#ЭлектроЛол

Таксист c котёнком приезжает на все заказы. Дома оставить не с кем. Растёт детёныш в машине. И ему, похоже, это нравится. Да и пассажиры от такого попутчика не отказываются.

❤️ — можно так будет всегда?!

⚡️Курс на ЭЛЕКТРО

#правдаилиложь

Иран — мировой лидер по использованию авто на газу

Догадаетесь, правда это или ложь?
💯 — правда
🔥 — ложь

⚡️Курс на ЭЛЕКТРО

#ЭлектроЛол

Воскресное ограбление Лувра — самое громкое после кражи «Мона Лизы» в 1911 году — пошло в мемы

Преступников было четверо, иначе бы они не смогли вынести из Galerie d'Apollo самый ценный экземпляр. Настоящую японскую вещь Тойота Камри

Какие современные модели достойны лучших музеев мира, поддерживаете выбор грабителей?

#актуально

В Яндекс Про подключили офлайн-навигатор

Теперь можно пользоваться навигатором без интернета. Нужно просто скачать карту любого города России и проложить маршрут. Он сохраняется в «Про».

Навигация работает без проблем. Водители остаются на линии и не теряют доход.

#соцопрос

Что подвигнет людей сменить ДВС на электро?

«Все говорят об электромобилях, но что реально заставит людей отказаться от ДВС? Давайте узнаем на улице!»

⚡️Курс на ЭЛЕКТРО

#актуально

Производство шин — единственная отрасль, где наш автопром не отстаёт от западных брендов

Автоэксперт Андрей Ломанов считает, что отечественная технологическая база позволяет выпускать конкурентоспособную продукцию.

Российские шины по качеству сопоставимы с дорогими иностранными аналогами, а по цене раз в десять дешевле.

🚘 Типовая машина — это удобно, но скучно. Особенно если это электрокар: тихий, аккуратный, но без харизмы. Давайте заглянем в мир, где каждая деталь превращает поездку в настоящее приключение.

Диалог:
– Слушай, а твоя тачка что, с завода такая скучная?
– Ну… да, стандартная. Зачем менять?
– Стандартная?! Брат, у тебя же электрокар, а он как будто на диете: без звука, без харизмы! Давай-ка я покажу тебе настоящий тюнинг.

– Окей. С чего начать?
– С сердца машины, с электрики. LED-подсветка, динамические фары, тачскрин с настройками под каждый угол обзора. Чтобы каждая поездка была как сцена из фильма.

– А про звук думал? Электрокар тихий, скучно же.
– Тут есть хитрость: динамический «рёв» двигателя! Не просто звук, а настраиваемый аудиопакет: от агрессивного баса до космического жужжания. И каждое нажатие на газ — как концерт для тебя и соседей.

– А про подвеску? Просто хочу, чтобы машина держала дорогу…
– Это не просто держит, а танцует! Регулируемая подвеска, амортизаторы под стиль езды: мягко для города, жёстко для трека. Каждый поворот — точность лазерного прицела.

– И что насчет интерьера? Я не хочу просто сидеть в машине…
– Сиденья с памятью формы, подогрев и вентиляция, управление голосом. А ещё — ароматерапия на случай, если пробка превращается в марафон. Вождение становится шоу, а не рутиной.

– Короче, тюнинг — это про эмоции, а не про понты?
– Именно. Это когда твой электрокар перестает быть машиной и становится продолжением тебя. Когда на красный свет смотришь с удовольствием, а не с раздражением. Когда каждый километр дороги — приключение.

– Ну, тогда я готов. Погнали превращать скучную «заводскую» тачку в звезду улицы!
– Садись! И пусть дорога начнется… Со стиля.

А вы хотели бы превратить свой электрокар в шоу на колесах? Время действовать!

⚡️Курс на ЭЛЕКТРО

🚕 От жёлтого Нью-Йорка до красной Вологды: цвета такси мира

Посмотрим, какие цвета встречаются сегодня на дорогах разных стран? Рассказали в видео!

Какой цвет такси кажется вам наиболее подходящим? И нужен ли единый цвет такси городу? Пишите в комментариях 👇🏻

⚡️Курс на ЭЛЕКТРО

#актуально

В регионах растёт популярность аренды автомобилей

По сравнению с прошлым годом — Волгоград (+72%), Сочи (+42%), Махачкала (+16%) и Минеральные воды (+15%).

Популярными стали модели комфорт-класса, а не эконом, как годом ранее: Chery Arrizo 8, KIA K5, Toyota Camry и Chery Tiggo 7 Pro Max.

🔌 Formula E: Где инженеры ломают физику ради нового Taycan?

Парни, если вы думаете, что гонки на электротяге - это скучный цирк для эко-активистов, вы ошибаетесь. Formula E и офф-роуд Extreme E (теперь Extreme H на водороде) - это не маркетинг. Это самая жёсткая лаборатория на планете, где инженеры за неделю обкатывают то, что в обычном R&D-центре заняло бы годы.

Автоспорт снова выполняет свою главную роль: не развлечение, а ускоритель технологий. Но теперь он двигает вперёд не ДВС, а всю электротранспортную архитектуру.

Что они обкатывают на треке, что завтра будет стоять в вашей Audi e-tron?

⚡️ Рекуперация-монстр: Гоночные болиды Gen3 восстанавливают до 600 кВт пиковой мощности при торможении. Это в разы больше, чем у любого серийного авто. Успех Porsche Taycan (и его рекупа до 270 кВт) — прямой результат этой гонки.

🥶 Батарея в ледяной ванне: Чтобы выдать 350 кВт без пожара, инженеры тестируют системы иммерсионного (жидкостного) охлаждения. Эти наработки уже делают серийные батареи Jaguar I-PACE долговечнее и безопаснее.

🧠 Электронный мозг: Здесь обкатываются продвинутые BMS (системы управления батареей) и точное управление моментом на каждой оси. Это даёт мгновенную реакцию и идеальный контроль, которые потом переходят в серийные авто, вроде Audi e-tron GT.

⚙️ Сброс веса: Гонки заставляют искать облегчённые материалы и компактные инверторы, чтобы компенсировать вес батареи.

Суть проста: в XX веке гонки дали нам дисковые тормоза, турбины и впрыск топлива.
Сегодня Formula E, где успех зависит от каждого процента КПД, форсирует переход к электромобилям. Инженерные прорывы с трека переходят в серийный автопром быстрее, чем когда-либо.

Автоспорт, как и сто лет назад, остаётся самым требовательным полигоном. Просто теперь он проверяет не механику, а алгоритмы.

⚡️Курс на ЭЛЕКТРО

#Research_Development

Электродвижение невозможно без таких решений!

Показываем нашу систему электропривода, которая может стать частью будущего транспорта в России.

⚡️Курс на ЭЛЕКТРО

#ЭлектроЛол

А тем временем где-то в Китае...
Как вам новая модель тук-тука? Эх, прокачу!

⚡️Курс на ЭЛЕКТРО