Курс на ЭЛЕКТРО ⚡️
3.2K subscribers
2.2K photos
433 videos
4 files
1.17K links
Всё о российском автопроме: электромобили, технологии, новинки и тренды.

Создаём транспорт будущего уже сегодня — присоединяйтесь к обсуждению идей и прогнозов с командой EVM, «ЭМ Рус» - разработчик ключевых узлов электромобильности.
Download Telegram
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
#ЭлектроЛол

А тем временем где-то в Китае...
Как вам новая модель тук-тука? Эх, прокачу!

⚡️Курс на ЭЛЕКТРО
8😁4🗿2
#актуально

На «Инфотехе-2025» Ростелеком
представил единое цифровое пространство электрозарядной инфраструктуры (ЕЦП ЭЗИ), объединяющее операторов зарядных станций

Оно автоматически балансирует нагрузку между заправками и отслеживает их состояние в реальном времени.

В мобильном приложении водители смогут бронировать и оплачивать сеанс на любой станции в России. Первым пилотным регионом станет Московская область.
👏9🔥63❤‍🔥1
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
#ЭлектроОбзор

Эра автомобильного превосходства перестала быть исключительно американской и европейской прерогативой. И дороги назад уже нет


В 1970-ом болид Blue Flame развил скорость в 1014 км/ч. Мощности ракетного двигателя могло быть и больше, но резина шин попросту не выдержала бы. В наши дни китайские электрокары занимают первые места по скорости среди серийных авто. Китайцы на полпути к рекорду американского ракетного болида.

👉 На днях премиальный бренд BYD Yangwang U9 Xtreme официально включён в список лидеров серийных автомобилей на трассе Нюрбургринг-Нордшляйфе со временем круга 6 минут 59,157 секунды. Сертификация признаёт модель самым быстрым серийным электромобилем на трассе (U9 Xtreme обошёл бензиновый гиперкар Bugatti Chiron Super Sport 300+ со скоростью 496,22 км/ч) и подтверждает её статус «двойного лидера» по максимальной скорости и времени круга.

YangWang U9 Xtreme использует архитектуру с напряжением 1200 В. Четыре тяговые электродвигателя передают колёсам вращение в 30 000 об/мин. Гиперкар демонстрирует выдающуюся энерговооружённость с совокупной мощностью 3 000 лошадиных сил и 1 217 л.с. на тонну массы.

Время прохождения трассы в Нюрбургринге доказывает
1️⃣ хорошую настройку электронно управляемого шасси с продвинутой подвеской
2️⃣ усовершенствованную систему охлаждения и тормозных механизмов на сплаве титана и на керамике с углеволокном
3️⃣ оптимизацию высокопроизводительной трековой полусликовой шины GitiSport e·GTR 2 PRO

✏️Предыдущий рекорд Нюрбургринга для EV этого года установлен гиперкаром Xiaomi SU7 Ultra. Поэтому можно с уверенностью говорить, что лидерство переходит к китайцам.

⚡️Курс на ЭЛЕКТРО
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
🔥96👍4
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
Из Москвы до Тулы и обратно на роботакси Яндекса без единого касания руля

И это настоящий рекорд! Машина на автопилоте преодолела дистанцию в 400 км впервые в России. А чем занимался 6 часов пути водитель? Он сидел, сложа руки и смотрел по сторонам. Три камеры фиксировали, что участие человека не потребовалось ни разу. Снимали дорогу, руль и ноги водителя.

Управляла машиной нейросеть-трансформер, обученная на действиях опытных водителей. Она стояла в городских пробках, огибала препятствия, пропускала пешеходов, оплачивала через транспондер проезд по платному участку М-4 «Дон».

Беспилотное будущее гораздо ближе, чем нам кажется! Хотели бы прокатиться на таком?

⚡️Курс на ЭЛЕКТРО
🔥208🎉6👎1
#актуально

В честь Дня автомобилиста партия „Новые люди“ инициировала в Москве ночной пробег электромобилей и гибридов „Заряжайся переменами“

Цель пробега заявить: технологиям будущего в России быть! И показать, что автомобиль может быть мощным, стильным, при этом без шума и выхлопов.

В забеге участвовали Tesla, Xiaomi SU7, Москвич 3е, Evolute i-JOY, Zeekr и BYD.

⚡️Курс на ЭЛЕКТРО
🔥74👍3
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
Недавно Exlantix показал манёвр для тесных городских парковок

В Exlantix (Chery прототип с ходовой частью Feiyu Digi Chassis на базе гибрида Exeed Sterra ET) применена технология мотор-колеса и умного шасси. Однако, считается, что этому решению до серии ещё далеко — есть существенные недостатки. Большие габариты и масса плюс ограниченный диапазон регулирования параметров движения. Это приводит к повышенному потреблению заряда батареи и снижению плавности хода.

И мы вспомнили об открытии учёных челябинского Политеха.

