💬 Наши партнеры «ЕвроАвто» поделились впечатлениями о серии тест-драйвов EVM PRO.

«Электрогрузомобиль EVM PRO показал себя с технической точки зрения как надежный, маневренный легкий грузовик, комфортный в управлении. Мы ожидаем сокращения расходов на топливо, возможно, и в обслуживании грузовик будет проще ДВС-аналогов. Та же Tesla не требует такого ухода, как BMW 7», — Роман Скрябин, управляющий одного из салонов «ЕвроАвто».

💬 Хотите попасть на тест-драйв или открытие завода? Напишите админу в личные сообщения. Мы ждем блогеров, прессу или предпринимателей Москвы и Петербурга.

☄️ Тест EVM PRO в реальных условиях подтвердил, что электрогрузовик дешевле в эксплуатации, чем авто с ДВС, а заряда хватает для нужд городской логистики!

Ведущие автомобильные СМИ о нашем первом тест-драйве:

• Портал Drive2 о том, насколько EVM PRO отвечает требованиям бизнеса
• Самый подробный отчет об условиях испытаний в материале Drom.ru
• Интернет-журнал «Движок» о тест-драйве и перспективах продажи
• Статья об успешных испытаниях на портале Автоновости дня

✏️ Вы журналист или блогер? Пишите нам!
Пригласим вас на открытие производственной площадки 😉

🗺 EVM PRO относится к легковому коммерческому автотранспорту и закрывает потребности бизнеса по внутригородской логистике.

⏺ В сегменте B2C по итогам 2022 года в России объем интернет-торговли составил 4,98 трлн рублей. Это почти на треть больше, чем в 2021 году.

• По разным источникам, 22% всех покупок в интернете — электроника и бытовая техника.
• На мебель и товары для дома приходится 18,3%
• Одежда и обувь — от 14,5% до 26,8%
• Продукты питания и средства личной гигиены — от 13,2% до 20,6%
• Игрушки и товары для хобби — 9,3%.

Ритейлеры, занимающиеся продажей и доставкой этих популярных категорий товаров могут использовать электрогрузомобиль EVM PRO для экономии на содержании автопарка.

Поделитесь в комментариях, что чаще всего в интернете заказываете вы?

⏺ В онлайн-торговле доля отправлений физическим лицам составляет около 8%. А вот сегмент B2B занимает почти 40%.

Топ онлайн-ритейлеров в России: Wildberries, M.Video, DNS, Citilink, OZON.

Эксперты отмечают, что ещё несколько лет назад большая часть розничных продавцов стремилась отдать доставку на сторону внешних компаний. Сейчас компании, в частности «Перекрёсток», «Пятёрочка», «Лента», «Вкусвилл», строят систему доставки инхаус.

В то же время на рынке развивается синергия между существующими сервисами. Например, «Яндекс.Такси» сотрудничает с Леруа Мерлен и возит крупногабаритные покупки, Gett Delivery доставляет заказы из супермаркетов и из постаматов PickPoint и Boxberry.

Как бы ни была организована логистика — самостоятельно или через оператора, бизнес все чаще делает выбор в пользу электромобилей.

• Электромобили выгодны для логистики в среднесрочной перспективе, поскольку затраты на их содержание ниже, чем на автопарк с ДВС.

• Они оснащены датчиками, бортовыми камерами, удаленным доступом — это удобно для сбора данных и аналитики в бизнесе.

• А крупному бизнесу помимо снижения издержек важно соблюдать требования политики корпоративной социальной ответственности и внедрять экологические инициативы.

⚡️ 1 марта начали действовать изменения в ПДД, в том числе в городах появились знаки дополнительной информации 8.26 «Зарядка электромобилей».

Предлагаем вам проверить свои знания и решить 3 задачки на знание ПДД 🔽

Собрали дайджест новостей прошлого месяца, которые вы могли пропустить:

⏺Китайская корпорация CATL запускает производство тяговых батарей, которые обеспечат запас хода в 1000 км. Это на 13% производительнее, чем у топовых батарей Tesla.

⏺Компания Burger King в США планирует перевести весь свой автопарк на электродвигатели к 2030 году.

⏺Maybach от Mercedes-Benz обзаведется электродвигателем. Прототип покажут в апреле 2023 года в Шанхае.

