Масдар-сити: город будущего или мираж в пустыне?
Представьте, посреди раскалённых песков Абу-Даби появляется футуристический город. Нулевые выбросы CO2, автономные электромобили и здания, защищающие от палящего солнца. Звучит интересно, да?
В 2006 году в ОАЭ была создана компания Masdar. Для разработок в области возобновляемых источников энергии.
В 2008 году Masdar начала строительство автономного Масдар-Сити, который должен был произвести революцию в городском планировании.
Что хотели:
• Первый в мире город с нулевым углеродным следом;
• Полностью автономное энергоснабжение;
• Беспилотный общественный транспорт, а именно электромобили Personal Rapid Transit — крошечные такси, перевозящие до 4 пассажиров по городу;
• Завершение строительства к 2020 году.
Что получилось:
• Один жилой квартал вместо целого города, в котором разместились: Университет искусственного интеллекта, региональная штаб-квартира Siemens и жилые дома для студентов;
• Подключение к общей электросети;
• Гольф-кары с водителями вместо беспилотников;
• Перенос сроков на 2030 год.
Сейчас Масдар‐Сити напоминает декорации к «Дюне». Красивые здания стоят пустыми, в единственном квартале работает один супермаркет и кафе. Вместо оживлённых улиц — пустынные площади.
Не всё так плохо! Масдар стал отличной лабораторией для тестирования городских технологий будущего. Здесь впервые соединили энергоэффективную архитектуру, умный транспорт и инновационные общественные пространства.
Надеемся, Абу-Даби только начинает свой путь в качестве глобального центра технологий. Возможно, лет через 10...
А что думаете вы: строить города будущего с нуля или лучше модернизировать существующие?
#умныйгород
Представьте, посреди раскалённых песков Абу-Даби появляется футуристический город. Нулевые выбросы CO2, автономные электромобили и здания, защищающие от палящего солнца. Звучит интересно, да?
В 2006 году в ОАЭ была создана компания Masdar. Для разработок в области возобновляемых источников энергии.
В 2008 году Masdar начала строительство автономного Масдар-Сити, который должен был произвести революцию в городском планировании.
Что хотели:
• Первый в мире город с нулевым углеродным следом;
• Полностью автономное энергоснабжение;
• Беспилотный общественный транспорт, а именно электромобили Personal Rapid Transit — крошечные такси, перевозящие до 4 пассажиров по городу;
• Завершение строительства к 2020 году.
Что получилось:
• Один жилой квартал вместо целого города, в котором разместились: Университет искусственного интеллекта, региональная штаб-квартира Siemens и жилые дома для студентов;
• Подключение к общей электросети;
• Гольф-кары с водителями вместо беспилотников;
• Перенос сроков на 2030 год.
Сейчас Масдар‐Сити напоминает декорации к «Дюне». Красивые здания стоят пустыми, в единственном квартале работает один супермаркет и кафе. Вместо оживлённых улиц — пустынные площади.
Не всё так плохо! Масдар стал отличной лабораторией для тестирования городских технологий будущего. Здесь впервые соединили энергоэффективную архитектуру, умный транспорт и инновационные общественные пространства.
Надеемся, Абу-Даби только начинает свой путь в качестве глобального центра технологий. Возможно, лет через 10...
А что думаете вы: строить города будущего с нуля или лучше модернизировать существующие?
#умныйгород
🔥4❤2😱2
🔥4👍2😎2🤯1
От плантации до чашки: путешествие длиною 8000 км
Каждое утро миллионы людей начинают с ароматного кофе. Расскажем, какой путь проделало кофейное зерно, чтобы оказаться в вашей кружке.
Этап 1: Сбор урожая
Время урожая кофе зависит от особенностей климата. Кофейное дерево так устроено — идет дождь, через неделю начинается цветение. Например, в Колумбии ясного сезона урожая нет, а в Бразилии все четко — декабрь, январь.
Этап 2: Упаковка и хранение
Кофе — капризный груз. Ему нужны условия: температура до +18°С и влажность не больше 60%. Зёрна упаковывают в джутовые мешки и помещают в герметичные контейнеры. Иначе плесень неизбежна.
Этап 3: Транспортировка
Раньше зерна везли морем в Санкт-Петербург. Сейчас контейнер приходит в европейский порт, например в Ригу, и там перегружается в фуру. От заказа до получения может пройти полгода! А оплатить товар нужно, исходя из курса на сегодня.
Этап 4: Обжарка
Превращение зеленых зерен в привычный нам кофе. Мастера обжарки раскрывают вкус и аромат каждого сорта при температуре 180-240°. Дальше кофе охлаждается, фасуется и доставляется в вашу любимую кофейню.