📌Группе под руководством Сергея Ганджи впервые в России (а может быть и в мире?) удалось сократить на четверть габариты и вес мотор-колеса при сохранении диапазона вращения. Как результат: увеличение пробега на 30%.

Решение простое: тяговый электропривод перенесён в объём диска колеса, что освободило подкапотное пространство. Получается, что не нужно передавать тягу от двигателя на колесо и устанавливать дополнительные компоненты охлаждения. Отсюда существенное снижение неподрессоренной массы.

Объём и массу самого двигателя сократили магниты, а обмотка позволила расширить диапазон регулирования параметрами движения за счёт изменения магнитного потока. КПД такой конструкции выше зарубежных аналогов на 5-7%.

💬 Есть ли у мотор-колеса перспектива стать массовым и удешевить электромобили? Размышляем в комментариях 👇🏻

⚡️Курс на ЭЛЕКТРО
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
🔥75
#народнаяредакция

Вчера ночью в Москве прошёл первый масштабный забег электромобилей "Заряжайся переменами". Наши подписчики Олег Шалманов и Евгений R8CDY любезно поделились своими фото и впечатлениями.

Машин 70 по моим прикидкам. Из них такси 15-20 штук. В целом получилось сумбурно, т.к. администрация Москвы в последний момент отказала в забеге по Садовому. Пришлось ехать вокруг Балашихи. Ну и холодно - не май месяц. Но так ничего - потусили под кофеёк, повидали старых и новых знакомых.

Синенькая ласточка - моя. Барышни в люке - чужие


А вы были на пробеге? Хотели бы участвовать? Пишите в комментариях 👇🏻

⚡️Курс на ЭЛЕКТРО
5🔥4👍1
#правдаилиложь

Электромобили используют тормоза в шесть раз реже обычных машин

Догадаетесь, правда это или ложь?
💯 — правда
🔥 — ложь

⚡️Курс на ЭЛЕКТРО
💯27🔥6
#актуально

Сегодня в Калининграде стартует первый в России электрокаршеринг

Пилотный проект накапливает уникальный опыт для масштабирования сервиса. Компания училась эксплуатации электромобилей в такси более года и теперь адаптирует процесс для аренды.

Оператором выступает „Кёниг-рент“, закупает EV дилер Амберавто „НФ-моторс“.
👍6🔥53
Назад в будущее — на батарейках

Как пошутили ребята из «Запаха новой машины», иногда важнее не сотня, а 142 км/ч.
Потому что именно на этой скорости легендарный DeLorean DMC-12 из “Назад в будущее” уносил героев во времени.

😊 Только вот в жизни всё было не так кинематографично.
Оригинальный DMC-12 с V6 на 2.8 литра до сотни добирался за 11–12 секунд, а заветные 88 миль в час (142 км/ч) покорялись лишь через 17 секунд.
Кино — магия. Реальность — аэродинамика и слабый двигатель.

Но времена меняются.
Новая DeLorean Alpha5, которую выводит на рынок дочка Джона — Кэтрин Делориан, разгоняется до скорости перемещения во времени за 4,4 секунды.
Да, это электрокар. И нет, это не кощунство.

💬 Док Браун, между прочим, сам говорил: машина времени работает на электричестве.
Просто раньше для этого требовался 1 гигаватт и удар молнии, а теперь достаточно батареи и немного веры в технологии. ⚡️

Alpha5 пока что только прототип, запуск планируют к 2026 году.
Но если ей удастся — это будет то самое возвращение в будущее, о котором мечтали фанаты.


А пока — ребята из «Запаха новой машины» продолжают вытаскивать из автоистории такие детали, за которые любишь машины не меньше, чем скорость.

⚡️Курс на ЭЛЕКТРО
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
7👍2🔥2
#ЭлектроОбзор

🛞 Разница шин для авто на ДВС и электромобилей: миф или реальность?

Электрокары тяжелее и динамичнее обычных машин. Это значит, что простая резина молниеносно изнашивается и плохо держит дорогу. Главное отличие специальных EV-шин — усиленный каркас и боковина. Они лучше справляются с весом батареи и мгновенным крутящим моментом.

🔉 А что со звуком от шин? В бесшумном электрокаре постоянный гул под колёсами может начать раздражать. Покрышки для EV маркируются “А” на боковинах. Они по умолчанию малошумящие и показатель не превышает 68-70 дБ.

✏️ Даем подборку топ-5 брендов шин, идеальных для электро:

1️⃣ Erange Premium от Sailun - специализированная модель от китайского производителя. Отличается повышенной прочностью, минимальным сопротивлением качению и отличной маневренностью.

2️⃣ Continental Conti.eContact. Немцы делают ставку на комфорт. К внутренней стороне протектора приклеен слой вспененного полиуретана. Материал поглощает звуковые колебания, предотвращая их передачу на колесный диск, детали подвески и кузова.

3️⃣ Bridgestone Ecopia EP500 — сочетание большого диаметра и узкого протектора улучшает аэродинамику. Массивные элементы протектора обеспечивают высокое сцепление с поверхностью. Японцы не подкачают!

