💬 Рассказываем про насыщенный конец 2022 года:

• В августе 2022 Министерство промышленности и торговли РФ, Правительство Москвы и наша компания подписали Специальный инвестиционный контракт (СПИК). Это дает возможность покупателям получить субсидию до 950 тыс. руб. при покупке электрогрузомобиля в лизинг или кредит.

• Летом 2022 НТВ упомянули нас в двух сюжетах: о преимуществах владения электромобилем в мегаполисе, о нашей R&D лаборатории.

• В ноябре 2022 года мы построили зону таможенного контроля на своей производственной площадке в ОЭЗ «Технополис Москва». Что это дает: нулевые ставки таможенных пошлин и НДС при ввозе оборудования, спецтехники, комплектующих и сырья.

• В декабре 2022 мы анонсировали скорый запуск производства. Начали вести переговоры с компаниями и заключать первые контракты. Интерес к EVM PRO проявили маркетплейсы: Ozon, Wildberries, СберЛогистика. Также мы вели переговоры с Почтой России, Леруа Мерлен, РЖД, Газпром-Нефтью. На 500 электрогрузомобилей был сделан предзаказ, 250 были проданы еще до старта производства.

#путь_EVM

💬 Проходим заново #путь_EVM и вспоминаем, как EVM за год подготовился к запуску производства.

• 2023 год мы начали с получения заключения об оценке типа транспортного средства. Электрогрузомобили EVM PRO прошли целый комплекс испытаний, подтверждающих безопасность ТС.

• В феврале партия шасси отправилась с завода «УАЗ» в Ульяновске на производственную площадку в Москву.

• Также в феврале первый электрогрузомобиль получил vin-номер, был поставлен на учет в ГИБДД и выехал на российские дороги.

• С начала года мы стали вести регулярный отчет о статусе готовности цехов и поставкам оборудования. Вот, например, прогрессы за январь, февраль и март.

• Март ознаменовался первым тест-драйвом EVM PRO в реальных условиях. Электрогрузомобиль доставлял грузы сети СТО и магазинов автозапчастей «ЕвроАвто».


Дорогие подписчики, кто присоединился к каналу до 2023 года, ставьте 🔥 Кто подписался недавно — 👍

Завершаем серию постов #путь_EVM.

Спасибо, что прошли этот путь с нами. Не останавливаемся на достигнутом и готовимся к новым крупным событиям, которые обязательно войдут в нашу летопись.

💬 Сейчас
На нашем сайте открыт предзаказ на EVM PRO. Отгрузка начнется во II квартале 2023 года. Напоминаем, что при покупке машины в лизинг или кредит, можно получить субсидию в размере до 950 тысяч рублей.

💬 Скоро
Открытие завода по серийному производству EVM PRO. Два цеха (металлообработки и крупноузловой сборки) из трех начнут работу на площадке ОЭЗ «Технополис Москва».

🎉 Завод EVM официально открыт!

Сегодня 13 апреля готовность к производству проверили заместитель Председателя Правительства Российской Федерации — Министр промышленности и торговли Российской Федерации Денис Мантуров и Мэр Москвы Сергей Собянин.

Завод, размещенный на 3000 кв.м в ОЭЗ «Технополис Москва», готов к выпуску 1000 электромобилей в год. Первый отечественный электрогрузомобиль EVM PRO создан на базе шасси УАЗ Профи, запас хода на одном заряде — 300 км, масса — 3 500 кг, полезная нагрузка — до 1 тонны.

🔥🔥🔥🔥🔥🔥🔥🔥🔥
Закидайте нас огоньками поддержки в этот важный день!

Пока мы ждём официальный большой фотоотчёт, предлагаем переместиться на завод EVM и посмотреть, что происходит прямо сейчас 🫢

🛍 За год выросла доля тех, кто готов приобрести электромобиль с 23% до 33%. Об этом говорит статистика Автостата.

Интересно, что 88,5% тех, кто уже владеет электромобилем, готовы купить еще один. А вот среди тех, кто использует транспорт с ДВС, только 36,3% готовы пересесть на авто с электротягой. Очевидно, что уровень доверия резко возрастает после получения реального опыта эксплуатации.

Давайте узнаем, совпадает ли мнение наших подписчиков с точкой зрения большинства?

🗣Прямое включение с ДЕЙСТВУЮЩЕЙ производственной площадки EVM PRO!

Попросили генерального директора компании Илью Рашкина поделиться впечатлениями от открытия 🤩

По данным РБК, Минпромторг разрабатывает облегченный проект системы оценки отечественной автоэлектроники. Новый закон позволит производителям попасть в реестр отечественной продукции.

🇷🇺 Проще говоря, статус российской продукции дает производителям приоритет перед иностранными товарами на госзакупках. Такие производители могут претендовать на займы, субсидии и льготы.

Как вы считаете, нужно ли снижать долю импортных компонентов и поддержать отечественных производителей?

🎙 Об открытии производства EVM PRO рассказал в своем канале и в эфире радиостанции Вести FM главный редактор журнала «За рулем» Максим Кондаков.

Эфир был посвящен новостям отечественного автопрома. Собрали для вас таймкоды с самыми волнующими темами:

0.57 — Новая Lada X-Cross 5: наша или китайская?
15.40 — О стандартизации бортовой электроники
22.26 — О перспективах продажи электромобилей
40.25 — Что приобретать сейчас: европейские б/у автомобили или новые китайские?
42.38 — Какие новинки в сегменте легких коммерческих автомобилей
43.50 — Об открытии производства EVM PRO

Поделитесь в комментариях, какие автожурналы вы читаете? Подписаны ли на каких-то автоблогеров?

Кстати, а вот и материал журнала «За рулем» об открытии завода EVM 🔽

Только в их тексте небольшая ошибка: площадь нашего производства на самом деле более 2700 кв. метров. Но надеемся, что «За рулем» таким образом предсказали нам наше будущее развитие 😅

🇨🇳 🇷🇺 Рассказываем как конкурирует Китай на мировом и российском авторынке 👇