Интересный факт: первую в мире кофейню открыли в 1475 году в Константинополе. А самая старая европейская кофейня, работающая до сих пор, находится в Оксфорде.
Делитесь в комментариях, какой кофе предпочитаете вы ⬇️
#городскаялогистика
Каждое утро миллионы людей начинают с ароматного кофе. Расскажем, какой путь проделало кофейное зерно, чтобы оказаться в вашей кружке.
Этап 1: Сбор урожая
Время урожая кофе зависит от особенностей климата. Кофейное дерево так устроено — идет дождь, через неделю начинается цветение. Например, в Колумбии ясного сезона урожая нет, а в Бразилии все четко — декабрь, январь.
Этап 2: Упаковка и хранение
Кофе — капризный груз. Ему нужны условия: температура до +18°С и влажность не больше 60%. Зёрна упаковывают в джутовые мешки и помещают в герметичные контейнеры. Иначе плесень неизбежна.
Этап 3: Транспортировка
Раньше зерна везли морем в Санкт-Петербург. Сейчас контейнер приходит в европейский порт, например в Ригу, и там перегружается в фуру. От заказа до получения может пройти полгода! А оплатить товар нужно, исходя из курса на сегодня.
Этап 4: Обжарка
Превращение зеленых зерен в привычный нам кофе. Мастера обжарки раскрывают вкус и аромат каждого сорта при температуре 180-240°. Дальше кофе охлаждается, фасуется и доставляется в вашу любимую кофейню.
Интересный факт: первую в мире кофейню открыли в 1475 году в Константинополе. А самая старая европейская кофейня, работающая до сих пор, находится в Оксфорде.
Делитесь в комментариях, какой кофе предпочитаете вы ⬇️
#городскаялогистика
Логистика удивляет: необычные грузы в истории авиаперевозок
Рассказываем о самых интересных случаях в истории авиационных грузоперевозок:
Звезда Голливуда на борту
Косатка Кейко из фильма «Освободите Вилли» дважды летала на самолете! Сначала из Мехико в Орегон на съемки фильма, а потом в Исландию, где животное пытались выпустить на волю.
Больница в небе
Врачи создали настоящий летающий госпиталь на борту самолета DC-10. Офтальмологическая клиника на высоте 10 000 метров. Звучит фантастически, но это реальный проект Orbis International. Создан для доступа жителей развивающихся стран к качественной медицине.
Гонка на борту
В 2000 г. весь ралли Париж-Дакар полетел на самолете! Гонка оказалась под угрозой из-за партизанского восстания в Нигере. 3 самолета АН-124 «Руслан» совершили 18 рейсов и перевезли всю технику и участников в Ливию. Цена вопроса? 5 миллионов долларов.
Летающие бургеры
14 тонн гамбургеров на борту Boeing 737 — это не шутка. В 2024 г. их доставили из Бельгии в Швецию для тематического мероприятия. Главное, не проголодаться во время полета.
Бонд. Джеймс Бонд
В августе 2024 г. DHL перевезла более 130 культовых предметов из фильмов о суперагенте, включая легендарный Aston Martin DB5. Из Праги в Вену с любовью. Перевозка под стать секретной миссии!
А вы знаете интересные сюжеты из мира логистики?
#evm_дайджест
#news_технологии
Рассказываем о самых интересных случаях в истории авиационных грузоперевозок:
Звезда Голливуда на борту
Косатка Кейко из фильма «Освободите Вилли» дважды летала на самолете! Сначала из Мехико в Орегон на съемки фильма, а потом в Исландию, где животное пытались выпустить на волю.
Больница в небе
Врачи создали настоящий летающий госпиталь на борту самолета DC-10. Офтальмологическая клиника на высоте 10 000 метров. Звучит фантастически, но это реальный проект Orbis International. Создан для доступа жителей развивающихся стран к качественной медицине.
Гонка на борту
В 2000 г. весь ралли Париж-Дакар полетел на самолете! Гонка оказалась под угрозой из-за партизанского восстания в Нигере. 3 самолета АН-124 «Руслан» совершили 18 рейсов и перевезли всю технику и участников в Ливию. Цена вопроса? 5 миллионов долларов.
Летающие бургеры
14 тонн гамбургеров на борту Boeing 737 — это не шутка. В 2024 г. их доставили из Бельгии в Швецию для тематического мероприятия. Главное, не проголодаться во время полета.
Бонд. Джеймс Бонд
В августе 2024 г. DHL перевезла более 130 культовых предметов из фильмов о суперагенте, включая легендарный Aston Martin DB5. Из Праги в Вену с любовью. Перевозка под стать секретной миссии!
