Композитор Бен Пэрри переложил на ноты звук разгона Audi RS (RennSport “racing sport”)

Тактильные ощущения от вождения вызывают у владельцев Audi самые сильные эмоции. Особенно рёв мотора! Он даёт ощущение глубокой традиции и прогресса одновременно.

Бен Пэрри сотни раз прослушал звучание моделей RS, чтобы максимально точно передать каждый звук для каждой модели с невероятной детализацией и тонкими нюансами,

Рёв спортивного двигателя — это музыка для ушей ценителей бензина

Оцените новую форму сенсорного взаимодействия!

Для кого звук мотора – это музыка!
ставьте 🔥

Кто любит ездить в тишине?
ставьте ❤️

⚡️Курс на ЭЛЕКТРО

#актуально

В Москве разработали сверхмощную зарядную станцию для электромобилей

Преимущества станции:
➡️быстрая зарядка (10-15 минут)
➡️возможность подключить одновременно до пяти машин
➡️совместимость с большинством моделей
➡️компактность, занимает всего 1 м²

Первые такие станции установлены на федеральных трассах региона.

Якорный резидент технопарка “Связь инжиниринг” и участник московского кластера электромобилестроения, который создан на базе ОЭЗ “Технополис Москва”, компания “Парус электро” разработала и запустила в производство зарядную станцию на 342 кВт

Сергей Собянин

#Рашкинобактуальном

Будет ли Россия электромобильной и когда 💡

Россия и электромобили: красивая мечта или реальный сценарий? Разбираемся, когда это может случиться.

⚡️Курс на ЭЛЕКТРО

🚗 Автовладельцы погрузились в детали: каковы претензии россиян к машинам из Китая?

По данным Sidorin Lab (анализ 2+ млн упоминаний в СМИ и соцсетях с 2022 по 2024), китайские авто в России — это смесь восторгов и тревог. За два года обсуждения выросли в 3 раза, негатив упал (у JAC с 33% до 10%, у Tank и Omoda — 80% нейтральных), но проблемы никуда не делись.

Топ-3 страха владельцев:

🔴 Коррозия: Главный ужас! Эксперты предупреждают: без антикора в 4 слоя "китайцы" ржавеют за 2–3 года.

Вице-президент НАКА Антон Шапарин: "Я видел нулевые модели с ржавчиной. Первые Chery до сквозной коррозии доходили за 5–7 лет".

🔴 Запчасти и сервис: ожидание деталей — до месяца+ (каждый 4-й дилер жалуется).

В таксопарках Chery "встают на прикол" из-за коробок передач. Редкие модели — вообще кошмар, аналогов нет, цены кусаются.

🔴 Цена vs качество: 424 тыс. упоминаний! Машины красивые (дизайн хвалят в 400 тыс. постов), но "не стоят своих денег". Плюс морозы: боятся, что не заведутся.

Дилеры в опросе Sidorin Lab стонут: 50%+ винят ценовую политику производителей, 90% — слабый маркетинг, 25% — задержки поставок.

Денис Мигаль (Fresh): "Некоторые дистрибуторы не заинтересованы в развитии дилеров — это тормозит рынок".

А что думаете вы — стоит ли рисковать с "китайцем" или лучше подождать улучшений? Делитесь в комментах! 👇

⚡️Курс на ЭЛЕКТРО

💸 Китайская модель «дешёвых денег» приходит в Россию

Бренд электромобилей AVATR запускает финансовую программу AVATR Finance на приобретение автомобиля с почти нулевыми ставками. И это не разовая акция, а часть продуманной стратегии, которая уже работает на глобальных рынках.

Всё началось с электромобильного бума в Европе: строгие нормы по CO2 и растущий спрос на доступные EV открыли двери для китайских доступных китайских электрокаров.

🇨🇳 В чём сила Китая?

1️⃣ Масштаб и скорость: гигантский внутренний рынок, бесчисленные заводы — цены падают, обновления приходят ежегодно.

2️⃣ Полный контроль цепочки поставок: батареи от CATL и BYD, электроника, софт — меньше затрат на kWh и независимость от поставщиков.

3️⃣ Выгода для покупателя: на 15-20% дешевле европейских, плюс полный набор технологий — ADAS, OTA, интерактивные мультимедиа и «умный» салон.

4️⃣ Доступное кредитование: программы с лизингом и низкими ставками, как в AVATR Finance.

Европейские власти вводят заградительные пошлины для поддержки локальных брендов, но китайцы адаптируются: локализуют производство в ЕС, экономя на логистике и тарифах — и это выгодно для покупателей.

Завоевание рынка идёт с нулевыми ставками за счёт производителя и кредитами на долгий срок.

Как вам такой вариант? Готовы выбрать китайский электрокар за 7 миллионов с почти бесплатным кредитом? Расскажите в комментариях! 💬

⚡️Курс на ЭЛЕКТРО

#народнаяредакция

Посмотрите кто заправляется на Электрохабе в Санкт Петербурге!

Александр Серёженкин показывает целый репортаж с быстрой зарядки — прямо движуха на хабе ⚡️

Случалось ли с вами что-то смешное или странное при зарядке электромобиля? Может, сосед по хабу поделился „лайфхаком“ или вы застряли в пробке розеток?

Делитесь своими историями и фото по ссылке и в комментариях 👇🏻

⚡️Курс на ЭЛЕКТРО

#ЭлектроОбзор

⚡ 5 фактов об электрокарах, которые мотивируют сменить авто уже завтра

Электромобили давно перестали быть экспериментом — но все еще умеют удивлять. Вот пять особенностей, которые лучше всего прочувствовать самому, сев за руль EV:

1️⃣ Тишина, которую нельзя сравнить
Без рёва двигателя и постоянного гула — только лёгкое шуршание шин. Некоторые производители даже добавляют «искусственный звук», чтобы водителю не было слишком тихо.

2️⃣ Производительность на уровне суперкаров
Tesla Model S Plaid или Lucid Air разгоняются быстрее, чем многие спорткары с ДВС. Электродвигатель выдаёт мгновенный крутящий момент, и адреналин приходит сразу.

3️⃣ Минимум вибраций
EV не только тише, но и заметно стабильнее. В долгих поездках это превращается в дополнительный комфорт — никакого «гудения» и тряски.

4️⃣ Багажник там, где раньше был мотор
Отсутствие ДВС освобождает место для хранения. «Фронт-бэг» — передний багажник — становится нормой у многих моделей.

5️⃣ Исключительный уровень безопасности
Низкий центр тяжести за счёт тяжёлой батареи и развитые системы помощи водителю делают такие машины устойчивее и технологичнее.

Эти факты невозможно до конца понять на словах. Их нужно прожить за рулём.

❓А вы бы хотели испытать на себе разгон EV «в пол» или больше цените его тишину и комфорт?

⚡️Курс на ЭЛЕКТРО