Массовый потребитель бюджетного и среднеценового сегмента, под давлением макроэкономических факторов активно покидает рынок.
На смену ему приходят покупатели премиальных марок и моделей верхнего ценового сегмента. Их доля в общем объеме продаж существенно возросла, что и оказывает статистическое давление на средний чек, создавая иллюзию общего роста цен.

По статистике из-за бесшумности на низких скоростях электромобили в 2 раза чаще задевают пешеходов, а для велосипедистов риск возрастает на 30–40%!
Получается, что тишина — это не всегда комфорт, но и ловушка.

Что такое автомобильное строение в России? Это от 400 до 700 кг произведенных в стране материалов в каждом автомобиле — резина, пластик, металл, стекла и так далее. Ничего этого не будет, если не будет защищен рынок. Мы можем, конечно, говорить, что нам нужны дешевые автомобили, убрать все пошлины, все барьеры. Но мы тогда просто закроем огромное количество рабочих мест, которые работают на автомобилестроении. При этом, хочу заметить, больше 80% автомобилей в Российской Федерации, даже с учетом этого постановления, не попадут под повышение.