А вы знаете интересные сюжеты из мира логистики?
#evm_дайджест
#news_технологии
👍4🔥3❤2
Поздравляем всех мужчин с праздником по старинке: песней 😌
Будьте здоровы и счастливы, конечно!
Как вам песня?
Слова, музыка и исполнение полностью сгенерированы Ai🤖
Будьте здоровы и счастливы, конечно!
Как вам песня?
Слова, музыка и исполнение полностью сгенерированы Ai
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
👍3🤝3🔥2
Media is too big
VIEW IN TELEGRAM
#Рашкинобактуальном
Porsche продлевает регистрацию товарного знака на 10 лет.
Renault якобы намекает на камбэк.
Южнокорейцы Hyundai Motor уже опровергли сообщение о возможном возвращении.
Возвращение иностранных брендов в Россию.
Как скоро? На каких условиях? Польза или вред?
В эфире РБК ТВ “Что дальше?” принял участие и Илья Рашкин, генеральный директор и основатель «ЭМ Рус», Смотрим здесь
#ИльяРашкинГоворит
Porsche продлевает регистрацию товарного знака на 10 лет.
Renault якобы намекает на камбэк.
Южнокорейцы Hyundai Motor уже опровергли сообщение о возможном возвращении.
Возвращение иностранных брендов в Россию.
Как скоро? На каких условиях? Польза или вред?
В эфире РБК ТВ “Что дальше?” принял участие и Илья Рашкин, генеральный директор и основатель «ЭМ Рус», Смотрим здесь
#ИльяРашкинГоворит
👍5🔥3❤2
Как вы относитесь к возвращению иномарок?
Anonymous Poll
57%
За, конкуренция — всегда хорошо
14%
За, но нужны специальные условия
12%
Против, нужно разрабатывать свое
17%
Пока ничего не понятно
👍3🔥2
Электрогрузовики в России
Пока все говорят об электротранспорте, у этих компаний электрогрузовики уже колесят по улицам городов.
Кто оценил будущее?
Wildberries с помощью ЭвоКарго ставит рекорд: 37 электрогрузовиков намотали 22 000 км по складам компании и перевезли полмиллиона паллет. Машины двигаются без участия водителя и управляются с помощью сенсорных систем навигации.
Почта России в течение прошлого года тестировала электрогрузовики в своём логистическом центре Внуково-2. Наш EVM PRO компания тестировала, чтобы использовать в цепочке городских доставок.
В прошлом году EVM PRO прошел серию тест-драйвов в реальных условиях бизнеса.
В Пулково электрогрузовик показал, как ловко управляется с перевозкой оборудования на аэродроме. СДЭК, ПЭК и Pony Express проверили его в реальной доставке по городу. Это же сделали перевозчик «АДС-карго», логистическая компания «КЕФИ Логистика, «Технопарк» и многие другие.
Как думаете, сколько километров накатали электрогрузомобили EVM PRO во время тест-драйвов 2024?
#news_ev #evmpro_вгороде
Пока все говорят об электротранспорте, у этих компаний электрогрузовики уже колесят по улицам городов.
Кто оценил будущее?
Wildberries с помощью ЭвоКарго ставит рекорд: 37 электрогрузовиков намотали 22 000 км по складам компании и перевезли полмиллиона паллет. Машины двигаются без участия водителя и управляются с помощью сенсорных систем навигации.
Почта России в течение прошлого года тестировала электрогрузовики в своём логистическом центре Внуково-2. Наш EVM PRO компания тестировала, чтобы использовать в цепочке городских доставок.
В прошлом году EVM PRO прошел серию тест-драйвов в реальных условиях бизнеса.
В Пулково электрогрузовик показал, как ловко управляется с перевозкой оборудования на аэродроме. СДЭК, ПЭК и Pony Express проверили его в реальной доставке по городу. Это же сделали перевозчик «АДС-карго», логистическая компания «КЕФИ Логистика, «Технопарк» и многие другие.
Как думаете, сколько километров накатали электрогрузомобили EVM PRO во время тест-драйвов 2024?
#news_ev #evmpro_вгороде
🔥8❤4👍4
Трамп vs электромобили: что ждет рынок EV в США?
Похоже, американские горки в автомобильной индустрии США продолжаются. Трамп отменил указ Байдена о 50% доле электромобилей к 2030 г..
Что это значит?
Прощай, налоговая льгота $7500 на покупку электрокара;
Стоп развитию сети зарядных станций (а это $7.5 млрд инвестиций);
Равные условия для всех видов транспорта.
