This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
#ЭлектроЛол
А тем временем где-то в Китае...
Как вам новая модель тук-тука? Эх, прокачу!
⚡️Курс на ЭЛЕКТРО
А тем временем где-то в Китае...
Как вам новая модель тук-тука? Эх, прокачу!
⚡️Курс на ЭЛЕКТРО
❤8😁4🗿2
#актуально
На «Инфотехе-2025» Ростелеком представил единое цифровое пространство электрозарядной инфраструктуры (ЕЦП ЭЗИ), объединяющее операторов зарядных станций
Оно автоматически балансирует нагрузку между заправками и отслеживает их состояние в реальном времени.
В мобильном приложении водители смогут бронировать и оплачивать сеанс на любой станции в России. Первым пилотным регионом станет Московская область.
На «Инфотехе-2025» Ростелеком представил единое цифровое пространство электрозарядной инфраструктуры (ЕЦП ЭЗИ), объединяющее операторов зарядных станций
Оно автоматически балансирует нагрузку между заправками и отслеживает их состояние в реальном времени.
В мобильном приложении водители смогут бронировать и оплачивать сеанс на любой станции в России. Первым пилотным регионом станет Московская область.
👏9🔥6❤3❤🔥1
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
#ЭлектроОбзор
Эра автомобильного превосходства перестала быть исключительно американской и европейской прерогативой. И дороги назад уже нет
В 1970-ом болид Blue Flame развил скорость в 1014 км/ч. Мощности ракетного двигателя могло быть и больше, но резина шин попросту не выдержала бы. В наши дни китайские электрокары занимают первые места по скорости среди серийных авто. Китайцы на полпути к рекорду американского ракетного болида.
👉 На днях премиальный бренд BYD Yangwang U9 Xtreme официально включён в список лидеров серийных автомобилей на трассе Нюрбургринг-Нордшляйфе со временем круга 6 минут 59,157 секунды. Сертификация признаёт модель самым быстрым серийным электромобилем на трассе (U9 Xtreme обошёл бензиновый гиперкар Bugatti Chiron Super Sport 300+ со скоростью 496,22 км/ч) и подтверждает её статус «двойного лидера» по максимальной скорости и времени круга.
YangWang U9 Xtreme использует архитектуру с напряжением 1200 В. Четыре тяговые электродвигателя передают колёсам вращение в 30 000 об/мин. Гиперкар демонстрирует выдающуюся энерговооружённость с совокупной мощностью 3 000 лошадиных сил и 1 217 л.с. на тонну массы.
Время прохождения трассы в Нюрбургринге доказывает
1️⃣ хорошую настройку электронно управляемого шасси с продвинутой подвеской
2️⃣ усовершенствованную систему охлаждения и тормозных механизмов на сплаве титана и на керамике с углеволокном
3️⃣ оптимизацию высокопроизводительной трековой полусликовой шины GitiSport e·GTR 2 PRO
✏️ Предыдущий рекорд Нюрбургринга для EV этого года установлен гиперкаром Xiaomi SU7 Ultra. Поэтому можно с уверенностью говорить, что лидерство переходит к китайцам.
⚡️Курс на ЭЛЕКТРО
Эра автомобильного превосходства перестала быть исключительно американской и европейской прерогативой. И дороги назад уже нет
В 1970-ом болид Blue Flame развил скорость в 1014 км/ч. Мощности ракетного двигателя могло быть и больше, но резина шин попросту не выдержала бы. В наши дни китайские электрокары занимают первые места по скорости среди серийных авто. Китайцы на полпути к рекорду американского ракетного болида.
YangWang U9 Xtreme использует архитектуру с напряжением 1200 В. Четыре тяговые электродвигателя передают колёсам вращение в 30 000 об/мин. Гиперкар демонстрирует выдающуюся энерговооружённость с совокупной мощностью 3 000 лошадиных сил и 1 217 л.с. на тонну массы.
