Курс на ЭЛЕКТРО ⚡️
2.62K subscribers
2.34K photos
494 videos
4 files
1.36K links
Всё о российском автопроме: электромобили, технологии, новинки и тренды.

Создаём транспорт будущего уже сегодня — присоединяйтесь к обсуждению идей и прогнозов с командой EVM, «ЭМ Рус» - разработчик ключевых узлов электромобильности.
Download Telegram
Что в большей степени влияет на стоимость владения EV по сравнению с ДВС за 5 лет эксплуатации?
Anonymous Poll
62%
Низкие затраты на электроэнергию vs топливо
14%
Более простая конструкция
24%
Высокая стоимость батареи
0%
Страховка
#актуально

Hyundai зарегистрировал в России бренд аренды электромобилей Mocean

Ежемесячный платёж за новый или подержанный EV Hyundai покрывает страховку, налоги, плановое обслуживание и даже вызов эвакуатора. Каждые полгода можно сменить модель.
🔥9👍1
Media is too big
VIEW IN TELEGRAM
#Research_Development

💥 А вы знали, что EVM делает свои инверторы?

Зачем это нужно и как влияет на весь рынок электродвижения — спросили у инженера прямо на месте!

⚡️Курс на ЭЛЕКТРО
6🔥4👍32
Заряжаются ли электрокары быстрее, чем водители теряют терпение?

Недавно мы обсуждали в опросе, какое время зарядки EV вы считаете оптимальным. А что в реальности?

Сегодня «быстрая» зарядка в России в среднем выдает до 150 кВт. Это значит:

🔋 На зарядку 20–80% батареи уходит 30–40 минут

🇨🇳 Для сравнения, в Китае и Европе тестируют станции на 800–1000 кВт — полный заряд за 10–15 минут.

Почему пока не быстрее?

Электросети не тянут мощные зарядки.

🛠 Инфраструктура дорогая: подключение иногда дороже самой станции.

🌍 Зависимость от импорта: ключевые компоненты пока везем из Китая.

А теперь цифры для масштаба:
по данным 2Chargers, на 1 июля 2025 г. в России работает 4441 быстрая станция (за полгода +668). К 2028-му государство планирует построить еще 1900. Но распределены они неравномерно: в Москве и Петербурге зарядиться проще, чем на трассе Владивосток–Москва.

✏️ Итог: пока 30–40 минут — это наш «стандарт быстрых зарядок». До 10–15 минут, как в Европе и Китае, нам еще предстоит дойти.

При этом государство субсидирует установку ЭЗС, а крупные компании вроде «РусГидро» и «Газпром нефть» уже видят бизнес-модель: пока машина заряжается, водитель идёт в магазин или кафе.

Мы много спорили, обсуждали и зашли в тупик. Хотим знать ваше мнение! Что все-таки важнее для развития электромобилей в России — тысячи обычных зарядок или сотни сверхмощных?

⚡️Курс на ЭЛЕКТРО
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
6👍1
#актуально

Автотор открывает 12 новых заводов по пяти ключевым этапам сборки автомобилей: силовые агрегаты, трансмиссии, системы управления рулем, тормозные механизмы и электронные компоненты

Будут выпускаться 40 моделей в трех вариантах: от базового до премиального.

Основатель Автотора Владимир Щербаков убеждён, что за электромобилями будущее, и намерен сделать Автотор одним из лидеров электромобильности.
🔥51👍1
⚡️ Электрификация на развилке: гибриды ускоряются, BEV переходят в фазу «доступной локализации»

Коллеги из канала «Автомаркетолог» поделились свежей статистикой — и цифры радуют. Похоже, рынок электромобилей у нас просыпается.

↗️ Сентябрь стал лучшим месяцем года для гибридов!

Продано 6 273 машины — это +22% к прошлому году и почти +17% к августу. После весеннего затишья — хороший рывок. Люди снова поверили, что гибрид это удобно и практично.

📌 За девять месяцев на рынок вышло 38 861 гибрид, всего на 5% меньше, чем годом ранее. То есть, несмотря на все качели, интерес держится. И осенью — традиционно всплеск: корпоративные закупки, обновление парков, да и просто «надо брать, пока есть».

🔴 Почему гибриды так популярны:
• бензин не дешевеет, а экономия на электро чувствуется
• бренды начали предлагать больше моделей
• и главное, что можно выбирать: хочешь — зарядил, хочешь — заправился

⚙️ А электрокары? Всё, прошли времена «электро только для избранных». Они перешли в разряд «понятных и доступных». Больше локализованных моделей, проще обслуживание, растут зарядки в регионах. Меньше хайпа, больше смысла.

А ещё у «Автомаркетолога» вышел классный эфир «Пульс» — там всё по полочкам: бренды, регионы, цифры. Загляните — очень наглядно видно, куда всё движется.