Как это изменит расклад сил на рынке? GM и Toyota уже обеспокоены отменой поддержки электромобилей и призывают сохранить хотя бы льготы.
Пока США меняют курс, мы продолжаем развивать российский электротранспорт. Потому что будущее — за экономически эффективными решениями, независимо от политики.
#news_ev
Похоже, американские горки в автомобильной индустрии США продолжаются. Трамп отменил указ Байдена о 50% доле электромобилей к 2030 г..
Что это значит?
Прощай, налоговая льгота $7500 на покупку электрокара;
Стоп развитию сети зарядных станций (а это $7.5 млрд инвестиций);
Равные условия для всех видов транспорта.
Как это изменит расклад сил на рынке? GM и Toyota уже обеспокоены отменой поддержки электромобилей и призывают сохранить хотя бы льготы.
Пока США меняют курс, мы продолжаем развивать российский электротранспорт. Потому что будущее — за экономически эффективными решениями, независимо от политики.
#news_ev
👍3🔥2💔2
А что думаете вы?
Anonymous Poll
40%
Это шаг назад в развитии технологий
60%
Это справедливое решение для всех участников рынка
🔥1
Техобслуживание электрогрузомобиля: что внутри?
Рассказываем и показываем, как проходит ТО EVM PRO:
Поднимаем машину, проверяем днище, раму и подвеску. Важный момент — контроль уровня масла в редукторе. Никаких сюрпризов быть не должно!
Механик чистит сливную и заливную гайки заднего моста, чтобы избежать попадания грязи внутрь редуктора и глубже вставить шестигранный ключ в тело гайки.
Для замены масла в редукторе заднего моста откручивается заливная пробка, потом — сливная. Масло сливается, заливаем новое. Всё как в конструкторе, только очень аккуратно.
Меняем салонный фильтр. Фильтр меняется каждое ТО. На электромобиле EVM PRO интервалы — 30 тыс. км либо 2 года эксплуатации.
Проверка светотехники. Это входит в каждое ТО.
Выявление течей технических жидкостей, мест вредных контактов резиновых шлангов с металлическими элементами подкапотного пространства. Лучше предупредить, чем лечить.
Проверяем правильность укладки жгутов проводки и подключения разъемов.
#закулисье_evmpro
Рассказываем и показываем, как проходит ТО EVM PRO:
Поднимаем машину, проверяем днище, раму и подвеску. Важный момент — контроль уровня масла в редукторе. Никаких сюрпризов быть не должно!
Механик чистит сливную и заливную гайки заднего моста, чтобы избежать попадания грязи внутрь редуктора и глубже вставить шестигранный ключ в тело гайки.
Для замены масла в редукторе заднего моста откручивается заливная пробка, потом — сливная. Масло сливается, заливаем новое. Всё как в конструкторе, только очень аккуратно.
Меняем салонный фильтр. Фильтр меняется каждое ТО. На электромобиле EVM PRO интервалы — 30 тыс. км либо 2 года эксплуатации.
Проверка светотехники. Это входит в каждое ТО.
Выявление течей технических жидкостей, мест вредных контактов резиновых шлангов с металлическими элементами подкапотного пространства. Лучше предупредить, чем лечить.
Проверяем правильность укладки жгутов проводки и подключения разъемов.
#закулисье_evmpro
👍6🔥5🤝3👏1
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
Вчера написали — сегодня показываем!
Как проходит ТО электрогрузомобиля EVM PRО.
А когда вы последний раз загоняли свою машину на ТО? Расскажите в комментариях, сколько времени на это ушло?
Отвечаем на ваши вопросы: масло в редукторе и антифризы по регламенту меняются каждые 60 тыс. км или до 4 лет. В зависимости от того, что наступит раньше.
#закулисье_evmpro
Как проходит ТО электрогрузомобиля EVM PRО.
А когда вы последний раз загоняли свою машину на ТО? Расскажите в комментариях, сколько времени на это ушло?
Отвечаем на ваши вопросы: масло в редукторе и антифризы по регламенту меняются каждые 60 тыс. км или до 4 лет. В зависимости от того, что наступит раньше.
#закулисье_evmpro
👍7🔥4👏3
ИИ против контрабандистов
Американские ученые создали систему, которая находит запрещенные грузы на таможне. Как это работает.
Представьте, что вы смотрите рентген-снимок контейнера. Перед глазами — слоеный пирог из сотен предметов. Двухмерное изображение. Где-то там может быть спрятан контрабандный товар, но найти его сложно даже профессионалу.
Новая технология от Nvidia:
• анализирует рентген-снимки грузов;
• находит подозрительные предметы с точностью 98%;
• отмечает все странности для более тщательной проверки инспектором.
