С 1 мая 2025 автомобили из стран ЕАЭС (Беларусь, Казахстан, Армения, Кыргызстан) подорожают из-за новой ставки утилизационного сбора.

Что будет:

📎Авто разделят на две категории: с информацией в Перечне цен Минпромторга и без (новые или редкие модели)
📎Для первой категории: к стандартному утильсбору добавится 50% разницы между ценой в ЕАЭС и российской ценой
📎Для второй категории стандартный утильсбор умножат на три

Для физ.лиц утильсбор 3 400 ₽, но с ограничениями:

📎Только одна машина
📎Запрет на перепродажу в течение года

Следующее плановое повышение утильсбора будет 1 января 2026 г.

Далее — ежегодно до 2030 г.



📄 EVM PRO город

Китайские эксперты прогнозируют, что стартапы Nio, Xpeng и Li Auto не смогут самостоятельно выжить в ближайшие три года 📍

И дело не в качестве. Проблема в безжалостной математике большого бизнеса.

Чтобы выжить, нужно производить минимум 2 млн. авто в год. Для сравнения, даже Li Auto — самый успешный из тройки — выпустил лишь 500 тыс. машин в 2024 г.

Колоссальные затраты на разработки и масштаб производства создают идеальный шторм. А за спиной — монстр BYD, готовый проглотить любого конкурента.


📄EVM PRO город

В 2025 г. кубинцы и туристы смогут прокатиться на современных российских автомобилях 🚕

50 «Москвичей» — 25 бензиновых и 25 электрических — выйдут на дороги Гаваны и Варадеро.

Полвека назад на Кубе уже ездили советские автомобили. История делает новый виток. Только теперь это не «Жигули», а современные авто.

Для «Москвича» этот проект больше имиджевый, чем коммерческий. Направлен на повышение узнаваемости и поддержку продаж.


📄EVM PRO город

CATL запустила производство натрий-ионных батарей Naxtra

Линейка состоит из двух категорий:

✍️ Аккумулятор для легковых автомобилей
✍️ Интегрированный аккумулятор 24V для тяжелых грузовиков

Что по свойствам?

📌 Работают при температурах от -40°C до +70°C
📌 Сохраняют 90% мощности в лютый мороз
📌 При заряде всего 10% выдают скорость не менее 120 км/ч
📌 Выдерживают 10000 циклов перезарядки
📌 Плотность хранения заряда 175 Вт•ч/кг

И самое главное — безопасность. На испытаниях ячейки пилили, сверлили и сжимали по всем осям. Результат: не взорвалось!


📄EVM PRO город

В Пекине 21 человекоподобный робот вышел на старт полумарафона вместе с людьми 🦾

Победителем среди роботов стал Tiangong Ultra с результатом 2 ч 40 мин. Во время соревнования ему трижды меняли батареи. Лучшее «человеческое» время — 1 ч 2 мин.

Забег проходил на сложной трассе с подъемами и неровным покрытием. Не все роботы справились: некоторые падали, сталкивались с операторами и даже теряли головы 😵‍💫

Робот-победитель создан при участии Xiaomi и UBTech. По словам разработчиков, у робоспортсмена удачная конструкция ног и крутые алгоритмы, имитирующие человеческие движения.


📄EVM PRO город

Иван Сидоченков, автор канала SIDDES всё о грузоперевозках потестил электрогрузомобиль EVM PRO в работе.

Выехали за МКАД, загрузились и вернулись в центр Москвы. Хватило батарейки?

Полностью обзор смотрите по ссылкам:

📺 На YouTube
™️Или в ВК


📄EVM PRO город

Батарейки не горят

С 1 июля 2026 года Китай вводит жесткие правила безопасности для тяговых батарей электромобилей. Все ради безопасности пассажиров.

Аккумуляторы не должны гореть и взрываться. Вообще. Предыдущий стандарт требовал только предупреждающего сигнала за пять минут до возгорания или взрыва.

В новый стандарт добавили испытания:

🔴 Тест на удар снизу привет, бордюры
🔴 Проверка 300 циклами быстрой зарядки без возгорания при коротком замыкании



📄EVM PRO город

#Рашкинобактуальном

Илья Рашкин на Auto Shanghai 2025 прямо сейчас!

Го смотреть самые интересные новинки до официального открытия салона 💔

XPENG Land Aircraft Carrier

Транспорт с наземным и воздушным модулями.

💔Наземная часть — шестиколесный электрический вездеход с запасом хода более 1000 км.

💔Воздушный модуль — компактный шестироторный eVTOL, хранящийся внутри вездехода. Продолжительность полета 30 мин, расстояние — 25 км.

Главная фишка: система автоматического разделения и соединения модулей, чтобы переключаться с вождения на полет ~ за 5 мин.

Поддерживает ручное и автономное управление. Интерфейс простой, даже новички разберутся.

В 2026 г. увидим в серийном производстве 😎


📄EVM PRO город

GAC представил концепт летающего такси на колесной платформе-зарядке.

Характеристики:

💔Электрический аппарат вертикального взлёта и посадки с максималкой до 250 км/ч

💔Дальность полета ~ 200 км на одной зарядке

💔Время быстрой зарядки ~ 30 минут

💔Корпус на 90% выполнен из лёгких композитных материалов

💔 Ориентирован на городские и пригородные перевозки

К 2027 г. хотят запуститься в Гонконге.


📄EVM PRO город

Mercedes-Benz Vision V

Концептуальный минивэн на электроплатформе Van.EA. Это значит вариативность привода — передний или полный.

Характеристики:

💔Запас хода до 500 км на одной зарядке

💔Обтекаемый кузов с улучшенной аэродинамикой и удлиненной колесной базой

💔24-дюймовые светящиеся диски и фирменная окантовка радиаторной решетки

💔В салоне — частный VIP-зал, 65-дюймовый 4К-экран и акустическая система из 42 динамиков

Выход в серию в 2026 году. Форма серийной модели будет такая же.


📄EVM PRO город

Zeekr 9X

Роскошный кроссовер с гибридной установкой:

💔Бензиновый двигатель 279 л.с. и два электромотора

💔Запас хода до 389 км на электричестве и до 1500 км в гибридном режиме

💔Разгон до 100 км/ч за 3 секунды

💔Система автономного вождения с пятью лидарами

Продажи стартуют в третьем квартале 2025 года. Ждем несколько комплектаций.


📄EVM PRO город

Электрифицированный микроавтобус, разработанный для Олимпиады в Москве. Сопровождал марафонцев по Москве бесшумно и без выхлопов.

Оснащен электродвигателем постоянного тока и никель-цинковыми аккумуляторами. Максималка — 50 км/ч, запас хода — 100 км. А вместо долгой зарядки тогда просто меняли батареи.

Всего выпустили шесть таких машин, и каждая была оборудована судейским салоном с рабочими столами и радиостанцией.

Еще один повод гордиться нашими технологиями 💪


📄EVM PRO город