Время прохождения трассы в Нюрбургринге доказывает
⚡️Курс на ЭЛЕКТРО
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
🔥9❤6👍4
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
Из Москвы до Тулы и обратно на роботакси Яндекса без единого касания руля
И это настоящий рекорд! Машина на автопилоте преодолела дистанцию в 400 км впервые в России. А чем занимался 6 часов пути водитель? Он сидел, сложа руки и смотрел по сторонам. Три камеры фиксировали, что участие человека не потребовалось ни разу. Снимали дорогу, руль и ноги водителя.
Управляла машиной нейросеть-трансформер, обученная на действиях опытных водителей. Она стояла в городских пробках, огибала препятствия, пропускала пешеходов, оплачивала через транспондер проезд по платному участку М-4 «Дон».
Беспилотное будущее гораздо ближе, чем нам кажется! Хотели бы прокатиться на таком?
⚡️Курс на ЭЛЕКТРО
И это настоящий рекорд! Машина на автопилоте преодолела дистанцию в 400 км впервые в России. А чем занимался 6 часов пути водитель? Он сидел, сложа руки и смотрел по сторонам. Три камеры фиксировали, что участие человека не потребовалось ни разу. Снимали дорогу, руль и ноги водителя.
Управляла машиной нейросеть-трансформер, обученная на действиях опытных водителей. Она стояла в городских пробках, огибала препятствия, пропускала пешеходов, оплачивала через транспондер проезд по платному участку М-4 «Дон».
Беспилотное будущее гораздо ближе, чем нам кажется! Хотели бы прокатиться на таком?
⚡️Курс на ЭЛЕКТРО
🔥20❤8🎉6👎1
#актуально
В честь Дня автомобилиста партия „Новые люди“ инициировала в Москве ночной пробег электромобилей и гибридов „Заряжайся переменами“
Цель пробега заявить: технологиям будущего в России быть! И показать, что автомобиль может быть мощным, стильным, при этом без шума и выхлопов.
В забеге участвовали Tesla, Xiaomi SU7, Москвич 3е, Evolute i-JOY, Zeekr и BYD.
⚡️Курс на ЭЛЕКТРО
В честь Дня автомобилиста партия „Новые люди“ инициировала в Москве ночной пробег электромобилей и гибридов „Заряжайся переменами“
Цель пробега заявить: технологиям будущего в России быть! И показать, что автомобиль может быть мощным, стильным, при этом без шума и выхлопов.
В забеге участвовали Tesla, Xiaomi SU7, Москвич 3е, Evolute i-JOY, Zeekr и BYD.
⚡️Курс на ЭЛЕКТРО
🔥7❤4👍3
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
Недавно Exlantix показал манёвр для тесных городских парковок
В Exlantix (Chery прототип с ходовой частью Feiyu Digi Chassis на базе гибрида Exeed Sterra ET) применена технология мотор-колеса и умного шасси. Однако, считается, что этому решению до серии ещё далеко — есть существенные недостатки. Большие габариты и масса плюс ограниченный диапазон регулирования параметров движения. Это приводит к повышенному потреблению заряда батареи и снижению плавности хода.
И мы вспомнили об открытии учёных челябинского Политеха.
📌Группе под руководством Сергея Ганджи впервые в России (а может быть и в мире?) удалось сократить на четверть габариты и вес мотор-колеса при сохранении диапазона вращения. Как результат: увеличение пробега на 30%.
Решение простое: тяговый электропривод перенесён в объём диска колеса, что освободило подкапотное пространство. Получается, что не нужно передавать тягу от двигателя на колесо и устанавливать дополнительные компоненты охлаждения. Отсюда существенное снижение неподрессоренной массы.
Объём и массу самого двигателя сократили магниты, а обмотка позволила расширить диапазон регулирования параметрами движения за счёт изменения магнитного потока. КПД такой конструкции выше зарубежных аналогов на 5-7%.
💬 Есть ли у мотор-колеса перспектива стать массовым и удешевить электромобили? Размышляем в комментариях 👇🏻
⚡️Курс на ЭЛЕКТРО
В Exlantix (Chery прототип с ходовой частью Feiyu Digi Chassis на базе гибрида Exeed Sterra ET) применена технология мотор-колеса и умного шасси. Однако, считается, что этому решению до серии ещё далеко — есть существенные недостатки. Большие габариты и масса плюс ограниченный диапазон регулирования параметров движения. Это приводит к повышенному потреблению заряда батареи и снижению плавности хода.
