#народнаяредакция

🚩Сегодня, 18 сентября исполняется 5 лет, как Илья ездит на электричестве. Эксплуатирует второй свой электромобиль. Первый - Ниссан лиф, сейчас - BYD yuan pro. Что интересно, когда были бензиновые машины, далеко не ездил, не хотелось. Сейчас каждый год Илья совершает путешествия на авто, при том что в его регионе нет зарядной инфраструктуры.

Когда ездил на бензиновых машинах у меня не возникало желания дальних поездок. С электромобилем всë наоборот. Ежегодно совершаю дальние поездки. Экономичная, бесшумная езда без запаха бензина для меня привлекательнее, даже с учётом почти отсутствующих зарядок в моей Архангельской области.

Так в конце августа- начале сентября проехал 2500 км по маршруту Северодвинск- Коряжма - Великий Устюг - Тотьма- Каргополь - Вельск - Северодвинск.
На большей части пути заряжался от розетки, когда заезжал к родственникам, друзьям.
Также пришлось сделать крюк в 140 км только ради медленной зарядки в Вельске.
Всё это способствовало экономичного вождению, и на отдельных участках дороги смог достичь расхода 10.2 кВт/100 км для моего BYD yuan pro. Это даже меньше, чем по циклу NEDC.

Надеюсь, и у нас появятся зарядки, что позволит путешествовать без скрупулёзного планирования маршрута и больших потерь времени на зарядку от розетки.

Поздравляем Илью с юбилеем и желаем ещё много увлекательных и лёгких путешествий по нашей стране!

Есть ли у Вас подобный опыт? Хотели бы попробовать пуститься в дальний путь на электромобиле? Какие практические советы были бы полезны для того, чтобы решиться? Пишите в комментариях!

⚡️Курс на ЭЛЕКТРО

#актуально

🔌 Зарядки в новых ЖК Уфы — теперь по умолчанию

Согласно новым правилам землепользования и застройки, электрозаправки у новых жилых комплексов стали обязательными. Теперь Уфа второй город в России после Москвы, где оснащение новых ЖК зарядками не рекомендация, но требование.

🔴Это закономерный шаг: за год число ЭЗС в Уфе выросло на 129%
🔴Уфа лидирует среди топ-10 городов России по темпам роста ЭЗС, оставаясь пока в самом низу рейтинга
🔴Сейчас в Уфе — 65 зарядных станций, 44 из них — быстрые, и ещё +20 быстрых появятся до конца 2025 года

#ТокИзПрошлого

🤔 Кто-нибудь помнит концепт электромобиля Иж CV-1 от концерна «Калашников»?

Его представляли на форуме «Армия-2018», как «наш ответ Tesla».

👉 В кузов советского Иж-21251 «Комби» установили собственные разработки:

🔴Электрическую платформу, батарею ёмкостью 90 кВт·ч и инновационный инвертор

🔴 Быстродействующую систему модульного управления элементами питания, позволяющая достигать 2000А

🔴 Общий бортовой компьютер для отслеживания состояния двигателя, инвертора и батареи

Мощность CV-1 составляла 220-500 кВт. За 6 секунд концепт-кар разгонялся до 100 км/ч. Запас хода – 350 километров. Проект Иж CV-1 и сейчас можно видеть на сайте в Перспективных разработках Концерна.

А какие отечественные концепты дошли до серийного производства и стали успешными? Делитесь в комментариях 👇🏻

⚡️Курс на ЭЛЕКТРО

#Рашкинобактуальном

👀 Самое необычное из мира автопрома

Казалось бы, современные машины уже ничем не удивят. Но Илья Рашкин вспомнил случай, который выбивается из привычной картинки. Делимся этим в новом видео.

⚡️Курс на ЭЛЕКТРО

⚡️Jaguar выбирает электричество: история премиального перехода

«Когда я впервые услышал, что Jaguar полностью переходит на электромобили, подумал: «Только для богатых!» — рассказывает один из поклонников бренда. Но история оказалась глубже.

👉 Jaguar Land Rover объявил: все новые модели Jaguar станут электромобилями. Причем, стратегия амбициозная — пока серийных машин нет, публике показан концепт Type 00,.

Это двухдверное купе в стиле спортивного гранд-туризмо. На дороге оно будет соперничать с Porsche Taycan.

🤔 Почему такой шаг? Новый CEO П.Б.Баладжи объясняет просто: «Вот такая у нас стратегия». Это поиск новой ниши, творческое переосмысление бренда, желание задать тренд роскошных EV и показать, что Jaguar — не просто «автомобиль для богатых», а новая премиальная электрическая эстетика.

⚡ Преимущества новой платформы JEA:
запас хода до 692 км,
зарядка на 322 км за 15 минут,
батарея >100 кВт⋅ч.

