🦾 Промышленные роботы меняют рынок труда. Однако, согласно последним исследованиям, в автопроме роботы не заменят людей, а дадут новые карьерные возможности.

Рабочих больше не нужно держать далеко от больших и опасных машин, современные манипуляторы компактны, подвижны и безопасны.

⚙️ На производстве EVM PRO будут задействованы 20 современных робоманипуляторов. Они займутся соединением АКБ в сборки, сваркой и установкой деталей на шасси, сборкой кузова. А еще мы научили их рисовать, посмотреть можно в этом посте 😉

Скоро все манипуляторы будут отечественного производства. В Челябинске строят завод по производству промышленных роботов с мощностью в 600 штук в год.

Хотите посмотреть, как на нашем производстве робоманипулятор помогает в сборке АКБ? Кидайте 🔥 под постом!

🚉 Субсидии на развитие общественного электротранспорта получат Ярославль, Красноярск, Краснодар, Курск, Липецк и другие территории.

По мнению пресс-службы Правительства, в этих регионах значительная часть транспортной инфраструктуры нуждается в обновлении. Поэтому в планах — реконструировать старую электротранспортную инфраструктуру и создать новую: проложить 620 км трамвайных путей, закупить 646 трамваев, 284 электробусов и 124 зарядные станции.

✏️ Напишите в комментариях, из какого вы региона и как у вас обстоят дела с общественным электротранспортом.

В актуальный список миллиардеров Forbes вошли 6 автопроизводителей

На 2-м месте в рейтинге — Илон Маск, владелец Tesla. Также в списке — Робин Зенг, основатель и одного из крупнейших в мире поставщиков аккумуляторов для электромобилей CATL.

На 51 и 59 местах — Сюзанна Клаттен и Стефан Квандт, держатели 42,7% акций BMW.

В рейтинг попали и владельцы китайских концернов: Ли Шуфу — председатель Geely Automobile Holdings и Ван Чуанфу, владелец BYD, крупнейшего в мире производителя электромобилей.

⚡️Интересно, что все компании, обогатившие держателей акций, выпускают электромобили. Совпадение? Не думаем 😏

Все больше автопроизводителей электрифицируют модельный ряд. Вслед за Volkswagen альянс Renault-Nissan-Mitsubishi анонсировал новую платформу, которая позволит выпускать легкие электромобили. Архитектура и новая трансмиссия будут использованы для как минимум 15 моделей «электричек».

Задача единой платформы сократить время полной сборки электромобиля до 10 часов. Сейчас сборка на заводах Renault и Volkswagen занимает около 30 часов. При этом, судя по видео, с конвейера Tesla в Шанхае сходит одна машина каждые 38-44 секунды 😱

Бросаем вызов нашим подписчикам!

Хотим проверить, как хорошо вы знаете ключевые факты об EVM PRO и нашем инновационном производстве 😉

Это знание вам точно пригодится, ведь в дружеской беседе вы определенно получите репутацию знатока российского автопрома😆

Собрали основные характеристики завода по производству EVM PRO в понятную инфографику 👀

Госдума отказалась от идеи вводить штраф за опасное вождение. На время.

Соответствующий законопроект, принятый в первом чтении еще в 2017 году вновь отправился на доработку. Спустя пять лет депутаты пришли к выводу, что термин «опасное вождение» содержит много неопределенностей 🤷‍♂️

📍Цифра дня

Шпильки с резьбой нужны для сборки батарей АКБ. При мощности производства в 1000 автомобилей в год таких шпилек нужно изготавливать 1000 в день. Показываем процессы в видео 👇

Нашли для вас еще один интересный автомобильный подкаст — «Рули и Педали».

В 12 выпуске ведущие размышляли о будущем электромобилей в РФ, нашли взаимосвязь между типом топлива и культурой вождения и разобрались, почему продавать электричество нельзя, а устанавливать коммерческие зарядные станции можно 😉

Собрали самые яркие моменты с открытия завода EVM в видео ☝️

Предлагаем вам вместе с нашими гостями: Сергеем Собяниным и Денисом Мантуровым посетить производственную площадку.

В официальный видеоотчет не вошли кадры, как Министр промышленности тестирует комфорт и габариты кабины, а Мэр Москвы оценивает гоночный потенциал электрогрузомобиля. Что скажете, стоит показать такие кадры? 😅