И мы вспомнили об открытии учёных челябинского Политеха.
📌Группе под руководством Сергея Ганджи впервые в России (а может быть и в мире?) удалось сократить на четверть габариты и вес мотор-колеса при сохранении диапазона вращения. Как результат: увеличение пробега на 30%.
Решение простое: тяговый электропривод перенесён в объём диска колеса, что освободило подкапотное пространство. Получается, что не нужно передавать тягу от двигателя на колесо и устанавливать дополнительные компоненты охлаждения. Отсюда существенное снижение неподрессоренной массы.
Объём и массу самого двигателя сократили магниты, а обмотка позволила расширить диапазон регулирования параметрами движения за счёт изменения магнитного потока. КПД такой конструкции выше зарубежных аналогов на 5-7%.
⚡️Курс на ЭЛЕКТРО
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
🔥7❤5
#народнаяредакция
Вчера ночью в Москве прошёл первый масштабный забег электромобилей "Заряжайся переменами". Наши подписчики Олег Шалманов и Евгений R8CDY любезно поделились своими фото и впечатлениями.
А вы были на пробеге? Хотели бы участвовать? Пишите в комментариях 👇🏻
⚡️Курс на ЭЛЕКТРО
Вчера ночью в Москве прошёл первый масштабный забег электромобилей "Заряжайся переменами". Наши подписчики Олег Шалманов и Евгений R8CDY любезно поделились своими фото и впечатлениями.
Машин 70 по моим прикидкам. Из них такси 15-20 штук. В целом получилось сумбурно, т.к. администрация Москвы в последний момент отказала в забеге по Садовому. Пришлось ехать вокруг Балашихи. Ну и холодно - не май месяц. Но так ничего - потусили под кофеёк, повидали старых и новых знакомых.
Синенькая ласточка - моя. Барышни в люке - чужие
А вы были на пробеге? Хотели бы участвовать? Пишите в комментариях 👇🏻
⚡️Курс на ЭЛЕКТРО
❤5🔥4👍1
#правдаилиложь
Электромобили используют тормоза в шесть раз реже обычных машин
Догадаетесь, правда это или ложь?
💯 — правда
🔥 — ложь
⚡️Курс на ЭЛЕКТРО
Электромобили используют тормоза в шесть раз реже обычных машин
Догадаетесь, правда это или ложь?
💯 — правда
🔥 — ложь
⚡️Курс на ЭЛЕКТРО
💯27🔥6
#актуально
Сегодня в Калининграде стартует первый в России электрокаршеринг
Пилотный проект накапливает уникальный опыт для масштабирования сервиса. Компания училась эксплуатации электромобилей в такси более года и теперь адаптирует процесс для аренды.
Оператором выступает „Кёниг-рент“, закупает EV дилер Амберавто „НФ-моторс“.
Сегодня в Калининграде стартует первый в России электрокаршеринг
Пилотный проект накапливает уникальный опыт для масштабирования сервиса. Компания училась эксплуатации электромобилей в такси более года и теперь адаптирует процесс для аренды.
Оператором выступает „Кёниг-рент“, закупает EV дилер Амберавто „НФ-моторс“.
👍6🔥5❤3
Как пошутили ребята из «Запаха новой машины», иногда важнее не сотня, а 142 км/ч.
Потому что именно на этой скорости легендарный DeLorean DMC-12 из “Назад в будущее” уносил героев во времени.
Оригинальный DMC-12 с V6 на 2.8 литра до сотни добирался за 11–12 секунд, а заветные 88 миль в час (142 км/ч) покорялись лишь через 17 секунд.
Кино — магия. Реальность — аэродинамика и слабый двигатель.
Но времена меняются.
Новая DeLorean Alpha5, которую выводит на рынок дочка Джона — Кэтрин Делориан, разгоняется до скорости перемещения во времени за 4,4 секунды.
Да, это электрокар. И нет, это не кощунство.