📌 Первая серийная модель выйдет в середине 2026 года, затем планируются седан и внедорожник — все с ценником от 100 000 евро.

Поклонники бренда реагируют по-разному. Кто-то недоволен исчезновением «традиционного Jaguar с мотором V8», другие критикуют смелую рекламную кампанию: модели в ярких костюмах на фоне пустыни под электронную музыку. А сторонники Tesla и консерваторы в соцсетях и вовсе усомнились в успехе стратегии.

❓А вы готовы принять Jaguar как полностью электрический бренд или считаете, что премиум — это ещё и рев мотора V8?

⚡️Курс на ЭЛЕКТРО

🚗📡 Прорывные технологии в авто. Готовы удивляться по-настоящему?

Представьте: вы едете по трассе. Ваш автомобиль заранее «знает», что впереди светофор вот-вот переключится. А на соседней полосе приближается грузовик. Машина автоматически выбирает оптимальную скорость и траекторию, чтобы избежать пробки и снизить риск аварии.

Это не фантастика — это V2X (Vehicle-to-Everything). Технология, которая соединяет автомобили, инфраструктуру, пешеходов и даже облачные сервисы через 5G.

Что уже сделано в России:

🚦 В Санкт-Петербурге более 300 перекрёстков оснащены системой V2X для транспорта.

🚋 В Москве технология тестируется в проектах «Быстротрам» и «Беспилотный трамвай».

🚛 На трассе М-11 «Нева» КАМАЗ испытывает беспилотные грузовики, которые обмениваются данными с дорожной инфраструктурой.

🛰 В Перми Fort Telecom создал оборудование, объединяющее навигацию и V2X, полностью соответствующее ГОСТам.

👀 Потенциал огромный: снижение аварийности, рост средней скорости движения на 25%, удешевление перевозок на 15%.

V2X — это шаг к умным дорогам и транспорту без водителя. Но важно не только «железо» — нужны стандарты, законы и готовность общества доверить часть контроля автомобилю.

А вы как считаете: доверили бы своему авто «переговоры» с дорогой и соседними машинами, если это сделает поездку безопаснее? 🚦🤔

⚡️Курс на ЭЛЕКТРО

#ТокИзПрошлого

📖 1969 год, конструкторы братья Алгебраистовы и художники-графики, автодизайнеры братья Щербинины задумали сделать свой собственный спорткар.

Донором послужил ГАЗ-24, кузов делали из стеклопластика. Через год из гаража выкатили точёное спорткупе с обтекаемыми линиями, капот и крылья составляли единое целое и полностью раскрывали «внутренности» при подъёме. Машина получась дьявольски красивой, братья назвали её «Сатаной».

🚘 1982 год, ко Всесоюзному автопробегу Юрий Алгебраистов построил второй спорткар «Юна». В 80-е «Юну» не раз приглашали сниматься в кино, за её рулем сидели Борис Щербаков, Николай Караченцов, лётчик-космонавт Владимир Джанибеков.

В наши дни Юрий Иванович провёл рестайлинг «Юны». Мотор – легендарная шестёрка от BMW 525i. Стекла дверей, зеркал и фары получили электропривод, а выхлопная система – спортивный рык.

💔 22 сентября Юрий Иванович Алгебраистов скончался на 88-ом году жизни.
А его «Юна» всё ещё на ходу!

⚡️Курс на ЭЛЕКТРО

⚡️Электро//Движение — встретимся в Москве⚡️

Дорогие подписчики! 26 сентября в Москве пройдёт форум «Электро//Движение» — масштабное событие, где будет всё, что связано с электродвижением в России🔋

Будем говорить не только о будущем, но и о самом настоящем:
зарядная инфраструктура, электрический транспорт, госинициативы, инвестиции, технологии — всё это и даже больше в программе форума.

В числе участников — Ростех, КАМАЗ, АвтоВАЗ, ЭМ Рус, Росатом, Россети, Сколково, Мосгортранс и другие крупные игроки рынка.
🎤 Выступления, панельные дискуссии, выставка транспорта — будет что послушать и на что посмотреть.

Илья Рашкин выступит на пленарном заседании о «Будущем автопрома и стратегическом развитии: автомобиль как цифровое устройство и элемент технологического суверенитета» ✏️

📍Москва
📅26 сентября 2025
🔗Обязательная регистрация тут: e-dvizh.ru
❓По всем оргвопросам — к Александру:
📲 @aleksandr_rspp | 📞 +7 (964) 563-62-63 | ✉️ a.nikonorov@e-dvizh.ru | Telegram: @aleksandr_rspp

До встречи на форуме! Кто будет — пишите 👇

⚡️Курс на ЭЛЕКТРО