Убийцы Tesla

Китайский концерн BYD захватывает электромобильный рынок.

Эксперты агентства Statista собрали рыночные и потребительские данные за 2022 год. Еще в мае доля рынка Tesla составляла 13,6%, BYD — 8,5%. К сентябрю BYD увеличили свою долю почти двое — до 15,6%, опередив Tesla по количеству проданных электроавтомобилей.

На данный момент BYD, помимо Китая, продает свои машины в Норвегии и некоторых странах Южной Америки.

Предлагаем запомнить эту новость и вернуться к аналитике через полгода-год. Посмотрим, выйдет ли BYD на Российский рынок, чтобы сместить нынешних лидеров продаж: Нaval Jolion, Geely Coolray, Chery Tiggo 7 Pro 🤔

Что там по электромобильному будущему? 👀

Вот мы в EVM уже разработали доступный электромобиль. Теперь очередь коллег из «Парус Электро», «Россетей» и других компаний расширять сети электрозаправок 😏

А пока предлагаем вам заглянуть на несколько лет вперед и узнать, как будут выглядеть зарядные комплексы в электромобильном будущем.

Лучшие концепты электрозаправок в видео 👆

CO2 — углекислый газ 🌬
Сам по себе он не является чем-то плохим, этот газ необходим для жизни окружающей среды. Однако избыточное скопление диоксида углерода и других парниковых газов, вызванное деятельностью человека, может повлиять на климат и качественно ухудшить состояние воздуха в городской среде.

«‎Парниковый эффект», выбросы и влияние электротранспорта.
Проверьте себя, можете ли вы отличить мифы от фактов👇 Правильные ответ в комментариях😉

Новый статус электросамокатов и новый дорожный знак для электромобилей — Правительство ввело изменения в ПДД

🛴 Электросамокаты, сегвеи, моноколеса теперь относятся к категории средств индивидуальной мобильности (СИМ).

• Обычные самокаты без двигателя и роликовые коньки к СИМ относится не будут, люди на таких средствах передвижения считаются пешеходами.
• СИМ массой до 35 кг могут двигаться по тротуарам и велодорожкам со скоростью не выше 25 км/ч.
• Пешеходы получают приоритет над СИМ.
• Лица старше 14 лет могут двигаться на электросамокатах и по правому краю проезжей части при соблюдении ряда условий.

⚡️Места зарядки электромобилей будут отмечены специальной табличкой с изображением вилки.

• Также появится знак ограничения или разрешения проезда на СИМ.
• Изменится внешний вид некоторых дорожных знаков.

Подробнее — в пресс-релизе на сайте Правительства России.

Как вам нововведения? Ставьте 👍 или 👎

Время разминки для ума. Сегодня задачка для гуманитариев 🥰

Предположим, есть арабские глаголы: saara (двигаться), zahf (ползать), qatara (идти гуськом).

Сможете перевести слова sayara, khazaan и qitar?

Начинаем неделю с обзора новостей электротранспорта в России

📍ГАЗ представил первые предсерийные образцы электромобиля GAZelle e-NN. Новые электрогазели также, как EVM PRO, относятся к категории легкого коммерческого автотранспорта (ЛКА).

GAZelle e-NN будет выпускаться в виде представительского микроавтобуса, маршрутного микроавтобуса и грузопассажирского фургона-комби. Возможно будет переоборудование под бортовой грузовик или спецтехнику.

Розничная стоимость новинки — от 6 млн рублей. Заявленный запас хода 120 километров и может быть увеличен до 200 за счет установки дополнительных батарей.


📍Ранее о разработке модели электрогрузовика под названием «ЭкоАвтоПроф» сообщили представители компаний «СТ Нижегородец» и «СпецАвтоИнжиниринг». Автомобиль, как и EVM PRO, будет собираться на базе шасси УАЗ «Профи». В зависимости от емкости тяговой АКБ, запас хода на одной полной зарядке может быть 150 или 300 километров соответственно. Запуск производства 500 грузовиков запланирован на март 2023 года. Окончательная стоимость модели пока не названа.

📍Не можем не сравнить эти запуски с первым российским электрогрузомобилем EVM PRO. Одного заряда EVM PRO хватит на 300 км пробега. Стоимость машины с зарядным устройством в комплекте — 4,5 млн рублей без учета субсидии от государства, которая составляет до 925 тыс. руб. при покупке машины в лизинг или кредит.

Продолжаем следить за тем, как формируется отечественный электротранспортный рынок. Посмотрим, кто останется на дистанции 😉