Просто раньше для этого требовался 1 гигаватт и удар молнии, а теперь достаточно батареи и немного веры в технологии. ⚡️
Alpha5 пока что только прототип, запуск планируют к 2026 году.
Но если ей удастся — это будет то самое возвращение в будущее, о котором мечтали фанаты.
А пока — ребята из «Запаха новой машины» продолжают вытаскивать из автоистории такие детали, за которые любишь машины не меньше, чем скорость.
⚡️Курс на ЭЛЕКТРО
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
❤7👍2🔥2
#ЭлектроОбзор
🛞 Разница шин для авто на ДВС и электромобилей: миф или реальность?
Электрокары тяжелее и динамичнее обычных машин. Это значит, что простая резина молниеносно изнашивается и плохо держит дорогу. Главное отличие специальных EV-шин — усиленный каркас и боковина. Они лучше справляются с весом батареи и мгновенным крутящим моментом.
🔉 А что со звуком от шин? В бесшумном электрокаре постоянный гул под колёсами может начать раздражать. Покрышки для EV маркируются “А” на боковинах. Они по умолчанию малошумящие и показатель не превышает 68-70 дБ.
✏️ Даем подборку топ-5 брендов шин, идеальных для электро:
1️⃣ Erange Premium от Sailun - специализированная модель от китайского производителя. Отличается повышенной прочностью, минимальным сопротивлением качению и отличной маневренностью.
2️⃣ Continental Conti.eContact. Немцы делают ставку на комфорт. К внутренней стороне протектора приклеен слой вспененного полиуретана. Материал поглощает звуковые колебания, предотвращая их передачу на колесный диск, детали подвески и кузова.
3️⃣ Bridgestone Ecopia EP500 — сочетание большого диаметра и узкого протектора улучшает аэродинамику. Массивные элементы протектора обеспечивают высокое сцепление с поверхностью. Японцы не подкачают!
4️⃣ Michelin Pilot Sport EV — разработаны французами с использованием опыта Michelin в гонках Formula E для динамичной езды. Выдающаяся износостойкость, необходимая в условиях высокого крутящего момента и ускорения — это про них.
5️⃣ Pirelli PZero: сделаны по технологии Elect, она снижает трение между шиной и поверхностью дороги и увеличивает запас хода электромобиля на 10%.
Выбирая шины, что для вас в приоритете — качество или цена? Пишите в комментариях 👇🏻
⚡️Курс на ЭЛЕКТРО
🛞 Разница шин для авто на ДВС и электромобилей: миф или реальность?
Электрокары тяжелее и динамичнее обычных машин. Это значит, что простая резина молниеносно изнашивается и плохо держит дорогу. Главное отличие специальных EV-шин — усиленный каркас и боковина. Они лучше справляются с весом батареи и мгновенным крутящим моментом.
🔉 А что со звуком от шин? В бесшумном электрокаре постоянный гул под колёсами может начать раздражать. Покрышки для EV маркируются “А” на боковинах. Они по умолчанию малошумящие и показатель не превышает 68-70 дБ.
✏️ Даем подборку топ-5 брендов шин, идеальных для электро:
1️⃣ Erange Premium от Sailun - специализированная модель от китайского производителя. Отличается повышенной прочностью, минимальным сопротивлением качению и отличной маневренностью.
2️⃣ Continental Conti.eContact. Немцы делают ставку на комфорт. К внутренней стороне протектора приклеен слой вспененного полиуретана. Материал поглощает звуковые колебания, предотвращая их передачу на колесный диск, детали подвески и кузова.
3️⃣ Bridgestone Ecopia EP500 — сочетание большого диаметра и узкого протектора улучшает аэродинамику. Массивные элементы протектора обеспечивают высокое сцепление с поверхностью. Японцы не подкачают!
4️⃣ Michelin Pilot Sport EV — разработаны французами с использованием опыта Michelin в гонках Formula E для динамичной езды. Выдающаяся износостойкость, необходимая в условиях высокого крутящего момента и ускорения — это про них.