А что выбираете вы?

❤️гибрид
🔥электрокар
💯старую добрую “заправку и булочку по 39”

⚡️Курс на ЭЛЕКТРО
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
🔥114👍2
Media is too big
VIEW IN TELEGRAM
⚡️Сегодня на Российской энергетической неделе Президент РФ сказал про электротягу. Что электричество нужно откуда-то взять, из чего-то произвести.

👉 Изучаем опыт северного соседа

Как 10-я по добыче нефти Норвегия стала первой в мире по электромобильности?
Откуда норвеги взяли дешёвое электричество и дружно пересели на электротягу?

Смотрите в нашем новом видео!☝️

⚡️Курс на ЭЛЕКТРО
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
4🔥3👍1🤡1
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
#ЭлектроЛол

Таксист c котёнком
приезжает на все заказы. Дома оставить не с кем. Растёт детёныш в машине. И ему, похоже, это нравится. Да и пассажиры от такого попутчика не отказываются.

❤️ — можно так будет всегда?!

⚡️Курс на ЭЛЕКТРО
14🔥7👍3
#актуально

Мобильный сетевой накопитель электроэнергии на шасси китайского JAC N120
от «Амперион» («Роснано») представлен на Российской энергетической неделе.

Мощность накопителя — 100 кВт, энергоемкость — 150 кВт·ч. Использование:
1️⃣дополнительный источник электроснабжения при массовых мероприятиях
2️⃣передвижная зарядная станции для электромобилей и электробусов

Хватит ли мощности для подзарядки электричек? Пишите в комментариях 👇
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
🔥62
Если вы думаете, что россияне не верят в будущее электромобилей, то вы ошибаетесь!

💬 Авто.ру и Росгосстрах опросили более тысячи наших соотечественников. И вот что показывают цифры

🔴46% уверены, что за электромобилями будущее
🔴35% пробовали, ездят и им нравится
🔴66% считают главным преимуществом низкий расход на содержание

8% сомневаются в их надежности
47% пока не планируют их приобретать

🧭 Стоп-факторы покупки электромобиля мы тоже знаем наверняка
🔴ограниченный запас хода – 59%
🔴нехватка зарядок в шаговой доступности – 54%
🔴долгая зарядка – 48%

💬 А знают ли россияне о других преимуществах для владельцев электрокаров? Практически нет!

🔴69% не в курсе о свободном проезде по платным участкам дорог
🔴88% не слышали о бесплатной парковке в некоторых городах
🔴90% и не подозревают о пониженной ставке транспортного налога и о льготной зарядке в некоторых регионах

За сколько россияне готовы переходить на электро, отгадываем в опросе 👇🏻

⚡️Курс на ЭЛЕКТРО
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
4👍3🔥2
Угадаем цену массового электромобиля по мнению россиян?
Anonymous Quiz
55%
До 2 млн рублей
30%
2-3 млн рублей
15%
4-6 млн рублей
Появились свежие данные, что половина россиян верит в будущее электромобилей. Но переход пока тормозят объективные стоп-факторы.

🔄 А как дела с авто на газу? Составляют ли они конкуренцию ДВС?

😊 Наш автопарк пока почти весь на ДВС, и вот как распределяются виды топлива:
• Бензин: 83%
• Дизель: 9%
• Пропан-бутан (LPG): 6%
• Метан (CNG): 0,4%
• Гибриды: 1,6%
• Электромобили: 0,3%

Всего 6,4% водителей перешли на газ, хотя экономия на нём может достигать 50%! Почему так мало? Разберёмся вместе, что хорошего в газе?

🔴Пропан-бутан: экономит 30-40% по сравнению с бензином, оборудование компактное и доступное, но нужно регистрировать в ГИБДД.

🔴Метан: ещё выгоднее, до 50% экономии, но установка дороже, а баллоны крупнее — чаще для коммерческих авто.

🔴Бензин: дорого, но просто — не нужно возиться с установкой и искать специальные заправки.

Газ горит чище, сохраняя масло и детали двигателя. Но есть подвох: клапанам может не хватать защитных отложений от бензина, особенно на метане. Решают проблему качественная установка и регулярная проверка.

Однако, не все готовы ради экономии тратить усилия на обслуживание и поиск заправок. Для малолитражек с пробегом 12 000 км в год окупаемость растягивается на годы, и экономия уже не радует.

💬 Ездили на газу? Расскажите, что понравилось, а что нет! Ждём ваши мысли в комментариях!

