Согласно исследованиям примерно 70% людей смотрят отзывы перед покупкой авто. Чужой опыт важен, когда речь идет об инновационном продукте, который только завоевывает сердца потребителей.

Составили подборку разных отзывов от владельцев электромобилей:

⚡Что не так с Tesla Model Y — обзор от блогера Данилы Поперечного.

⚡О любви к Porshe Taycan (справедливости ради, сложно не любить Porsche) — американский тату-мастер Dr Woo о своем опыте вождения.

⚡Tesla в регионах — руководитель сообщества «Электро Прикамье» о холодной погоде, проводах из окна и сервисном обслуживании.

⚡Потребление как у пылесоса или микроволновки — нижегородец рассказывает о принципах экономии с электромобилем.

Чья позиция показалась вам наиболее интересной и честной?

Решили проверить, насколько хорошо наши подписчики знают детали автомобилей.

❓Сможете назвать все детали с картинки?

Правильный ответ:
1. Аккумулятор
2. Инвертор напряжения
3. Масляный фильтр
4. Свечи зажигания

*Вопрос со звездочкой: Каких из этих деталей нет в моторном отсеке электромобиля?

««ЕвроАвто» делится в видео впечатлениями от тест-драйва EVM PRO.

⏺ 7 дней с 10.00 до 17.00 электрогрузомобиль развозил запчасти b2b-клиентам сети в Санкт-Петербурге.
⏺ 70-120 км ежедневно проходил электрогрузомобиль с еврофургономот. Это — 5-8 точек по городу.
⏺ 60% — остаток заряда на конец рабочего дня.
⏺ 2-3 часа занимала ежедневная подзарядка в ночное время.

Нам кажется, EVM PRO справился отлично. Согласны? Поддержите огонечком🔥

💬 Наши партнеры «ЕвроАвто» поделились впечатлениями о серии тест-драйвов EVM PRO.

«Электрогрузомобиль EVM PRO показал себя с технической точки зрения как надежный, маневренный легкий грузовик, комфортный в управлении. Мы ожидаем сокращения расходов на топливо, возможно, и в обслуживании грузовик будет проще ДВС-аналогов. Та же Tesla не требует такого ухода, как BMW 7», — Роман Скрябин, управляющий одного из салонов «ЕвроАвто».

💬 Хотите попасть на тест-драйв или открытие завода? Напишите админу в личные сообщения. Мы ждем блогеров, прессу или предпринимателей Москвы и Петербурга.

☄️ Тест EVM PRO в реальных условиях подтвердил, что электрогрузовик дешевле в эксплуатации, чем авто с ДВС, а заряда хватает для нужд городской логистики!

Ведущие автомобильные СМИ о нашем первом тест-драйве:

• Портал Drive2 о том, насколько EVM PRO отвечает требованиям бизнеса
• Самый подробный отчет об условиях испытаний в материале Drom.ru
• Интернет-журнал «Движок» о тест-драйве и перспективах продажи
• Статья об успешных испытаниях на портале Автоновости дня

✏️ Вы журналист или блогер? Пишите нам!
Пригласим вас на открытие производственной площадки 😉

🗺 EVM PRO относится к легковому коммерческому автотранспорту и закрывает потребности бизнеса по внутригородской логистике.

⏺ В сегменте B2C по итогам 2022 года в России объем интернет-торговли составил 4,98 трлн рублей. Это почти на треть больше, чем в 2021 году.

• По разным источникам, 22% всех покупок в интернете — электроника и бытовая техника.
• На мебель и товары для дома приходится 18,3%
• Одежда и обувь — от 14,5% до 26,8%
• Продукты питания и средства личной гигиены — от 13,2% до 20,6%
• Игрушки и товары для хобби — 9,3%.

Ритейлеры, занимающиеся продажей и доставкой этих популярных категорий товаров могут использовать электрогрузомобиль EVM PRO для экономии на содержании автопарка.

Поделитесь в комментариях, что чаще всего в интернете заказываете вы?

⏺ В онлайн-торговле доля отправлений физическим лицам составляет около 8%. А вот сегмент B2B занимает почти 40%.

Топ онлайн-ритейлеров в России: Wildberries, M.Video, DNS, Citilink, OZON.

Эксперты отмечают, что ещё несколько лет назад большая часть розничных продавцов стремилась отдать доставку на сторону внешних компаний. Сейчас компании, в частности «Перекрёсток», «Пятёрочка», «Лента», «Вкусвилл», строят систему доставки инхаус.

В то же время на рынке развивается синергия между существующими сервисами. Например, «Яндекс.Такси» сотрудничает с Леруа Мерлен и возит крупногабаритные покупки, Gett Delivery доставляет заказы из супермаркетов и из постаматов PickPoint и Boxberry.

Как бы ни была организована логистика — самостоятельно или через оператора, бизнес все чаще делает выбор в пользу электромобилей.

• Электромобили выгодны для логистики в среднесрочной перспективе, поскольку затраты на их содержание ниже, чем на автопарк с ДВС.

• Они оснащены датчиками, бортовыми камерами, удаленным доступом — это удобно для сбора данных и аналитики в бизнесе.

• А крупному бизнесу помимо снижения издержек важно соблюдать требования политики корпоративной социальной ответственности и внедрять экологические инициативы.

⚡️ 1 марта начали действовать изменения в ПДД, в том числе в городах появились знаки дополнительной информации 8.26 «Зарядка электромобилей».

Предлагаем вам проверить свои знания и решить 3 задачки на знание ПДД 🔽