Пекинская премьера: кроссовер Zeekr 9X

📌 Заносим в календарь:
9 июля , 19:00 по пекинскому времени ждём гибридный кроссовер Zeekr 9X!

👉 Из важного:
запас хода на электротяге свыше 380 км,
стартовая цена 83 550$. Официальный запуск 3-й квартал 2025 г.

👉 Из интересного:
супергибридная система.
интеллектуальное шасси.
Zeekr 9X позиционируется как самый роскошный SUV новой энергетической эры

Ждём 🍿

📄EVM PRO город

🔌 Электрокар есть — зарядки нет: вы тоже так живёте?

В России — почти 60 000 электромобилей. Зарядных станций — 8 185. Звучит неплохо, пока не поймёшь: половина из них — в пяти крупнейших городах. А если ты не в Москве или Питере, зарядка может превратиться в настоящий квест 😐

Представьте: вы живёте в 200 тысячном городе. Ближайшая зарядка — у ТЦ, работает с перебоями, ночью закрыта. Ваш дом — «панелька» на 9 этажей, установить зарядку во дворе — отдельный квест с управляющей компанией и энергетиками

Расскажите, как вы заряжаете свой электромобиль:

💬 Во дворе с удлинителем?
💬 На парковке через соседский бизнес?
💬 Или специально ездите в торговый центр на другом конце города?

Ваш опыт — важнее любых статистик

📌 И ещё: верите ли вы в мобильные зарядки, как у SparkCharge? Или всё-таки Россия — это про стационар?

📄EVM PRO город

⭐️ GAC Govy представил летающий автомобиль AirCab

Первый серийный eVTOL от GAC Group — Govy AirCab. Двухместный аппарат с ценой до $233,900 готов к предзаказам

👉 Особенности:
• Корпус из углеродного волокна (>90%)
• Зарядка за 25 мин
• L4-автономность
• Использование для низковысотного туризма

Сертификация уже начата, поставки планируют к концу 2026 г.

Смотря на транспортный коллапс в Петербурге в дни Экономического форума, думаем, что в России тоже пригодятся летающие автомобили

А к ПМЭФ сегодня ещё вернемся, не переключайтесь 👀

📄EVM PRO город

👀 Неожиданное заявление прозвучало в финальный день ПМЭФ-2025 на сессии «Отечественный автопром: глобализация или суверенное развитие»

«Приоритетной базовой технологией для будущего развития останется двигатель внутреннего сгорания»,

— заявил вице-президент «АвтоВАЗа» Сергей Громак.

📌 Основные тезисы его выступления:
• ДВС — ключевая технология на ближайшие 10–20 лет.
• Электромобили — не для России.
• Нефть — стратегическое преимущество.
• Зависимость от лития — риск, которого стоит избегать.

Высказывание вызвало интерес не столько содержанием, сколько контрастом с государственной повесткой.

👉 В тот же день на ПМЭФ-2025 объявлено о привлечении 500 млрд рублей частных инвестиций в инфраструктуру и производство электромобилей, а также о льготном кредите в 24 млрд рублей на запуск проекта EV «Атом».

Правительство РФ последовательно делает ставку на электромобили — это видно и по субсидиям на экологичный транспорт, и по риторике первых лиц.

🔍 И здесь особенно удивительно видеть, как заявление топ-менеджера крупнейшего автоконцерна идёт в прямой разрез с позицией премьер-министра Михаила Мишустина, неоднократно подчеркивавшего важность технологического суверенитета в том числе и через развитие электротранспорта.

👉 Тем не менее, позиция «АвтоВАЗа» звучит уверенно. Хотя нельзя не отметить: в дискуссии явно не хватало экспертизы игроков, глубоко работающих с электротягой и инфраструктурой будущего.

Такой фон делает заявление Громака скорее приглашением к обсуждению, чем финальным вердиктом.

А вы как считаете?

🔥 — Время ДВС ещё не вышло
⚡️ — Будущее за электромобилями
🤝 — Истина где-то между

📄EVM PRO город