Курс на ЭЛЕКТРО ⚡️
2.62K subscribers
2.34K photos
493 videos
4 files
1.36K links
Всё о российском автопроме: электромобили, технологии, новинки и тренды.

Создаём транспорт будущего уже сегодня — присоединяйтесь к обсуждению идей и прогнозов с командой EVM, «ЭМ Рус» - разработчик ключевых узлов электромобильности.
Download Telegram
#правдаилиложь

В ЕС от электромобилей требуют обязательного „шума по закону“ на скоростях ниже 30 км/ч

Догадаетесь, правда это или ложь?
💯 — правда
🔥 — ложь

⚡️Курс на ЭЛЕКТРО
💯18
#актуально

По улицам Омска начали курсировать 20 электромобилей с наклейками «Я – электромобиль такси Омска» на борту


Партию закупил «Дом такси» по субсидии правительства Омской области. Каждый электрокар обошёлся в 1,6 млн рублей.

В целом мы хотим перейти на электромобили. Из-за локализации такси машины через 1-2 года в любом случае придется обновлять, а сейчас цена приемлемая, по субсидии. Электромобили экономнее в обслуживании, получается меньше затрат на топливо. И они заметно комфортнее. Сейчас надо понять, как они проведут зиму, выдержат ли сильные морозы, будут ли устойчивыми батареи.

За последние три года количество электромобилей на омских дорогах выросло в 2,6 раза – с 1,4 до 3,9 тыс. машин.
🔥54
🗺 Калининград делает шаг в будущее: первые 50 электротакси 

Машины  «Амбер Авто А5» произведены на «Автоторе» и адаптированы под российский климат. Запас хода — 520 км, мощность — 160 л.с., а главное — тишина на дорогах и экономия для водителей. И да, они уже на ходу в «Яндекс Такси»!

Компания «Кёниг-Рент», крупнейший таксопарк региона, планирует уже через два года перевести 50% в электромобили, а к 2030 году — полностью. Власти поддерживают проект: обещают 800 быстрых зарядок по всей области, налоговые льготы и инфраструктуру у торговых центров и жилых домов.

✏️ Аргументы в пользу перехода очевидны. Экономия на топливе и транспортном налоге до 0.5 млн. рублей в год с каждой машины!

А вы как думаете: есть ли жизнь на Марсе? Прррр… Не то. Аааа, вот! Хотите ли вы пересесть в электротакси уже сегодня или потребуется время, чтобы привыкнуть? 👇🏻

⚡️Курс на ЭЛЕКТРО
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
7🔥43
Media is too big
VIEW IN TELEGRAM
#соцопрос

Что сегодня ближе народу — двигатель или батарея? Реальные ответы без фильтров! Смотрите, кто побеждает на улицах прямо сейчас.

⚡️Курс на ЭЛЕКТРО
👍6🔥431
#актуально

Автозавод «Москвич» запустил собственный R&D

60 инженеров занимаются разработкой технологий повышения комфорта, безопасности и экономичности автомобилей. А также локализацией производства и адаптацией автомобилей к российским климатическим и дорожным условиям.

Открытие собственного центра исследований и разработок — это фундамент для будущего «Москвича». Мы сосредоточены на создании автомобилей, которые соответствуют современным ожиданиям российских покупателей: надежные, комфортные и адаптированные к нашим условиям.
4
Media is too big
VIEW IN TELEGRAM
#Research_Development

Хотите узнать, что китайские инженеры упаковали в этот компакт?


Смотрите обзор Dongfeng Box от инженеров R&D. Интересные решения, чем обеспечена надёжность, что прогревает батарею, инженерные фишки модели, элементы дизайна.

Пишите в комментариях, есть ли у вас опыт с этим хэчбеком?

⚡️Курс на ЭЛЕКТРО
🔥8👍6🏆4
Media is too big
VIEW IN TELEGRAM
Сколько электроприводов электромобилей вы знаете?