⚡️Курс на ЭЛЕКТРО
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
6👍3🔥3
#правдаилиложь

Иран — мировой лидер по использованию авто на газу

Догадаетесь, правда это или ложь?
💯 — правда
🔥 — ложь

⚡️Курс на ЭЛЕКТРО
💯12🔥2
#ЭлектроЛол

Воскресное ограбление Лувра — самое громкое после кражи «Мона Лизы» в 1911 году — пошло в мемы


Преступников было четверо, иначе бы они не смогли вынести из Galerie d'Apollo самый ценный экземпляр. Настоящую японскую вещь Тойота Камри

Какие современные модели достойны лучших музеев мира, поддерживаете выбор грабителей?
4🤣4💯2🗿2🔥1🤡1
#актуально

В Яндекс Про подключили офлайн-навигатор

Теперь можно пользоваться навигатором без интернета. Нужно просто скачать карту любого города России и проложить маршрут. Он сохраняется в «Про».

Навигация работает без проблем. Водители остаются на линии и не теряют доход.
5👍4🔥2
Яндекс Такси приглашает всех потестировать своё первое роботакси в Москве

🔴На машинах установлены лидары – лазерные датчики 3D-карт, камеры распознавания объектов и радары для обнаружения объектов на расстоянии в сложных условиях дождя, тумана и снегопадов.

🔴Автономность обеспечивает новейшая технология машинного обучения «архитектура трансформеров» – она предсказывает траекторию машины, поведение других участников движения, прокладывает маршруты по картам Яндекса.

Пассажир сможет отказаться от роботакси. Но многие захотят и попробовать. Любопытно и фундаментально другой уровень безопасности. Постепенно беспилотное такси ещё и снизит цены на рынке. И для таксистов настанет та самая мечта – он сидит с котёнком дома, а машина сама деньги ему зарабатывает.

💬 если без шуток, Яндекс выпустит на линию 100 машин в 2026 году. Ничтожно мало, по сравнению с мировыми лидерами – американским Waymo 2 000 роботакси и более 1 000 в китайским Baidu Apollo Go.

Но взрывной рост автономного транспорта по всему миру и длинные инвестиции Яндекса дают надежду на успех!

А как считаете вы, догонит ли Яндекс такси мировых гигантов? Пишите в комментариях 👇🏻

⚡️Курс на ЭЛЕКТРО
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
🔥7👏21
Media is too big
VIEW IN TELEGRAM
#соцопрос

Что подвигнет людей сменить ДВС на электро?

«Все говорят об электромобилях, но что реально заставит людей отказаться от ДВС? Давайте узнаем на улице!»

⚡️Курс на ЭЛЕКТРО
👍5🔥43
#актуально

Производство шин — единственная отрасль, где наш автопром не отстаёт от западных брендов

Автоэксперт Андрей Ломанов считает, что отечественная технологическая база позволяет выпускать конкурентоспособную продукцию.

Российские шины по качеству сопоставимы с дорогими иностранными аналогами, а по цене раз в десять дешевле.
5🔥5👍3
🚘 Типовая машина — это удобно, но скучно. Особенно если это электрокар: тихий, аккуратный, но без харизмы. Давайте заглянем в мир, где каждая деталь превращает поездку в настоящее приключение.

Диалог:
– Слушай, а твоя тачка что, с завода такая скучная?
– Ну… да, стандартная. Зачем менять?
– Стандартная?! Брат, у тебя же электрокар, а он как будто на диете: без звука, без харизмы! Давай-ка я покажу тебе настоящий тюнинг.

– Окей. С чего начать?
– С сердца машины, с электрики. LED-подсветка, динамические фары, тачскрин с настройками под каждый угол обзора. Чтобы каждая поездка была как сцена из фильма.

– А про звук думал? Электрокар тихий, скучно же.
– Тут есть хитрость: динамический «рёв» двигателя! Не просто звук, а настраиваемый аудиопакет: от агрессивного баса до космического жужжания. И каждое нажатие на газ — как концерт для тебя и соседей.

– А про подвеску? Просто хочу, чтобы машина держала дорогу…
– Это не просто держит, а танцует! Регулируемая подвеска, амортизаторы под стиль езды: мягко для города, жёстко для трека. Каждый поворот — точность лазерного прицела.

– И что насчет интерьера? Я не хочу просто сидеть в машине…
– Сиденья с памятью формы, подогрев и вентиляция, управление голосом. А ещё — ароматерапия на случай, если пробка превращается в марафон. Вождение становится шоу, а не рутиной.

– Короче, тюнинг — это про эмоции, а не про понты?
– Именно. Это когда твой электрокар перестает быть машиной и становится продолжением тебя. Когда на красный свет смотришь с удовольствием, а не с раздражением. Когда каждый километр дороги — приключение.

– Ну, тогда я готов. Погнали превращать скучную «заводскую» тачку в звезду улицы!
– Садись! И пусть дорога начнется… Со стиля.

А вы хотели бы превратить свой электрокар в шоу на колесах? Время действовать!

⚡️Курс на ЭЛЕКТРО
4🔥3👍2🤔1