От плантации до чашки: путешествие длиною 8000 км

Каждое утро миллионы людей начинают с ароматного кофе. Расскажем, какой путь проделало кофейное зерно, чтобы оказаться в вашей кружке.

Этап 1: Сбор урожая
Время урожая кофе зависит от особенностей климата. Кофейное дерево так устроено — идет дождь, через неделю начинается цветение. Например, в Колумбии ясного сезона урожая нет, а в Бразилии все четко — декабрь, январь.

Этап 2: Упаковка и хранение
Кофе — капризный груз. Ему нужны условия: температура до +18°С и влажность не больше 60%. Зёрна упаковывают в джутовые мешки и помещают в герметичные контейнеры. Иначе плесень неизбежна.

Этап 3: Транспортировка
Раньше зерна везли морем в Санкт-Петербург. Сейчас контейнер приходит в европейский порт, например в Ригу, и там перегружается в фуру. От заказа до получения может пройти полгода! А оплатить товар нужно, исходя из курса на сегодня.

Этап 4: Обжарка
Превращение зеленых зерен в привычный нам кофе. Мастера обжарки раскрывают вкус и аромат каждого сорта при температуре 180-240°. Дальше кофе охлаждается, фасуется и доставляется в вашу любимую кофейню.

Интересный факт: первую в мире кофейню открыли в 1475 году в Константинополе. А самая старая европейская кофейня, работающая до сих пор, находится в Оксфорде.

Делитесь в комментариях, какой кофе предпочитаете вы ⬇️

#городскаялогистика

Логистика удивляет: необычные грузы в истории авиаперевозок

Рассказываем о самых интересных случаях в истории авиационных грузоперевозок:

Звезда Голливуда на борту
Косатка Кейко из фильма «Освободите Вилли» дважды летала на самолете! Сначала из Мехико в Орегон на съемки фильма, а потом в Исландию, где животное пытались выпустить на волю.

Больница в небе
Врачи создали настоящий летающий госпиталь на борту самолета DC-10. Офтальмологическая клиника на высоте 10 000 метров. Звучит фантастически, но это реальный проект Orbis International. Создан для доступа жителей развивающихся стран к качественной медицине.

Гонка на борту
В 2000 г. весь ралли Париж-Дакар полетел на самолете! Гонка оказалась под угрозой из-за партизанского восстания в Нигере. 3 самолета АН-124 «Руслан» совершили 18 рейсов и перевезли всю технику и участников в Ливию. Цена вопроса? 5 миллионов долларов.

Летающие бургеры
14 тонн гамбургеров на борту Boeing 737 — это не шутка. В 2024 г.  их доставили из Бельгии в Швецию для тематического мероприятия. Главное, не проголодаться во время полета.

Бонд. Джеймс Бонд
В августе 2024 г. DHL перевезла более 130 культовых предметов из фильмов о суперагенте, включая легендарный Aston Martin DB5. Из Праги в Вену с любовью. Перевозка под стать секретной миссии!

А вы знаете интересные сюжеты из мира логистики?

#evm_дайджест
#news_технологии

#Рашкинобактуальном

Porsche продлевает регистрацию товарного знака на 10 лет.
Renault якобы намекает на камбэк. 
Южнокорейцы Hyundai Motor уже опровергли сообщение о возможном возвращении.

Возвращение иностранных брендов в Россию. 
Как скоро? На каких условиях? Польза или вред?
В эфире РБК ТВ “Что дальше?” принял участие и Илья Рашкин, генеральный директор и  основатель «ЭМ Рус», Смотрим здесь

#ИльяРашкинГоворит

Электрогрузовики в России

Пока все говорят об электротранспорте, у этих компаний электрогрузовики уже колесят по улицам городов.

Кто оценил будущее?

Wildberries с помощью ЭвоКарго ставит рекорд: 37 электрогрузовиков намотали 22 000 км по складам компании и перевезли полмиллиона паллет. Машины двигаются без участия водителя и управляются с помощью сенсорных систем навигации.

Почта России в течение прошлого года тестировала электрогрузовики в своём логистическом центре Внуково-2. Наш EVM PRO компания тестировала, чтобы использовать в цепочке городских доставок.

