные уклоны.

Запас хода экспериментальной модели составляет 180 километров. С места до 60 км/ч машина разгоняется за 12 секунд, максимальная скорость достигает 80 км/ч. Грузоподъемность стандартная, а проходимость улучшилась за счет обновленной развесовки по осям.

Ждем классическую «Волгу» на электротяге? 😎
👍9🔥3😢21😁1
Правильный выбор электродвигателя — залог эффективной работы всей системы. Рассказываем, какие электродвигатели существуют и чем отличаются друг от друга.
👍8🔥21
В России анонсировали JAC T8 Pro с двумя двигателями на выбор

Турбодизель 2.0 (139 л.с.) такой же, как у модели T6. А вот бензиновый другой — объемом 2,4 л (204 л.с.). Оба сочетаются только с механической коробкой. «Автомата» у пикапов JAC для России пока нет.

У JAC T8 Pro будет типичная для пикапов рамная конструкция, с независимой пружинной передней подвеской и неразрезным мостом на рессорах на задней оси. Грузоподъемность — 900 кг.

Продажи новинки начнутся в течение нескольких месяцев.

О цене на JAC T8 Pro пока никакой информации нет. Делаем ставки! За сколько вы бы взяли при необходимости? 💸
👍51🔥1
Седельный тягач Sany Magic Tower 1165 производства китайской Sany Heavy Truck попал в Книгу рекордов Гиннеса 🌟

Электрогигант на одной зарядке проехал 817 км в составе автопоезда*. На финише осталось еще 17% заряда.

Год назад производитель уверял, что пробег Sany Magic Tower — прямого конкурента Tesla Semi Илона Маска — составит 800 км при эксплуатации в составе автопоезда полной массой не менее 40 тонн. И сдержал свое слово.

Сегодня эта машина стоит 1,98 млн юаней (23,5 млн. руб.). Снаряженная масса — около 14 тонн. Грузовик нужен для работы в составе автопоезда с полной массой 49 тонн.

Однако есть вопросики к зарядке: машине требуется одновременно 4 (!) зарядных устройства. Вот и пища для раздумий производителям зарядных станций…🤔

*Автопоезд — поезд, состоящий из автомобиля-тягача и прицепа
🔥5👍21
В Москве появится новый электробусный парк

В этом году в Новокосино откроется третий в городе электробусный парк. Довольно крупный — около трех гектаров. На такой площади разместятся 78 машин на электротяге. В парке установят 13 быстрых зарядных станций с 78 зарядными кабелями.

Обещают, что к 2025 году ПАО «КАМАЗ» и Группа ГАЗ поставят в столицу 1,2 тыс. электробусов 🚌

Сейчас в парке Мосгортранса 1055 электробусов. Они работают на 79 экологичных маршрутах.

А вы знаете, что по числу электробусов Москва занимает первое место среди мегаполисов Европы? 🌏
👍103🔥2
Цифра дня

И таких экземпляров всего 150 в мире 🚗
👍121🔥1
Сегодня в Екатеринбурге стартовал «Иннопром-2023» — главная промышленная выставка страны.

Наш электрогрузомобиль сейчас там, на стенде Минпромторга.

Что нового в EVM PRO?

• Реализовали вторую версию аккумуляторной сборки батареи — повысили устойчивость работы батареи и технологичность производства.

• Представили новую версию портативного зарядного устройства — оно стало эргономичнее и функциональнее. Появился LED-дисплей. Еще теперь можно установить дополнительный модуль на 40 кВт. Это сделает совокупной мощность устройства 80 кВт и позволит зарядить машину за 1 час.

• Улучшили систему охлаждения — теперь перегрев исключен.

Мы на стенде 2С6 , приходите всё расскажем и покажем 👌
👍173🔥3
Анонсировали первый электросамокат с солнечной панелью для заряда встроенного аккумулятора 🌞

В Китае представили электросамокат S80 Solar Scooter с солнечной панелью на передней стойке. Он ездит и одновременно заряжает встроенный аккумулятор от солнечного света.
Производитель обещает, что встроенный аккумулятор зарядится до 100% в зависимости от активности солнца за 7-17 часов. Что-то нам подсказывает, что петербуржцы не будут постоянными покупателями этого электросамоката… 🥲

На одном заряде можно будет проехать до 35 км. Встроенный электродвигатель мощностью 350 Вт позволяет разогнаться до 25 км/ч.

На солнечных батареях фичи не заканчиваются. S80 Solar Scooter снабдили полезными функциями: защитой от угона, встроенным GPS и цифровым экраном. Начальная стоимость в Китае около $1500, но дату продаж еще не анонсировали.
👍72🔥2
Рассказываем об интересном на «Иннопроме». Начнем с обзора электроседана бизнес-класса Voyah Passion 🤤

Информация из первых рук — финансовый директор EVM Егор Глухих записывает нам видео прямо из салона машины 😉

Как и остальные модели бренда, Voyah Passion построен на платформе ESSA (Electric Smart Secure Architecture)*. Машина на пневмоподвеске, оснащена двумя электромоторами (то есть по умолчанию полноприводная), которые вместе выдают 510 л.с.
Колесная база – 3000 мм. Объем багажника – 410 литров, плюс спереди есть дополнительный отсек объемом 53 литра.

*Платформа ESSA — это особая архитектура, которая позволяет гибко компоновать различные компоненты электромобиля в зависимости от его конкретных потребностей.
👍10🔥41