5️⃣ Pirelli PZero: сделаны по технологии Elect, она снижает трение между шиной и поверхностью дороги и увеличивает запас хода электромобиля на 10%.
Выбирая шины, что для вас в приоритете — качество или цена? Пишите в комментариях 👇🏻
⚡️Курс на ЭЛЕКТРО
👍5❤4🤔1
Уже ждешь холодов и подготовил авто к зиме?
Anonymous Poll
46%
Да, уже переобул, чтобы не стать участником “Дня жестянщика”
36%
А что надо менять резину?
4%
Я люблю экстрим. Езжу и зимой на летней
14%
Практичность - моё второе Я. На демисезонке езжу, дешево и время в шиномонтаже тратить не надо
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
#ЭлектроЛол
Почему ты меняешь резину каждый месяц? ...ээ, знаешь, я много паркуюсь😏
BYD Auto научил свой флагманский электро седан бизнес-класса Denza Z9 GT пробираться в самые труднодоступные места походкой краба.
Похоже, производители шин тоже в доле 😂
⚡️Курс на ЭЛЕКТРО
Почему ты меняешь резину каждый месяц? ...ээ, знаешь, я много паркуюсь
BYD Auto научил свой флагманский электро седан бизнес-класса Denza Z9 GT пробираться в самые труднодоступные места походкой краба.
Похоже, производители шин тоже в доле 😂
⚡️Курс на ЭЛЕКТРО
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
❤7👍3🔥2
#актуально
Электромобиль Атом успешно выдержал 900-часовые испытания на коррозионную стойкость в лаборатории НАМИ в Дмитрове
Это эквивалентно восьми годам эксплуатации в мегаполисе с обилием реагентов или у моря с солёным воздухом.
Тест показал отличную стойкость и полное соответствие проектным целям.
Электромобиль Атом успешно выдержал 900-часовые испытания на коррозионную стойкость в лаборатории НАМИ в Дмитрове
Это эквивалентно восьми годам эксплуатации в мегаполисе с обилием реагентов или у моря с солёным воздухом.
Тест показал отличную стойкость и полное соответствие проектным целям.
🔥8👍2❤1😁1
Media is too big
VIEW IN TELEGRAM
#ТокИзПрошлого
😊 Советское лего для взрослых
Представляете, еще в 80-х один из самых известных автоконструкторов Геннадий Хаинов создал первый советский спорткар “Лаура”. Дерзкое, синее двухдверное купе завораживало многих.
Некоторые решения потом появились на зарубежных серийных авто. Например, Smart — первым он появился не у немцев — в СССР и его создателем тоже был Хаинов. Только его мини-электрокар “Лимпопо” остался недоделанным и не прошел испытания — проект заморозили в 1987 г.
Сыновья автоконструктора продолжили дело отца и в 2023 году взялись за реинкарнацию “Лимпопо”.
Единственный из трёх сохранившихся мини-авто с электрической силовой установкой, сейчас проходит максимальный апгрейд. Оснащен “Лимпопо” парой моторов в задней части и аккумуляторной батареей под креслами пассажиров.
📌 Кузов уже готовится к покраске. Также в планах наладить электрику, разработать конструкцию щитка приборов для вывода контрольных ламп. Ещё будет создана оптика, поворотники и стоп-сигналы.
Надеемся, что мир всё же увидит этот чудный мини-электромобиль уже в ближайшем будущем!
💬 Приобрели бы вы такой конструктор? Пишите в комментариях
⚡️Курс на ЭЛЕКТРО
Представляете, еще в 80-х один из самых известных автоконструкторов Геннадий Хаинов создал первый советский спорткар “Лаура”. Дерзкое, синее двухдверное купе завораживало многих.
Некоторые решения потом появились на зарубежных серийных авто. Например, Smart — первым он появился не у немцев — в СССР и его создателем тоже был Хаинов. Только его мини-электрокар “Лимпопо” остался недоделанным и не прошел испытания — проект заморозили в 1987 г.
Сыновья автоконструктора продолжили дело отца и в 2023 году взялись за реинкарнацию “Лимпопо”.