⏺«Моторинвест» представил новую модель электромобиля — кроссовер Evolute i-Sky. Сейчас на рынке у компании две модели электрокаров — седан i-Pro и кроссовер i-Joy. До конца 2023 года линейка бренда пополнится еще кроссовером i-Jet, минивэном i-Van и двумя новыми моделями, название которых держат в секрете.

⏺Автозавод «Урал» презентовал новую разработку — гибридный грузовик. Силовая установка машины состоит из электрогенератора на основе двигателя, работающего на сжиженном природном газе, тяговых аккумуляторных батарей и тягового электродвигателя. Следующий «Урал» хотят изготовить полностью электрическим.

⏺Мэр Москвы Сергей Собянин заявил, что скоро такси и каршеринг Москвы могут стать полностью электрическими. Также в этом году в парках такси и каршеринга «Яндекса» появятся новые автомобили вновь запущенного завода «Москвич»

⏺Первый отечественный электрогрузомобиль EVM PRO успешно прошел испытания в логистической цепочке в компании ЕвроАвто. О результатах тест-драйва писали в посте.

Мы почти готовы к открытию производства!

На нашей производственной площадке в ОЭЗ «Технополис Москва» на 3000 кв.м расположились три ключевых цеха. Рассказываем, какой путь по конвейеру должен пройти каждый электогрузомобиль EVM PRO в статье 👇

🛞 Ну что, все уже переобулись в летнюю резину? Или петербуржцы еще ожидают очередной снегопад?

Собрали советы экспертов по подготовке авто с ДВС и электродвигателем к весенне-летнему сезону.

• Меняем резину, когда температура за окном стабильно выше +7°C.Обычно это случается примерно в 10-х числах апреля. О подходящих шинах для электромобилей рассказывали в посте.

• Проверьте и при необходимости смените технические жидкости: масло, антифриз, омывайку. Водители электромобилей смогут сэкономить на замене масла 😉

• Не лишним будет смазать уплотнители дверей, чтобы резина стала эластичной, и не потрескалась в жару.

• Осмотрите корпус и днище автомобиля. Под зимним слоем снега и грязи могли скрыться не очевидные механические повреждения.

Как часто вы устраиваете чек-ап своего автомобиля?

👀 Нашли для вас исследование особенностей электротранспорта в России от Аналитического центра Агентства инноваций.

Интересный инсайт: после электрификации легкового транспорта ожидается перевод коммунальной техники на электродвигатели. В первую очередь речь идет о мусоровозах и подметальных машинах. Одна из причин: меньший объем моторного отсека под электродвигатель позволяет сделать уборочную технику меньше и маневренней, что важно для городского хозяйства.

О датском опыте перехода на электромусоровозы рассказывали в этом посте. В России модель электромусоровоза разрабатывал КамАЗ в 2020 году, но серийное производство так и не началось.

До старта производства мы провели множество встреч с предпринимателями. Зафиксировали основные боли и запросы бизнеса, которые решает переход на электротранспорт.

3 причины, почему бизнес покупает EVM PRO:

💬 Снижение издержек на эксплуатацию и текущий ремонт

💬 Удобство в отслеживании бизнес-показателей: телеметрия, передача данных с автомобиля на базу в реальном времени

💬 Усиление имиджа инновационного предприятия, вклад в ESG политику устойчивого развития для крупных компаний.

Рекомендуем предпринимателям узнать больше об электрификации автопарка и оформить предзаказ на EVM PRO на сайте.

Продолжаем рассказывать про технические особенности EVM PRO, которые делают переход на электромобиль рентабельным и удобным для бизнеса и водителей.

⏺В EVM PRO удобная система управления. Это плавный автоматический старт, эргономичная панель управления и управление ускорением и торможением электромобиля с помощью одной педали акселератора.

⏺ Комфорт водителя, как залог вождения без стрессов. В EVM PRO есть продвинутая система климат-контроля, интерфейс приборной панели яркий и понятный, а электродвигатель обеспечивает тишину в салоне.

⏺ Адаптация к городскому трафику. Работу электродвигателя можно подстроить под городской или загородный режим вождения, или перевести на режим сохранения энергии.

250 из 1000 электромобилей, которые мы планируем произвести до конца года, уже проданы. Оставить предзаказ можно на нашем сайте: https://evm.eco/