Смотрите видео, отгадывайте и пишите в комментариях, кто вы по уровню знаний устройства современного EV 👇🏻

⚡️Курс на ЭЛЕКТРО
4
С 1 марта 2026 года в такси можно будет заказать Уазики и Нивы

Минпромторг утвердил перечень из более чем 20 моделей от шести российских брендов:

— Lada (Granta, Iskra, Vesta, Aura, Largus, Niva Legend, Niva Travel);
— УАЗ (Патриот, Хантер);
— Sollers (SP7);
— Evolute (I-PRO, I-JOY, I-SKY, I-JET, I-SPACE);
— Voyah (Free, Dream, Passion);
— Москвич (3, 3е, 6, 8).
👎6🤯4
Media is too big
VIEW IN TELEGRAM
#Research_Development

2-я часть обзора Dongfeng Box, смотрите предыдущую, если пропустили!

Насколько совершенна система безопасности этой модели?

⚡️Курс на ЭЛЕКТРО
❤‍🔥52🔥2💯2👍1🌭1
🤔 Что «немецкого» осталось ещё в немецких авто?

Мы провели опрос — и 90% прохожих считают, что «немцы» круче китайских машин. Но вот загвоздка: а они вообще ещё немецкие? 😅

Мир автопрома изменился: Volkswagen делает Jetta и Tiguan в Мексике, а электромобили — в Китае. BMW собирает свои X-ки в США, а длинные седаны — в Китае. Mercedes шлёт GLE и GLS в Алабаму, а C-Class — в ЮАР. Audi тоже путешествует: двигатели и Q3 — Венгрия, а электрический Q8 e-tron — Бельгия.

👉 И это ещё не всё! В немецких машинах всё чаще встречаются китайские комплектующие: электроника, дисплеи, батареи, даже краска и диски. Платформы? Их тоже делят с китайскими партнёрами.

Так что, похоже, “made in Germany” — уже не главное? Как думаете, что делает немецкие авто особенными? Делитесь мыслями в комментах! 👇

⚡️Курс на ЭЛЕКТРО
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
3👍3
#актуально

На российском авторынке парадоксальная динамика: покупателей меньше, а средний чек растёт

Исследование компании «Атол» для РИА Новости, показывает, что за девять месяцев 2025 года спрос на новые легковые автомобили сократился на 3%. Средняя стоимость покупки увеличилась на 5%, достигнув 2,33 млн рублей.

Это говорит о глубокой трансформации всей отрасли. Рынок фундаментально сужается и переориентируется на узкую прослойку платежеспособных клиентов.

Массовый потребитель бюджетного и среднеценового сегмента, под давлением макроэкономических факторов активно покидает рынок.
На смену ему приходят покупатели премиальных марок и моделей верхнего ценового сегмента. Их доля в общем объеме продаж существенно возросла, что и оказывает статистическое давление на средний чек, создавая иллюзию общего роста цен.
👍3
🤯 Как звук двигателя влияет на психику: почему тишина — не всегда друг?

По статистике из-за бесшумности на низких скоростях электромобили в 2 раза чаще задевают пешеходов, а для велосипедистов риск возрастает на 30–40%!
Получается, что тишина — это не всегда комфорт, но и ловушка.


📌 Глубокий звук двигателя дарит нам дофамин, снижая стресс на 15-20% и поднимая настроение. Он помогает лучше сосредоточиться, меньше уставать, реже раздражаться и не «давить на газ», когда спидометр зашкаливает.

Тишина в электромобилях привлекательна для многих, но не всё так просто. Отсутствие звука двигателя создаёт «сенсорный вакуум» — мозг скучает по обратной связи. 35% новичков EV жалуются на дискомфорт. Тишина в салоне может утомлять, вызывать тревогу и даже провоцировать микро-сон на 15% чаще! И шум шин в этой тишине порой действует на нервы.

🚗 Производители давно поняли эти риски и теперь многие электромобили оснащают системой AVAS, которая издаёт звук на низкой скорости до 30 км/ч для безопасности пешеходов и велосипедистов. А в салоне можно включить искусственный рёв мотора — например, в Porsche Taycan он звучит как настоящий V8! И звук можно настроить по своему вкусу.

