Курс на ЭЛЕКТРО ⚡️
2.63K subscribers
2.34K photos
493 videos
4 files
1.36K links
Всё о российском автопроме: электромобили, технологии, новинки и тренды.

Создаём транспорт будущего уже сегодня — присоединяйтесь к обсуждению идей и прогнозов с командой EVM, «ЭМ Рус» - разработчик ключевых узлов электромобильности.
Download Telegram
#актуально

Словенские учёные создали оптический транзистор из капли жидкого кристалла с красителем.

С его помощью можно управлять светом без мощного сигнала — энергопотребление ниже кремниевой фотоники в 100 раз.


Разработка позволит использовать бортовые оптические процессоры и лидары в EV без перегрева батареи и увеличит запас хода 🔲
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
3
Капля кристалла в море разработок

Разбираем утреннюю новость. Учёные из Словении создали оптический транзистор из капли жидкого кристалла. Его просто вводят пипеткой в пластиковый каркас. Главная идея: передавать данные не электричеством по меди, а светом по стеклянному волокну.

Что эти дает в производстве:
🟡Снижение массы: в современном авто до 1,6 км медных проводов.
🟡 Проще конструкция — экономия на экранировании и системах охлаждения.
Важное для автомобилиста:
🟡 Запас хода увеличивается на 15–20% — меньше масса.
🟡 Скорость обработки данных автопилотом — до 50 Гбит/с.
🟡 Повышается надежность эксплуатации в сложных условиях — от -40°C до +85°C.

Что происходит сегодня и перспективы ближайшего будущего

Кремний пока не исчезнет. Будет гибридизация: логика и память — на кремнии, передача и обработка данных — на оптике.

Сегодня немецкий концерн ZF адаптировал суперкомпьютер ProAI для оптоволокна. Планируется серийное производство в 2026 году. Autolink показал на CES 2026 полностью оптическую архитектуру. Массово такие машины появятся через 3–5 лет.

Через 5-10 лет оптоволокно станет стандартом для массовых марок.

Готовы ли вы доплатить за электромобиль с оптической архитектурой, если это даст +15–20% запаса хода?

⚡️ Курс на ЭЛЕКТРО
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
3💯1
#правдаилиложь

Заряжать электромобиль дома выгоднее всего глубокой ночью, потому во всех регионах России действуют специальные ночные тарифы

Правда - 🔥
Ложь - ⚡️

Ночные тарифы есть во многих регионах, но не во всех.
В сёлах и небольших городах часто стоят обычные однотарифные счётчики. Так что проверяйте условия именно вашего города.
🔥641
#актуально

Продажи электрокаров в России в марте выросли на 21%.

Всего на учет встало 706 электрокаров, в прошлом году их было 585. Почти половина сегмента, 49,3%, 348 штук — это одна модель Evolute I-Joy.

— Глава «Автостата» Сергей Целиков

В топ-5 вошли: Umo 5, Avatr 12 и 11 и Evolute i-Sky.
👍41🔥1
Электромобилисты уровня PRO MAX, перекличка.

Собрали пак девайсов для езды с комфортом, проверяйте, что забыли?

Зарядный кабель 220В Ваша страховка от тревожности. Пока спите в отеле или жарите шашлык — машина медленно, но верно набирает 150-200 км пробега, бесплатно и без очередей на трассе.

Адаптер Tesla (NACS) → CCS Расширение вселенной зарядок. С ним вы из простого пользователя ЭЗС превращаетесь в человека, которому открыта сеть Supercharger.

Компрессор + Аптечка для шин Герметик и хороший беспроводной насос позволяют дотянуть до шиномонтажа на своих колесах.

Стеклобой с резаком ремня Висит на ключах или на карточке-ключе. В случае ДТП с блокировкой дверей (у EV хитрые ручки без физической механики) эта штука весом в 50 грамм — быстрый выход наружу.

Антигравийная пленка на фары Фары у современных EV стоят как чугунный мост. Пленка окупается после первого же дальняка по М4 или М11.

Удлинитель для общественных зарядок (Type на кабель) Свой 5-7 метровый Type 2 — это возможность встать вторым рядом или не упираться бампером в бордюр.

Влажные салфетки и антисептик для рук 🧼 Пистолеты МАЗ и CCS на трассе живут прямо на земле в пыли и реагентах. Зарядился — протер руки. Элементарный комфорт.

Приложения с живым статусом станций на смартфоне Мастхэв на 2GIS, PlugShare или в приложении сети «Ситроникс»/«РусГидро».

RGB-подсветка салона А это уже про расслабон. Вечер, ты стоишь на зарядке где-то под Тверью, за окном дождь, а внутри мягкий неон и любимый плейлист. Из технической остановки для машины это превращается в твои законные 20 минут тишины и уюта. Обожаем.

А что из этого списка уже лежит у вас в багажнике, а о чем забыли? 👇
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
3
Милее сегодня вы уже ничего не увидите.

Жалко, Geely Panda Go Kart Edition вышел слишком поздно — точно бы попал в «Барби» с Марго Робби.

Как относитесь к яркому дизайну у EV? 👇🏼
🔥53
#актуально

Punkt E купил у Sitronics Electro 600~ ЭЗС, сеть, приложение, системы мониторинга проектирования. Теперь по России будет работать 1600+ станций компании 🟣

Sitronics Group сосредоточится на производстве.
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
👍8🔥1
400 км за 5 минут. Даже если у вас не BYD

Помните, как в прошлом году все спорили, что быстрая зарядка упрется в потолок? Кажется, BYD только что этот потолок пробил.
Компания уже тестирует мегаваттные зарядные станции по всему Китаю, а к концу 2026 г. обещает тысячи таких точек в Европе.