В прошлом году EVM PRO прошел серию тест-драйвов в реальных условиях бизнеса.

В Пулково электрогрузовик показал, как ловко управляется с перевозкой оборудования на аэродроме. СДЭК, ПЭК и Pony Express проверили его в реальной доставке по городу. Это же сделали  перевозчик «АДС-карго», логистическая  компания «КЕФИ Логистика, «Технопарк» и многие другие. 

Как думаете, сколько километров накатали электрогрузомобили EVM PRO во время тест-драйвов 2024?

#news_ev #evmpro_вгороде

Трамп vs электромобили: что ждет рынок EV в США?

Похоже, американские горки в автомобильной индустрии США продолжаются. Трамп отменил указ Байдена о 50% доле электромобилей к 2030 г..

Что это значит?

Прощай, налоговая льгота $7500 на покупку электрокара;
Стоп развитию сети зарядных станций (а это $7.5 млрд инвестиций);
Равные условия для всех видов транспорта.

Как это изменит расклад сил на рынке? GM и Toyota уже обеспокоены отменой поддержки электромобилей и призывают сохранить хотя бы льготы.

Пока США меняют курс, мы продолжаем развивать российский электротранспорт. Потому что будущее — за экономически эффективными решениями, независимо от политики.

#news_ev

Вчера написали — сегодня показываем!
Как проходит ТО электрогрузомобиля EVM PRО.

А когда вы последний раз загоняли свою машину на ТО? Расскажите в комментариях, сколько времени на это ушло?

Отвечаем на ваши вопросы: масло в редукторе и антифризы по регламенту меняются каждые 60 тыс. км или до 4 лет. В зависимости от того, что наступит раньше.

#закулисье_evmpro

ИИ против контрабандистов

Американские ученые создали систему, которая находит запрещенные грузы на таможне. Как это работает.

Представьте, что вы смотрите рентген-снимок контейнера. Перед глазами — слоеный пирог из сотен предметов. Двухмерное изображение. Где-то там может быть спрятан контрабандный товар, но найти его сложно даже профессионалу.

Новая технология от Nvidia:
• анализирует рентген-снимки грузов;
• находит подозрительные предметы с точностью 98%;
• отмечает все странности для более тщательной проверки инспектором.

Важно, что новая модель не заменит человека. Она просто поможет не пропустить важное, когда глаза слипаются после 12-часовой смены.

Эту же технологию можно использовать для поиска трещин в крыльях самолётов или брака в компьютерных чипах.

Интересно, в каких еще сферах ИИ мог бы помочь человеку с рутинной работой?

#news_технологии

#Рашкинобактуальном

К 2030 г. в России планируют построить 500 электрохабов

Звучит круто! Вместе с Ильей Рашкиным, основателем и генеральным директором “ЭМ Рус” разбираемся, что нужно для настоящего прорыва.

• Отечественное ПО

Сейчас часто бывает так: станция есть, а зарядиться нельзя — нужного ПО на ней нет. С 1 января 2025 г. в России ввели требование о переводе быстрых зарядных станций на отечественное ПО. Его важно сопроводить и созданием единой системы мониторинга и управления зарядной инфраструктурой. Чтобы в реальном времени оптимизировать нагрузку на сеть, регулировать тарифы и интегрировать возобновляемые источники энергии. 

• Энергетический баланс

В мире уже есть опыт применения гибридного энергоснабжения, где станции используют не только центральную сеть, но и локальные накопители энергии для балансировки нагрузки. В России пока преобладает традиционная модель, но тренд на развитие накопителей уже заметен.  

• Доступная цена

Оптимизация стоимости хабов и технического присоединения. Если получить удельную стоимость за 1МВт мощности такого хаба, получается невероятная цифра 60+ млн. руб/МВт, которая превращается в 20-30+ руб. для конечного пользователя. Это много.

• Медленные зарядки у дома

Важно развивать не только быстрые хабы, но и медленные. Непосредственно возле мест, где живут или проводят существенную часть времени владельцы транспорта.

Какая стоимость зарядной сессии для электромобиля за 1 кВт/ч кажется для вас оптимальной? Участвуйте в опросе⤵️

#news_ev