А что выбираете вы: тишину или бодрящий рёв двигателя? Делитесь в комментариях!👇

⚡️Курс на ЭЛЕКТРО
5
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
Композитор Бен Пэрри переложил на ноты звук разгона Audi RS (RennSport “racing sport”)

Тактильные ощущения от вождения вызывают у владельцев Audi самые сильные эмоции. Особенно рёв мотора! Он даёт ощущение глубокой традиции и прогресса одновременно.

Бен Пэрри сотни раз прослушал звучание моделей RS, чтобы максимально точно передать каждый звук для каждой модели с невероятной детализацией и тонкими нюансами,

Рёв спортивного двигателя — это музыка для ушей ценителей бензина
Оцените новую форму сенсорного взаимодействия!

Для кого звук мотора – это музыка!

ставьте 🔥

Кто любит ездить в тишине?
ставьте ❤️

⚡️Курс на ЭЛЕКТРО
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
6🔥5
#ЭлектроЛол

Если электрокар заглох — значит, вы просто слишком тихо слушали подкаст

⚡️Курс на ЭЛЕКТРО
😁43👏2😢1
#актуально

В Москве разработали сверхмощную зарядную станцию для электромобилей

Преимущества станции:
➡️быстрая зарядка (10-15 минут)
➡️возможность подключить одновременно до пяти машин
➡️совместимость с большинством моделей
➡️компактность, занимает всего 1 м²

Первые такие станции установлены на федеральных трассах региона.

Якорный резидент технопарка “Связь инжиниринг” и участник московского кластера электромобилестроения, который создан на базе ОЭЗ “Технополис Москва”, компания “Парус электро” разработала и запустила в производство зарядную станцию на 342 кВт

Сергей Собянин
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
🔥75👍1
Media is too big
VIEW IN TELEGRAM
#Рашкинобактуальном

Будет ли Россия электромобильной и когда
💡

Россия и электромобили: красивая мечта или реальный сценарий? Разбираемся, когда это может случиться.

⚡️Курс на ЭЛЕКТРО
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
❤‍🔥6🔥6🤝41
#Рашкинобактуальном

Что мешает российским технологиям занять прочное место на рынке?


В активе России сильные инженерные школы, растущее число патентов, существенные инвестиции в разработки.

В чём тогда стоп-фактор? По мнению Илья Рашкина, генерального директора «ЭМ Рус», главный барьер — дефицит доверия.

Детали — в новой колонке Ильи Рашкина для Daily Moscow

А какие барьеры популяризации отечественных технологий есть, на ваш взгляд? Пишите в комментариях 👇🏻

⚡️Курс на ЭЛЕКТРО
🔥5
🚗 Автовладельцы погрузились в детали: каковы претензии россиян к машинам из Китая?

По данным Sidorin Lab (анализ 2+ млн упоминаний в СМИ и соцсетях с 2022 по 2024), китайские авто в России — это смесь восторгов и тревог. За два года обсуждения выросли в 3 раза, негатив упал (у JAC с 33% до 10%, у Tank и Omoda — 80% нейтральных), но проблемы никуда не делись.

Топ-3 страха владельцев:

🔴 Коррозия: Главный ужас! Эксперты предупреждают: без антикора в 4 слоя "китайцы" ржавеют за 2–3 года.
Вице-президент НАКА Антон Шапарин: "Я видел нулевые модели с ржавчиной. Первые Chery до сквозной коррозии доходили за 5–7 лет".
🔴 Запчасти и сервис: ожидание деталей — до месяца+ (каждый 4-й дилер жалуется).
В таксопарках Chery "встают на прикол" из-за коробок передач. Редкие модели — вообще кошмар, аналогов нет, цены кусаются.
🔴 Цена vs качество: 424 тыс. упоминаний! Машины красивые (дизайн хвалят в 400 тыс. постов), но "не стоят своих денег". Плюс морозы: боятся, что не заведутся.

Дилеры в опросе Sidorin Lab стонут: 50%+ винят ценовую политику производителей, 90% — слабый маркетинг, 25% — задержки поставок.
Денис Мигаль (Fresh): "Некоторые дистрибуторы не заинтересованы в развитии дилеров — это тормозит рынок".
А что думаете вы — стоит ли рисковать с "китайцем" или лучше подождать улучшений? Делитесь в комментах! 👇

⚡️Курс на ЭЛЕКТРО
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
👍3