Цифры, от которых захватывает дух:
👉 1000 кВт (1 МВт) - пиковая мощность. У Tesla V4 - в два раза меньше.
👉 2 километра запаса хода в секунду. Или 400 км за 5 минут.
👉 Формула “трех тысяч”: 1000 вольт, 1000 ампер, 1000 киловатт.

Первыми эту скорость получили седан Han L и кроссовер Tang L на новой платформе Super e-Platform.
Почему это важно для всех, даже если у вас не BYD?

BYD сделал ставку на технологию, полезную для всей отрасли: мегаваттные станции умеют запасать энергию в дешевые ночные часы и отдавать её днём, не перегружая сеть. А ещё их электромобили поддерживают двунаправленную зарядку (V2G и V2H): ваша машина может стать резервным источником питания для дома или даже зарабатывать, продавая энергию обратно в сеть.

Что нам, в России?
Китайские электромобили, ввозимые к нам, чаще всего оснащены разъёмом GB/T, а европейские станции - CCS2. Но владельцы уже давно пользуются переходниками. Так что совместимость новой технологии BYD с нашими реалиями - вопрос только появления достаточно мощных стационарных станций.
Мировой лидер показал, куда движется отрасль. Следующие 2-3 года станут решающими для инфраструктуры быстрой зарядки.

А вы как считаете: догонит ли BYD Tesla по темпам развёртывания своих мегаваттных станций в Европе и, возможно, у нас?

⚡️ Курс на ЭЛЕКТРО
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
3
#правдаилиложь

Мегаваттные зарядки BYD могут работать практически автономно от любой электросети.

Правда - 🔥
Ложь - ⚡️
🔥7
#актуально

В сети засветился прототип доступного российского электромобиля

Дизайн городского электрокара показали производители — Московский политех и «Автотор».

Двухдверный квадрицикл с запасом хода до 300 км и максимальной скоростью 85 км/ч будет стоить около 1 млн ₽, батарея — в лизинг.

Ждём старта производства
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
2
Хотите продать электромобиль через 2–3 года эксплуатации без убытка? Ориентируйтесь на ликвидность.

Вот топ-модели, которые держат цену лучше других.

1️⃣ Tesla Model 3 / Model Y
Почему? Овер-эйр-обновления (беспроводное обновление ПО через Wi-Fi) и культ бренда. Даже «подержанная» Тесла остается актуальной благодаря ПО. Потеря — всего 5–10% за 2 года.

2️⃣ Porsche Taycan
Премиум-сегмент: качество сборки, динамика и редкий статус. Ограниченные тиражи и дефицит новых машин в кризис толкают вторичку вверх. Некоторые экземпляры продаются дороже новых.

3️⃣ Hyundai Ioniq 5 / Kia EV6
Соперник Теслы по соотношению цена-качество. Держится благодаря 5-летней гарантии, быстрой зарядке 800 В и узнаваемому дизайну. Падение цены — в пределах 15% за 2 года.

4️⃣ Rivian R1T
Электрический пикап с культовой подвеской и авторитетом среди электровнедорожников. Вторичка держится из-за гигантских листов ожидания.

Раскрываем секрет: при покупке б/у электрокара всегда запрашивайте отчёт SOH батареи и историю обновлений ПО. Остальное — маркетинг

⚡️ Курс на ЭЛЕКТРО
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
2
Media is too big
VIEW IN TELEGRAM
Везем вам на UMO 5 обзор!
В этот раз — Михаил Кульдяев и самый подробный анализ с пассажирского сиденья. Ведь электрокар создавался именно для заказов комфорт+

Полная версия уже на канале, а выдержка про острый вопрос о подвеске. Спойлер: едет мягко
2
#актуально

Ближний Восток быстрее субсидий

За последние месяцы продажи EV в Европе взлетели на 51% — до 224 000 машин. Цены на бензин взвинчены настолько, что в Норвегии доля продаж уже 98%, в Дании — 76%.

Остальная Европа тоже массово переходят на электрику.
2
Рынок каршеринга в России превысил 40 000 машин.

Электромобили пока занимают 5–7% парка, но операторы активно их тестируют: «Яндекс Драйв» запустил UMO 5, «ХОДУ» анонсировала 250 «Атомов» до 2027 г.

Главная проблема — экономика простоя. Электрокар заряжается 30–60 мин, в это время он не приносит выручку. Зимой запас хода падает на 30–40%, водители нервничают. Плюс слабая зарядная инфраструктура: быстрых станций ~2 700 на всю страну.

Финансово — стоимость «топлива» ниже (5–7 руб/км против 10–12 у ДВС), а ТО проще. Главное правильно использовать батарею и вовремя менять ячейки. 

Организационно — нужны собственные зарядные парковки и круглосуточная логистика авто.

Что в итоге?
Плюсы: экологичный имидж, низкая стоимость километра, тишина. Минусы: простой на зарядке, сложность эксплуатации зимой, дорогие батареи. 

В ближайшие 2–3 года электрокары займут 10–15% парка аренды авто в мегаполисах, но полной замены ДВС не будет.

А что думаете вы?

⚡️ Курс на ЭЛЕКТРО
4
Если бы у машин был свой модный приговор, эти бы вышли в финал.

Сегодня любуемся самыми яркими электрокарами последних релизов ⭐️🍿

Ваш выбор?
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
3