Цель создания такой электромашинки — показать, что каждый автолюбитель может собрать ее в своем гараже. Надо просто купить набор запчастей. Такое лего для взрослых. Классно же?
Единственный из трёх сохранившихся мини-авто с электрической силовой установкой, сейчас проходит максимальный апгрейд. Оснащен “Лимпопо” парой моторов в задней части и аккумуляторной батареей под креслами пассажиров.
Надеемся, что мир всё же увидит этот чудный мини-электромобиль уже в ближайшем будущем!
⚡️Курс на ЭЛЕКТРО
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
🔥10❤5👍4
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
#ЭлектроЛол
По улицам Москвы ездит жёлтый Lamborghini Urus с шашечками. Заметьте, это не фейк, а реальное предложение.
Как думаете, сколько стоит аренда в час?
❤️ 15 000 руб
👍 30 000 руб
💯 75 000 руб
⚡️Курс на ЭЛЕКТРО
По улицам Москвы ездит жёлтый Lamborghini Urus с шашечками. Заметьте, это не фейк, а реальное предложение.
Как думаете, сколько стоит аренда в час?
❤️ 15 000 руб
👍 30 000 руб
💯 75 000 руб
⚡️Курс на ЭЛЕКТРО
👍18💯9❤1
#актуально
Не менее 5 % парковочных мест могут оборудовать зарядками для электрокаров
По проекту закона региональные нормативы градостроительного проектирования устанавят нормы парковочных мест с зарядными станциями. Они должны располагаться в пределах улично‑дорожной сети, рядом с объектами капитального строительства, в границах жилых и общественно‑деловых зон.
Если Госдума примет закон, он вступит в силу сразу после публикации.
Не менее 5 % парковочных мест могут оборудовать зарядками для электрокаров
По проекту закона региональные нормативы градостроительного проектирования устанавят нормы парковочных мест с зарядными станциями. Они должны располагаться в пределах улично‑дорожной сети, рядом с объектами капитального строительства, в границах жилых и общественно‑деловых зон.
Если Госдума примет закон, он вступит в силу сразу после публикации.
👍14❤6🔥5
#Рашкинобактуальном
💬 Снижение ключевой ставки до 16.5%, которое четвертый раз подряд произошло 24 октября, напрямую повлияет на стоимость кредитов и лизинга. Это, в свою очередь, должно положительно сказаться на спросе
Такое мнение в беседе с корреспондентом Autonews высказал генеральный директор ООО «ЭМ Рус» (бренд EVM) Илья Рашкин. Он отметил, что при снижении ставки автокредиты и лизинг постепенно будут дешеветь, что сделает покупку более доступной. Однако, кардинального изменения ситуации на рынке, по мнению Рашкина, не произойдёт.
Рекомендуем статью к прочтению и обсуждению — всем, кто хочет понимать, куда движется авторынок в России.
⚡️Курс на ЭЛЕКТРО
Такое мнение в беседе с корреспондентом Autonews высказал генеральный директор ООО «ЭМ Рус» (бренд EVM) Илья Рашкин. Он отметил, что при снижении ставки автокредиты и лизинг постепенно будут дешеветь, что сделает покупку более доступной. Однако, кардинального изменения ситуации на рынке, по мнению Рашкина, не произойдёт.
«Реально "рабочим" уровнем для оживления можно считать диапазон 10-12%. При такой стоимости заёмных средств переплата становится разумной, а спрос — устойчивым», — объяснил он.
Рекомендуем статью к прочтению и обсуждению — всем, кто хочет понимать, куда движется авторынок в России.
⚡️Курс на ЭЛЕКТРО
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
❤12👍7🔥3🥰1
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
#ЭлектроЛол
Tesla идёт на новую запись в книге рекордов Гиннесса. Теперь она проезжает 1.6 млн км не просто на одном аккумуляторе, а ещё и на одной зарядке😏
⚡️Курс на ЭЛЕКТРО
Tesla идёт на новую запись в книге рекордов Гиннесса. Теперь она проезжает 1.6 млн км не просто на одном аккумуляторе, а ещё и на одной зарядке
⚡️Курс на ЭЛЕКТРО
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
🔥16👍5❤3