Важно, что новая модель не заменит человека. Она просто поможет не пропустить важное, когда глаза слипаются после 12-часовой смены.
Эту же технологию можно использовать для поиска трещин в крыльях самолётов или брака в компьютерных чипах.
Интересно, в каких еще сферах ИИ мог бы помочь человеку с рутинной работой?
#news_технологии
Американские ученые создали систему, которая находит запрещенные грузы на таможне. Как это работает.
Представьте, что вы смотрите рентген-снимок контейнера. Перед глазами — слоеный пирог из сотен предметов. Двухмерное изображение. Где-то там может быть спрятан контрабандный товар, но найти его сложно даже профессионалу.
Новая технология от Nvidia:
• анализирует рентген-снимки грузов;
• находит подозрительные предметы с точностью 98%;
• отмечает все странности для более тщательной проверки инспектором.
Важно, что новая модель не заменит человека. Она просто поможет не пропустить важное, когда глаза слипаются после 12-часовой смены.
Эту же технологию можно использовать для поиска трещин в крыльях самолётов или брака в компьютерных чипах.
Интересно, в каких еще сферах ИИ мог бы помочь человеку с рутинной работой?
#news_технологии
👍4🔥4🤯2
#Рашкинобактуальном
К 2030 г. в России планируют построить 500 электрохабов
Звучит круто! Вместе с Ильей Рашкиным, основателем и генеральным директором “ЭМ Рус” разбираемся, что нужно для настоящего прорыва.
• Отечественное ПО
Сейчас часто бывает так: станция есть, а зарядиться нельзя — нужного ПО на ней нет. С 1 января 2025 г. в России ввели требование о переводе быстрых зарядных станций на отечественное ПО. Его важно сопроводить и созданием единой системы мониторинга и управления зарядной инфраструктурой. Чтобы в реальном времени оптимизировать нагрузку на сеть, регулировать тарифы и интегрировать возобновляемые источники энергии.
• Энергетический баланс
В мире уже есть опыт применения гибридного энергоснабжения, где станции используют не только центральную сеть, но и локальные накопители энергии для балансировки нагрузки. В России пока преобладает традиционная модель, но тренд на развитие накопителей уже заметен.
• Доступная цена
Оптимизация стоимости хабов и технического присоединения. Если получить удельную стоимость за 1МВт мощности такого хаба, получается невероятная цифра 60+ млн. руб/МВт, которая превращается в 20-30+ руб. для конечного пользователя. Это много.
• Медленные зарядки у дома
Важно развивать не только быстрые хабы, но и медленные. Непосредственно возле мест, где живут или проводят существенную часть времени владельцы транспорта.
Какая стоимость зарядной сессии для электромобиля за 1 кВт/ч кажется для вас оптимальной? Участвуйте в опросе⤵️
#news_ev
К 2030 г. в России планируют построить 500 электрохабов
Звучит круто! Вместе с Ильей Рашкиным, основателем и генеральным директором “ЭМ Рус” разбираемся, что нужно для настоящего прорыва.
• Отечественное ПО
Сейчас часто бывает так: станция есть, а зарядиться нельзя — нужного ПО на ней нет. С 1 января 2025 г. в России ввели требование о переводе быстрых зарядных станций на отечественное ПО. Его важно сопроводить и созданием единой системы мониторинга и управления зарядной инфраструктурой. Чтобы в реальном времени оптимизировать нагрузку на сеть, регулировать тарифы и интегрировать возобновляемые источники энергии.
• Энергетический баланс
В мире уже есть опыт применения гибридного энергоснабжения, где станции используют не только центральную сеть, но и локальные накопители энергии для балансировки нагрузки. В России пока преобладает традиционная модель, но тренд на развитие накопителей уже заметен.
• Доступная цена
Оптимизация стоимости хабов и технического присоединения. Если получить удельную стоимость за 1МВт мощности такого хаба, получается невероятная цифра 60+ млн. руб/МВт, которая превращается в 20-30+ руб. для конечного пользователя. Это много.
• Медленные зарядки у дома
Важно развивать не только быстрые хабы, но и медленные. Непосредственно возле мест, где живут или проводят существенную часть времени владельцы транспорта.
Какая стоимость зарядной сессии для электромобиля за 1 кВт/ч кажется для вас оптимальной? Участвуйте в опросе⤵️
#news_ev
👍4🔥2
Какая стоимость зарядной сессии для электромобиля кажется вам оптимальной?
Anonymous Poll
56%
5-10 руб.
30%
11-25 руб.
14%
20-30 руб.
🔥2