4️⃣ Michelin Pilot Sport EV — разработаны французами с использованием опыта Michelin в гонках Formula E для динамичной езды. Выдающаяся износостойкость, необходимая в условиях высокого крутящего момента и ускорения — это про них.

5️⃣ Pirelli PZero: сделаны по технологии Elect, она снижает трение между шиной и поверхностью дороги и увеличивает запас хода электромобиля на 10%.

Выбирая шины, что для вас в приоритете — качество или цена? Пишите в комментариях 👇🏻

⚡️Курс на ЭЛЕКТРО
👍54🤔1
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
#ЭлектроЛол

Почему ты меняешь резину каждый месяц? ...ээ, знаешь, я много паркуюсь 😏

BYD Auto научил свой флагманский электро седан бизнес-класса Denza Z9 GT пробираться в самые труднодоступные места походкой краба.

Похоже, производители шин тоже в доле 😂

⚡️Курс на ЭЛЕКТРО
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
7👍3🔥2
#актуально

Электромобиль Атом успешно выдержал 900-часовые испытания на коррозионную стойкость в лаборатории НАМИ в Дмитрове

Это эквивалентно восьми годам эксплуатации в мегаполисе с обилием реагентов или у моря с солёным воздухом.

Тест показал отличную стойкость и полное соответствие проектным целям.
🔥8👍21😁1
Media is too big
VIEW IN TELEGRAM
#ТокИзПрошлого

😊 Советское лего для взрослых

Представляете, еще в 80-х один из самых известных автоконструкторов Геннадий Хаинов создал первый советский спорткар “Лаура”. Дерзкое, синее двухдверное купе завораживало многих.

Некоторые решения потом появились на зарубежных серийных авто. Например, Smart — первым он появился не у немцев — в СССР и его создателем тоже был Хаинов. Только его мини-электрокар “Лимпопо” остался недоделанным и не прошел испытания — проект заморозили в 1987 г.

Сыновья автоконструктора продолжили дело отца и в 2023 году взялись за реинкарнацию “Лимпопо”.

Цель создания такой электромашинки — показать, что каждый автолюбитель может собрать ее в своем гараже. Надо просто купить набор запчастей. Такое лего для взрослых. Классно же?

Единственный из трёх сохранившихся мини-авто с электрической силовой установкой, сейчас проходит максимальный апгрейд. Оснащен “Лимпопо” парой моторов в задней части и аккумуляторной батареей под креслами пассажиров.

📌 Кузов уже готовится к покраске. Также в планах наладить электрику, разработать конструкцию щитка приборов для вывода контрольных ламп. Ещё будет создана оптика, поворотники и стоп-сигналы.

Надеемся, что мир всё же увидит этот чудный мини-электромобиль уже в ближайшем будущем!

💬 Приобрели бы вы такой конструктор? Пишите в комментариях

⚡️Курс на ЭЛЕКТРО
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
🔥105👍4
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
#ЭлектроЛол

По улицам Москвы ездит жёлтый Lamborghini Urus с шашечками. Заметьте, это не фейк, а реальное предложение.

Как думаете, сколько стоит аренда в час?

❤️ 15 000 руб
👍 30 000 руб
💯 75 000 руб

⚡️Курс на ЭЛЕКТРО
👍18💯91
#актуально

Не менее 5 % парковочных мест могут оборудовать зарядками для электрокаров

По проекту закона региональные нормативы градостроительного проектирования устанавят нормы парковочных мест с зарядными станциями. Они должны располагаться в пределах улично‑дорожной сети, рядом с объектами капитального строительства, в границах жилых и общественно‑деловых зон.

Если Госдума примет закон, он вступит в силу сразу после публикации.
👍146🔥5
#Рашкинобактуальном

💬 Снижение ключевой ставки до 16.5%, которое четвертый раз подряд произошло 24 октября, напрямую повлияет на стоимость кредитов и лизинга. Это, в свою очередь, должно положительно сказаться на спросе

Такое мнение в беседе с корреспондентом Autonews высказал генеральный директор ООО «ЭМ Рус» (бренд EVM) Илья Рашкин. Он отметил, что при снижении ставки автокредиты и лизинг постепенно будут дешеветь, что сделает покупку более доступной. Однако, кардинального изменения ситуации на рынке, по мнению Рашкина, не произойдёт.

«Реально "рабочим" уровнем для оживления можно считать диапазон 10-12%. При такой стоимости заёмных средств переплата становится разумной, а спрос — устойчивым», — объяснил он.


Рекомендуем статью к прочтению и обсуждению — всем, кто хочет понимать, куда движется авторынок в России.

⚡️Курс на ЭЛЕКТРО
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
12👍7🔥3🥰1
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
#ЭлектроЛол

Tesla идёт на новую запись в книге рекордов Гиннесса. Теперь она проезжает 1.6 млн км не просто на одном аккумуляторе, а ещё и на одной зарядке 😏

⚡️Курс на ЭЛЕКТРО
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
🔥16👍53