Нашли для вас еще один интересный автомобильный подкаст — «Рули и Педали».

В 12 выпуске ведущие размышляли о будущем электромобилей в РФ, нашли взаимосвязь между типом топлива и культурой вождения и разобрались, почему продавать электричество нельзя, а устанавливать коммерческие зарядные станции можно 😉

Собрали самые яркие моменты с открытия завода EVM в видео ☝️

Предлагаем вам вместе с нашими гостями: Сергеем Собяниным и Денисом Мантуровым посетить производственную площадку.

В официальный видеоотчет не вошли кадры, как Министр промышленности тестирует комфорт и габариты кабины, а Мэр Москвы оценивает гоночный потенциал электрогрузомобиля. Что скажете, стоит показать такие кадры? 😅

Просто о сложном

Сделали для вас подборку нашей полезной инфографики. Все самое важное о двигателях, типах зарядки и электромобиле EVM PRO в красочных схемах. Не стесняйтесь сохранять 😉

⏺Типы зарядных устройств
⏺Типы двигателей электромобилей
⏺Транспортная инфраструктура Москвы
⏺Сравнение EVM PRO с аналогами на ДВС
⏺Батарея EVM PRO в цифрах
⏺Завод EVM в цифрах
⏺Цех крупноузловой сборки
⏺Электрогрузомобиль EVM PRO в цифрах
⏺Гарантийное обслуживание EVM PRO

💬 Наши коллеги с канала Зеленая Точка Старта выложили материал с экскурсии по заводу EVM PRO. Прикрепляем видео и таймкоды:

00:24 — Илья Рашкин про АКБ, балансировку и термостабилизацию
04:26 — Электродвигатель собственной разработки
09:37 — Цех крупноузловой сборки
15:32 и 18:44 — Про климатические испытания. Ответы на самые популярные вопросы о том, как будет чувствовать себя электромобиль зимой в России!
21:14 — Острые вопросы Илье Рашкину от главного редактора «Зелёная Точка Старта»

Хотели бы посетить такую экскурсию? По секрету скажем: думаем над форматами для подписчиков и блогеров 🫢

До начала майских праздников осталось чуть-чуть!

Пока вы планируете выходные и загружаете багажники на дачу, мы решили измерить вместимость кузова EVM PRO:

🍖1000 кг шашлыка — хватит, чтобы накормить 3000 человек
🍖1000 кг березовых углей — хватит на жарку 250 кг мяса

Предпочитаете деятельные выходные? Тогда в кузов с легкостью влезут:

🌱 Лук-севок 40 мешков по 25 кг — хватит, чтобы засадить 1000 грядок и на 3-й год собрать 20 000 кг или 2 тонны репки
🌱 2 куба клееного бруса — для строительства небольшой баньки нужно будет 5 машин или 5 поездок за стройматериалом.

Для самых внимательных читателей оставляем ссылку на рабочий шашлычный калькулятор. Пользуйтесь 😉

Дайджест автоновостей апреля
Вспоминаем важные события прошедшего месяца.

⏺13 апреля официально открылся завод EVM. Мы готовы к выпуску 1000 электромобилей в год, 250 электрогрузомобилей продали еще до старта производства.

• Продажи легковых автомобилей и легкого коммерческого транспорта в России сократились, при этом отечественный рынок удержался на 6 месте в Европе.

• Завод «Москвич» вновь запустил главный конвейер. С ноября 2022 года автомобили на заводе собирали на нескольких постах, а теперь — на главной линии конвейера.

• Электромосквичи также появятся в каршеринге и такси Яндекса. Завод и компания-агрегатор подписали контракт на поставку 2000 электромобилей.

• ФНС обновила список автомобилей, которые будут облагаться налогом на роскошь. В списке из 499 моделей только один российский бренд – Aurus.

• Автоваз представил среднеразмерный кроссовер LADA X-cross 5, который является перелицованной версией китайского FAW Bestune T77.

• Шинный концерн Continental продает активы завода в Калуге, а бывший завод Nokian, который сейчас принадлежит «Татнефть», будет выпускать шины под брендом Ikon.

• В России появился штраф за ремонт и мойку автомобиля на даче в размере от 3 до 5 тысяч рублей. За попытку заехать на своем автомобиле в реку, чтобы отмыть его от грязи, придется заплатить 2 тысячи рублей.

• А вот штрафов за опасное вождение пока не будет.

А какие изменения случились в вашей автомобильной жизни в апреле? Может, поменяли шины, продлили страховку или приобрели новый автомобиль? Давайте общаться в комментариях!

Владельцам электромобилей, возможно, придется доплатить за утилизацию 😠

Таможенные органы стали рассылать владельцам электромобилей, ввезенных в Россию, письма с требованием доплатить утилизационный сбор. Нашлось постановление Правительства с лазейкой для таможенных служб. На легковые автомобили с ДВС действуют понижающие коэффициенты. А поскольку для электродвигателя не применимо понятие объема двигателя, то появилась возможность взимать сбор с максимальным коэффициентом.

Почему «письма счастья» от таможни начали приходить только сейчас и чем это грозит владельцам, читайте в материале «Известий»